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1、关于高速通车后交通疏解方案*高速公路将于2021年年底建成通车，为有效应对高速通车所带来的*城区及周边区域车流量变化，缓解我县南部区域在旅游高峰、重要节假日期间的交通拥堵，特制定本方案。一、工作目标按照“全域应对、局部强化、深入谋划、多措并举”的工作思路，通过综合运用工程、技术、管理等手段，最大程度缓解高峰流量造成的交通拥堵，提升高速互通周边路网的通行效率，提高道路交通管理水平，确保*城区、影视城及周边区块最大通行能力。二、方案举措(一)全域性整体对策1 制定交通应急处置预案。建立完善全县重大节假日(活动)交通保障多部门协同机制，县公安交警部门牵头，会同旅游、交通、住建、综合行政执法等部门和沿
2、线区域乡镇，根据不同流量等级，分层次制定交通保障应急处置方案,并协同组织实施和决策指挥。2 .完善高速公路标识系统。旅游、交通等部门提供相关需求，由县高速公路工程建设中心与市高等级公路建设指挥部对接，在甬莞高速、*高速连接线增设标示标牌及可变情报板，预告主线各段及各出入口通行状况。合理优化既有的甬莞高速、*高速连接线和地方道路上涉及主要景区的旅游指路系统。3 .加强数字交通推广应用。加强与高德、百度等国内主流导航服务商对接，探索基于智慧交通指挥系统关于区域特定时间段、特定目的地定制导航的可行性。主动对接省交通部门，将更多景区景点及重点交通通道、节点纳入“浙里畅行”APP设计对象，服务旅游旺季高
3、峰交通。4,做好规划项目落地实施。根据“十四五”综合交通规划，开展沿海南线交叉口改造提升工程，提高滨海主通道通行效率；建设东溪岭隧道及接线工程，与茅石线共同构建中部纵向副廊道，力口强*与中心城区快速交通联系；有序推进定塘连接线至*皇城大道、影视文化产业区至定塘公路工程等项目，确保“十四五”开工建设，进一步完善南部区域路网，加强*镇区与其他组团、旅游景点之间的交通联系，提升交通疏解便捷性。（二）新桥出口对策5 .提前制定应急疏解预案。制定新桥高速出口高峰时段交通疏解预案，提前做好交通拥堵管制措施、绕行疏解线路、微循环单行方案，改造提升相关路段的标志标线和交安设施。6 .加快周边路网建设及谋划。加
4、速推进茅石线新桥连接线至影视大道段拓宽改建工程，确保年底建成通车，同步优化交叉口渠化设计。按照农村公路标准，开展新桥连接线向西延伸至影视城停车场临时通道可行性论证，主动对接市高等级公路建设指挥部争取资金支持。7 ,加大马路市场执法力度。加强马路市场管理，禁止公路红线内农副产品设摊销售。选址建设农产品交易市场，引导集中交易，满足实际需求。（三）定塘出口对策8.加快提升定塘高速出口周边道路通达性。强化车辆进出兴定路和延伸村道的管控措施，降低安全风险。加快兴定路及延伸农村公路拓宽工程建设，将马漕线大中修项目列入2022年政府投资计划。（四）*镇域对策9,优化对接*高速出口的地面交通组织。加快建设沿海
5、南线海宁路至白云路拓宽工程和白云路（新港路至沿海南线段）道路工程，确保与*高速同步建成通车。优化*高速出口与白云路、白云路与沿海南线交叉口渠化设计及交通组织。10 .加快建设临时性停车设施。利用高速建成后的项目部场地、桥下空间、中国渔村二期待开发地块，建立大型停车场，设置临时旅游集散中心，作为旅游高峰*东西出口截留、换乘、接驳的停车场。11 .建立临时公交接驳系统。根据*东西两处临时停车场设置情况，加强公共交通的接驳与对接，设置旅游专线，满足换乘旅客前往渔港古城、中国渔村、一冷文化创意园等重点区块的出行需求。12 .完善*镇市政设施建设。重点加快*西部主干道路建设，完善镇区次干路和支路系统，打
6、通城市断头路，提高道路网密度。加强*镇区停车潜力挖掘，加速启动智慧数字停车建设，增加道路两侧停车位划线。13 .加强与*区域旅游设施对接。根据北纬30最美海岸线创建工作，结合自驾车房车营地规划，加快房车营地及配套设施建设，分流部分*景区交通流量。14 .谋划*区域综合交通体系。以*渔港古城二期开发为契机，系统开展环*港综合交通规划研究。梳理优化*镇码头岸线的功能布局和产业划分，选址建设环*港海洋旅游集散中心，构建富有*特色的水上交通网络。结合市域(郊)铁路至线工作进度，远景谋划延伸至*方案。三、工作要求(一)统一思想认识，加强协同联动。各有关单位要充分认识*高速开通后交通疏解的重要性和紧迫性，转变思想观念，加强工作衔接与沟通配合，结合工作职责按时完成各项工作任务。（二）细化实施方案，强化责任落实。总体方案由县交通运输局负责牵头制定，各有关单位结合实际加强领导，进一步细化本单位实施方案、分解落实责任，将工作目标细化分解到承办科室和具体人员。（三）严格督查考核，提高工作实效。县交通运输局要加强对各项工作的动态督查，特别是有时间节点要求的要认真督查节点任务完成情况，没完成的要查明原因，提出整改措施。
