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1、飞行作风建设研讨的心得体会自开飞以来，大中队便时刻向我们宣贯和强调飞行作风建设的意义，重要性以及如何从我做起建设良好的飞行作风。近期参与到了班组关于飞行作风的研讨活动中，对于飞行作风有了更深刻的理解。“作风”一词在汉语词典中的意思是：“人们在工作、学习和生活中表现出来的稳定的态度和行为。包括思想作风、工作作风、生活作风等。它的形成主要取决于个人的自觉培养和一定的组织纪律约束。浅显的理解，作风其实属于职业操守的范畴，笼统来讲，就是作为一个职场人的工作态度。但是从深层来说，飞行作风建设的开展对象是飞行员XX,当作风作为评判标准，用于规范和要求这个XX时，这个词就带上了属于这个XX的特殊使命感和责任
2、感，对于飞行作风的理解当然就不能仅仅局限于职业操守了。对于飞行人来说，我觉得飞行作风更是指飞行上表现出来的稳定的态度和行为。作风的好坏则是基于其内在的自觉性和外在的纪律性来做出的评判。它体现出了很强的稳定性,一个飞行人的作风好坏和他保障飞行安全的能力是息息相关的。俗话说，先做人，后做事，其实也是飞行作风从两个方面对我们提出的要求。一是内在的自觉性，体现在飞行员对于飞行技术的掌控能力，飞行员操纵飞机的能力和方法、对于飞行的态度，都是植根于飞行员本身，通过外在的飞机操纵表现出来，是对技术的硬性要求；二是外在的纪律性，则体现在对手册的深刻理解，对红线底线的严格重视，和对公司规章制度和纪律的不苟执行。
3、对于如何建设自身良好的飞行作风，我觉得飞行作风其实是一种能力，能力则是可以经过锻炼得来的。我们从入行那一刻开始进行接受行业纪律教育，学习方面，在私底下老老实实坚持学习，不断积累，养成严谨认真，不拖泥带水的作风，学习中不养成严谨认真的作风，早晚需要在航班生产中去偿还。在航班生产中，不断提问，勤于思考，汲取经验丰富自身。纪律方面，严格要求自己，严格重视纪律红线,遵守规章，安安分分，按部就班的工作和生活。作风的养成并非一朝一夕，而是自省自查自我提高养成的习惯。是在于生活和学习中对于自身态度的打磨，知识的勤奋积累，经验的不断丰富，能力的不断提升。以及对纪律的严格遵守。飞行作风植根于自身，表现在外在的操
4、作和态度，最终目的在于保障安全。对于日后漫长的飞行生涯，我们要做到时刻自省，规章制度有没有遵守？飞行态度有没有问题？飞行知识和技术有没有进步？我们需从内在和外在都做到以优秀的人为标杆，以优秀的作风为目的，建设自身的优良飞行作风。以严格保障飞行安全。飞行员作风建设心得体会感悟辞典上解释：“作风”是指个人或者组织在思想、工作、学习和生活等方面表现出来的态度和行为。据此说法，作风可以被划分为思想作风、工作作风、学习作风和生活作风四类。据作风，首先我想谈谈什么是敬畏，记得自己在航校学飞，初次上飞机时，头脑一片空白，之前反复记的程序也忘的差不多，当看到外面美丽的风景的时候，教员问我你真的喜欢飞行吗？我点
5、了点头，可能这就是我当时学飞的初心吧。高二时为了逃课去参加招飞体检“稀里糊涂”的通过了所谓的百里挑一的体检，最后就剩下我们三个懵懂的少年。选择飞行员作为职业，有些茫然，有的也许抱着试试看的心态，有的也许冲着飞行员的高薪，但从那一刻起，我意识到，自己原来是热爱飞行这个感觉的。因此我对这个敬字的理解是这样的：敬畏的敬，是尊敬的意思，尊敬源于热爱，首先要爱飞行这个职业，或者说潜意识里喜欢飞行这个感觉，才能真正从内心尊重这个职业并且愿意主动为能做好这个职业而付出努力。并不是我们尊敬这个职业就可以当一名优秀的飞行员，在日常生活、学习、工作中我们要严于律己，遵守和执行公布的法规、SOP及操作规范是每个飞行
6、员必须坚持的基本原则，努力做一名手册飞行员是我们敬畏飞行的第一步。什么是畏？畏的本意就是怕的意思。回到民航这个话题,为什么要有畏惧情绪？首先要知道什么是红线底线，自己该做不该做的行为，有些一旦触碰，自己的饭碗就丢了。还有就是对于新知识、规章制度的获取和理解程度，通常人会选择远离自己畏惧的事物，但我在此的理解是人生就是不断挑战的，不断挑战新的知识技术就是自己不断的进步，保持学习并持续学习，这就是我们的学习作风。现在我在副驾驶阶段不仅要努力学习理论知识，积累运行经验，提高操纵技术能力，更是一个养成良好、严谨作风的关键阶段。在今后的飞行生涯中一定要严肃认真，严密细致，精益求精，令行禁止，雷厉风行，一
7、切行动听指挥的优良作风。飞行员作风建设个人感悟作风，是我作为飞行岗位上一名一线员工从进入岗位开始就接受的基础教育。为贯彻落实各级对民航工作的重要指示批示精神，民航局和公司各级领导把作风建设工作作为各项工作中的重中之重。何为作风？作风就是思想、工作和生活等方面表现出来的比较稳定的态度或行为风格。安全是民航业的生产线更是生命线，飞行安全无小事，飞行员是一支专业性和特殊性都很强的一线队伍，而加强我们飞行员的作风建设则是保障航班安全生产的第一步。飞行员的作风建设就可以看作是我们对飞行工作的认知和态度，或者是我们执勤过程中对岗位职责的重视程度。作为一名资历尚浅的副驾驶，对于生命、职责和规章的理解可能不是
8、那么全面和深刻，而我们现阶段要做的就是把“三个敬畏”深刻的理解并融入到我们日常的工作中去。飞行工作是两条腿走路的，一是作风，一是技术，两者又是相辅相成互为你我的，我们副驾驶作为航班安全的重要职责人之一，从进入到这个行业的那一刻，就开始接受学校和公司对于作风和技术的培训，在我看来作风就是我们飞行员的骨，而技术则是肉，没有骨，则肉不立，作风是所有的基础。在飞行过程中，每一个标准动作、每一个标准喊话、每一个标准程序都是良好的作风体现。我相信在大家刚刚踏入飞行生涯大门的时候，都想着要严格去遵守执行标准规定的,但是难就难在能够持之以恒的去坚持，在同样的动作重复了成千上万次，同样的喊话喊了一遍又一遍，同样
9、的程序一段又一段周而复始的时候，会不会慢慢产生侥幸心理呢？还能不能像最初学习怎么去驾驭这个大家伙那会敬畏它敬畏每一个动作和喊话呢？就像我们常说的保证一时的安全不值得骄傲，值得骄傲的是数十年如一日的保证安全，在我们退休的那一刻回望几十年安全飞行的骄人业绩，那会儿才是值得值得我们去骄傲的。我们常在河边走，怎么才能数十年如一日的保证安全呢，其实答案很简单，做起来却不容易。在良好的作风引导下，我们随着飞行时间的积累，技术会慢慢成熟，我们在飞行前辈们的帮助下一步步成长，相信终有一天我们也能勇敢的但起沉甸甸的四道杠。所以，不论何时何地，不论身处何种位置何种环境和阶段，我们都要戒骄戒躁，脚踏实地地去认真执行每一个标准程序，积极学习各项政策、规章和手册，养成严谨的飞行作风并持之以恒，这样我们的职业生涯才能是健康茁壮的。民航局正在推行飞行员PLM建设，作风建设是其中重要的一环，将贯穿于飞行员整个职业生涯，将“三个敬畏”和作风建设牢记心中，内化于心，外化于行，持续保持良好的作风并以此保证飞行安全，才能不辜负公司家庭和无数旅客的期望。相信即使在新冠持续影响的大环境下，我们脚踏实地摒弃怠惰，穿过云层便是晴空万里。
