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1、一切事故皆可避免,EHS公益宣讲进企业之,EHS公益培训师 注册安全工程师 广东省中级安全主任,树立正确的“新安全观”,爱德华J史密斯泰坦尼克号船长 泰坦尼克号(英文RMS Titanic)，20世纪初英国制造的一艘在当时世界最大的豪华客轮，“泰坦尼克号”共耗资7500万英镑，吨位46328吨，长882.9英尺，宽92.5英尺，从龙骨到四个大烟囱的顶端有175英尺，高相当于11层楼。在当时被称为是“永不沉没的海上陆地”，也成为了历史的经典之作。,泰坦尼克号却在1912年4月15日从南安普顿至纽约的处女航中，在北大西洋撞上冰山而沉没，2208名船员和旅客中，1503人葬生海底，“永不沉没”的泰坦
2、尼克号在与冰山相撞后仅三个小时就沉没在格陵兰3000米深的冰冷海水里了。造成世界航海史上最严重的一次海难事故。,环境恶劣,人的因素,材料原因,航速过快,设计缺陷,设备原因,温度低,浪大,能见度低,指挥有误,擅离职守,无线电,防腐性不好,钢板易断,21.5节/小时,无望远镜,二台动力主机,水密隔仓,防撞击力,泰坦尼克号为什么会沉没？,沉船分析,目录页,1,事故的危害有多大？,2,事故是怎么发生的？,3,事故为什么会发生？,4,企业如何避免事故的发生？,5,从科学的角度出发,一切事故皆可预防,Transition Page,过渡页,第一章 事故的危害有多大？,事故远胜于战争,近期安全事故案例,事故
3、的成本有多大,一.事故的危害有多大？,1,3,2,4,5,生产和生活中发生意外事故和职业病危害，如同“无形的战争”在浸害着我们。正象一个政治家所说：意外事故是除自然死亡以外人类生存的第一杀手！,全国一年的事故损失，相当于1000多万个职工一年的辛勤劳动化为乌有，相当于近亿农民一年颗粒无收。,2011年全国发生各类事故34.8万起，死亡约7.6万人。2001年至2011年的11年里，全国交通事故死亡人数总计约95.7万人。,二战结束后60年来，地球上没有战争的日子只有26天。但事故一天也没有停止过。全球每年因公死亡人数达到200多万人。是每年全球战争死亡人数的3倍。,全球平均每7秒钟有1人死于意
4、外伤害，每分钟8人，每小时死500多人，每天死6000多人，相当于每天发生一次像美国“9.11”恐怖事件那样的大灾难。,一.事故的危害有多大？,4月14日凌晨6时左右，湖北省襄阳市樊城区前进东路一景城市花园酒店发生火灾，大火从一楼网吧烧起，一直蔓延到整个酒店。火灾已于8时50分扑灭。湖北省襄阳市樊城区人民政府发布消息称，截至昨天下午2点40分，火灾共造成61人伤亡，其中14人遇难。遇难者中，年纪最小的是一名5岁女孩。,4月14日襄阳市一景城市酒店火灾,一.事故的危害有多大？,3月12日20时07分，贵州省六盘水市水城县贵州格目底矿业有限公司马场煤矿13302底板瓦斯抽放巷发生一起煤与瓦斯突出事
5、故，经搜救，截至18日18时，发现最后1名遇难者，该事故共造成25人死亡。,贵州煤矿煤与瓦斯突出事故25人死,一.事故的危害有多大？,3月18日17时左右，在渤海湾中部海域集装箱船“光阳新港”轮在龙口港北约40海里海域处沉没，事故共计造成14名船员遇难。,“光阳新港”轮在渤海湾沉船遇难,一.事故的危害有多大？,一.事故的危害有多大？,一.事故的危害有多大？,在中国，每年因各类安全事故伤亡的人数已经相当于一场灾难性的战争，引起的人员伤亡和经济损失，比地震、水灾等不可抗力灾难造成的人员伤亡总和及经济损失还大得多。根据中国地质大学、国家行政学院、中国人民大学劳动人事学院等机构的研究结果，近几年来，平
6、均每年因卫生和传染病突发事件而造成的经济损失达500亿元，各种自然灾害损失达1500亿元，事故总损失超过自然灾害、卫生传染病突发事件之和，达到2500亿元，仅此一项，即平均每年抵消国内生产总值2%。,14,2003年12月23日，重庆市高桥镇境内的川东北气矿16H井发生震惊中外的特大井喷事故，造成243人死亡，4000多人受伤，疏散转移6万多人，9.3万多人受灾，这是我国石油行业类似事故伤亡人数最多的一次。,2007年4月18日7时45分左右，辽宁铁岭市清河特殊钢有限公司装有30吨钢水的钢包在吊运过程中，突然滑落，钢水撒出，冲进车间内5米远的一间房屋，造成在屋内正在交接班的32人全部死亡，2名
7、操作工轻伤。,事故的损失是惨重的。事故经济损失占企业成本的比例，各工业国最低的为3%，最高的达到8%以上，甚至超过很多行业的平均利润率。全美安全理事会(NSC)的一项调查表明：企业在安全管理上每1美元的投资，平均可减少8.5美元的事故成本。我国企业界一年发生70多万起事故，直接经济损失达到2500亿元。,一.事故的危害有多大？,那么，事故为什么会发生？,Transition Page,过渡页,第二章 事故是如何发生的？,事故发生的过程,事故金字塔理论,事故的墨菲定律,不安全行为 不安全状态,吓一跳 未遂事故,轻微伤 记录伤,轻伤,死亡,重伤,事件,事故,首先，事故是怎么形成的,危险,但是，综合
8、看：事故事件危险之间存在怎样的关联呢,单独看一起事故，事故链的构成要素之间：前后是有因果关系的,危险事件事故构成了“事故链”：事故会不会发生，完全取决于致害物是否接触以及接触后的伤害程度。所以，从本质上看，事故就是一种“随机事件”，它发生于人物轨迹意外交叉的“时空”。）,致害物,二.事故是如何发生的呢？,不安全行为 1000000 不安全状态,Heinrich统计了55万起灾害事件,每330起同类事件中,29件,1件,轻伤害,300件未产生伤害,死亡、重伤害,海因法则:事故金字塔300:29:1,二.事故是如何发生的呢？,一.背景Why,KIKEN有可能成为劳动灾害或事故的原因，以及不安全行为
9、和不安全状态。,Accident事故,Hidden Defects潜在的问题,A accident is just the tip of the iceberg！事故只是冰山的一个小尖,引伸,而人们往往看到的只是露在水面上的事故危害,并没有意识到隐藏于下面的大量危险的存在,二.事故是如何发生的呢？,美国上尉墨菲提出著名的墨菲定律即“任何事情如果存在出现差错的可能性，那么差错迟早都要发生。” 墨菲定律的数学解释是，假设某意外事件在一次活动中发生的概率为p（p0），则在n次活动中至少有一次发生的概率为pn=1(1-p)n，当n越来越大时，pn越来越接近1，也就是该意外事件趋于必定发生。,100 -
10、1= 0,任何一件事情，如果客观存在着发生某种事故的可能性，不管这个可能性有多小，如果重复去做时，事故总会在某一时刻发生。,墨菲定律,在安全生产中，有些小的隐患和违章在一次或数十次过程中也许不能导致事故。但是总维持这样终究是会发生事故的。侥幸和麻痹是很多血淋淋的事故根源。,的关系,二.事故是如何发生的呢？,二.事故是如何发生的呢？,从安全生产的角度解读“墨菲定律”：,Transition Page,过渡页,第三章 事故发生的原因有哪些？,工业伤害原因比例分析,圆盘漏洞理论,三.事故发生的原因有哪些？,根据相关机构统计工业伤害事故原因分析：,统计显示，88%的事故是因为人的原因引起的。 而根据有
11、关部门针对大中型企业近3年来发生的事故所作的另一项统计显示， 人为因素中，安全意识薄弱的因素占到90%多， 而安全技术水平所占比例不到10%。,这个理论人为造成事故的因素也有五个，哪个事故都逃不过人、机、料、法、环这个“五行轮”。“人”指的是所有的设备都是由人来操作的，“机”是机械设备，“料”是所用的材料、燃料，“法”是生产运行和维修的方法和必须遵守的法则，“环”是环境。这五个因素穿在一根轴上，但又按照自己的规律在各自的圆盘上运行，每个圆盘上都已经存在或者正在出现不同的漏洞。不安全因素就像一个不间断的光源，当这束光源能够穿透所有五个圆盘时，事故就发生了。,海因里希抛出事故因果连锁论已经半个多世
12、纪了，许多专家沿着事故原因相互作用这一方向继续前进，于是，诞生了一个圆盘漏洞理论。,来源,三.事故发生的原因有哪些？,尽管圆盘漏洞理论比事故因果连锁的链条丰富了，但是，它仍然是在海因里希设定的领域内，对准了人的不安全行为和物的不安全状态这两个导致意外伤害事故的罪魁祸首。,人：指人为个体因素，如人的技能生疏，经验不足，文化水平低，责任心差，应变能力不够，培训不到位，规程不熟悉，麻痹大意，管理混乱及其他人为因素。机：指设备、器材不能满足条件，如设计有缺陷、维护操作不便等。料：指材料本身质量有问题。法：指安全管理的法律规章，比如操作规程不健全，对技术手册、标准的制定和理解存在偏差。环：指环境因素，包
13、括维护环境和使用环境，包括物理环境和化学环境。物理环境因素有温度、湿度、光照、噪声、振动、辐射、电磁波等；化学环境因素有粉尘、气体、熏烟、蒸汽、雾滴等。,三.事故发生的原因有哪些？,Transition Page,过渡页,第四章 企业如何避免事故的发生？,解读“安全第一，预防为主”的方针,制度，让风险消除在萌芽状态,做最坏的打算预案，让我们临危不乱,安全生产法第2条：安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针。,四、企业如何避免事故的发生？,什么是“安全第一、预防为主”？,“安全第一”为什么不仅是一句口号？,谁率先提出“安全第一”公理呢？,1906 年，美国US钢铁公司生产事故迭发，亏损严重，
14、濒临破产。公司董事长BH凯理在多方查找原因的过程中，对传统的生产经营方针“产量第一、质量第二、安全第三”产生质疑。经过全面计算事故造成的直接经济损失、间接经济损失，还有事故影响产品质量带来的经济损失，凯理得出了结论：是事故拖垮了企业。凯理力排众议，不顾股东的反对，把公司的生产经营方针来了个“本末倒置”，变成了“安全第一、质量第二、产量第三”。老凯理首先在下属单位伊利诺伊制钢厂做试点，本来打算是不惜投入抓安全的，不曾想事故少了后，质量高了，产量上去了，成本反而下来了。然后，全面推广。“安全第一”公理立见奇效，US钢铁公司由此走出了困境。,【案例：安全第一公理的由来】,US钢铁,四、企业如何避免事
15、故的发生？,“安全第一”为什么不仅是一句口号？,“安全第一”公理的形成,这一方针诞生后，迅速得到全球企业界的认可。1912 年，美国芝加哥创立了“全美安全协会”。英国和美国不愧是同文同宗，学得最快。1917 年，英国成立了“安全第一协会”。日本是个善于学习的民族，1927 年，日本以“安全第一”为主题开展了安全周活动，至今已坚持了80年。德国、法国、意大利、苏联等国在二战前后，我国是在建国之初，都开始提倡“安全第一”。那些年，世界各国因主义不同分成几大阵营，一种思想很难为各方认可，但各个国家都一致接受了“安全第一”公理。,换一种思维方式、换一种办法抓经营，安全还能创效益，这对企业界就有了极强的
16、冲击力。,【案例：安全第一公理的由来】,四、企业如何避免事故的发生？,申鉴杂言中有一段话： 进忠有三术一曰防二曰救三曰戒先其未然谓之防发而止之谓之救行而责之谓之戒防为上救次之戒为下,下不钳口上不塞耳则可有闻矣有钳之钳犹可解也无钳之钳难矣哉有塞之塞犹可除也无塞之塞其甚矣夫无钳之钳无塞之塞,【圣言】东汉荀悦:,四、企业如何避免事故的发生？,【案例：古人的智慧】,四、企业如何避免事故的发生？,预设警戒防患未然,亡羊补牢及时补救,经验总结责罚教育,1.危险源辨识，预先防范2.安全生产教育，警示3.设备设施本质安全措施4.安全防护，劳动保护,1.隐患排查,及时处理2.建立隐患报告处置制度3.建立事故应急
17、预案4.应急处置队伍建设,1.事故处理“四不放过”2.建立事故调查处理制度，吸取事故教训3.事故举一反三措施,四、企业如何避免事故的发生？,【案例：扁鹊论医的启示】,四、企业如何避免事故的发生？,一只德国公鸡在山坡上碰到一只美国公鸡，正要打起来时，发现山坡下面来了一群母鸡。 美国公鸡说：“我们俩现在就冲下去，一人分一只最漂亮的母鸡，如何？” 不料，德国公鸡断然拒绝：“不，我们先制订一个方案，把她们包围起来，一网打尽！后面还要有一个利益分配制度”,德国的公鸡,四、企业如何避免事故的发生？,领导承诺、方针、目标,管理程序文件,作业文件、工作指引,四、企业如何避免事故的发生？,企业安全生产标准化基本
18、规范中关于安全生产规章制度的要求：,【案例】史上最牛的校长:叶志平,40秒疏散，0伤亡,四、企业如何避免事故的发生？,四、企业如何避免事故的发生？,重特大事故频繁发生渴望安全健康的生活安全是相对的、危险是绝对的有效的应急救援可将事故损失降至无应急救援时的6%,制定预案的必要性：,四、企业如何避免事故的发生？,个人应急,基本生存应急技能 工作场所应急技能,组织应急,政府应急,组织（企业）的应急架构体系 以危害辨识为主的企业应急技能,一案三制的应急救援体系,企业建立事故防御体系构成：教育（基础）：是否不断强化全员的安全意识、责任感和安全技能？制度（保证）：是否有法可依、有章可循？执行（关键）：是否
19、所有的安全制度都在认真执行？监督（保险）：是否能够不断监督执行，及时进行纠偏和整改？,全社会应急体系的构成：,四、企业如何避免事故的发生？,写你要做的 做你所写的 记你所做的,Transition Page,过渡页,第五章 从科学的角度出发,一切事故皆可预防,美国杜邦公司安全管理文化,阿根廷：卡特德拉尔死亡弯道,7.23动车安全事故回顾,五.一切事故皆可预防,Founder in 1802 by E.I. du Pont, as black powder mill near Wilmington, Delaware, USA.杜邦公司成立于1802年，最初是生产黑火药。1802 1880年,
20、黑火药一直是其主要产品,Towanda, 宾夕法尼亚州（美国）43,433,360 26.5Mercedes, 阿根廷27,381,406 26May, 南卡罗莱纳州 (美国) 24,210,664 7.2Buffalo, 纽约 (美国) 22,720,648 22.6Altamira, 墨西哥 21,459,050 19.7Mechelen, 比利时 21,055,612 19.1Chungli, 台湾 20,836,932 18.4 Maydown, 爱尔兰 20,796,300 10.4East Chicago, 印地安那州 (美国) 19,346,254 36.6Seaford, 特拉
21、华州 (美国) 16,921,580 5.5,五.一切事故皆可预防,1994,2004,2005,2006,2007,320起交通事故106人丧生,“前方多弯道，请减速行驶”,“这是世界第一的事故段”,“这里离医院很远”,阿根廷：卡特德拉尔死亡弯道,1994,2004,2005,2006,2007,6,0,0,“家人在家等你吃饭，请不要让他们失望”,“安全驾驶，不要让白发苍苍的父母为你伤心”,“您的平安是对家人最好的爱”,葛麦斯法则,7.23 事故回顾,事故，我们最不愿意面对却不得不面对的事实；事故，吞噬了太多的生命，改变了太多的命运；有时候，我们把这种灾难归咎于上天的安排；认为事故，再所难免；但是，从每一起事故的背后，我们不难发现，人，是事故发生的最主要原因，只有改变人，才能改变事故的现状；只有正确的安全理念，0事故才有可能成为可能；道路漫长，但是我们依然坚信，我们的努力最终可以改变这个现实；,用行动改变现实传递正确的安全观,
