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1、. 挂篮施工存在的安全隐患与下步施工须知涉与挂篮施工安全的主要结构部位，前上（下）横梁吊带节点、底平台吊带节点、（5外）滑梁吊带节点、工作后锚位置与数量、侧模板加固情况、走行后锚位置与数量；一、节段混凝土浇筑前挂篮主要检查项目部位与须知1.吊带与滑梁冲突，弯折严重，有安全隐患。吊带与滑梁冲突，弯折严重的施工处理与须知：由于前上（下）横梁吊带节点板位置是固定的，最好调整滑梁的位置，但其锚固在两个节段上因此要进行2次预埋孔洞调整。2.吊带接头部位不同轴。吊带接头部位不同轴的施工处理与须知：吊带销轴必须处于工作状态，保险卡必须安装并不得采用其他材料替代，吊带连接部位保证吊带在同一轴线上；3.江山港1
2、35m连续梁62#墩挂篮吊带有水焊焊口挂篮吊带有水焊焊口的施工处理与须知：虽不是本工程中发生，但要全面检查关注，与厂家联系进行更换或补强，以免焊口位置应力集中，吊带断裂发生事故。4.吊带端部存在弯折。端部存在弯折的施工处理与须知：全面进行排查，如有硬弯进行调直或更换。5.吊带上下节点部位，是挂篮最薄弱位置，节点板焊缝和销轴保险卡是关键（节点与前上、前下横梁连接部位焊缝厚度较小）。6.节段标高调整方式不正确节段标高调整须知：标高的调整严禁在吊带销轴位置加设薄钢板（1cm以下），以免薄钢板压弯，吊带沉落，吊带一旦下沉，由原来四根吊带变成三根吊带承载，安全系数不足，同样势必导致标高变化，必须在垫枕下
3、利用钢板调整，垫枕要采用设计型号。具体调整方式如下，要注意垫枕下部钢板要与垫枕密贴，平齐不得出现漏垫部位。7.底平台后锚杆检查须知底平台后锚杆检查须知：底平台后下横梁锚固点由于所处位置在节段底部，个别工点施工过程中无法检查，此处容易疏忽，导致意外事故，在挂篮走行到位后，锚固底平台后锚杆时，技术人员必须检查，检查节点板焊缝情况与销轴保险情况。底平台后锚杆标高调整同样需要在垫枕下部调整，同时注意平整。8.外（导）滑梁锚固点检查箱梁混凝土浇筑时，箱梁外侧钢模板与翼缘板混凝土荷载由挂篮外（导）滑梁承当，现场存在外（导）滑梁前后吊点螺帽松动与吊带（杆）未打紧现象，此处必须注意，以免侧模下沉或翼缘板模板外
4、撇。9.工作后锚受力情况检查工作后锚检查须知：挂篮后锚精轧螺纹的位置、数量与竖直度必须满足，后锚精轧螺纹必须防护到位；挂篮单侧主桁架后锚精轧螺纹相对主桁架位置必须对称；外滑梁与工作后锚，在挂篮工作过程中不得使用千斤顶受力；后锚精轧螺纹的底部锚固（箱梁室与翼缘外侧）必须采用双螺帽，必须采用楔形块调整坡度，并保证精轧螺纹锚固钢筋垂直度。后锚螺帽是否加拧双螺帽并做标记，每根精轧螺纹受力是否均匀。二、挂篮走行主要检查项目部位与须知1.走行前准备工作（1）轨道前移前在已浇节段上弹线标记，确保两走行轨道平行，轨道两侧相对距离相等，标高一致；走行轨道限位已安装到位，走行轨前行不得顶推，宜拖曳施工；主桁前支点
5、下部钢垫枕加密铺设、垫枕上下接触密贴；在前进滑道上标记刻度尺。（2）平联桁架节点连接牢固，底平台走行后吊杆（注意2*135m为2根）、（外）滑梁已进入工作状态。（3）检查确认侧模与梁体无拉筋等连接，模倒角部位与梁体无连接。（4）确保走行轨与梁体锚固筋位置与数量满足设计要求，套筒连接器连接两根钢筋长度必须做好标识（检查），连接到位，螺栓必须采用双螺帽。（5）底平台后锚杆解除，确保走行无障碍，最后解除工作后锚。2.走行过程中须知（1）走行时中支点立柱与走行轨间要涂抹黄油，减小走行摩擦阻力；（2）走行时，走行后锚数量必须保证走行反扣轮前2个后3个锚点，调换锚固点时必须实行先增设、后解除的控制措施。（
6、3）挂篮走行千斤顶油表性能要检测，油表必须标定、检测，并且走形时记录压力值，走行时切忌一味加大千斤顶拉力硬滑，注意观察有无走行障碍。（4）确保反扣轮承面不偏压，滑道顺直通畅；（5）挂篮走行速度不宜过快，匀速进行，按照滑道上标记刻度尺分步牵引走行，一组挂篮两个走行轨前进偏差不宜大于5cm，一个O块上两组挂篮两侧同步牵引，两端进度偏差不宜大于50cm。（6）走行时注意观察走行反扣轮是否偏压，如果偏压，调整左右主桁相对走行距离。（7）走行完成后立即锁定工作后锚杆，锁定底平台后锚杆，所有锚点必须一次锚固到位。三、涉与挂篮安全其他事项1.个别工点挂篮未安装走行后锚安全锁2.在底模最低处设置排渣孔，挂篮底平台一次调整到位，保证底平台、外侧面与已完梁段密贴，不得出现错台现象。25 / 25
