CRTSIII型板式无砟轨道施工工艺装备ppt课件.pptx

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1、廊坊合力天一,CRTSIII型板式无砟轨道施工工艺装备,CRTSIII型板式无砟轨道施工工艺装备,目录一、 CRTSIII型板式无砟轨道结构二、 CRTSIII型板式无砟轨道底座板三、 底座板施工工艺准备四、 底座模板设计要求五、 底座施工工艺流程六、 轨道板施工工艺装备七、 轨道板施工工艺流程八、 质量控制,一、CRTSIII型板式无砟轨道结构,1. CRTSIII型板式无砟轨道结构示意图 （CRTS板式无砟轨道）,轨道板门形筋自密实混凝土隔离层底座板,CRTSIII型板式无砟轨道结构,2. CRTSIII型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土、隔离层、钢筋混凝土底座板等部分组

2、成。 钢轨：60kg/m、U71MnG、100m定尺无螺栓孔新轨。 扣件：WJ-8B型扣件。 轨道板：带挡肩的双向先张预应混凝土结构，板下有门形筋，强度等级C60，标 准轨道板5600、4925、4856，非标3710，厚200mm。 自密实混凝土：单元结构，强度等级C40，长宽与轨道板相同，厚90mm 。 隔离层：4mm土工布覆盖自密实混凝土范围，底座凹槽四周与自密实混凝土之间设置8mm的弹性缓冲垫，弹性板用泡沫板包裹。 底座板：单元底座板为钢筋混凝土结构，强度等级C40。 超高设置：无砟轨道超高在底座板上设置，超高值通过曲线外侧底座板加高实现。直线段与曲线段由缓和曲线过度衔接完成超高。,C

3、RTSIII型板式无砟轨道结构,3. 桥梁CRTSIII型板式无砟轨道结构图,CRTSIII型板式无砟轨道结构,4. 隧道CRTSIII型板式无砟轨道结构图,CRTSIII型板式无砟轨道结构,5. 路基CRTSIII型板式无砟轨道结构图,二、CRTSIII型板式无砟轨道底座板,1. 桥梁底座板,32.6米梁轨道结构布置图 4950+5650+5650+5650+5650+4950，伸缩缝205mm,CRTSIII型板式无砟轨道底座板,24.6米梁轨道结构布置图 4886+4916+4916+4916+4886，伸缩缝20mm4,CRTSIII型板式无砟轨道底座板,路基轨道板布置主要以5600为

4、主，底座板每23块道床板设置一个20mm伸缩缝。,1. 路基底座板,CRTSIII型板式无砟轨道底座板,CRTSIII型板式无砟轨道底座板,3. 隧道底座板,隧道轨道板布置主要以5600为主，底座板每34块道床板设置一个20mm伸缩缝。,CRTSIII型板式无砟轨道底座板,4. 限位凹槽（京沈线）,路、桥、隧底座凹槽相同，1020720100，四周圆角R10。,三、底座板施工工艺装备,高铁底座模板设计，在质量上要求具有高强度和刚度，因此用优质碳素结构钢焊接。在施工中要求方便、通用，因此施工过程采用积木式拼装结构，拆装倒运方便，不同套模板部件可互换。 凹槽调整精确，曲线、直线通用，固定加固简便牢

5、固。 底座模板主要包括：侧向模板、伸缩缝模板、端头模板、凹槽模具、凹槽固定横梁、模板固定调节座（支护）等部件。,底座板施工工艺装备,1. 侧面板,在侧模设计中，要求充分考虑模板长度、高度、重量、强度、刚度、搬运、安装、循环使用次数等问题。根据理论计算和施工经验，侧模面板采用5mm厚钢板,筋板采用6mm,连接板8mm。在施工中一般采用“高模低筑法”，模板高出底座50mm。根据曲线不同配置不同超高模板（100、120、140、160、180），配有专用的高强度模板支护，用于调节模板的位置度、直线度和垂直度，并固定模板防止灌注混凝土时模板变形、移动。 桥梁直线模板：5670250、4960250、4

6、936250、4896250 隧道直线模板：5670250、4995250、4936250 路基直线模板：5670350、4995350、4936350,底座板施工工艺装备,2. 伸缩缝模板,底座单元之间设有20mm的伸缩缝，在伸缩缝模板设计中，要求强度、刚度、稳定性及平直性。由于伸缩缝只有20mm,曲线模板不能由直线模板直接叠加，伸缩缝模板、端头模板需要有对应设计，设计中采用6mm厚钢板，长度2900/3100mm,成对使用。配备专用锁定装置或C型卡防止浇筑时变形（下图：伸缩缝超高模板）。,底座板施工工艺装备,3. 凹槽模具,在底座施工中对限位凹槽要求非常严格，中心线位置偏差不得超过2mm。

7、因此凹槽模具的设计、制造非常关键，既要保证强度、刚度、稳定性，还要保证方便安装和脱模。凹槽模具具有三维调节功能。通过数控切割成型，尺寸精确刚性极高。 凹槽模具采用5mm厚钢板焊接成型，凹槽上口长1020mm、宽720mm，下口长1000mm、宽700mm，高100 mm。凹槽四周焊缝打磨光滑，四角倒角半径10mm，外表光滑脱模（右图：凹槽模具）。,底座板施工工艺装备,4. 凹槽固定横梁,凹槽固定横梁主要用于固定调节凹槽模具。具有以下特点： 1)通用性，可适应桥、隧底座板2900mm的宽度，也能适应路基3100mm的宽度，方便路、桥、隧等不同施工场地。 2)安装方便，在模板固定处开长孔或C型卡，

8、可以灵活调整凹槽模具的精确位置。 3)具有高强度、刚度和稳定性。,底座板施工工艺装备,5. 模板支护,根据直、曲线的不同配置有专用的高强度模板固定支护，用于调节模板的位置度、直线度和垂直度，并固定模板防止灌注混凝土时模板变形、移动。 支护规格：L=235、260、500等,底座板施工工艺装备,6. 32.6梁配置方案,底座板施工工艺装备,四、底座模板安装要求,1. 模板安装要求,在模板安装中，模板材质外形尺寸必须符合施工工艺要求，要在使用周期内不变形。安装前模板内面要打磨干净，喷涂脱模剂，必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏桨（下表：模板安装要求）。,底座模板安装要求,2. 凹槽安装要求,在凹槽模板

9、安装中，模板材质、外形尺寸必须符合施工工艺要求，满足强度、刚度要求。安装前凹槽模板底面及四周要打磨干净，喷涂脱模剂，必须稳固牢靠不能晃动。（下表：凹槽安装要求）。,五、底座施工工艺流程,1. 底座施工工艺流程,五、底座施工工艺流程,2. 基础面处理,CRTSIII型板式无砟轨道底座施工前，检查预埋件状况，桥隧地段基础机械凿毛，以增大底座板与基础面的结合力。清除基础面的表面浮渣、灰尘及杂物，必要时洒水清洗。,桥梁基础面图 路基基础面图,底座施工工艺流程,3. 测量放样,基础验收合格后，根据CPIII测量点，用全站仪采用自由设站法平面放样。标出底座板边缘轮廓线、伸缩缝位置线、凹槽边缘线。用墨线弹出

10、每一块底座板轮廓线。,墨线轮廓图,底座施工工艺流程,4. 连接钢筋按装,CRTSIII型板式无砟轨道底座钢筋焊网安装前，对应的梁体、隧道仰拱填充层内植入“L ”型连接钢筋。 桥梁段预埋了套管，可直接将连接钢筋宁入，拧紧力矩不小于100N.m。 隧道段打眼植筋化学锚固，植筋深度220mm。,桥梁植筋图 桥梁植筋结构图 隧道植筋结构图,底座施工工艺流程,5. 底座钢筋绑扎,底座钢筋绑扎前，清理干净施工区域内的杂物、积水。放置下层钢筋网片，再绑扎U型筋，然后放置绑扎上层钢筋网片和凹槽四角钢筋。,下层钢筋网片 上层钢筋网片 凹槽四角钢筋,底座施工工艺流程,6. 模板安装,模板安装前要清理干净并涂抹脱模

11、剂。底座模板采用组合钢模板，一般由侧面板、端头模板、伸缩缝模板、凹槽模具等组成。桥梁端头模板需要考虑耐候钢凸出的问题，曲线段采用加高侧面板（直线+最大超高）。,模板清理 预埋 PVC管 模板、 凹槽、横梁、支护,底座施工工艺流程,桥梁端头模板 、耐候钢 伸缩缝模板,要求调整侧模板和伸缩缝模板垂直度、位置，调整完成后利用支护将模板固定。调整凹槽模具位置及高度，用螺栓和C型卡固定。,底座施工工艺流程,7. 常用 施工方法,按线划分： 1）单线连续施工法，采用一侧单线安装施工，另一侧作为物流通道。 2）双线连续施工法，采用双线交替施工，物流一端进入。按模板划分： 1）高模低筑法，模板高出底座50mm

12、左右，施工时测量画出底座上面标线。 2）低模高筑法，模板低于底座30mm左右，施工时以模板上面平齐，下面用水泥或密封胶密封。 3）可调模板法，模板高度可调，施工时根据底座板高度调整模板高度，上面平齐。按伸缩缝模板使用划分： 1）单元跳跃施工法，采用一块伸缩缝模板先施工1、3、5单元，再施工2、4单元时，直接放入聚乙烯塑料泡沫板，节省了伸缩缝模板。 2）单伸缩缝模板施工法，施工时采用一块支撑，直接将20mm厚的聚乙烯塑料泡沫板放入底座内。 3）双伸缩缝模板施工法，施工时采用一对支撑，预留20mm宽缝隙，后植入聚乙烯塑料泡沫板。,底座施工工艺流程,8. 混凝土浇筑,浇筑、振捣、收面,钢筋、模板验收

13、合格后，可进行混凝土浇筑作业。 浇筑的同时用振动棒对混凝土充分振动排气、捣实。将振捣完成部分进行抹面，使其表面平整光滑。凹槽边缘应多振捣排气，反复压实、抹平 。收面时桥、隧底座板两侧各有250mm,范围为内，向外侧收7%排水坡。,底座施工工艺流程,9.底座板养护,覆盖、洒水,混凝土浇筑完成后及时用土工布覆盖，洒水养护，养护周期14天。,10.模板拆除,待混凝土强度达到5MPa时方可脱模，脱模原则是“后安装的线拆” 。 拆模顺序，凹槽 横梁支护 端头模板 侧模伸缩缝 。 在混凝土初凝过程中将凹槽模具、伸缩缝模板轻轻活动，使其与混凝土轻微分离，这样就避免了终凝后拆除模板时底座板损伤，减少修复工作量

14、。 模板拆除后及时清理上油，防止生锈。进入下一次循环使用。,底座施工工艺流程,11. 底座结构要求,底座外形尺寸要求 凹槽外形尺寸要求,底座混凝土结构密实、表面平整、无露筋、蜂窝、七孔、疏松、裂纹、麻面和缺棱掉角等外观缺陷，外观尺寸符合设计要求。,底座施工工艺流程,12. 伸缩缝填充,填充嵌缝胶 完工底座板,底座间伸缩缝内填充20mm的聚丙烯塑料泡沫板，顶面及两侧用嵌缝胶封闭。采用专用嵌缝胶填充，做到平滑整体，排水流畅。,底座施工工艺流程,13. 需要客户提供的资料,1）施工地点 2）线路情况，路基、桥梁、隧道结构设计图，隧道尺寸图。 3）施工路段具体曲线超高情况（60、90、120）。 4）

15、施工路段路、桥、隧各有多少（公里、米）。 5）线希望的施工方法（高模低筑、低模高筑、可调模板）。 6）桥梁耐候钢施工方法（预留缺口、一体浇筑）。 7）伸缩缝施工方法（预留伸缩缝 ，聚丙烯塑料泡沫板直接浇筑）。,六、轨道板施工工艺装备,1. 轨道施工工艺流程,工艺流程图,轨道板施工工艺装备,2. 施工前准备,土工布 水泥垫 弹性垫板,施工前要熟悉掌握轨道板铺设有关的标准、规范、和指南，尤其要熟悉布板文件。准备好钢筋网片、土工布、模板布、弹性垫板、水泥垫块、绝缘带，原材料，施工设备，工具，工艺装备，施工人员等。,轨道板施工工艺装备,3. 工艺准备装,桥梁灌注设备装配图,自密实混凝土灌注需要三维精调

16、器、自密实模板、压紧装置、灌注设备等装备。,轨道板施工工艺装备,灌注设备 压紧装置,轨道板施工工艺装备,三维精调器,1）公司设计生产的型板精调器是根据现场施工经验，自主研发的专利产品【一种三维无咋轨道板精调器 （201020688367.4）】，具有强度高，稳定性强，三维调整等优点。实现了快速安装，精调速度快，精度高，不易变形。现场施工循环流水化，后期维护简易化。型板精调器经过武汉城际、盘营、沈丹、郑徐、京沈等多条线路实际应用验证。,轨道板施工工艺装备,2）公司设计生产的自密实混凝土浇筑用挡浆装置根据现场施工经验，自主研发的专利产品【CRTS型板式无砟轨道自密实混凝土浇筑用挡浆装置 （ZL 2

17、014 2 0530734.6）】，根据轨道板长度的不同，自密实混凝土模板分为5600mm、4925mm、4856mm、3710 mm等不同长度的模板组合。 每套模板组合包括：侧挡浆板、短挡浆板、横挡浆板、插板等部件。模板高140mm,横模板厚度小于30mm,适用于各种不同的板缝（P4856型板标准板缝宽80mm，P5600、P4925、P3710型板标准板缝70mm。），模板接缝小于1.5mm，平面度为1.5mmm。自密实混凝土模板采用积木式拼装结构，拆装倒运方便，不同套的部件可互换，不同板型通用，尺寸精准密贴，排气溢浆科学，安装简便牢固。 模板为优质碳素结构钢焊接而成。面板6mm厚，筋板8

18、mm厚，高度140mm,每两块之间采用压板连接，拼接起来非常方便。整体结构为四角排气，插板四周有导流槽。,轨道板施工工艺装备,侧挡浆板 插板,横挡浆板 短挡浆板,轨道板施工工艺装备,3）公司设计生产的防侧滑压紧装置是根据现场施工经验，自主研发的专利产品【CRTS型无砟轨道板防侧滑压紧装置 （ZL 2014 2 0540039.8）】。 压紧装置是III型轨道板灌浆施工时，为了防止轨道板上浮而设计的压紧装置，同时还能固定自密实混凝土模板。压紧装置横梁采用刚性强度好的槽钢或矩管焊接而成，用花篮螺栓或螺杆与底座板上预留孔用钢筋连接，将轨道板压紧。同时横梁上装有可调节压紧螺栓，用于将密实混凝土模板与轨

19、道板压紧。 压紧装置按适用的线段不同分为直线段压紧及防侧滑压紧。每套模板配有5对压板，以适应5套压紧装置的安装。 压紧横梁主要采用14号槽钢与60 x60的方钢管焊接而成。中间采用M22的螺栓用于调节压紧力的大小，与底座预埋的紧固套管连接。两侧的压板有2-4个M16的螺杆可压紧模板。螺杆端头带有压紧锁母，锁母角度可调，以适应不同的超高角度,轨道板施工工艺装备,桥梁直线段压紧装置 路基直线段加长压紧 装置 曲线段防侧滑压紧装置,轨道板施工工艺装备,4）公司设计生产的自密实混凝土砂浆罐是根据现场施工经验，自主研发的专利产品【一种自密实混凝土砂浆罐（ZL 2011 2 0087280.6）】，以Q2

20、35B为主要材质，壁厚3mm,容积1.8m,直径1600mm，总高度1400mm，底部有专利设计的放料阀。 灌注车以矩管为主材焊制而成。配有活动的平台及爬梯及可折卸的溜料槽及可以悬挂出料斗的支架。溜料槽及支架角度均为可调。适用于自密实混凝土线间的施工。 灌注斗壁厚3mm,容积0.2m,直径600-800mm，总高度950mm，出料口径DN150mm。底部有手动剪切开关模式放料阀。,轨道板施工工艺装备,灌注车 转运斗 灌注斗 组合灌注,轨道板施工工艺装备,5）32.6米桥梁配置方案,七、轨道板施工工艺流程,1. 底座板清理,底座板清理,施工前要将底座板顶面，凹槽内积水等杂物清理干净，应该用高压风

21、机吹扫，做到表面无油渍、结块、砂粒。,七、轨道板施工工艺流程,1. 底座板清理,底座板清理,施工前要将底座板顶面，凹槽内积水等杂物清理干净，应该用高压风机吹扫，做到表面无油渍、结块、砂粒。,轨道板施工工艺流程,2. 测量放样铺设,隔离层铺设 铺设完成图,利用CPIII测量放样，弹出土工布铺设边线 。 将整张宽2600mm土工布铺在底座板上，裁出凹槽一致的矩形孔，凹槽底面铺土工布，四周用胶带粘贴弹性垫板。土工布要平整，干净。,轨道板施工工艺流程,3. 铺设绑扎钢筋,绑扎钢筋,在凹槽内铺设绑扎钢筋，然后安装钢筋网片，将凹槽内钢筋与网片绑扎在一起，网片下加水泥垫块。为了防止灌注时钢筋网片上浮，网片上

22、方要固定一些垫块。,轨道板施工工艺流程,4. 轨道板铺设,1）在底座板钢筋网片四角放置100mm的方木，绑扎轨道板门型筋内的纵向钢筋。 用吊车或门吊将轨道板铺在准确的位置。,轨道板施工工艺流程,桥梁轨道板、精调器,2）安装三维精调器，三维精调器连接板面要与轨道板侧面完成贴实，不能出现缝隙，实际应用中出现缝隙容易将轨道板压裂。 精调器高度调节范围050mm，水平双向调节范围各035mm。,轨道板施工工艺流程,轨道板粗调,3）粗调轨道板位置，中心在5mm,纵向位置5mm内。 调整左右及前后位置时，应两侧同时调整，一侧推进，一侧后拉。不允许单侧调整或只调整单个精调器。在调整精调器时，必须4个工人分别

23、位于4个精调器的位置，在测量人员指挥下协同工作，同向操作。,轨道板施工工艺流程,轨道板精调,4）用全站仪设站精调轨道板，配合CP测量控制网及PDA精调软件。 以先调高程后调水平的原则，用同样的方法调整精调器，使上下左右前后位置在要求的范围内。,轨道板施工工艺流程,粘贴好模板布的挡浆板 安装好的挡浆板 X型支架,1）清理挡浆板，粘贴模板布，将3mm厚模板布粘贴在挡浆板内侧，安装在轨道板四周并固定牢固。模板错台不大于1mm、接缝完好不漏浆。 2）侧向挡浆板和短挡浆板固定可借用随后安装的压紧装置，保持模板与轨道板贴实，先将上端螺栓拧紧，再将下端的螺栓顶柱。横向挡浆板固定采用的X型支架用木塞撑紧。,5

24、. 安装挡浆板、压紧装置,轨道板施工工艺流程,3)防侧滑压紧装置是防轨道板上浮、防侧移和固定模板的综合装置M22650螺杆作为拉力杆，固定在底座板侧面（预埋或直接钻孔）。每一块轨道板使用5道压紧装置，超高短安装防侧移装置。每一个拉力杆使用扭矩扳手拧紧，力矩在50牛/米左右。 实际应用中不是力越大越好，起到防止上浮即可。压力过大，容易出现轨道板压裂现象。 防侧滑压紧采用模块式可折卸通用结构，可分别适用于路基、桥梁、隧道不同的宽度，又可通过自由组合分别适用于直线段和曲线段。,轨道板施工工艺流程,塌落度试验 含气量测试,1）自密实混凝土具有高流动性、间隙通过性、和抗离析性，灌注时靠自重作用和灌注高度

25、形成的压强就能密实成型。同时具有耐久性和高体积稳定性。灌注温度一般在15-28时,自密实混凝土各项性能状态波动不大，温度过高或过低都会造成坍落度坍损或反大。灌注前要检测，温度、坍落度、含气量、泌水率等性能。,6. 自密实混凝土灌注,轨道板施工工艺流程,2）自密实混凝土各项指标达到要求后就可以进行灌注了。灌注前1小时用喷雾器在三个板孔内预湿喷雾，不能出现积水。灌注前雾化预湿溜槽。灌注设备有运输灌车、汽车吊、转运料斗、排气溜槽、灌车台车、灌车料斗、四角收集料槽、储存料盆等设备。 3）灌注孔上连接150mm高度大于700mm的钢管或PVC管，保证灌注自密实混凝土时有足够的压力。观察孔连接150mm高

26、度大于300mm的钢管或PVC管，并且高度不能低于最大超高面。,轨道板施工工艺流程,四角溢出骨料 位移监测 插板 敲打排气,4）自密实混凝土从轨道板中心的孔灌注，灌注原则是：“先快后慢，连续下料、连续流动，一次灌注完成”避免带入空腔空气。 5）灌注时监测记录轨道板位移情况，一般位移控制在1mm以内。灌注时间控制在10分钟左右，待四周圆角排气孔溢出粗骨料、并且不再带出气泡时，关闭灌注斗阀门，将排气插板插严固定，与轨道板贴实。将灌注设备移动到下一块轨道板。灌注完成后，将插板插入，用木塞撑紧使用橡胶锤轻轻敲打自密实模板，排出多余气体。,轨道板施工工艺流程,灌车中心灌注 灌车侧面灌注,灌注方法：中心灌

27、注法，侧面灌法。,轨道板施工工艺流程,门吊、转运罐中心 灌注 吊车、转运罐中心灌注,灌注方法：中心灌注法，侧面灌法。,轨道板施工工艺流程,单线中心 灌注 双线中心灌注,灌注方法：中心灌注法，侧面灌法。,轨道板施工工艺流程,覆盖养护 缠绕薄膜,1）自密实混凝土灌注后应及时养护，养护时间14天以上，采用土工布和塑料布覆盖，喷水保湿养护。,7、道床养护,轨道板施工工艺流程,挡浆板拆除 封堵灌注孔,2）灌注后35小时将三维精调器松动，防侧移压紧装置在24小时后松动。 3）自密实混凝土带模养护3天，强度到达10MPa以上时，拆除压紧装置和挡浆板，拆除遵循先装的后拆原则。 4）拆模后切割土工布外露边缘，使

28、其与自密实混凝土侧面平齐。封堵灌注孔和观察孔，与轨道板面平齐，无裂缝、离缝。,7、自密实混凝土灌注,八、质量控制,1、轨道板灌注后允许偏差,质量控制,CRTSIII型板式无砟轨道板在自密实混凝土灌注施工中，需要考虑多方面因素，各工序必须严格按照施工规范和检验标准进行。 1）隔离层要平整、无破损、无褶皱、无空鼓、无翘边等缺陷。 2）弹性垫层要黏结牢固，胶带封贴严密。钢筋按照设计型号绑扎，严禁错用。 3）精调要快速准确，合格时放置明显标识牌，防止踩踏和位变。 4）自密实混凝土要严格检测，各项指标必须全部合格。 5）灌注完成后带模养护不得少于3天，拆模后要覆盖保湿养护，保证自密实混凝土外露面不应有蜂窝、麻面、露筋、裂纹等缺陷。 为了保证施工质量，提高施工进度，各施工部门在施工前要认真选用成熟的设备厂家，严格控制工装质量，并与有经验公司紧密结合，加强整个施工过程质量控制，只有这样才能保证高铁工程的质量，确保高铁在运行时安全可靠。,2、轨道板灌注质量控制,质量控制,路基轨道板,3、完工道床,质量控制,桥梁轨道板,