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1、,镇江新区交通建设投资有限公司2013年3月28日,镇江港口综合物流园申请省级服务业集聚区汇报材料,目 录,2,1.园区基本情况及组织机构,园区座落于镇江新区，位于通港路以西、北山路以东、出口加工区以北，实际可建设用地约1500亩。地处中国沿海沿江“T”型产业布局的结合点，位于长江与京杭大运河十字黄金水道的交汇处。,园区基本情况,交通区位,3,园区基本情况及组织机构,产业基础,2012年全市实现地区生产总值2630亿元，比上年增长12.5%；全年规模以上工业实现销售收入5950.8亿元，比上年增长16.9%。公共财政预算收入215.5亿元，增长18.5%；固定资产投资1500亿元，增长22%；
2、实际利用外资23亿美元，增长27%。电气机械和器材制造业、化学原料和化学制品制造业、金属制品业产值分别增长24.6%、20.7%和22.2%。,2012年新区获评“江苏省先进开发区”。2012年，全区完成GDP 378.04亿元，增长14.1%；公共财政预算收入39.05亿元，增长29.5%；到位外资6.27亿美元，增长33.1%。2013年一季度，预计完成规模工业销售367.5亿元、固定资产投入114.7亿元、公共财政预算收入10.6亿元、实到外资2.4亿元。,2012年度镇江市主要经济指标增长情况,2012年度镇江新区主要经济指标增长情况,4,国家级大学科技园,国家级镇江高新技术创业服务中
3、心,中国镇江留学人员创业园,园区基本情况及组织机构,产业基础,国家级沿江绿色化工产业基地,中国镇江出口加工区,国家级光电子与通讯元器件产业基地,镇江新区已成为全球单厂规模最大的高档铜版纸生产基地，中国最大的工程塑料粒子生产基地、汽车发动机缸体生产基地和可调螺旋桨生产基地。,5,园区基本情况及组织机构,园区管理组织机构,镇江港口综合物流园管理机构为镇江新区交通建设投资有限公司组织管理架构如右图所示。,财务部,项目部,业务部,综合部,人力资源部,客户服务,工程部,统计分析,园区招商,战略规划,运营管理,资金计划,园区建设,人才招聘,后勤保障,6,镇江新区交通建设投资有限公司,园区基本情况及组织机构
4、,园区产业发展现状,传统业态,创新业态,园区有包括镇江港务集团、中远物流、中港大宗货物交易中心等大企业和大项目在内的60家企业。2012年实现营业收入85亿元，税收6.8亿元。其中，镇江港务集团2012年实现营业收入25.8亿元，中港大宗货物交易中心实现营业收入20.1亿元。,7,园区基本情况及组织机构,园区产业发展特色,园区产业发展特色,综合物流体系构建： 基于成熟港口资源支撑和巨大后方产业需求，我们构建了综合物流产业体系。该体系以大宗散货为基础，以后方产业物流需求为引领，表现为园区丰富的散货资源和新兴产业带来的新货源所造就的港口业绩连年提升。,园区集聚多种功能要素： 一站式报关服务、综合保
5、税、多式联运试点纷纷落户园区，增强了园区的竞争力。,8,综合物流产业体系构建,园区基本情况及组织机构,10,特色1：综合物流产业体系构建,新材料,新能源,航空产业,大宗散货,园区丰富的散货资源和新兴产业带来的新货源所造就的港口业绩连年提升,园区集聚多种物流服务功能,综合保税,多式联运,一站式报关服务,园区基本情况及组织机构,园区集聚多种功能要素,特色2：集聚多种功能要素,一站式报关服务,镇江海关、国检、海事等部门将把相关业务部门迁入国际商贸物流大厦，打造覆盖镇江全市范围的区域报关服务中心。,综合保税,综合保税区设置南区和北区。目前，正在办理申请手续，预计2013年5月可以成功获批。镇江市政府出
6、台“共建共享、区域联动”的意见，制定了相关激励政策及利益共享机制，引导全市范围内适合入区的加工贸易企业和物流企业进驻综合保税区。,园区基本情况及组织机构,园区产业发展特色亮点,11,多式联运,目前，新区正在积极申报江苏省多式联运试点基地。一是延长镇大铁路线至三期、四期港口码头，为铁水联运奠定基础；二是对现有大港港区内的港口码头进行整合，突出码头的公共性；三是对港口物流园区发展的土地缺口给予点供和独立选址，对多式联运试点给予服务业引导资金的独立支持；四是建立综合管理平台。,园区基本情况及组织机构,园区产业发展特色亮点,12,2.园区产业发展规划及布局结构,根据镇江港口综合物流园产业规划，园区将建
7、设成镇江市重要的物流基地，努力向省级服务业示范基地靠拢。以港口为依托，借助全市坚实的制造业基础，大力发展现代综合物流。结合镇江发展的实际情况和服务业改革试点的要求，以多式联运和大宗散货交易结算为主导产业，努力将镇江港口综合物流园打造成长江下游多式联运示范点、大宗生产资料集散交易中心和长江下游航运中心。,园区产业发展总体规划,13,铁路：园区依托的镇大铁路，将大港港区与京沪铁路大动脉紧密相连,公路：大港片区内现有京沪高速、常泰高速、338省道、238省道、241省道等,水路：园区处于长江与京杭大运河十字黄金水道的交汇处，依托镇江港,园区所在大港片区具备发展多式联运的基础条件，我们将以园区为纽带，
8、发展水水、水陆（铁）、水空多式联运，建立与长三角地区物流一体化发展体系相配套的海陆空现代物流发展网络体系；打造长江下游多式联运示范点，重点拓展集疏运输、水水中转和钟摆运输。同时在多式联运功能基础上重点拓展水铁联运和江海联运。,园区产业发展规划及布局结构,打造长江下游多式联运示范点,14,园区产业发展规划及布局结构,甩挂运输,15,甩挂运输,甩挂运输作为一种新兴高效公路运输方式，得到了各级政府的支持，发展迅速。园区内优秀企业镇江兴港国际物流有限公司的公路甩挂运输项目，在2012年被交通运输部评为甩挂运输试点项目。项目总投资1.5亿元，建成物流综合用房2.15万平米，购置甩挂车、叉车、升降机等物流
9、配套设备608台（套），年运量50万吨，年营业收入9000万元。预计2015年营业收入可达1.5亿元，税收1000万元。,建立大宗散货交易结算中心,园区产业发展规划及布局结构,完善大宗散货交易中心,完善大宗散货交易规则,以现有散货堆场为基础，以国际商贸物流大厦为载体，进一步完善大宗散货交易中心。综合保税区成功获批后，将为开展大宗商品集散交易提供更好政策支撑。该交易中心建成后将充分整合大港港区每年数千万吨的散货和客户资源、物流园区的空间载体和政策资源、专业第三方物流企业的行业经验和物流金融资源，吸引场外交易商入驻交易，预计2015年可实现交易额120亿元。,16,建立大宗散货交易结算中心，使客户
10、享受物流、仓储、通关等绿色服务通道,交易结算,票证流转,资金结算,优惠返还,园区产业发展规划及布局结构,建立大宗散货交易结算中心,17,园区产业发展规划及布局结构,培育和发展航运服务业务,发展航运金融服务,18,3.公共服务平台建设,以园区的商务服务中心镇江新区国际商贸物流大厦为载体，组建各种公共服务平台,19,公共服务平台建设,公共物流信息平台,主要包括物流单证处理中心、物流代理中心、物流信息交换中心、物流运营中心、物流服务中心等公共平台，以及其他辅助配套设施等，实现制造业与物流业的联动发展。主要功能有数据交换功能、信息发布功能、会员服务功能、在线交易功能、智能配送功能、货物跟踪功能、库存管
11、理功能、决策分析功能、金融服务功能、电子办公功能等。,中介服务平台,为园区内企业提供细致、专业、便捷的法律咨询服务和法律事务代理服务,20,公共服务平台建设,人力资源服务平台,企业提供全天候人才信息咨询、人才招聘、人才培训等服务,物流产业研究中心（筹建中）,功能是紧跟物流产业发展趋势，重点研究产业发展方向和前沿物流技术开发,镇江市拥有江苏大学、江苏科技大学、镇江高等专科学校等6所属地高校，以及23座高中级职业技术学院和学校，其中江苏科技大学和镇江高等专科学校等开设有物流专业。丰富的高校、人才资源将为镇江港口综合物流园提供充分的科研支持和人才储备。,21,园区发展方向,突破体制障碍，将港口与园区
12、的资源进行整合，真正实现“区港联动”和二、三产业协同发展。借助常泰高速、京沪高速、连淮扬镇铁路的建成所带来的交通优势，将国家产业发展规划导向与地方经济发展迫切需求相结合，通过在园区叠加保税、散货交易、分拨、加工、结算及采购功能。降低区内企业物流成本，打造供应链，重点是利用保税区政策优势，大力发展国际采购和国际展示业务，力争尽快搭建起迎合区内企业需求的区域国际采购中心。放大港口功能，吸引贸易商入驻，变中转港为交易港，以铁矿石、煤炭、硫磺、农资为主要品种，打造特色交易市场，同时着力发展延伸产业,镇江港口综合物流园下一步发展方向,4.园区发展方向和政策保障,22,制定出台物流业重点领域的鼓励扶持政策
13、。争取重点物流项目专项资金支持,对符合国家鼓励发展的港口物流企业按规定实施税收优惠政策。,园区对入驻企业给予减免租金。税收方面，给予入驻企业主税种新区留成部分“两补一减半”的优惠政策。重大项目实行一事一议。,园区发展方向和政策保障,园区政策保障,对符合国家鼓励发展的港口物流企业按规定实施税收优惠政策。总部型物流企业所得税在往年基数以上部分免缴。对物流高新技术应用给予适当免税照顾。,园区先后落实了关于加快推进产业集中集聚集约发展的意见、镇江新区服务业发展引导资金管理办法（试行）、关于分解落实省政府进一步加快发展现代服务业若干政策的通知等相关政策。,1,2,3,4,23,感谢各位领导、专家，敬请指教！,24,
