海上五小证培训教案ppt课件.ppt

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1、,请把手机置于振动位置 谢谢合作,参加海上安全 救生 培训 联系电话：66916676 教 员：,欢迎,罗立建,渤海石油培训中心 安全系列培训,在这人海如潮滚滚红尘的现实社会中请问您最需要什么？,培训内容： 1、 海洋石油消防 2、 海上求生 3、 艇筏操纵 4、 海上急救 5、 直升机水下逃生,证书的作用及时间 长期证: (培训时间6天证书有效期5年) 短期证: (培训时间3天证书有效期3年) 临时证: (培训时间2.5小时有效期1年) 长期复培:(培训时间4天证书有效期5年),海上安全救生培训重要性 一、海洋石油作业存在的危险 二、海洋石油设施事故特点 三、培训的意义和目的,应急成功条件,

2、要有一定数量训练有素人员,完整性的应急装备和配备位置,高效的应急计划和应变部暑,正确指挥和协同作战的能力,乘船上下石油设施,上船时 ,在船上 上下石油设施时 乘坐吊笼时 报到 “T” 型卡 熟悉环境 了解标识和指令,乘坐直升机安全知识及逃生,海安培训,直升机性能简介,AS332L （美州豹） 19人 3100kg 260km/hSA365N (海豚） 12人 1500kg 260km/hEC135P （穿梭机） 06人 788kg 257km/h,直升机事故,所发生的飞行事故概况,一、近海石油服务飞行发展历程 我国直升机近海石油服务飞行于1978年5月24日开始。 相继使用了BO105、云雀、

3、贝儿212、S61、贝儿412、S76、海豚、超美洲豹、贝儿214ST等型直升机。 到2004年底，共服务飞行近十三万小时，对我国近海石油开发起了重要作用。 特别是1995年以来，每年服务飞行都在一万小时以上。,二、所发生的飞行事故直升机近海石油服务飞行25年来，共发生飞行事故12起。造成39人死亡，其中：直升机公司20人；石油公司19人具体事故情况三、事故率演变情况25年的总事故率10万小时7.76次最近10年事故率10万小时4.41次最近5年事故率10万小时1.37次,我国近海石油服务飞行开始以来共发生飞行事故12起，分机型按时间顺序排列成下表：,四、事故原因分析一) 关于人的失误 12次

4、事故中，如果人不发生失误，有11起事故可以避免只有B7952珠江口迫降，调查中没有提到人的失误二）直升机及其设备故障 12次事故中，如果直升机及其设备不发生故障，有7起事故可以避免 25年来，因飞行事故死亡的39人中，直升机及其设备引起的有27人，占69.23%,三）运行环境是事故因素的6起12次事故中，有6起和运行环境有关。如：B7104滑落海中，大风、甲板无防滑设施 海豚6046坠落海中，夜间，急救 763坠落海中，天气恶劣四）关于管理问题12起事故中，有9起有明显的管理失误。如：租用的管理，12起事故中，有4起是租用的，我方疏于管理维护人员为什么失误飞行员为什么失误飞行保障为什么不到位,

5、乘坐直升机安全,不,登机前（一）携带物品 禁止带任何有潜在危险物品 特准携带的物品应有标示和填写申请单 行李带应是软面结实材料制成的。（二）称重 重量不超过1520KG,(三)、着 装 禁止穿短裤和凉鞋 不能戴帽子（安全帽） 水温在15度以下时应穿着保暖救生衣(四)、认真观看直升机安全录像,登机安全,行吗 ?,在直升机上,进入直升机后 要戴好耳罩请穿好救生衣 扣好安全带,在直升机上要注意的是,了解各种标识指令,逃生通道 掌握打开紧急出口方法 在机中不要离开座位，并确保系好安全带 不要使用任何电动器具 听到驾驶员指令后，才能解开安全带离开机舱,EC155/SA365逃生通道,AS332应急逃生通

6、道,掌握救生设备的使用,救生衣,救生保温服,救生筏,直升机应急逃生,一、直升机在海上空中逃生 观察水面 投放救生筏 跳水姿势 给救生衣充气,二、直升机迫降至水面,迫降准备 迫降姿势 迫降水面 投放救生筏 待救方法,三、直升机迫降至地面,要求：快速疏散人员 从平时进出口离机 从应急出口离机 离机时要注意周围情况 发生火灾时应做好自我保护 保持直升机的上风和高处位置 抢救伤员等待援救,四、直升机水下逃生,1 . 直升机落入水中后产生的现象 应急门窗 飞机旋转 人员移动上浮,2、直升机水下逃生方法:,系好安全带 注意应急出口位置 迫降保护 在水淹过头、口、鼻之前作一次深呼吸 等待飞机旋转为止 解开安

7、全带、睁开眼晴 打开门窗，爬出机舱，不要游泳 离开机舱后在给救生衣充气,海上求生,第一章 海上求生基础知识,一、海上求生的定义: 海上求生是指在海上因发生海难,决定弃平台(船)时,为保人员生命,利用救生设备,运用求生知识和技能,克服海上的困难和危险,延长人员生存时间,增加获救机会,直脱险获救.,二、海上求生者面临的主要困难,1 、 溺水及克服的方法. 2 、 浸泡、暴露及克服的方法. 3 、 缺乏饮水与食物及克服的方法. 4 、 晕浪及克服的方法. 5 、 其他,淹溺：弃船后落入水中，如果不会游泳而又没穿救生衣或携带任何救生浮具，在水中就无法保持漂浮。如果不能及时获救，很快就会发生溺死的危险。

8、浸泡和暴露：身体浸泡在水中，散热较在陆地上要快得多。这样，人体不能保持正常体温，很容易造成体热消耗过大。如果当时气候寒冷水温低，人体浸泡在水中的危险就更大，很快就会处于低温昏迷直至死亡。如果人体暴露在酷热阳光下，就容易发生晒伤、衰竭、中署等。干渴：在海洋上干渴是威胁遇险者一大危险，死亡率随淡水供应减少而增多。据统计，当每天有240毫升淡水时死亡率为10，每天只有120毫升淡水时死亡率增至90。对于求生者来说，淡水比食物更重要。,晕浪：求生者即使有幸爬上救生设备，如救生艇、救生筏、救生浮具等，因晕船会引起过度呕吐，使身体大量失水，出现头晕、虚弱。危险动物：有害海洋动物侵袭对海上遇险者也是一个威胁

9、，其中尤以鲨鱼为甚。尽管海上遇险时鲨鱼袭击的机会并不多，但它直接影响求生者的士气。 救援困难：海上自救比其它地方艰难得多。海洋是数百万平方公里的广阔区域，气候变化无常。快速行进的搜索飞机要发现一只救生筏或小船是很难的，要发现遇险者更难。再者，大海狂暴无比，搜索飞机即使发现遇险者，也无法降落。,1、自我保护原则, 尽量多穿衣服 穿好救生衣 避免直接落入水中 入水后快速登上艇筏 做好御寒遮日晒,三、求生原则,2、遇难的位置: 使用帮助发现位置的设备 电台、无线电示位标 雷达反射器 信号弹、反光镜 增大容易被发现的目标 3、淡水与食物:,四 、求生的要素,（1）救生设备:,（2）求生知识:,（3）求

10、生意志:,救生设备海上求生者如果没有救生设备，那么在茫茫大海中得救生还的希望显然十分微弱。据统计，约有80的船只在失事后15分钟内沉没，沉没前大约只有1/3的救生设备能够及时放下水，因而使许多人淹溺死亡。而爬上救生设备的人则有94获救。由此可见，一旦爬上救生设备，生存机会就会大大增加。自救知识掌握一些自救的知识对于海上遇险者是很重要的。这些知识包括有关救生设备的使用方法及基本要求、紧急情况应采取的措施、报告失事地点及弃船后的行动、呼救方法及信号的传送等。求生意志专家们认为，海上遇险的人过早死亡的原因并非是饥饿和干渴，主要是恐惧引起的。因而，海上求生者生存下来的一个重要因素是必须具有不怕困难的坚

11、强意志和对生存下去的坚定信念。因此，首先要克服绝望和恐惧心理，其次能经受饥饿、寒冷、干渴、晕浪的考验。,第二章、救生设备,一、求生设备主要包括：救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、救生抛绳器和救生信号、应急无线电通讯设备。,二、救生圈,（1）救生圈的结构与配备.（2）救生圈的使用.（3）救生圈的存放与保养.,三、救生衣和保温救生服,（1）救生衣的种类与配备（2）救生衣的使用（3）救生衣的存放和保养 四、救生抛绳设备,五 艇筏操纵,救生艇的种类、结构和特点,全封闭式救生艇,自由落体救生艇,救助 艇,开敞式救生艇,1.从根本上解决了暴露问题,2.航速每小时能达6海里,3.可在10分钟内冲出1000-1

12、200 的火海,4.可通过有毒气体的海域,5.具有自扶正能力,6.救生艇破损、海水进入艇内也不会沉没,应急逃生时登离艇顺序,T 卡,坐位安全带,操作台,安全带的系法,救生筏,气胀式救生筏的自动释放过程,1,2,3,4,封闭式救生艇筏的属具和备品,雷达反射器,信 号,对讲机,刀钓鱼鱼具,发射器,药箱太平斧,救生浮环,图解说明书,第三章、应变部署和演习,3.1、应变部署3.1.1、应变部署表3.1.2、应变部署卡 3.2、求生演习3.2.1、求生演习的目的3.2.2、求生演习的基本要求 3.3、求生演习的程序,3.4、应变信号,求生信号 . . . . . . . _ 火灾 . . . . . .

13、 . . . . . . 人员落水 _ _ _ .堵漏 _ _ . _ _ .井喷 . _ . _ . _ . _综合应急 . _ . _ . _警报解除 _,第四章、弃平台时的行动,4.1、弃平台前的行动 由平台经理下令发出求救信号 确认警报 处理好防爆措施后，方可离开 全体人员做好自我保护统一行动 选择最佳安全路线 在2 分钟内到达求生甲板集合。 选择最安全可靠方式逃生,4.1.1、逃生介质的选择,船舶.飞机,救生筏,救生艇,水,4.1.3 跳水求生的方法,一、注意事项尽量避免从 5米以上高度跳水观察水面有无障碍物和落水者远离破损的缺口注意石油设施漂移方向入水后尽量减少在水中浸泡时间二、跳

14、水姿势：穿妥救生衣（保暖的救生衣）,身体保持垂直深吸气一手掩（捂）住口、鼻一手抱紧救生衣抬头两眼平视前方，向前跳下，保持脚在下，头在上跳水时两脚伸直靠紧入水后不能立即松开双手，直至漂浮于水面后在松开,4.1.4、落水后未穿救生衣, 自做浮具和找漂浮物 采用仰浮：呼吸方便.视野开阔 .运动量少、体力消耗小 1000米内可大声呼救 正确呼吸 放松肌肉防止痉挛,4.1.5、扶正倾覆救生筏 将钢瓶处推至救生筏的下风侧 爬上救生筏筏底，双脚站在钢瓶处 拉扶正带，下蹲后仰 若筏把人扣在水下可用双手移开,4.1.6、水中登上救生艇、筏的方法,4.2 弃平台（船）后的行动,迅速离开平台到 上风安全地点待救抢救

15、落水人员将所有筏、艇集结作好抗大风、雨准备观察周围情况 等待援救,第五章、接受救援时的行动,一、船舶救援 艇筏应将海锚收起艇筏应主动驶至大船的下风较平移处二、直升机救援人员应在艇筏的中央所有人员应穿好救生衣被吊升人员不得穿着松衣服、帽子、头巾。吊升设备、接触海水,海洋石油消防,培训内容提要,海洋石油消防重要性消防基础知识海洋石油作业防火火灾的扑救火场逃生,海洋石油设施火灾的特点, 结构复杂、分舱多、通道狭窄、回旋余小 孤军作战、依赖于作业人员素质和装备。 失火成灾、损失巨大、人员死亡率高. 海洋石油火灾影响大。 易造成海洋环境的污染。,员工消防素质的要求, 懂得火灾事故的危险性、 懂得预防措施

16、、 懂得灭火方法、 会自我保护和逃生、 会报警、 会使用灭火器材、 会扑灭各种类型的初起火灾,火灾产生的条件,火的形成,火的蔓延,第三章 海洋石油作业防火, 重要性 隐患险于明火 防范胜于救灾 责任重于泰山 江泽民 方针 预防为主、防消结合,第四章 火灾的扑救,灭火的基本方法及灭火剂, 隔离法：机械力、 关断 冷却法：降温(水) 窒息灭火法：水雾、二氧化碳、泡沫、封舱 抑制灭火法：干粉、FM200(七氟炳烷)、 海伦1301 （1211）,灭火的原则, 火灾发生时应迅速发出火灾警报。 隔绝火场，控制火势。 查清火源和燃烧物性质。 根据火势大小、蔓延方向及燃烧物性质、确 定施救方案。 抢救中应严

17、格按照消防组织分工展开扑救。 确保内外通讯保护好救生艇。,先上风、 后下风,先外围、后中央,先地面、后地上,先控制、后灭火,手 提 式 灭 火 器,第五章 火场逃生,1、比如，你正在楼上睡觉，一只起了火的废纸篓将起居室的窗帘烧着，火舌窜到墙上，烟雾报警器响了，响声把你叫醒，你必须在大约多长时间内离开房屋？（1） 2分钟；（2） 5分种；（3） 10分钟；（4） 15分钟。,美国国家防火委员会在一幢实验用房子的起居室里点燃了一个废纸篓，然后记录从纸篓起火到引起一场火灾所需要的时间。2分钟后，烟雾报警器响了。3分钟后，起居室的温度升到能让人致死的高度华氏500度，楼下的房间也充满毒烟。4分钟后，楼

18、上楼下的过道已不能通行。再过一会儿，还留在房子里的人就会被烟熏死，或者被烧死。真正发生了火灾，根本没有时间收拾值钱的东西，也没有时间去穿外衣或者打电话给消防局这些大多数人认为他们要做的事情都来不及做。,2、假设你已睡着了，烟雾报警器突然响了起来，你将怎么做？（1）赶快下床看看发生了什么事；（2）打电话向消防局报警；（3）低着身子慢慢挪到门口。,真正着了火，又有烟雾出现，直着身子站立会使你在短时间送命。（一氧化碳.比重0.97 0.5%30分钟、1.3%几分钟后便可死亡)一氧化碳就可能使你窒息。由于烟和热气上升，离地板近的地方，空气比较清洁，呼吸起来也比较容易。,3、让我们假定你在那间假设的卧室

19、里，听到烟雾报警器的响声，你该怎么做？（1）赶快打开房门；（2） 用手背去接触房门，看看它是否已变热；（3）慢慢打开房门，从门缝中观察外面的情况。,正确答案是第二个。如果门是热的，打开房门，放进卧室的烟和火就会夺去你的生命。如果房门不热，火势可能还不大，你可以通过正常的途径逃离房间。,4、如果你离开房门以后（一定要关好身后的房门，以防火势蔓延），在楼梯里或过道上遇到浓烟，要马上停下来，千万不要试图从火里逃生，也不要躲藏到顶楼或壁橱这些别人难以接近的地方。回到大火还没有烧到的房间并关上房门，紧闭的屋门可以起到隔温的作用。标准的木制房门可以为你多赢得15分钟的时间足够你从第二条路线逃离。大多数楼房

20、使用的那种金属房门，可以使火舌难以接近，为你赢得更多的时间。,5、假设你住在一幢高层宿舍楼的第16层上，你不可能从窗户离开，而过道里又充满烟雾，你该怎么办？（1）退回到你的房屋，打电话向消防局报警；（2）在门的四周放上湿毛巾（3）如果你需要空气，小心地打开窗子，先查看一 下近处的火势（4）呆在靠近窗子的地方，向消防员求救。,述几种做法都是正确的。千万不要去乘坐电梯，除非有消防局的指示。因为供电系统可能发生短路，把你困在里边。如果你没法离开房屋，那就低下身子，靠近窗子的下部，这样，你可以呼吸到新鲜空气，门框上的湿毛巾可以防止烟的渗入。,当你遇到火灾时，怎样脱险自救？1开门之时，先用手背碰一下门把

21、， 2若门把不烫手，则可打开一道缝以观察 3匍匐前行， 4如果出口堵塞了，则要试着打开窗或走到阳台上，走出阳台时随手关好阳台门5如果居住在楼上，而该楼层离地不太高，落点又不是硬地，可抓住窗悬身窗外伸直双臂以缩短与地面之间的距离。这样做虽然可能造成肢体的扭伤和骨折，但这毕竟是主动求生。在跳下前，先松开一只手，用这只手及双脚撑一撑离开墙跳下。在确实无其他办法时，才可从高处下跳。或利用身边一切有用的东西（如被单、床单等物）撕开连接成长绳并拴紧在家具上，顺绳爬到地上。6如果要破窗逃生，可用顺手抓到的东西（较硬之物）砸碎玻璃，把窗口碎玻璃片弄干净，然后顺窗口逃生。如无计可施则关上房门，打开窗户，大声呼救

22、。在阳台求救，应先关好后面的门窗。,8向木材及门窗泼水防止火势蔓延，用湿布堵住门窗、门缝，以阻止浓烟和火焰进入房间，以免被活活烧死。邻室起火，不要开门，应从窗户，阳台转移出去。如冒然开门，热气浓烟可乘虚而入，使人窒息。睡眠中突然发现起火，不要惊慌，应趴在地上匍匐前进，因靠近地面处会有残留的新鲜空气，不要大口喘气，呼吸要细小。9失火时，应尽可能利用室内的水和湿毛巾、布织物等，掩住口鼻。,3 火场逃生有什么诀窍？第一诀：逃生预演，临危不乱 请记住：事前预演 第二诀：熟悉环境，暗记出口 请记住：在你安全时，一定要根据实地，给自己预留一条通路 第三诀：通道出口，畅通无阻。请记住：自断后路，必死无疑 第

23、四诀：扑灭小火，惠及他人。记住：争分夺秒消灭“初期火灾”，同时还要保护自己 第五诀：保持镇静，明辨方向，迅速撤离。请记住：人只有沉着镇静，才能想出好的办法 第六诀：不入险地，不贪财物请记住：留得青山在，那怕没柴烧。,第七诀：简易防护，蒙鼻匍匐。请记住：多件防护工具在手，总比赤手空拳要好 第八诀：善用通道，莫入电梯。请记住：逃生的时候，乘电梯最危险 第九诀：缓降逃生，滑绳自救。请记住：胆大心细，救命绳就在身边。第十诀：避难场所，固守待援。请记住：坚盾何惧利矛？人定胜火！ 第十一诀：缓晃轻抛，寻求援助。 请记住：充分暴露自己，才能拯救自己 第十二诀：火已及身，切勿惊跑请记住：就地打滚虽狼狈，烈火焚

24、身可免除,第十三诀：跳楼有术，虽损求生。 请记住：跳楼不等于自杀，关键是要有办法。,逃生方法的选择,安全离开危险的环境在相对安全处待救,安全离开危险的环境,在相对安全处待救,浸泡、暴露及克服的方法,当体温下降35C以下时，人就会患“低温昏迷”，31C以下时，人就会失去知觉，下降到28C以下时，出现血管硬化，24C以下时发生死亡无法复苏，高温时，会出现失水、中暑、日射病等。水温低于0C以下时，生存少于己于1/4小时水温低于2C以下时，生存少于己于3/4小时水温低于4C以下时，生存少于己于1.5小时水温低于10C以下时 生存少于己于3小时水温低于15C以下时，生存少于己于6小时水温低于20C以下时

25、，生存少于己于12小时,每人0.5L/天淡水，虽断粮能存活30_50天，若断水一般仅能存活数天（46天）饮水比食物更重要，若断水应禁食，缺水时不能食用高蛋白。方法：,收集雨水、露水 利用海洋生物的体液 海水淡化,注意：绝对禁止饮用海水和尿。,晕浪,危害： 人体失去很多液体,电介质,消磨人的意志 方法： 药物、施放海锚，饮水。保持安静， 互相鼓励帮助。,案例1、泰坦尼克 1912年4月10日英国一艘崭新高大的巨型邮轮“泰坦尼克号”离开南安善顿港，开始了她历史性的处女航，全船可载客人1316人、长259.8米、宽28米、排水量46328吨、22节的最大航速，船员有885人。 14日23时40分由于

26、船员的错误，发生了船舶与冰山相碰，造成在量海水进入货舱和机舱。0时30分船头开始下沉，船长命令组织弃船，开始由于一些胆怯的太太、小姐不愿上救生艇，后在几个男子抢着上艇的的情况下，旅客蜂拥而来爬上救生艇，由于超载，人艇空中摔下，造成十几人死伤。 2时20分，船舶开始快速下沉，沉没。4时第一艘救援的长怕西号，只救起了海面救生艇上的旅客船员711人，而1490名人员葬身大海。 主要原因 、船员麻痹大意，指挥失误。 、没有配备足够的救生艇。,而后1913年召开了第一次关于海上人命安全国际会议，签亚定了第一个救生设备，无线电通信设备等国际海上人命安全公约条约规定每艘必须配有足够使用的救生艇，每次航行前和规定时间（一个月）进行救生艇使用训练。 案例2、”渤海2号“ 1979年11月25日凌晨“渤海2号”钻井船在拖航中翻沉，全船74人只有“滨海282”号拖轮从一只漂流在海面的救生筏上救起2名脸色苍白，全身发抖的人员。 在关于渤海二号钻井船翻船重大责任事故的调查报告经验教训中的六项: 对海上安全救生工作不够重视，遇险时抢救工作不力。这次“渤海二号”遇险，没有有效地使用“SOS”呼救信号，以致附近船只未能及时投入抢救；在钻井船拖航作业时，没有尽量减少留船人员和在什么情况下可以弃船的规定；许多职工缺乏安全求生知识，不会使用救生艇;气帐式救生筏，甚至连救生衣都不会穿。,