重卡钳工的题目库.doc

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1、word1、 填空题1、930E卡车的水箱容积为 594 L。2、930E卡车液压油箱容积为 1325 L。3、930E卡车燃油箱容积为 4542 L。4、930E卡车轮边减速传动比为 32.62 ：1 。5、930E卡车行驶的最大速度为 64. 4 km/h。6、930E卡车使用的燃油为 柴油 。7、930E卡车发动机气缸数 16 个。8、930E卡车发动机工作循环 4 冲程。9、930E卡车当发动机的转速为1900 rmp时，其额定制动功率为 2700 马力。10、930E卡车当发动机的转速为1900 rmp时，其飞轮功率为 2550 马力。11、930E卡车举升泵为 齿轮 泵，当发动机转

2、速1900 rmp且泵压力为2500PSI时，其排量为 1022 L/min。12、930E卡车转向制动泵为 活塞 式泵，当发动机转速为1900 rpm且泵压力为3050 PSI时，其排量为 246 L/min。13、930E卡车的工作制动为 全液压湿盘机械式 工作制动。14、930E卡车驻车制动的工作原理为 弹簧施加，油压解除 。15、930E卡车处理完悬挂漏油之后，应将轴承定位器固定螺栓拧紧至 678 N.m。16、930E卡车车轮马达总成重约 11. 68 t。17、930E卡车电动轮固定螺栓的标准力矩为 2007 N.m。18、930E卡车后悬挂的缸杆直径为 355 mm，最大行程为

3、238 mm。19、930E卡车前悬挂的最大行程为 328 mm。20、930E卡车前悬挂安装时采用 转动螺母 法对固定螺栓进展紧固。21、830E卡车的水箱容积为 522 L。22、830E卡车燃油箱的容积为 4542 L。23、830E卡车轮边减速传动比为 31.875 ：1 。24、830E卡车的最大速度为 64 km/h。25、830E卡车主发电机为 双叶片牵引 型。26、830E卡车的液压油箱为 转向 、 举升 、 制动 系统共同使用。27、830E卡车转向系统和制动系统使用 补偿式活塞 泵。28、830E卡车举升系统使用 齿轮 泵。29、830E卡车当发动机转速为1900 rpm且

4、系统压力为2500 PSI时，其举升泵排量为 851 L/min。30、830E卡车前悬挂顶部端盖螺栓的标准力矩为 420 N.m。31、830E卡车前悬挂的最大行程为 335 mm。32、830E卡车后悬挂的最大行程为 279 mm。33、830E卡车后桥最大摆动幅度为 。34、830E卡车 全液压湿盘机械式 工作制动可将卡车在其性能X围内完全停下。35、830E卡车停车制动的工作原理为 弹簧施加，油压解除 。36、830E卡车当液压系统压力降至低于满足 辅助制动 所需的压力要求时， 前后工作制动器 将会自动投入。37、830E卡车在装载和卸载时应使用 轮制动锁 。38、830E卡车驾驶室为

5、 整体防滚翻 保护机构。39、 在液压系统维修过程中，断开液压管道和其他管道前必须 释放压力 。40、830E卡车当车速达到或超过0.8 km/h时， 停车制动 将无法投入。41、 830E卡车电动轮固定螺栓的标准力矩为 2007 N.m。 42、 830E卡车前悬挂固定螺栓在使用过程中如发现有松动的迹象，应 必须拆除，更换新螺栓并加力 。43、 830E卡车转向蓄能器预充氮气压力为 1400 PSI。44、 830E卡车转向蓄能器的加载压力为 3200 PSI。45、 830E卡车转向蓄能器的卸载压力为 3500 PSI。46、 830E卡车当转向蓄能器压力低于 1100 PSI时，系统会报

6、警。47、 830E卡车润滑系统为 液压 驱动。48、 830E卡车制动蓄能器为 皮囊 式，内部预充纯净枯燥氮气 1400 PSI。49、 930E卡车制动蓄能器内充纯净枯燥氮气 1400 PSI。50、 830E卡车液压举升系统油路过滤器上安装有指示器开关，用于过滤器堵塞监控。当过滤器内的压力达到 35 PSI时驾驶室内面板报警灯报警，当压力达到 50 PSI时过滤器旁通打开。51、 930E卡车液压制动系统当压力低于 1650 PSI时，自动投入全部制动。52、 930E卡车制动阀上的压差开关，用于检测前后制动油路之间制动施加压力的 不均匀 现象。如果压差大于 60050 PSI时开关将启

7、动报警喇叭。53、 SF33900卡车液压系统中液压油箱容积为 1000 L，可加注液压油 800 L。54、 在SF33900卡车制动系统压力下降到 11. 2 MPa 以下时，自动紧急制动开关闭合， 接通辅助电磁阀和 干湿路面电磁阀 ，辅助制动蓄能器油压控制踏板阀阀芯开启，使前后轮制动投入。55、 SF33900额定载重为 220 t 的 交流 传动自卸卡车。56、 930E卡车前悬挂的加油高度为 25. 4 mm，充气高度为 229 mm，充气压力为 425 PSI。57、 930E 卡车后悬挂的加油高度为 53 mm，充气高度为 219 mm，充气压力为 188 PSI 。58、 83

8、0E卡车前悬挂的加油高度为 25. 4 mm，充气高度为 229 mm，充气压力为 390 PSI。59、 830E卡车后悬挂的加油高度为 25. 4 mm，充气高度为 241 mm，充气压力为 250 PSI。60、 SF339900卡车前悬挂的加油高度为 60 mm，空载时的充气高度为 235 mm，满载时的充气高度为 133. 5 mm。61、 SF33900卡车后悬挂的加油高度为 99 mm，空载时的充气高度为 317. 5 mm，满载时的充气高度为 135. 5 mm。62、 830E卡车液压油箱容积为 901 L。63、 830E 卡车液压油箱顶部有 2 个通气装置过滤器使得空气可

9、以进入油箱。64、 830E卡车排气歧管将油引导至 转向蓄能器 、 流量放大器 ，并通过 流量放大器 引导至 制动油路 和转向油缸。65、 830E卡车通过排气歧管进入蓄能器的油在蓄能器内将 浮动活塞 向上推，压缩活塞相对侧的氮气，氮气压力直接随转向油路的压力而 上升 。66、 830E卡车当流量放大器处的转向压力达到 2500 PSI或没有转向时，油流在流量放大器内的 优先阀 处被堵住。67、 830E卡车转向控制装置位于操作人员驾驶前部上的检查口盖的 后部 ，转向柱控制装置被直接连接至 转向柱 ，阀带有 旋转仪 ，它确保供给转向油缸的油量与方向盘的转动成 正比 。68、 830E卡车转向控

10、制装置的操作既是手动的也是 液压的 ，它给操作人员提供 动力 转向；当停止转动时，阀将在弹簧的作用下自动回到其关闭的 中央 位置。69、 830E卡车流量放大器使用 自转向 控制阀的油流量来确定自排气歧管至转向油缸的放大的油流量。70、 830E卡车当转向制动泵油路压力达到 35003550 PSI时，卸荷阀将使泵的输出减少至约为 400 PSI。71、 830E卡车蓄能器在紧急情况时提供 限量的 油。72、 830E卡车如果转向制动过滤器滤芯堵塞，驾驶室内顶部显示面板上的警告指示器在 40 PSI时启动，并且油在 50 PSI时绕过滤芯。73、 SF33900卡车悬架型式为 单室 式，设有回

11、弹控制的油气弹簧，共有 四 个油气弹簧，前后油气弹簧均为 非独立 悬架，其上下吊耳均采用 关节 轴承联接。74、 SF33900卡车停车制动的控制方式为 弹簧施加，油压解除 。75、 SF33900卡车转向助力缸为 活塞式、双向作用 油缸。76、 SF33900卡车转向蓄能器为 皮囊 式，竖直安装在前后轮之间的车架旁，预充枯燥氮气 8 MPa。77、 SF33900卡车制动蓄能器预充枯燥氮气 8. 8 MPa。78、 SF33900卡车制动踏板阀是一个 压力随动 阀，根据驾驶员踩下踏板行程的大小来控制阀芯阀口的开启程度，以控制输出 制动压力 的大小。79、 SF33900卡车压差组合阀用来检测

12、前后制动压力的 不平衡 现象。80、 SF33900卡车干湿路面电磁阀是由仪表台上的“干湿路面开关控制的 二位四通 电磁阀，位于 制动控制柜内 。81、 SF33900卡车减压组合阀是由 电磁阀 和 单向阀 组成，位于制动控制柜内。82、 SF33900卡车举升缸为液压 三级四节 伸缩套简式结构的 双作用 油缸，双缸分别 倒置 于车架两外侧。83、 SF33900卡车工作制动、 制动锁定 、 紧急制动 与自动紧急制动共用一套制动装置。84、 SF33900卡车采用 全时间动力 转向，方向盘通过 万向节 与转向器相连，转向器与 流量放大器 相连，到达转向器的压力油经流量放大器放大后进入 转向助力

13、缸 。85、 SF33900卡车转向器是一种 摆线转阀 式全液压转向器，它主要是由 随动转阀 和一对摆线针轮啮合副组成。86、 SF33900卡车调整前束完毕后前轮距和后轮距之差应为 010 mm。87、 SF33900卡车举升操作是通过位于驾驶员座椅左边的手动举升控制开关进展的，有 举升 、 保持 、 迫降 和浮动四个位置。88、 SF33900卡车操作手柄处于举升位时， 变量柱塞泵 和 叶片泵 同时供油到举升缸，车厢被举起。89、 SF33900卡车操作手柄处于保持位时，叶片泵出油经 举升控制集成阀 返回到油箱，举升缸下腔的油液均被封住，车厢可在其行程中的任何一个位置停住。90、 SF33

14、900卡车操作手柄处于迫降位时，油泵出油通过举升缸的 下腔 ，以压力油迫使车厢下降，举升缸 上腔 油液回油箱，使车厢平稳下降。91、 SF33900卡车操作手柄处于浮动位时，阀内四油到都连通油箱、压力 为零 ，车厢可借 重力 自由下落，车辆在行驶时必须放在此位置以防止外界造成的 液压冲击 ，降低系统发热。92、 SF33900卡车两个制动蓄能器为 工作制动 提供备用油压，辅助制动蓄能器为 制动锁定 、 紧急制动 与自动紧急制动提供控制油压。93、 SF33900卡车发动机启动前，操纵杆必须在 空档 位置。94、 SF33900卡车影响制动放能的主要因素有运输道路情况、气候和 载荷情况 。95、

15、 SF33900卡车如果冷却水温度超过了允许最大温度 97 ，警告灯报警。96、 SF33900卡车工作制动设计用于 低速 运行的自卸车。97、 SF33900卡车动态制动系统应该用于控制 高速 运行的自卸车。98、 SF33900卡车紧急制动投入时间不应超过 15min 。2、 选择题1、830E卡车发动机缸数为 。 B A、8缸 B、16缸 C、12 缸 2、830E卡车发动机的工作冲程为 。 B A、2冲程 B、4冲程3、830E卡车液压内部含有 个吸油粗滤芯、 个回油粗滤芯。 A A、2 ，1 B、2 ，2 C、1 ，24、830E卡车有 个转向蓄能器、 个制动蓄能器。 B A、4 ，

16、2 B、2 ，2 C、2 ，45、830E卡车前悬挂两侧支架为巨大的 安装架。 B A、 铸铁 B、铸钢 C、铝合金6、830E卡车前悬挂端部轴承为超大 轴承。 A A、 铜质 B、铝质 C、钢质7、830E卡车后悬挂为 式带整体回弹控制装置。 A A、油气变量 B、弹簧变量 C、油气恒量8、830E卡车起升油缸为 双作用外置式举升缸。 B A、 两级 B、三级 C、四级9、830E卡车举升时间为 秒。 C A、15 B、20 C、2510、830E卡车储能器辅助双转向缸提供 动力转向与紧急情况下的自动转向储藏。 A A、恒量的 B、变量的 C、定量的 11、830E卡车减速和控制速度的主要方

17、式是 。 A A、 动态制动 B、工作制动 C、停车制动12、 在卡车速度低于8英里/小时时能将830E卡车停下的主要方式是 。 B A、 动态制动 B、工作制动 C、停车制动13、830E卡车的停车制动可以将一个满载的卡车在 的坡道上停住。 C A、8% B、10% C、15%14、830E卡车的轮制动锁主要施加在 上。 C A、前轮工作制动 B、后轮停车制动 C、后轮工作制动15、830E卡车的制动储能器储存足够的压力可供工作制动使用 次。 C A、3次 B、4次 C、5次16、830E卡车当车速达到或超过 时， 将无法投入。 A A、0.8km/h ，停车制动 B、1km/h ，工作制动

18、 C、1km/h ，停车制动17、830E卡车在前轮毂调整轴承过程中，每一步骤都需转动轮子 圈。 B A、2 B、3 C、418、830E卡车电动轮固定螺栓只可重复使用 次。 B A、1 B、2 C、319、 正常工作时，一般液压系统中的油液油温不应超过 。 B A、30 B、60 C、10020、 SF33900卡车制动响应时间为 。 B 21、 SF33900卡车转向系统有 个转向蓄能器。 C A、2 B、3 C、4 D、522、 SF33900卡车转向柱塞泵在调整时安全压力应为 。 A A、22MPa B、23MPa C、24MPa D、25MPa23、 SF33900卡车举升叶片泵的安

19、全压力应为 。 C A、18MPa B、19MPa C、20MPa D、21MPa24、 SF33900卡车前制动器摩擦片磨损至 时，应进展更换。 B A、16mm B、20mm C、35mm D、36mm25、 SF33900卡车前制动盘厚变小于或等于 时，予以更换。 C A、26.5mm B、27mm C、28.5mm D、30mm26、 SF33900卡车后制动盘厚度小于或等于 时，予以更换。 A A、22.3mm B、24.5mm C、26mm D、30mm27、 SF33900卡车停车制动器摩擦片与制动盘的间隙应保持在 X围内，否如此应予调整。 D 28、 SF33900卡车关闭柴油

20、机，当系统压力降至 时，系统报警。 B A、12MPa B、13MPa C、14MPa D、16MPa29、 SF33900卡车悬挂属于 。 A A、 油气弹簧式 B、橡胶弹簧式 C、硅油弹簧式30、 SF33900卡车额定爬坡度为 。 C A、6% B、7% C、8%31、 SF33900卡车短时最大爬坡度为 。 B A、15% B、16% C、17%32、 SF33900卡车具有以下哪些特点 。 ABCD A、 容易操作 B、无级调速 C、限速灵活 D、制停准确33、 SF33900卡车转向额定工作压力为 。 C A、17MPa B、18MPa C、19MPa34、 SF33900卡车举升

21、额定工作压力为 。 B A、1617MPa B、1718MPa C、1819MPa 35、 SF33900卡车前轮制动工作压力为 。 C 36、 SF33900卡车停车制动缓解压力为 。 B A、18MPa B、19MPa C、20MPa37、 SF33900卡车后轮制动的工作压力为 。 B 38、 SF33900卡车后轮制动器摩擦片磨损至 时，应予以更换。 A 39、 SF33900卡车采用全液压制动，具有以下哪些优点：。 ABCD A、 响应快 B、稳定 C、制动力大 D、制动可靠40、 SF3900卡车当车速超过 时，不准同时投入工作制动和停车制动，否如此会造成严重事故。 A A、5km

22、/h B、10km/h C、15km/h41、 扭矩换算时，1ft lbs= Nm。 C 42、930E卡车发动机启动后松开钥匙，假如油压计在 秒内仍未显示压力，请关闭发动机检查故障。 B A、510 B、1015 C、152043、930E卡车发动机临时存放时，使用推荐的燃油加注燃油箱，在无负载情况下，以 rpm的速度操作发动机两分钟。 B A、1000 B、1200 C、1500 44、930E卡车长期存放是指存放时间超过 天。 C A、10 B、20 C、3045、930E卡车长期存放，通过启动发动机使冷却液流动，直到达到正常的工作温度 。 C A、5560 B、6065 C、71854

23、6、930E卡车存放后设备重新投入使用，建议操作开始的一小时内卡车不要装载货物，且行驶速度不要超过 km/h。 C A、12 B、15 C、1647、930E卡车厢斗后部每个衬垫需要约 mm的间隙。 B 48、930E卡车车身导轨应在耐磨板之间，每侧最大间隙为 mm。 A 49、930E卡车燃油箱通气阀的溢流压力为 PSI。 B A、710 B、1013 C、131650、930E卡车车轮马达油位检查前，必须确保设备已停放 分钟。 C A、10 B、15 C、2051、930E 卡车的定期检查是以每隔 为时间间隔。 B A、一个月 B、三个月 C、六个月52、930E卡车更换厢斗时，需将垫片安

24、装至两侧车身枢轴的 。 B A、内侧 B、外侧53、930E卡车发动机冷却液为 L。 B A、678 B、738 C、83754、930E卡车经清洗后的空气滤芯假如使用热空气来枯燥，最高温度不能超过 。 C A、40 B、50 C、6055、930E卡车前羊角拆卸过程中如需加热主轴最高温度不应超过 。 B A、445 B、454 C、54456、930E卡车将轴承杯装入轮毂时要先将轴承杯放入干冰内，但不要冷却至 以下。 B A、-54B、-56C、-6057、930E卡车在车轮和制动器的组装完成后，密封支架与底板的理想间隙为 mm。 C 58、930E卡车转向助力缸两侧枢轴孔内的轴承为 轴承。

25、 A A、球面 B、圆锥滚子 C、深沟球 59、930E卡车牵引座轴承保持架与枢轴环结构孔的配合为 。 C A、间隙配合 B、过渡配合 C、过盈配合60、930E卡车 轴承保持架将容易安装。 A A、冷冻 B、常温 C、加热61、930E卡车更换后桥时应断开位于右侧三通处的 供油管路。 A A、停车制动器 B、工作制动器62、930E卡车更换车轮马达时，要将起重装置安装在 上。 B A、制动器壳 B、车轮马达总成 63、930E卡车电动轮固定螺栓最多使用 次。 B A、2 B、3 C、464、930E卡车电动轮固定螺栓上的平垫圈安装时必须使冲压唇 帽螺钉头，以防止损坏帽螺钉头和无螺纹局部之间的

26、例角。 A A、远离 B、靠近65、930E卡车车轮马达齿轮油每工作 小时或根据油样分析确定在更短的时间必须进展更换。 B A、250 B、500 C、100066、930E卡车经过冲洗以去除车轮马达的污染物后，应给变速器加注新的或经过滤的油，操作 小时后，应取油样进展分析。 A A、100 B、250 C、50067、930E卡车前悬挂和车架的安装面与孔口平面的外表光洁度不得超过 。 ( C ) A、250 B、300 C、35068、930E卡车悬挂装置和车架的安装面与孔口平面度在 之内。 B 69、930E卡车安装前悬挂后，规定的螺纹配合要求帽螺钉从螺母外表伸出约 mm。 C 70、930E卡车正常充油的后悬挂装置油缸应充有 L的油。 C 71、930E卡车当压力低于 时，阀切换，以液压方式操纵制动踏板阀，接着制动踏板阀向双继电器阀施加压力，以施加全部制动。 B A、1250PSI B、1650PSI