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1、“新城市主义”的社区融合思想探析【摘要】：目前，我们我国居住社区分化现象日趋显化。在辨析与借鉴“心城市主义”有关规划思想的基础上，提出居住社区融合的若干建议。近年来，在城市化与居住效区化的进程中，居住社区的分化现象益突显，居住社区的空间分化与区隔不断地深入着不同住宅群体之间的社会排斥问题，笔者在借鉴“新城市主义”社区规划思想的基础上，提出居住社区融合的对策。1、社区融合的基本内容社区融合包含社区内部融合与不同社区之间融合两个层次。社区融合不仅承认居住分化的现实，而且提倡保持适度的分化状态。在允许肯定程度分化的前提下，突出社区之间的联结和形胜利能层面上的统一体，并且在社区内部实现社区的良性运行与
2、可持续进展。社区融合有两个基本主见：（1）适度地将某一层次的住宅及消费群体穿插到相近层次的社区当中去，并渐渐取代以往低收入住宅区成片开发的模式。由于处于阶层分化序列中相邻位置的群体在经济实力、生活方式等方面比较接近，共居后不简洁生产新的冲突，也更可能形成交往，但必需留意配置的比例不宜过高。这样，尽量避开同一个社区居民之间差距过大，保持社区较高同质性。（2）更重要的是，要在社区居民相对同质化的状况下，提倡交往活动的多元化，使社区居民进行对话,形成交往。制造出更多多元化的活动，使社区更具生动性和生命力。有学者指出，社区人际交往不足往往表现为人际活动在空间上与时间上的分散，前者是指在居住区交往空间（
3、公共空间）内活动的人数过少，后者则是人们的逗留时间不够长期。为促使更加频繁和具有一点深度的人际交往，一方面应当保证有更多的人使用公共空间，另一方面鼓舞每一个逗留更长的时间。如何实现这样的目标？笔者将结合对“新城市主义”相关观点的争论提出相应的建议。2“新城市主义”社区融合思想2.1 新城市主义”社区融合思想的形成背景“新城市主义”与美国居住效区化运动亲密相关，该运动在20世纪50年月进入快速进展的高峰期，并始终持续到20世纪70年月。效区的进展模式与分区原则使不同年龄、收入水平、种族和家庭的人们分隔开来，而不是形成多样的、人性化的社区。向效区迁移的同时，人们往往与亲朋分别，并切断了与原来社区间
4、的联系。原本较为完整的都市感、城市文脉、邻里关系和社区情感等都被隔断。更严峻的是，美国的效区化加剧了阶层化与种族隔离等社会问题。美国效区住宅区大多都是“门禁社区”，它“不仅是企图制造次序的城市政策失败的象征，却将不同阶层、不同种族的人分别为不同社区，进一步固化了社会分层对立，并使得”种族马赛克”这种隔离形式表现得更加突出。20世纪80年月初在美国兴起的“新城市主义“，正是在郊区功能分区及住区分化的大背景下形成的新的社区开发模式。1981年，安德列杜安妮与伊丽莎白齐佰克夫妇在美国佛罗里达州设计了滨海社区，这成为新城市主义“的初次实践并成为一个典型个案。建筑规划师彼特。卡茨出版的社区建筑：新城市主
5、义是第一本论述“新城市主义”的专著，书中总结了“新城市主义”的奠基之作。1993年在美国弗吉尼亚州北部亚历山大市，第一届“新城市主义代表大会”召开，标志着“新城市留意”的组织成型，其思想及理论初步确立，“新城市主义“运动正式开头。又经过十年的进展，”新城市主义“在西方我国渐渐成为日趋主流化的规划理论与效区社区开发模式。2.2 新城市主义”的核心思想“新城市主义”运动在阐述了郊区主义局限性的基础上，“要求回到优秀的美国模式中去，即回到一种紧凑的、联系紧密的社区。”其核心思想表现为：重视区域规划，强调从区域整体的高度看待和解决问题：以人为中心，强调建成环境的宜人性以及对人类社会生活的支持性；敬重历
6、史与自然，强调规划设计与自然、人文、历史环境的和谐性。多元开发的设计理念。”新城市主义“本身就是在汲取建筑学、规划学、社会学、行为学等争论成果的基础上进展起来的，多元的、开发的设计理念构成其核心生命力，而”新城市主义”的目标也非常准确，就是通过心的设计理念与模式来”制造居住的多样化，使不同收入者和不同住房类型共处以制造更为融合的社区23新城市主义“社区开发模式“新城市主义者”在上述核心思想的主导下，分别推行了两种具有代表性的开发模式，一种是杜安妮夫妇提出的“传统邻里进展模式”,简称（TND）另一种是彼得卡尔索普提出的“公交主导进展模式”简称（ToD）。2.3.1TND杜安妮夫妇设计的滨海社区就
7、是典型的TND模式，她们主见向传统城市规划理论学习。该模式试图打破简洁的功能分区，重塑邻里空间，回归传统的社区生活方式，强调交往空间、邻里单元和传统邻居的重要性。其主要内容是：以邻里为社区的基本单元，每个邻里以400Cm左右为半径，规模约为1680h2.邻里有多种类型的住宅和完善的配套服务设施，大部分家庭到邻里中心的距离都在5min左右；公共设施围绕邻里中心进行布置，住宅后巷作为邻里间交往活动的场所等；以网格状道路系统来组织邻里单元，增加出行路径与方式的可选择性，尽可能削减交通拥堵等。2.3.2TOD模式TOD模式是以区域性公共交通站点为中心，以相宜的步行距离为半径来规划设计社区，将公共空间、
8、居住、商业、办公服务等组织在一个高密度的步行社区中。该模式包括两个层面的内容：在邻里的层面上，留意营造相宜步行的社区，削减对于小汽车的依靠程度；在区域的层面上，引导空间开发沿区域性公交干线或便捷的公交支线呈节点状布局，形成有序的网络状结构。TOD模式具有如下特点：采纳高效率的土地使用模式，有助于爱护开敞空间：供应多种不同类型、价格和密度的住宅，满意不同阶层家庭的需要；削减了对小汽车的依靠程度，增加包括步行、自行车和公交等各种出行方式的选择机会；基础设施得到充分采用，公共领域使用便利舒适等。2、社区融合的对策建议从本质上来熟悉“新城市主义”，它实际上是试图通过城市规划的手段，实现人、社区和自然三
9、者之间可持续进展的目标，构建融合性社区，营造抱负的社区生活。3.1 社区边界的确立与柔化新城市主义者认为，一个相对清楚的社区边界对于社区感，形成局民的自我认同意识是必要的。然而，以社区门禁为标志的社区硬性边界由于具有不同程度的排斥性，不仅阻碍非社区居民的进入（如中高档社区经常将非本社区居民从人身到视觉都排解在外），而且社区周边，尤其是入口处缺少吸引人们停留的设施和场所，只能适用于居民短暂的出入，难以增加人们接触、交往的机会。柔性边界则考虑用自然地形绿化带或农业用地来形成社区的围合空间，同时设置一些公共设施，便于人们休息、停留、沟通，目的是要增加人们的逗留时间，人们既可以在公共的座椅上休息，也能
10、够有事可做、有话可谈。例如，社区人口处的音乐广场即为一种柔性边界形式，人们可以一边欣赏音乐，一边在广场中小憩。当然，柔性边界并不能完全取代目前大多数社区的高墙铁栅，尤其在社会治安状况并补抱负的状况下，社区边界柔化仍需要一个较长的过程。3.2 社区规模与密度掌握及住宅类型多样化为了保证住宅、就业、日常需要和其他活动掌握在510OnIin步行范围的需要，也为了让同一个社区的人们有足够的沟通机会，社区规模应当适度。”新城市主义”认为邻里交往的前提是在确定空间内有足够的人群和交往帮助设施，因此必需推行较高密度的社区模式。在居住社区规划中，可以考虑渐渐采纳混合密度空间，即在同一社区内开发不同密度的组团，
11、价格也相应不同。这种方式具有较好的弹性，适应人们的多样化需要。目前很多居住社区都实行单一的或一主一辅式住宅类型，如多层、高层住宅社区、别墅住宅社区，或以多层等住宅为主，兼有少量别墅住宅等。在同一个板块或相邻地块上，也以湘潭或相近的住宅类型为主。“新城市主义”提倡在社区内部及相邻区域中，开发多种住宅形式（如独立住宅、联立式住宅、多单元公寓等）,使不同经济水平和年龄层次的人住在相同或相近社区。此外，混合住宅类型的开发可以供应多元选择的户型与建筑风格，也更加富于变化和形式美。3.3 功能分区与重组“新城市主义”强调对各类资源的混合使用，使居民区、工作单位、商业活动等有机融入邻里和社区的生活中，同时通
12、过有机联系的街道网络共同构成居民邻里生活的舞台。居住区、工作区、商业区、消遣区等应进行合理的综合开发，其实质是将同一区域的功能要素看作一个统一体，在社会、经济与文化上形成合理的互补关系。围绕居住社区形成居住、工作及生活消费一体化的格局，目的在于“异中求同”，即在居住空间适度文化的前提下，为不同社区的居民供应共同的活动与交往空间，从而形成不同社区居民的生活共同体,这无疑是针对目前君主社区分化的一个重要思路。3.4 公共场所与开敞空间的设置公共空间的建设对于消解不同社区居民之间的交往分化，加强社区融合具有明显的意义，对于社区内部来说同样如此新城市主义者”强调在社区内设计公共空间，形成公共中心，而其
13、他建筑都围绕该中心配置。社区中既应当有多种开阔空间，如小广场、绿地、小公园等，通过合理的设计，提高其使用率，也可以建立一些过渡区域，在这些区域中设立休闲区、嬉戏区、欣赏区等。对于室内公共空间来说，在有条件的中档以上社区中可以进一步完善会所等公共场所的建设，增加对外开放程度，对有力量且有意愿来活动与消费的其它档次社区的居民也应当准许进入，并赐予同等待遇。中档以下社区应当在当地政府部门，如街道、居委会等组织的扶持下，主要由社区自主建设和自主管理。此外，作为新型的社区，公共空间的社区网路普及化对于社区内部及社区之间的融合具有重要意义。明显，“建设网络社区最根本的挑战在于遵循社会公平原则支配猎取信息的
14、机会，不能采纳扩大富有者特权、加剧贫困者边缘化的做法”。当然，社区网络的建设是个简单的问题，涉及到居民的经济力量、文化水公平因素，但作为政府部门和社区管理者至少应当在供应相关基础设施等方面尽量做到一视同仁。3.5 多种出行方式的有效结合从“新城市主义”的连个主要模式可以看出其对步行与公共交通方式的偏重，“新城市主义”主见借鉴19世纪西方我国的小城镇规划中的“可步行社区”设计，提倡人们以步行为主，社区中的道路系统、居住布局、服务设施等都为步行者供应便利。公交系统也尽可能设计在人们步行距离以内。对居住分化问题而言，提倡围绕步行与公共交通主导方式，来形成网格状道路系统的意义在于增加人们在室外逗留的时
15、间和直接接触的机会，为促进更有效的互动供应更多可能。但是从现实来看，城市居民对私家车的购买欲望和力量都在快速提升，因而，比较现实的做法实在步行、公交、私家车极其它方式之间形成均衡关系，如增加公交的路线、班次与站点，提高公交服务质量：道路设计上考虑到行人步行的平安，并且提高道路本身的“乐趣”，增设道路景观；增加道路两边的公共设施，如小型商业设施、小广场及其它可供休憩赏玩的空间等。3.6 对自然环境的合理采用与爱护构建人与自然的和谐关系也是“新城市主义”的一个重要诉求。“新城市主义者”明确指出，应当禁止对社区内部及周边的自然环境进行切割、开发或转变用途。这无疑也切中了当前国内居住空间分化的要害。对
16、此，一方面，需要政府相关部门在对自然资源进行科学分类的基础上，对明显影响公众生活质量的自然环境必需严格规定公有共享，尤其逐步取消在土地拍卖过程中将自然资源附带租售的做法；另一方面也可以考虑“采用环境爱护组织、土地爱护组织等进行监督以防止破坏环境二4结语亳无疑问，伴随着不断加快的城市化进程与日益深化的阶层分化趋势，居住社区的空间分化以及社会排斥问题将更为凸显。本争论结合新城市主义规划思想，从社区规划设计层面进行的争论只是一种尝试性努力，还有必要从政府政策调控以及区域整合与管治等层面绽开新的探究，此不赘述。居住社区空间分化与排斥是一个综合性的社会一一地理现象，亟需从空间一一社会统一的视角切入，进行更加全面深化的探析，这是当前构建和谐社会的一项重要命题。
