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1、宝成铁路纪念馆观后感暑假的一天,我们一家人参观了宝天铁路英烈纪念馆。这个纪念馆是为战场上的英雄，建设中的功臣宝天铁路修建时光荣牺牲的56位烈士建造的。一进大门，映入眼帘的是一座27米高的纪念碑，上面镶嵌着八个大字：人民英雄永垂不朽。彭德怀、习仲勋、王世泰在纪念碑上亲笔题词石刻。纪念碑的左右两侧各有一个展厅，里面有解放大西北、百名英烈展等宣传展板。馆内所有藏品大多从64军军史中搜集，主要有：珍贵的图片、当年的报纸、手写资料、烈士事迹。通过讲解员的介绍，我了解到了解放初期的科技比较落后，没有挖掘机，吊车等先进的工具，只能人工进行劳动，十分艰苦。共有5万余人组成了修路大队,在施工过程中，人民子弟兵克
2、服了重重困难，战严寒，斗酷暑，风餐露宿，56名英勇的解放军献出了宝贵的生命，其中最小的只有19岁。1930年出生于河北省的韩保子，1948年12月入伍。入伍后，他工作踏实肯干，战斗中英勇顽强，多次受到上级的表扬。在修筑宝天铁路中，他坚决要求担任排险安全员。这是最危险的工作，就是用排险棍将炮后松动、摇摇欲坠的石头捣下来，以保证施工安全。他在每次放完炮后，烟尘未消就第一个冲到作业面前，置个人安危于不顾，认真排险，常常累得汗流;夹背，气喘吁吁，却从不叫苦。为确保工程的顺利进行和战友的安全，他加班加点地干，把安全让给战友,把危险留给自己。1950年9月，在一次排险时，他不幸被山上滚下的巨石砸伤，当场牺牲，年仅十九岁。1950年12月12日，宝天铁路终于胜利通车，在这条铁路上留下修路工人多少辛勤的汗水和宝贵的生命。通过这次参观，我受到了很大的教育，革命先辈为了国家的建设，为了人民的便利，修建了这条宝贵的宝天铁路，我们要好好学习，长大为祖国的建设做贡献。
