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1、城市形态分类- 集中型形态即城市建成区主体轮廓长短轴之比小于4：1,是长期集中紧凑全方位进展状态，其中包括若干子类型如方形、圆形、扇形等。- 这种类型城镇是最常见的基本形式，城市往往以同心圆式同时向四周扩延。- 在一些大中型城市中也有相当紧凑而集中进展的，形成此种大密集团块状态的城市人口密度与建筑高度不断增大，交通拥塞不畅，环境质量不佳。- 有些特大城市不断自城区向外连续分层扩展，俗称摊大饼式扩散，反映了自发无序或规划管理失误状态，各项城市问题更难以解决。- 带型形态，建成区主体平面外形的长短轴之比大于4：1,并明显呈单向或双向进展,其子型有U型、S型等。这些城市往往受自然条件所限，或完全适应
2、和依靠区域主要交通干线而形成，呈长条带状进展，这里城市规模不会很大，整体上使城市各部分均能接近四周自然生态环境，空间形态的平面布局和交通流向组织也较单一，但是除了一个全市主要活动中心以外，往往需要形成分区次一级的中心而呈多元化规划结构。- 放射型形态，建成区总平面的主体团块有3个以上明确的进展方向，这包括指状、星状、花状等子型。这些形态的城市多是位于地形较平坦，而对外交通便利的平原地区。他们沿交通干线自发或按规划多向多轴地向外延展，形成放射性走廊，所以全城道路在中心地区为格网状而外围呈放射状的综合性体系。有时在进展轴上的新城区之间或之外建设外围环形干道，这又很简单在经济压力下将楔形空地填充而变
3、成同心圆式在更大范围内扩散扩展。- 星座型形态,城市总平面是由一个相当大规模的主体团块和三个以上较次一级的基本团块组成的复合式形态。- 最通常的是一些我国首都或特大型地区中心城市，在其四周肯定距离内建设进展若干相对独立的新区或卫星城镇。有的特大城市在多个方向的对外交通干线上间隔地串联建设一系列相对独立且较大的新区或城镇，形成放射性走廊或更大型城市群体。组团型形态，城市建成区是由两个以上相对独立的主体团块和若干个基本团块组成,城市用地被分隔成几个有肯定规模的分区团块，有各自的中心和道路系统，团块之间有肯定的空间距离，但由较便捷的联系性通道使之组成一个城市实体。- 这种形态属于多元性复合结构。如布局合理，团组距离适当，这种城市既可有较高效率，亦可保持良好的自然生态环境。散点型形态，城市没有明确的主体团块，各个基本团块在较大区域内呈散点状分布。这种形态往往是资源较分散的矿业城市。通常因交通联系不便，难于组织较合理的城市功能和生活服务设施，每一组团需分别进行因地制宜的规划布局。
