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1、第三讲 商品的对外报价,第一节 国际贸易术语一 贸易术语与国际贸易惯例二 六种主要的贸易术语FOB、CIF、CFR、FCA、CIP、CPT三 其他贸易术语,二、CIF 成本、保险费加运费,（一）CIF术语的含义（二）买卖双方的基本义务（三）CIF术语的特点（四）使用CIF术语需注意的问题,CIF，Cost、insurance and freight（insert named port of destination），成本加保险费和运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物装上船，或设法获取已装船货物，有关货物灭失或损毁的风险从货物装上船时起转移给买方，卖方还需订立把货物
2、运至指定目的港的运输合同及支付运费，并负责订立货运保险合同及支付保险费。 CIF术语后需注明目的港名称，但它与FOB一样，是装运港交货的贸易术语。该术语只适用于海运和内河运输。表达式：CIF London,Cost、Insurance and Freight,（一） CIF术语的含义,出口方,码头,进口方,（一） CIF术语的含义,码头,风险,运输与保险费用,CIF+指定目的港：成本、运费加保险,Cost、Insurance And Freight,基本格式Price Unit CIF Port of destination e.g. U.S $ 300 per M/T CIF San Fra
3、ncisco including 2% discount.,基本含义1、价格构成：国内费用+利润+运费+保险费2、交货地点：装运港船上3、风险转移界限：装运港船上4、责任和费用划分,表2.2 CIF术语中买卖双方的主要义务,（二）买卖双方的主要义务（P20),卖方的基本义务：1、租船订舱并支付运费,按时交货，并发已装船通知。2、办理出口结关手续。3、负担货到装运港船上为止的一切费用与风险。4、提交约定的各项单证或电子信息。（商业发票、运输单据、保单等）5、办理保险并支付保险费,买方的基本义务：1、领货付款。 2、办理进口结关手续3、负担货到装运港船上后的一切风险。4、承担自装运港自目的港之间除
4、去主运费外的附加运费,课内思考题P19 2.3,CIF条件下，卖方仍然只需在装运港把货物装上船就算完成交货义务，有关货物损坏或灭杀的风险在装运港装船后转移给买方，卖方只承担到目的港为止的运费和保险费，并不承担到目的港为止的风险，所以把其成为“到岸价”是不正确的,多项选择题,广东某公司出口一批服装到A国，打算以CIF条件对外报价，该公司在考虑运费时应考虑到的因素有（ ）。A.运输途中可能遭遇的海上风险B. 从我国到A国的运输距离C. 从我国到A国是否需转船及可能发生的费用D. 国际航运市场价格变动的趋势答案：BCD,案例分析,2013年1月份我国某一进口商与东南亚某国以CIF条件签订合同进口香米
5、，由于考虑到海上运输距离较近，且运输时间段海上一般风平浪静，于是卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运至我国某一目的港口，适逢国内香米价格下跌，我国进口商便以出口方没有办理货运保险，卖方提交的单据不全为由，拒收货物和拒付货款。请问我方的要求是否合理，此案应如何处理？,案例分析,我方的要求是合理的。尽管我方的动机是由于市场行情发生了对其不利的变化，但是由于是CIF贸易方式，要求卖方凭借合格完全的单证完成交货义务。本案中卖方没有办理货运保险，提交的单据少了保险单，即使货物安全到达目的港，也不能认为其完成了交货义务。,（三）CIF术语的特点,在CIF合同下， 卖方不保证货物一定安全到达目的港CI
6、F合同是“单据买卖”。在CIF条件下，买方凭单付款，卖方凭单交货在CIF 条件下，保险是卖方必须为买方利益办理的义务。通过保单的转让（交单）使买方获得直接向保险人索赔的权利,思考 课内讨论2.1 P21分析： 我公司不必出面向保险公司索赔，以CIF条件成交，风险划分以装运港船上为界，其后的风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买方向保险公司提出索赔。,（四）使用CIF术语需注意的问题,1、风险和费用的转移地点不同2、卖方办理保险问题3、卖方办理租船订舱(charter a ship or book shipping space)问题4、象征性交货（Symbolic Delivery)问题5、
7、卸货费用的负担6、称CIF为“到岸价”是错误的。,1、风险和费用的转移地点不同,风险：卖方承担货物在装运港装上船之前的一切风险费用：卖方承担到指定目的港为止的运费和保险费风险转移地点：装运港费用转移地点：目的港注：CIF合同中明确装运港和目的港同样重要,2、卖方办理保险问题,保险险别问题 1）通常，双方应在合同的保险条款中明确规定应投保的险别、金额，卖方应按合同规定进行投保 2）若合同未对保险事宜做出明确规定，卖方应按照有关的惯例进行投保：2010通则：卖方只需按最低险别进行投。若买方要求投保战争险、罢工暴乱险和民变险，须由买方负担费用。,2、卖方办理保险问题,2010通则认为当合同未对保险事
8、项做出明示时，卖方只需投保最低险别(be required to obtain insurance only on minimum cover )，而且卖方办理的保险属于代办性质。最低保险金额应包括合同规定的价款另加10%。（即为合同规定价款的110%）保险时应以合同货币投保。注：订立合同时必须对上述问题做出明确规定。,思考：课内讨论2.2 P21解析：1，我方应回函买方，声明战争险的费用由买方支付条件下，我方可答应买方的要求，否则可以拒绝买方的要求。CIF术语下的保险具有代办性质，投保的险别、金额均由双方协商、确定写在合同里。2，我方应拒绝买方在将货船躲避风暴而增加的费用从货款中扣除的做法，
9、应向买方追回这笔款项。CIF术语下卖方支付的运费是从装运港至目的港的正常费用，因运输途中的风险而增加的运费，按照风险界线的规定，因由买方承担。,3、卖方办理租船订舱问题,在CIF贸易术语下，卖方必须自担费用，按照通常条件订立运输合同，将合同规定的货物，按通常用于运输此类货物的船舶的惯常航线，运至指定目的港。除非双方另有约定，对于买方提出的关于限制载运船舶的国籍、船龄、船型、船级以及指定装载某班轮工会的船只等项要求，卖方均有权拒绝接受。,4、装运合同和象征性交货问题,CIF合同属于装运合同。在合同中应只规定装运货物的时间，而不应规定抵达目的港的具体时间,4、装运合同和象征性交货问题,象征性交货与
10、实际交货（Physical Delivery)的概念：象征性交货(Symbolic Delivery)是指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括特权凭证在内的的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。实际交货（Physical Delivery)是指卖方要在规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人，而不能以交单代替交货。象征性交货条件下，卖方凭单交货，买方凭单付款。CIF合同中，要防止出现“要求卖方保证到货或以到货做为付款条件”的陷阱条款。,练一练,象征性交货指卖方的交货义务是（ ）。A、不交货 B、即交单又实际性交货 C、凭单交货 D、实际性交货答
11、案：C,案例分析,某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定，买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证货运船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。试分析:合同中有关条款存在的问题。,案例分析,本案中合同性质已不属于CIF合同。因为：1）CIF合同是“装运合同”，即按此类销售合同成交时，卖方在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，即完成了交货义务，对货物在运输途中发生灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的事件所产生的费用，卖方概不承担责任。而本案的合同条款规定：“
12、卖方保证不得迟于12月2日将货物交付买方，否则，买方有权撤销合同”该条款指卖方必须在12月2日将货物实际交给买方，其已改变了“装运合同”的性质；2）CIF术语是典型的象征性交货，在象征性交货的情况下，卖方凭单交货，买方凭单付款，而本案合同条款规定：“如卖方已结汇，卖方需将货款退还买方。”该条款已改变了“象征性交货”下卖方凭单交货的特点。,4、卸货费用的负担,CIF术语的变形(在大宗货物的租船运输下，要采用CIF 变形以明确卸货费由谁负担)（1）CIF liner Terms (CIF 班轮条件）(船方即卖方）（2）CIF landed （CIF 卸至码头）(卖方）（3）CIF Ex Tackl
13、e（CIF 吊钩下交接）（卖方）（4）CIF Ex Ships Hold （CIF 舱底交接）(买方）,CIF术语的变形,CIF班轮条件（CIF liner terms），指卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的一方负担。（卖方） CIF舱底交货(CIF ex ships hold)，指买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用。 CIF吊钩交货（CIF ex tackle），指卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。CIF卸到岸上（CIF landed），指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用，包括驳船费和码头费。,CIF术语的变形,2010通则指出，在签订买卖合同时，应明确规定，贸易术语的
14、变形是仅限于费用的划分，还是包括了风险在内。,练一练,1.CIF Ex Ships Hold 属于（ ）。A、内陆交货类 B、装运港船上交货类 C、目的港交货类 D、目的地交货2.我出口大宗商品，按CIF新加坡术语成交，合同规定采用租船运输，如我方想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（ ）。A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ships Hold Singapore D、CIF EX Tackle Singapore答案：1、B 2、C,课内思考题2.3 P19 CIF是到岸价吗？解析：CIF条件下，卖方
15、仍然只需在装运港把货物装上船就算完成交货义务，有关货物损坏或灭杀的风险在装运港装船后转移给买方，卖方只承担到目的港为止的运费和保险费，并不承担到目的港为止的风险，所以把其成为“到岸价”是不正确的。,CIF术语总结,在CIF术语下，费用的划分点与风险的划分点相分离： （1）费用划分点：目的港 （2）风险划分点：装运港船上（是装运合同, 不是到货合同）,如无相反的明示协议，卖方只须按保险条款中最低责任的保险险别投保,CIF变形主要用于划分卸货过程中的费用问题。只改变费用的划分点，不改变风险的划分点,CIF合同属于象征性交货（单据买卖）,案例分析,我某出口公司与外商按CIF Landed Londo
16、n 条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。问：我方是否需要支付这笔费用，为什么？,案例分析,我方应负担卸货费用，不需要负担进口报关费。因为本案中我某进出口公司按CIF卸至岸上成交，以这种贸易术语变形成交，卖方要负担卸货费；但以这种贸易术语变形成交的情况下，进口手续由买方办理，进口报关费由买方负担。因此，我方应负担卸货费而不应负担进口报关费
17、。,三，CFR 成本加运费,CFR CFR，Cost and Freight（insert named port of destination），成本加运费（指定目的港），是指卖方必须在约定的日期或期限内在装运港将货物装上船，或设法获取已装船货物，有关货物灭失或损毁的风险从货物装上船时起转移给买方，卖方还需订立把货物运至指定目的港的运输合同及支付运费。,与 CIF相比较,买卖双方的基本义务最大的区别在哪？,（一）基本格式Price Unit CFR Port of destination e.g. U.S $ 500 per M/T CFR DaLian .,(二）基本含义1、价格构成：国内费
18、用+利润+运费2、交货地点：装运港船上3、风险转移界限：装运港船上4、责任和费用划分（除有关保险险别的问题外，其余与CIF贸易术语相同）,练一练,按CFR贸易术语成交的国际货物买卖应由（ ）。 A. 卖方负责租船定舱并办理海上保险 B. 买方负责租船定舱并办理海丈保陁 C. 卖方负责租船定舱，买方负责办理海上保险 D. 买方负责租船宂舱，卖方负责办理海上保险 答案:C,练一练,在一般情况下，按CFR贸易术语成交的合同中不计入货物价格的是（ ）A货物成本 B运费 C保险费 D各项出口税费答案：C价格构成：国内费用+利润+运费,（三）注意事项1、CFR的变形与CIF相同,也是为了解决卸货费用负担问
19、题。 CFR班轮条件（CFR liner terms），指卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的一方负担。（卖方） CFR舱底交货(CFR ex ships hold)，指买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用。 CFR吊钩交货（CFR ex tackle），指卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。CFR卸到岸上（CFR landed），指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用，包括驳船费和码头费。2、卖方装船后必须及时通知买方。,练一练,某公司与美国一家公司以CFREXSHIPSHOLD的条件成交了一笔生意，按照国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用应当由（ ）。 A. 买方来承担 B.
20、卖方来承担 C. 船方来承担 D. 港务部门来承担答案：A. CFR舱底交货(CFR ex ships hold)，指买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用。,案例分析,我方以CFR贸易术语与外商成交一批消毒碗柜的出口合同，合同中规定装运时间为4月15日以前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕，由于遇星期日休息，我方业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被烧毁。问：货物损失责任由谁承担？为什么？答: 货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR术语成交的情况下，租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装
21、运通知以便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因风险应由我方承担。,完成课内思考题2.4 P23,总结：FOB、CIF、CFR的异同（一）共同点1、都属于装运港交货，交货地点相同2、风险划分均以船上为界3、均属象征性交货，单款对流4、买方有复验权5、货物所有权的转移都是通过代表货物所有权的凭证（提单）的逐渐转移而实现的。（二）不同点1、价格构成不同2、责任划分不同3、承担费用不同4、买卖双方要办理的手续不同,作业布置,完成课本P38页 四，案例分析题,货交承运人的贸易术语,一、FCA
22、（Free Carrier) 货交承运人二、CIP（carriage and insurance paid to )运费、保险费付至.三、CPT(carriage paid to)运费付至,一，FCA 货交承运人,FCA FCA，Free Carrier（insert named place of delivery）货交承运人（指定交货地点），是指卖方在约定的日期或期限内在其营业场所或其它指定地点将货物交给买方指定的承运人或其他人时即完成交货。买卖双方应尽可能明确指定交货地点的具体位置，有关货物灭失或损毁的风险于该地点交给买方指定的承运人或其他人时转移给买方。FCA术语适用于各种运输方式，特别
23、是集装箱运输和多式联运。,FCA +指定地点 :货交承运人,Free Carrier,出口方,码头,进口方,车站,完成书本P36 多项选择第4题,（一)基本含义1、价格构成：商品国内费用2、交货地点：买方指定地点3、风险转移界限：货交承运人4、责任和费用划分,4、责任和费用划分卖方责任在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下，并及时通知买方。承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和风险。自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自费提供通常的交货凭证。,买方责任签订从指定地点承运货物的合
24、同，支付有关的运费，并将承运人名称及有关情况及时通知卖方。根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续。,案例分析,我某公司按FCA条件进口一批化工原料，合同中规定由卖方代办运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知，无法租到船，不能按期交货。因此我公司向国内生产厂家支付了10万元违约金，问：对我公司的这10万元损失，可否向国外的卖方索赔？分析： 我方的10万元延期交货违约金，不能向国外公司索赔，应由自己承担。这个案例涉及FCA术语问题，买方负责订立运输契约，指定承运人到装运地点接货
25、，买方可以委托卖方代办运输事项，但此项活动的风险和费用均由买方承担。 结合本案例，FCA术语应由我公司负责租船订舱，但我公司在自己承担风险的责任下由卖方代办运输，所以卖方租不到船、订不到舱的风险应由我公司承担，由此而导致的对国内企业的违约金的损失也应由我公司承担。,(二) 使用FCA术语应注意的问题 1、关于承运人和交货地点1）承运人拥有运输工具的实际承运人，运输代理人或其他人 2）交货地点 如果约定的交货地点在卖方所在地，卖方负责把货物装上买方安排的承运人所提供的运输工具即可； 如果交货地点是在其他地方，卖方就要将货物运交给承运人，在自己所提供的运输工具上完成交货义务，而无须负责卸货； 如果
26、在约定地点没有明确具体的交货点，或者有几个交货点可供选择，卖方可以从中选择为完成交货义务最适宜的交货点。,2、FCA术语下风险转移问题,在采用FCA术语成交时，买卖双方的风险是以货交承运人为界。但可能存在风险提前转移的情形。由于在FCA术语下，由买方负责订立运输契约，并将承运人名称及有关事项及时通知卖方。如果买方未能及时给予卖方上述通知，或者他所指定的承运人在约定的时间未能接受货物，则自规定的交付货物的约定日期或期限届满之日起，由买方承担货物灭失或损坏的一切风险。（以货物已被划归本合同下为前提条件）,案例分析,某公司按FCA条件出口一批钢材，合同规定是四月份装运，但过了四月三十日，仍旧未见买方
27、关于承运人名称及有关事项的通知。在此期间，备作出口的货物因火灾而焚毁。问：此项货损应由谁负担？分析： 此项货损应由买方负责。 此案例涉及FCA术语，根据2010通则，在FCA术语条件下，买卖双方的风险界点在指定地点货交承运人控制，卖方承担货物交给承运人控制之前的风险，买方承担将货物交给承运人控制之后的风险。该批货物因买方迟迟未订立运输契约指定承运人，故在合同规定的装运期满仍未能交于承运人处置，风险尚未转移给买方。,3、有关责任和费用的划分问题,不论在何处交货，卖方都要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。这一规定对一些在出口国的内地口岸就地交货和交
28、单结汇的做法十分适宜。在FCA条件下，买卖双方承担的费用一般也是以货交承运人为界进行划分。在一些特殊情况下，买方委托卖方代办一些本属自己义务范围内的事项所产生的费用，以及由于买方的过失所引起的额外费用，均应由买方负担。,FCA与 FOB术语的异同,相同点都是出口国交货的术语。都是象征性交货的术语。在相对应的术语下，买卖双方的责任划分基本一致。不同点适用的运输方式不同。具体交货地点和风险转移的界限不同。运输单据不同。装卸费用负担不同。国际商会推广使用FCA组术语的原因缩小了卖方的风险责任范围，有利于社会分工。提前出单，加快卖方资金周转。责任、费用划分更加明确。更加适应运输方式的发展，特别是集装箱
29、运输。,3、责任和费用的划分问题 1）买方自行订立从指定地点承运货物的合同 如果买方要求，并承担风险和费用的情况下，卖方可代替买方指定承运人并订立运输合同；卖方也可以拒绝订立运输合同，如果拒绝，应立即通知买方，以便买方另行安排。2）双方承担的费用以货交承运人为界进行划分: 卖方负担货物交给承运人控制之前的有关费用 买方负担货交承运人之后的各项费用 特殊情况下，买方委托卖方代办一些本属自己义务范围内的事项所产生的费用，以及由于买方的过失所引起的额外费用，均应由买方负担。,案例分析题,我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员的疏失，导致意大利出口商
30、在4月15日才将货物交给我方制定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。问：我方的索赔是否有理，为什么？答：我方的索赔是无理的。因为本案中，我方收到货物后，所发现的部分货物的水渍是因我方业务员疏忽而造成的，所以责任应由我方承担。因此，我方的索赔是无理的。,案例分析,我方出口手表到印度，按FCA Shanghai Airport签约。交货期8月。出口企业8月31日将手表运到上海虹桥机场并由航空公司收获开具航空运单。我方即电传印度发出装运通知。9月2日手表抵达孟买，将到货通知连同发票和航空运到交送孟买XX
31、银行。该银行即通知印商提货、付款，但印商以延迟交货为由拒绝。问：印商的拒绝成立吗？答：不成立。FCA术语下卖方只需将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。此案例中没有指明承运货物的航空公司是否为买方所指定的，但即便买方没有指定，卖方也可按惯例指定航空公司运输（费用到付，即买方承担），只要卖方在约定的时间内（8月31日前，包括8月31日）将货交承运人，卖方即完成交货，买方需按约付费，所谓的延迟交货不成立，卖方应立即支付所有款项。,二、CIP 运费、保险费付至,CIP CIP，Carriage and Insurance Paid to（insert named
32、place of destination） 运费、保险费付至（指定目的地），是指卖方要订立将货物运往指定目的地的运输合同及支付运费，订立货物运输保险合同及支付保险费，并且需在约定日期或期限内将货物交给卖方指定的承运人或其他人（在多式联运情况下，如双方无明确约定，交给第一承运人）处置下，即完成交货义务。,CIP+指定目的地:运费付至,Carriage And Insurance Paid To,出口方,码头,进口方,车站,风险,运费、保险费,（一）基本含义1、价格构成：商品国内费用+运费+保费2、交货地点：买方指定地点3、风险转移界限：货交承运人4、责任和费用划分,4、责任和费用划分 卖方责任订
33、立将货物运往指定目的地的运输合同，并支付有关运费。在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于承运人的控制之下，并及时通知买方。承担将货物交给承运人控制之前的风险。按照买卖合同的约定，自负费用投保货物运输险。自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。提交商业发票和在约定目的地提货所需的通常的运输单据或具有同等作用的电子信息，并且自费向买方提供保险单据。,买方责任接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。承担自货物在约定地点交给承运人控制之后的风险。自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的
34、海关手续，支付关税及其他有关费用。,案例分析,我方按CIP南京条件进口10公吨化肥，其经海上运输，抵达上海港后转为公路运输至南京。我方受领货物后，卖方有求我方支付货款和公路运费，请问卖方行为是否合理。分析：不合理。因为CIP南京，卖方负责办理运输，并支付运费到南京，因此买方只需支付货款即可。,(二) 应注意的问题1、正确理解风险和保险问题1）卖方的投保属于代办性质 2）投保险别，根据2010通则的解释， 一般情况下，卖方按双方协商确定的险别投保 如果双方未在合同中规定应投保的险别，则卖方按惯例投保最低的险别3）保险金额 一般在合同价格的基础上加成10。,（三）使用CIP术语需注意的问题,正确理
35、解风险和保险的问题按CIP术语成交，卖方要负责办理货运保险，并支付保险费，但货物从交货地运往目的地的运输途中的风险由买方承担。卖方的投保属于代办性质。（另有CIF）应合理确定价格在核算时，应考虑运输距离、保险险别、各种运输方式和各类保险的收费情况，并要预计运价和保险费的变动趋势等。,完成书本P36 多项选择题第1题,三、CPT 运费付至（目的地）,CPT CPT，Carriage Paid to（insert named place of destination），运费付至（指定目的地），是指卖方必须订立将货物运往指定目的地的运输合同并支付相关的运费，并且需在约定的日期或期限内将货物交给卖方指
36、定的承运人或其他人（在多式联运情况下，如双方无明确约定，交给第一承运人）处置下，即完成交货义务。,基本含义1、价格构成：商品国内费用+运费2、交货地点：买方指定地点3、风险转移界限：货交承运人4、责任和费用划分（除保险条款外，CPT与CIP术语买卖双方所承担的责任、费用和风险是一样的。）,课内思考题2.5 P24,第三节 其他五种贸易术语,一，EXW EXW，Ex Works（insert named place of delivery），工厂交货（指定交货地点），是指卖方在约定的日期或期限内在其营业场所或其它指定地方（如工厂、工场、仓库等）将货物交给买方处置，即履行了交货义务。除非另有约定，
37、卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关。该术语适用于任何运输方式。表达式：EXW Shanghai,EXW买卖双方的主要义务,卖方的基本义务： 提交与合同相符的货物。协助办理出口手续。承担给予买方关于货物在何时何地将置于买方处置之下的充分通知。,买方的基本义务：支付货款。办理进出口手续。受领货物。承担货物交付后的一切损坏或灭失风险。支付装船前检验费用。,采用EXW成交，卖方承担的风险、责任及费用都是最小的，价格也最低。,采用EXW术语需注意的问题,1、关于货物的交接问题当买方有权决定交付货物的具体时间和具体地点时，买方应当通知卖方。若买方未能及时通知卖方上述事项，则地货物交付前就
38、可能发生货物灭失或损坏所造成的风险转移。卖方必须给予买方充分的通知，以告知货物何时可按双方规定的交货地点置于买方处置下，以便于买方能及时接货。2、关于货物的包装和装运问题为保留EXW下卖方义务最小的原则，一般卖方不承担将货物装上运输工具的责任和费用。,采用EXW术语需注意的问题,3、关于办理出口手续问题。货物出口的所有手续由买方负责办理，若买方需要得到卖方的协助，卖方可予以接受，但风险和费用均由买方承担。4、关于检验费用问题EXW下，装船前检验费用（Pre-shipment Inspection,PSI)，包括出口国当局强制要求检验的费用皆由买方承担。,第三节 其他五种贸易术语,二、FAS F
39、AS，Free Alongside Ship（insert named port of shipment），装运港船边交货（指定装运港），是指卖方要在约定的日期或期限内将符合合同规定的货物交到指定装运港买方指派船只的船边，或设法获得已如此交货的货物。当买方所派船只不能靠岸时，要求卖方负责用驳船把货物运至买方指派船只的船边，仍在船边交货。本术语只适用于海运或内河运输。表达式：FAS Changsha,第三节 其他五种贸易术语,三、DAP DAP，Delivered At Place（insert named place of destination），目的地交货（指定目的地），是指卖方在约定日期
40、或期限内将货物运至指定目的地，将置于目的地运输工具上的货物交给买方处置时起即完成交货，此时卖方只需做好卸货准备而无需负责卸货。,第三节 其他五种贸易术语,四、DAT DAT，delivered at terminal（insert named terminal at port or place of destination），运输终端交货（指定目的港或目的地的运输终端），是指卖方在约定的日期或期限内将货物运至指定目的港或目的地的运输终端卸货后交给买方处置即完成交货。,第三节 其他五种贸易术语,DDP DDP，Delivered Duty Paid（insert named place of d
41、estination），完税后交货（指定目的地），是指卖方在约定的日期或期限内将货物运至指定目的地，将置于目的地运输工具上的货物交给买方处置时起即完成交货，并负责办理货物的进口清关手续。,Seller,Buyer,2010通则11种贸易术语交货地点示意图,FCA CPT CIP,FOB CFR CIF,EXW,FAS,DAPDAT,火车站 汽车站 机场,仓库,码头,码头,仓库,DDP,火车站 汽车站 机场,Seller,Buyer,2000通则13种贸易术语交货地点示意图,FCA CPT CIP,FOB CFR CIF,EXW,FAS,DES,DDU DDP,DEQ,Seller,Buyer,DAF,关境,边境,关境,火车站 汽车站 机场,仓库,码头,码头,仓库,2010通则与2000通则的比较,一、在2010通则中，国际商会首次明确贸易术语对国际贸易和国内贸易都是适用的。二、2010通则新增了两个贸易术语DAP和DAT，分别用来取代2000通则中的DAF、DES、DDU和DEQ。三、2010通则取消了“船舷”的概念。在FOB、CFR、CIF条件下，买卖双方对货物灭失或损坏的风险由原来的“装运港船舷为界”改为“装运港船上为界”。四、2010通则首次引入了“连环贸易”的概念。连环贸易的中间销售商对其买方应承担的义务不是将货物装船，而是“设法获取”已装船货物。,
