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1、工业设计,史,第四章机械化与设计,第1节 英国的纺织工业,英国机械化首先开始于纺织业。纺织业机械化第一阶段：纺纱机出现,1769年，阿克莱特(Sir Richard Arkwright，1732一1792)的水力纺纱机开创了革命性的变革。 1770年，哈格瑞夫斯(James Hargreaves，1721一1778)发明了珍妮多轴纺纱机。 1780年后，克罗卡顿(Samuel Cropton，1753一1827)发明了“骡子”纺纱机。 这些发明使传统的家庭式和作坊式的生产方式被淘汰，逐渐走向集约化的工厂生产。,纺织业机械化第二阶段 ：织布机出现,1.先是使用手工飞梭织布。2.到了19世纪上半叶
2、，机动织布机开始投入使用。3.对设计活动影响最大的是19世纪20年代由法国引人英国的杰柯德织布机。这种新型织布机是根据一套编程系统来工作的，机器使用打孔纸卡进行操作，小孔的位置确定了所要织出的花纹的特征。,提花织机（Jacquard loom）,Jacquards Loom showing the threads and the punched cards,By selecting particular cards for Jacquards loomyou defined the woven pattern,A close-up of a Jacquard card,英国19世纪初的印花图案
3、设计,理论争论观点,第2节 技术与设计,土木工程师柯本(Zarah Colbum , 18321870) ，新工业中有意排斥传统美学的影响，否认美学在其作品中的任何作用。,德国建筑师散帕尔(Gottfride Semper，1803一1879)建立了一种新的美学理论，既接受工业化不可避免的事实，又正视艺术与工业的关系。,散帕尔作为难民于1851-1854年间滞留在伦敦。作为建筑师1852年他出版了一本名为科学、工业与艺术的小册子。,1.他认为：风格不是时代各种特有形式的融合，而是在设计一种产品时基本构思的艺术升华。产品的基本形式主要受到材料及其加工工艺的限制，同时也受到“许多在产品本身之外，而
4、又对其设计起重要作用的因素的影响”，包括地域、气候、时间、习俗以及设计作品服务对象的地位等，装饰作为这些影响的表现，是一种综合的因素。 2.他的著作产生了重大影响：散帕尔关于产品基本形式的原则对工业设计的发展是很有意义的，这些原则是接受并使用机器，以生产超越时尚而具有几何简洁性的功能产品。,现藏于伦敦科学博物馆的一架瓦特蒸汽机产生于19世纪初，整个机器简洁而朴素，没有任何附加的装饰。其结构形态能真实反映出各部分的实际功能，显示了设计者的充分自信。,根据散帕尔历史观中最基本的思想，设计是特定需求的反映，特别是对于产生这种需求的时代、地域和社会条件的反映。如果以这种思想来全面考察1920世纪初的设
5、计，有一点是很清楚的，大量的工业产品并不是偏重于美学或实用价值，而是寻求两者的协调。,詹姆斯瓦特（James Watt）,19世纪机床设计的演变，对于研究技术革新与设计的关系以及早期功能主义的发展是很有意义的。 工业革命后最早出现的大型机器几乎全是用木材制造的，特别是机器的框架更是如此。发明家们全神贯注于实现机器的机械功能而无暇顾及机器的外观。因而机器的肥梁胖柱和硕大的连接螺栓给人一种十分简陋、粗糙的印象，并无多少美可言。,19世纪初，布鲁内尔（Marc Isambard Brunel）为普茨茅斯皇家船厂大批量制造滑轮设计了一系列机床，这是机床设计发展的一个里程碑。为了适应流行的趣味，布鲁勒在
6、他的机床中使用了一种最简洁的柱式-塔斯干(Tuscan)柱式。 塔斯干柱式在设计中不起支配作用，用于追求一种功能与形式的和谐，并不至于使机器成为一种装饰性的玩物。 这些机床全是用金属制造的，很坚固，加工精度也高，并成了后来机床生产的范本。这套机床于1807年制成，由10名未经训练的工人操作，但其效率胜过110名熟练的手工艺人。,布鲁内尔1804年设计的系列滑轮机床之一的榫接机,19世纪以来，传统形式的残迹渐渐消失，而越来越多的新功能形式出现于机床设计之中。在这一进程中值得一提的重要人物是怀特沃斯（Joseph Whitworth，18031887）。,作为一位机床制造商，他对于生产工艺的精确性
7、和机床的质量极为关注。为此，他发明了一种新工艺以确保工件的平整度并改进了测量方式。1856年，他展出了一种精度达百万分之一英寸的度量机具。,Some products of Joseph Whitworths works in the reserve collection in Manchesters Museum of Science & Industry,怀特沃斯完全抛弃了建筑风格的影响，他发展了一种整体式的机床设计，采用中空的箱式床身，并增加所用金属的重量以保证稳定性。 他采用了标准化的方法来制造机床，达到很高的质量水准，并成为世界性的通用标准。现代机床稳重、质朴和严格的功能性等特点，正
8、是源于怀特沃斯的设计。,怀特沃斯于1850年设计的具有高精度测量装置的机床,铁路提供了另一个与新技术有关的设计演化的实例。横贯英国及欧洲大陆的铁路网比其它任何东西都更加反映出19世纪工作和生活的变化。,1813年，布莱克特(Christopher Blackett)建造的Puffing Billy机车，看上去就像放置在轮子上的一台卧式蒸汽机，其外形直接反映了机器的功能。,The first successful working steam locomotive in the world was Puffing Billy, now in Londons Science Museum in So
9、uth Kensington.,1829年，为了挑选定期运行于利物浦和曼彻斯特之间的世界上第一列旅客列车，举行了一次设计竞赛。乔治史蒂芬生(George Stephemson，17811848)的火箭号机车获奖。这台机车体现了对于有效运行和外观两方面的重视，为后来的机车设计奠定了基础。,1847年，由大卫乔易(David Joy)设计的杰尼林德号机车。水平延伸的金属框架与锅炉上的水平线条相呼应，从而增加了整体感；安全阀和蒸汽包上的古典柱式和穹顶则纯粹出于美学上的考虑，许多细部都是经过仔细推 敲的；而不少运动部件都被覆盖于框架之内，这一方面有其技术上的合理性，另一方面也是为了获得整洁的线条。,1
10、893年，沙米尔约翰逊 (Samuel Johnson)设计的4-4-0型1562级高速机车。 这台机车仍然采用内置气缸以取得整洁的外观。整个设计的比例精当，每个部件都采用水平构图，获得了协调的整体效果。尽管烟囱、安全阀和蒸汽包采用了不同的形状和尺寸，但它们的相互位置给人以均衡之感。三者的顶点与控制室顶部可形成一条连续的曲线，它们底部的弧线与发动机机体曲线、驱动轮外罩起伏有力的曲线以及控制室上的曲线相互呼应。铁红色的机体加上抛光的黄铜装饰，使其成了当时最漂亮的机车之一，它不但制造工艺高超，而且性能优异。,机车设计是一个合作的过程，需要有一支庞大的技术专家、设计师和其他职员队伍协同工作。这种组织
11、结构能有效地开展工作有赖于两个方面: 其一，工程师和设计师一般都要经历学徒阶段，这种做法保持了传统手工艺的精神。 其二，公司的组织结构类似于军队，设计过程中有许多人参与，但有一个明确的等级制度，个人职责分工明确。 机车的总设计师并不可能设计每一个细节，但他建立起了总体的框架，有最后决定权，并且负全部责任。,英国的第一辆铁路车厢其实就是将公共马车置于铁轨之上。随着机车逐步代替了公共马车，马车制造工匠的生计受到威胁，因而纷纷投向铁路的制造工厂。另外，乘坐这种新型运输工具的旅客需要一种似曾相识的安全感。由于这些原因，英国机车车厢设计的技术在20世纪之前一直牢固地把持在马车建造工匠的手中，所以没有很大
12、变化。早期的车厢是几节类似马车车厢的包厢，首尾相接固定于拉长的底盘上，每个包厢由侧门出入。,1830年的英国“旅行者”号客车车厢,美国的火车旅客车厢的设计则大不相同，与现代的车厢基本一样。其最大的不同是没有包厢，在车厢的前后部位开门，由中间走道联系两端，双人座位排列于走道两侧，车厢内有卫生间和暖气设备。由于结构的标准化， 使用重复构件，方便了工业化的生产和装配。美国车厢宽敞，并设有基本服务设施。 这主要是由于在美国旅程较长，气候变化大，必须对旅客的舒适感多加关注。,1865年由巴尔的摩和俄亥俄铁路公司设计的车厢,美国机车的设计是敞开型的，使得日常的保养和维修得以方便进行，这对于长途运行并远离维
13、修车间的 机车来说是很必要的。在美国，负责操纵机车的人称为“机师”，而在英国则称为“驾驶员”，这就表明了机车维修在美国的重要性。在英国，大多数运行线路相距数里便有专门的维修设施。美国机车的控制室比较大，而且是封闭的，对于在恶劣气候条件下长时间工作的机师来说，这是完全必要的。美国机车倒锥形的烟囱与英国圆筒形烟囱有很大的差异。在美国，特别是在美国西部，由于距煤矿较远，一般使用木材作燃料。木材在燃烧时比煤产生更多的火花，这在干旱地区很容易引发火 灾，因此便在烟囱上安置了火花消除器，这是当时机车上的一个特色装置。,就机车而言，作为机器或结构的形式与作为装饰和象征的形式之间的关系是复杂的，它们在不同层次
14、上相互作用，并根据不同的价值观反映出来。而作为19世纪末的一种流行的交通工具，自行车在结构和功能上却要简单得多。,最早的自行车是源于法国的“玩具马”,大约在1860年前后出现了杂耍单车,1870年前后出现了“链条驱动的自行车”，自行车的安全性得到了改善。,经过一段时间的改进，1888年英国的约翰K斯达雷（John Kemp Starley）生产出了第一辆现代自行车安全自行车，这种车的基本形式至今仍在流行。,“安全”自行车成功地将一系列相关的革新融会成一个协调的整体，其主要特点是采用了菱形的车架，后轮用链条驱动，并通过前叉直接把握方向。后来诸如刹车、变速齿轮和充气轮胎之类的发明使自行车得到了进一
15、步完善。1880年开始了批量生产无缝钢管，这使坚固的轻型框架的生产成为可能。,技术革新的冲击也广泛体现于家用品的生产上。 在这个领域中，功能主义的形式是颇有争议的，机器生产的产品应该外观简洁并反映其内部功能，这种观点还未被人们广泛接受。,19世纪家具设计最有名的例子是维也纳托勒公司生产的曲木家具，这是引入新技术的成果。米切尔托勒（Michael Thonet，1796-1871）生于德国，他从1836年左右就开始进行曲木家具试验，1853年在维也纳开设了自己的工厂。他以传统的材料，并采用新的工厂技术，创造出了全新的产品。,No. 14 Chair,托勒家具中采用蒸汽压力弯曲成型的部件，并用螺钉
16、进行装配，完全不用卯榫联结。托勒家具的秘密不仅在于其创造性的成型方式，也在于逻辑地组织整个生产过程，不少产品中的部件是可以互换的。,使新生产工艺适应于流行的审美情趣也反映到了贝尔特（John Henry Belter）所生产的家具之中。贝尔特是一位德国移民，1850年左右定居美国纽约，并取得了树脂纸板成型工艺及利用蒸汽压力将胶合板制成复杂形状构件的专利。这些板材被人工雕刻成繁复而通透的新洛可可纹样，并流行一时。,Photograph of a Rococo Revival Parlor in the Metropolitan Museum of Art,陶瓷业中的翻模技术在19世纪就得到了进一
17、步发展，并被应用到大量的新产品中。,1881年生产的牛奶壶,19世纪玻璃工业的两种技术革新： A.模内吹制成形技术。这使得瓶一类的容器能以较低的成本重复生产，以满足日益增长的酿造食品和医药工业的需要。 B.玻璃压制成形技术。融熔的玻璃置于加热的金属模具中，然后压入一个内模使制件成型。,果酱瓶的演变,可口可乐瓶的演变,19世纪的玻璃工业无论在生产规模上还是在生产技术上都大有发展,这种技术只能用于敞口的玻璃制品，如杯、盘、钵等。它所生产的制品表面粗糙不平。为解决这一问题，在美国开发了一种采用浮点和点刻的装饰技术，并演化成了所谓的“花边”风格，以掩饰生产中的工艺缺陷。,压制玻璃生产方法使美国的玻璃工
18、业飞速发展，日常使用的便宜玻璃制品因此而大批量地生产出来，可口可乐饮料就是在19世纪末以这种瓶子开始其辉煌的商业成就的，至今其包装瓶看上去仍与19世纪的原型类似。19世纪中叶德国慕尼黑的酒店玻璃酒具迄今仍广为使用，它们没有任何虚饰，非常实用。其中不少标准形器皿，特别是锥形高脚杯，采用了一个世纪前流行的传统模式。,1856年维也纳的罗伯迈(Ludwig Lobmeyr)设计出一种新型的玻璃杯，它杯壁很薄，并有一支细长的脚与之相配。,这一形式很快为公众接受，所以时至今日仍在生产。它们的魅力不仅在于形式的简洁，也在于其展示杯中美酒的方式，也就是说非常适于优质葡萄酒的鉴赏家。,Glass by Lob
19、meyr, around 1880,http:/www.lobmeyr.at/,19世纪产生了形形色色的“专利”家具，这反映了人们对于技术的兴趣。专利有很多DIY产品，如1866年的美国钢琴床的设计，其中有存衣被的空间、一个面盆以及一个内装的写字台等。,第一种塑料赛璐珞(即硝化纤维塑料)于1865年问世。1888年生产的发夹盒是迄今可以找到的最早的赛璐珞产品，它就是一个相同角质产品的仿制品，角质材料在当时是相当普遍的。设计师们只是渐渐地才发现新材料具有其自身的积极本质。,当时的设计方法：当遇到某种发明时，许多设计师都试图去寻找一种方法，把其与已知的东西联系起来，即为产品穿上一件人们熟悉的外衣，
20、特别是这种发明被用作家用品时更是如此。,一种用于餐厅的煤气灯发明于1859年，这采用了50年前油灯笼的基本形式，甚至还可以追溯到更早的蜡烛灯笼。,有些产品在实验室里发明出来时是粗糙而质朴的，如贝尔1876年发明的第一台电话机,1939年的派克51型自来水笔,1890年生产的自来水笔,爱迪生1879年发明的碳丝灯泡与后来商业化生产的灯泡并无明显的不同，只是大批量生产的现代产品更为圆滑，灯头也作了改进，使其更方便和安全。,1865年设计的玻璃湿板法照相机，可以将影像记录在玻璃负片上，从而洗出无限数量的正片来。,1888年柯达盒式相机标志着相机设计的新起点，随之产生了无数的新花样。,1899年布劳斯
21、(Buroughs)发明的加法器代表了19世纪末的商业技术。,它来自纯机械观点的设计是非常简洁而符合功能要求的。设计者为了展示他对自己发明的自豪，安装了一块玻璃面板，使人们能看到内部各种各样的活动部件。这部机器质量很轻，除了玻璃板上的商标之外，别无装饰。,荷兰铁路信号灯,美国客车车厢内的装饰性油灯灯,在19世纪的设计中，最为显著的一点是金属及其加工工艺的发展大大扩展了造型的可能性及其应用。铸铁和后来的钢是基本的结构材料，而大量的其他金属和合金的发现及应用更加丰富了设计手法。铸铁成形的可塑性和钢、黄铜、锡等材料的延展性，使得几乎任何形式的表现都成为可能。,1831年都柏林生产的银制茶壶,19世纪
22、中叶的英国铜制衣帽钩,19世纪美学理想的主流实际上体现于实用与美的和谐的幻想之中。这种理想清楚地反映在雅特（Matthew Digby Wyatt）1852年的著作金属制品之中，他抨击了两种执截然相反的偏见的人，即生产实用而粗陋产品的功利主义者和为装饰和外观形式而牺牲舒适、方便的理想主义者。这就是19世纪的设计矛盾之所在。,第3节 美国的制造体系与设计,为了适应大规模的机器生产，在美国发展了一种新的生产方式，这种方式确定了现代工业化批量生产的模式和工艺。,美国生产方式的特点（美国制造体系） 1、标准化产品的大批量生产。 2、产品零件具有可互换性。 3、在一系列简化了的机械操作中使用大功率机械装
23、置等。 这种体系并不限于生产方法，而且也影响到生产的组织和协调、工艺特点、商品的市场开发以及产品的类型与形式等，因而也影响到设计。,美国第三任总统杰弗逊（Thomas Jefferson，17431826）任美国驻法大使期间，于1782年访问了法国军火商布兰克(Le Blanc)生产滑膛枪的工场，他在一封信中写道:“这里在滑膛枪生产中作了改进 所生产的每支枪的零件是完全相同的，使不同枪支的零件可以互换。这种方式的优点在军械需要修理时是非常显著的。”然而，布兰克的工作遇到了来自管理军火的政府官僚以及手工艺人们的非难。手工艺人们认为这种方法会危及他们的生计。 前面提及的布鲁勒把这种互换性设计思想带
24、到了英国。他是从法国大革命中逃出的一位皇族难民，到英国后，他为皇家海军设计了批量生产滑轮组的机械。,怀特尼（Eli Whitney，17651825）常常被称为“美国制造体系”之父。 他于1798年向美国政府提出了一项两年内生产一万支步枪的建议，不过这一计划11年后才完成。,Eli Whitney,军火商霍尔（John H. Hall，17811841）特别强调和发展了可互换性，即着重解决精确度量和生产中的准确性这两个关键问题。从1824年开始长达20年之久的简化型来复枪生产中，这一工作达到了高峰。他的目标是:“使枪的每一个相同部件完全一样，能用于任何一支枪。这样，如果把一千支枪拆散，杂乱地堆
25、放在一起，它们也能很快地被重新装配起来。”,军火商柯尔特（Samuel Colt，1814-1862）在康乃迭格州哈特福建立了军工厂。1851年生产的柯尔特海军型左轮手枪是其典型的产品，与霍尔的来复枪一样，机件简化到了最低限度，其可互换部件的精密度使其成了沿袭多年的手枪的标准形式。,英国钟表业是最早引入美国制造体系的民用工业之一，一些厂家用薄的圆形铜片来冲制齿轮，而不用先前的黄铜铸造法，这进一步发展了美国制造体系，钟的体积也随之减小，朴素的木壳也是批量生产的，很适于挂在墙上。 到了1850年钟表业又开始进行批量生产手表的尝试，采用军火生产的方式以及其它的新技术，至19世纪末，制表业已成了重要的
26、产业。,胡桃木壳的挂钟,the first modern mechanical cotton gin was created by American inventor Eli Whitney in 1793 and patented in 1794. Whitneys gin used a combination of a wire screen and small wire hooks to pull the cotton through, while brushes continuously removed the loose cotton lint to prevent jams.,It
27、 revolutionized the cotton industry in the United States, but also led to the growth of slavery in the American South as the demand for cotton workers rapidly increased. The invention has thus been identified as an inadvertent contributing factor to the outbreak of the American Civil War.,A cotton g
28、in on display at the Eli Whitney Museum.,Combine Harvester from 1834，Hiram Moore,In 1834, inventor Cyrus McCormick took out a patent on his invention and, soon after, began manufacturing the reaper himself. Despite the amazing potential of the invention, most farmers remained uninterested.McCormick
29、spent years making improvements to the mechanical reaper invention and coming up with business innovations to boost sales (including credit for purchases, performance guarantees, replacement parts and advertising). All his work eventually paid off by 1851, Cyrus McCormicks reaper invention was an in
30、ternational sensation.,到1850年几乎所有的农业机械一生产出来便一销而光，有的农机厂家年销量达4000台，对于相当复杂的机械来说，这是一个了不起的数字。,油灯,工作台,鼓形书架,欧美人在设计上的态度分别是： 1.欧洲人的态度是基于手工艺传统，产品的价值无论在经济上还是美学上都取决于它所体现出来的技艺。 2.美国方式则是基于工业方法，强调面向各阶层人们的大批量生产和产品的适用性。,Howe originated significant refinements to the design concepts of his predecessors, and on Septem
31、ber 10, 1846, he was awarded the first United States patent (U.S. Patent 4,750) for a sewing machine using a lockstitch design.,1844年波士顿的一位技工霍维(Elias Howe，1819-1867)发明了一种在针尖上引线的针，并利用两颗针可在布料下形成交织的针缝，这使得机械缝纫成了现实。经过多次改进之后，霍维终于使他的机器投入生产并获得成功。,胜家(Isaac M. Singer1811一1875)改良了霍维的设计，通过将缝纫运行方向置于竖直轴线上，从而为缝纫机确
32、定了基本的形式。1851年胜家公司生产的第一台缝纫机是一台朴素而实用的机器，显得有些粗糙。,胜家很快就注意到了外观的重要性，他将机械部分包容于一个紧凑的喷漆金属壳之中，并饰以卷草花纹。机身和脚踏驱动装置也饰有模板喷绘的卷涡状和方格状纹样，使其能为居家环境和家庭主妇们所接受。,1870年的胜家缝纫机,Christopher Latham Sholes（February 14, 1819 February 17, 1890）was an American inventor who invented the QWERTY keyboard,and along with Frank Haven Hal
33、l, Samuel W. Soule, Carlos Gladden and John Pratt, has been contended as one of the inventors of the first typewriter in the United States.,The Sholes and Glidden typewriter,1873年Sholes和Glidden制成了一台打字机。其机械装置与现代机械打字机有些不同，但基本的键盘是一样的，仅有一些小的差别，如C和X位置交换，M从底排升到了中排。1874年雷明顿公司开始批量生产这种打字机，该公司原来是专门从事军火、缝纫机和农业
34、机械生产的，由于南北战争后军火生产萎缩，便转而寻求新的产品-打字机。,随着打字机最终被广泛地用于工商企业的不同视觉环境之中，它渐渐演变成了一种较为简洁的非装饰的形式。1907年生产的雷明顿10型打字机就十分注重功能方面的外观表现。,Phoenix Furniture Company，1872 - 1953,Celebrating the 1876 Centennial at the Phoenix Furniture Company,美国凤凰家具公司于1878年设计的卧室家具,由于有形形色色各种风格的家具设计，所以该公司的产品风行一时,在19世纪的大部分时间内，美国体系的进展强调物品的机械分析
35、，把其分解为可互换的零部件，并通过设计使其适于机械化批量生产。,1880一1900年间，美国工程师泰罗（Frederick W. Taylor，1856-1915）开始了一系列关于工作过程的研究，试图找到一种完成工作的最佳方式。换句话说，就是寻找一种标准化的工作方式以实现最大限度的生产。 他通过秒表记录效率最高的工人操作过程，并减少不必要的动作，力图将人的能力与机器操作的连续性结合起来。这标志着彻底抛弃手工艺的概念，人们认识到，由疲劳引起的效率损失不仅取决于生理方面，也取决于心理方面的因素。,第4节 美国早期的汽车设计,汽车是美国最典型的消费工业品，也最能反映美国工业设计的特点。汽车的发展充满
36、了功能性与象征性设计之间的相互作用。尽管汽车并不是美国人发明的，但它是在美国迅速发展起来并普及到人们的生活之中的。美国的汽车生产方式和汽车设计对世界各国都产生了深远的影响。,美国19世纪的两轮单座竞赛马车,1900年伦敦街头的出租马车,美国19世纪的绅士旅行车,美国19世纪轻型跑车,人们通常认为汽车是由Carl Benz（1844-1929）于1885年发明的，这实际上只是一台以内燃机为动力的三轮车，发动机安装在车尾部的座位下。,1886年，Gottlieb Daimler（18341900）制成了四轮汽车，看上去就像一辆两轮马车的变种。,在所有19世纪的重要发明中，汽车是最姗姗来迟的一种。其
37、原因之一就是人们关于公路运输的概念被牢牢地禁锢在马拉车辆的模式之中，其二是内燃机与蒸汽机之间的竞争，,1871年一台蒸汽牵引车拖着一辆包车进行了将铁路机车直接用于马路的原始试验，同一时期1869年的双座单马力公路蒸汽机车也脱胎于铁路机车。,1891年的西普莱特蒸汽马车是一种没有马牵引的马车，锅炉藏在习惯上供车夫乘坐的后座之下，几乎任何一个受过训练的制车工匠都能建造这种底座。,1910 Bugatti Type 15,早期的汽车主要的制造方式： 以手工方式单件制造，产量极为有限，主要供富有阶层使用。 因此，要发展汽车工业，平民化、为大众所用是发展汽车工业的先决条件。,1901年欧茨(Ransom
38、e E.olds)就开始进行了这方面的工作，他在底特律以批量生产方式生产了一种小而轻的汽车。这种车较为简单，并且是为那些对机械化不感兴趣的人设计的，装有曲线型的挡泥板和折叠式的顶篷，显然套用了马车的形式和手柄。,1901年，这种车的销量达到了600辆，1905年就上升到6500辆，这在当时是了不起的成就，对大众产生了一定影响。,汽车工业的真正革命是从Henry Ford（18631947）的T型车和流水装配线作业开始的。1903年他建立了福特汽车公司建立。欧茨车只适于城市条件良好的道路，而福特决定设计一种特别适于批量消费市场和最恶劣条件的汽车。1908年福特推出了T型小汽车。1914年他们集近
39、代生产体系于一体，并大量生产具有可互换性的部件，还采用了流水装配线作业。,Ford Model T 1908 Classic Cars,排列在福特工厂中的一排排相同的福特T型汽车标志着设计思想的重大变化，福特在美学上和实际上把标准化的理想转变成了消费品的生产，这对于后来现代主义的设计产生很大的影响。这种流水线方式在增加产量和减少成本方面极为成功。,就汽车发展演变而言，福特T型车仍处于一种过渡阶段，马车设计的影响依然很强，如辐式车轮和折叠车篷的车身等。车身置于很高的底盘上，以便于在崎岖的乡村道路上行驶。车头较小，与机身的连接也不甚协调。,福特的成功建立在美国工业150年间在机械和组织方面众多革新
40、的基础之上，由此标志着一代新的高技术工业和产品的出现。,第5节 标准化与合理化,美国制造体系的演化表明，为了进行批量生产，产品就必须标准化，即部件的尺寸设计应该精密并严格一致。随着20世纪工业生产和商业组织的发展，标准化的概念也扩展了，具有了新的含义和重要性，因此对工业设计产生了很大影响。而在工业化的早期阶段，每家生产商品和机器的公司都建立了自己的零件、附件的生产标准。由于各家标准不同，因而产生了无数种尺寸系列和装配形式，这就要求用户备有大量配件以适应不同厂家的产品。,前已提及的机床制造商怀特沃斯（Joseph Whitworth，18031887）创立了一种标准化的螺纹、螺钉、螺母测量体系，
41、力图使这种混乱局面秩序化。这种体系在英国及其属地被广为采用并取得了积极效果。 在美国，由史那斯（William Sellers，1824-1905）设计的另一体系在1870年被采用。怀特沃斯的体系要求在生产过程中工人具有高度的手工艺水平，以达到必要的精确度，而史那斯体系则能由普通工人用自动机床准确而低成本地进行大批量生产。,AEG by Peter Behrens,Logo by Peter Behrens,1907年著名的德国建筑师和设计师贝伦斯(Peter Behrens，1869-1940)被聘为AEG公司的艺术顾问，全面负责它各方面的设计工作。,贝伦斯的水壶设计是以标准化零件为基础的，
42、用这些零件可以灵活地装配成80余种水壶(尽管实际上只有30种可供出售)。其中一共有两种壶体、两种壶嘴、两种提手和两种底座。水壶所用的材料有三种，即黄铜、镀镍和镀铜板，这三种材料又各有三种不同的表面处理形式，即光滑的、锤打的和波纹的。此外还有三种不同的尺寸，而插头和电热元件是通用的。正是这种用有限的标准零件组合以提供多样化产品的探索，使贝伦斯的工作富有创新意义，也使他成为现代意义上的第一位工业设计师。,到20世纪初，标准化的概念已经在各个方面稳固地建立起来，并设立了许多制定和推广标准化的机构，力图在国家层次上建立技术测量的基本标准和连接标准，以保证互换性。现在标准化已扩展到了国际水平上。 190
43、2年英国工程师标准协会，即后来的英国标准协会成立。 1916年德国标准化协会发起了一场全国范围的广泛的标准化运动。标准化的必要性由于一次大战期间的军事压力而再次体现出来。 1918年美国标准化协会成立。,工业生产的标准化和合理化是工业发展的必然结果，它对设计产生了重大影响。标准化是现代工业设计的基础，它使设计完全摆脱了手工艺设计的传统，而生产过程所要求的标准化和市场所要求的多样化之间的矛盾，一直是困扰工业设计师的难题之一。,back,人有了知识，就会具备各种分析能力，明辨是非的能力。所以我们要勤恳读书，广泛阅读，古人说“书中自有黄金屋。”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，培养逻辑思维能力；通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，培养文学情趣；通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。有许多书籍还能培养我们的道德情操，给我们巨大的精神力量，鼓舞我们前进。,
