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1、1,公路桥梁技术状况评定,2015年3月12日,2,一、评定方法和计算,二、构件评定指标,三、构件划分原则,四、桥梁评定示例,五、评定注意事项,3,公路桥梁加固设计规范（JTG/T J22-2008）,相关规范标准关系：,1 标准编制,4,2公路桥梁技术状况评定标准介绍,5,第一部分评定方法和计算,6,3.1.1 桥梁技术状况评定方法评定内容：公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。 构件 部件 结构 全桥 （一片梁）（所有梁）（上部结构）（一座桥）评定方法：公路桥梁技术状况评定应采用分层综合评定与 5 类桥梁单项控制指标相结合的方法。 3.1.2 当单个
2、桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定。,3.1 桥梁技术状况评定方法,7,3.2 桥梁技术状况等级分类,8,4 桥梁技术状况评定,4.1 桥梁技术状况评定计算,4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值,4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标,9,4.1.1 桥梁构件的技术状况评分，按式评定标准表(4.1.1)计算。 构件技术状况评分特点： 1、构件得分随构件病害种类的增加而降低。 2、无论构件病害程度与病害数量如何增加，构件得分始终=0,4.1 桥梁技术状况评定计算,10,4.1 桥梁技术状况评定计算,11,4.1 桥梁技术状况评
3、定计算,12,例1：某桥波形梁护栏出现撞坏缺失现象。按照标准表10.4.1-1，病害最严重等级标度为“4”，该病害评定指标标度为“3”。根据以上信息，对应表4.1.1，该指标扣分值DPij=40分。该构件评分为：,4.1 桥梁技术状况评定计算,13,例2：某桥梁底某一片梁出现混凝土裂缝和剥落两种病害。1、查扣分值：按照标准中表5.1.1-12，病害最严重等级标度为“5”，裂缝病害评定指标标度为“3”，查表得该病害扣分值DPij=45分； 按照标准表中5.1.1-2，病害最严重等级标度为“4”，混凝土剥落病害评定指标标度为“3”，查表得该病害扣分值DPij=40分；2、扣分值排序：DPij按从大
4、到小的顺序排列，即:DPi1DPi2，得DPi1=45，DPi2=403、计算： U2是第2种病害扣分值的修正值 4、该片梁最终得分为39.4分,4.1 桥梁技术状况评定计算,14,4.1.2 桥梁部件的技术状况评分，按标准的式(4.1.2)计算。 部件技术状况评分特点： 1、组成部件的单个构件分数越低，部件分数也就越低。 2、通过最差构件的得分对构件得分平均值进行修正。 3、考虑到主要部件中最差构件对桥梁安全性的的影响，当主要部件中的构件评分值在0,40）时，主要部件的评分值等于此构件的评分值。,4.1 桥梁技术状况评定计算,15,4.1 桥梁技术状况评定计算,16,4.1 桥梁技术状况评定
5、计算,17,例1：某桥有2个桥台。按照标准对2个桥台进行逐一评定，得分分别为：80、60；该桥桥台最终得分为66分,4.1 桥梁技术状况评定计算,18,例2：某桥有10片梁。按照标准标准对10片梁进行逐一评定，得分分别为：100、65、100、100、100、75、80、100、100、100。该桥上部承重构件（梁）最终得分为87.7分。,4.1 桥梁技术状况评定计算,19,4.1.3 桥梁上部结构、下部结构、桥面系的技术状况评分按式(4.1.3)计算。,4.1 桥梁技术状况评定计算,20,4.1 桥梁技术状况评定计算,21,实际工作中，当存在某座桥梁没有设置部件，如单跨桥梁无桥墩、高速公路桥
6、梁无人行道等情况。需要根据此构件隶属于上部构件、下部构件或桥面系关系，将此缺失构件的权重值分配给其他部件。分配方法采用将缺失部件权重值按照既有部件权重在全部既有部件权重中所占比例进行分配，保证既有部件参与评价，使桥梁评价更符合实际情况。,4.1 桥梁技术状况评定计算,22,例：丹拉高速K183+215小桥，无桥墩桥梁部件权重值分配，按下表进行。,4.1 桥梁技术状况评定计算,23,4.1.4 桥梁总体的技术状况评分，按式(4.1.4)计算。,4.1 桥梁技术状况评定计算,24,4.1.5 桥梁技术状况分类界限宜按 4.1.5 规定。,4.1 桥梁技术状况评定计算,25,4.1 桥梁技术状况评定
7、计算,26,4.1.6 在桥梁技术状况评定时，当满足 4.3 节中规定的任一情况时，桥梁总体技术状况应评为 5 类桥。4.1.7 当上部结构和下部结构技术状况等级为 3 类、桥面系技术状况等级为 4 类，且桥梁总体技术状况评分为 40Dr60 时，桥梁总体技术状况等级应评定为 3 类。,4.1 桥梁技术状况评定计算,27,例：某桥经计算：桥面系BDCI=45（4类），上部结构SPCI=62（3类）下部结构SBCI=62（3类）。 桥梁总体技术状况评分在40Dr60之间，该桥桥梁总体技术状况等级评定为3类（不是4类）。,4.1 桥梁技术状况评定计算,28,4.1.8全桥总体技术状况等级评定时，
8、当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。例：某桥预应力混凝土空心板梁桥，梁底出现多条横向裂缝，其中1-2#、1-3#梁跨中出现横向贯通裂缝，宽度0.4mm（裂缝超限，病害等级为“4”）。 经计算： 上部结构SPCI=53.2(其中PCCI上部承重构件=40，PCCI上部一般构件=80，PCCI支座=90 )下部结构SBCI=65，桥面系BDCI=80。 桥梁总体技术状况评分在60Dr80之间，按照表4.1.5，该桥评定为3类，但是考虑到该桥预应力混凝土梁底跨中裂缝达到0.4mm ，影响桥梁安全，且其中PCCI上部承重构件=40，参考表4.1.5，上部
9、承重评定为4类，全桥总体技术状况也可以根据最差部件评定为4类。,4.1 桥梁技术状况评定计算,29,4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值,梁式桥各部件权重值,30,板拱桥、肋拱桥、箱形拱桥、双曲拱桥各部件权重值,4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值,31,4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值,桥梁结构组成权重值宜按表 4.2.5 的规定取值。,32,1 上部结构有落梁；或梁、板断裂现象。 2 梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂；或组合结构上部承重构件结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低。3 梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象。 4 结构出现明显的永久变形，变形大于
10、规范值。 5 关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向；桥面板出现严重塌陷。6 拱式桥拱脚严重错台、位移，造成拱顶挠度大于限值；或拱圈严重变形。,4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标,33,7 圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂，脱落现象严重。 8 腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落。 9 系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象。 10 悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。 11 斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形。 12 扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达 20%以上。 13 桥墩（桥台或基础）不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象。 14 悬索桥、斜拉桥索塔基础出
11、现严重沉降或位移；或悬索桥锚碇有水平位移或沉降。,4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标,34,4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标,3上部承重构件异常位移,1梁板断裂,35,2跨中处梁体全截面开裂,4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标,36,7主拱圈砌块纵向断裂至墩台,5桥面板严重塌陷,4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标,37,6基础下沉 拱圈严重变形,4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标,38,第二部分构件评定指标,39,5 梁式桥上部结构构件技术状况评定,5.1 混凝土梁式桥 1、蜂窝、麻面（标度1-3）2、剥落、掉角（标度1-4 ）（锈胀、露筋）3、空洞、孔洞（标度1-4 ）4、混凝土
12、保护层厚度（标度1-4 ）5、钢筋锈蚀（标度1-5 ）6、混凝土碳化（标度1-4 ） 渗水泛白 7、混凝土强度（标度1-5 ） 8、跨中挠度（标度1-5 ） 9、结构变位（标度1-5 ）单板受力 10、预应力构件损伤（标度1-5 ） 11、简支梁（板）桥、刚架桥裂缝 （标度1-5 ） 12、连续梁桥、连续刚构桥、悬臂梁桥和T型刚构裂缝（标度1-5 ),40,5.2 钢梁桥1 涂层劣化（标度1-4） 起皮、脱落2 锈蚀（标度1-4 ）3 焊缝开裂（标度1-5 ）4 铆钉（螺栓）损失（标度1-5 ） 5 构件裂缝（标度1-5 ） 6 跨中挠度（标度1、3、4、5 ） 7 构件变形（标度1、3、4、
13、5 ） 8 结构变位（标度1、3、4、5 ）,5 梁式桥上部结构构件技术状况评定,41,5.3 支座5.3.1 橡胶支座1 板式支座老化变质、开裂（标度1-5 ）2 板式支座缺陷（标度1-4 ）压缩变形、不均匀鼓凸3 板式支座位置串动、脱空或剪切超限（标度1-5 ）4 盆式支座组件损坏（标度1-5 ） 锈蚀5 聚四氟乙烯滑板磨损（标度1-4 ）6 盆式支座位移、转角超限（标度1、3、4 ）,5 梁式桥上部结构构件技术状况评定,42,支座偏位,支座剪切变形,5 梁式桥上部结构构件技术状况评定,43,支座脱空,盆式支座组件损坏,5 梁式桥上部结构构件技术状况评定,44,6 拱式桥上部结构构件技术状
14、况评定,6.1 圬工拱桥6.1.1 主拱圈1 主拱圈变形（标度1、3、4、5）2 主拱圈裂缝（标度1-5）3 灰缝松散脱落（标度1-3）4 渗水（标度1-3 ）5 砌块断裂、脱落（标度1-5 ）6 风化（标度1-3 ） 7 拱脚位移（标度1、4、5 ）,45,6.1.2 拱上结构1、实腹拱的侧墙与主拱圈脱裂（标度1-5）2、实腹拱的侧墙变形、位移（标度1、3、4、5 ）3、实腹拱的拱上填料沉陷或开裂（标度1-4 ）4、空腹拱的腹拱、横向联系变形、错位（标度1、3、4、5 ）5、立墙或立柱倾斜、开裂或脱落（标度1、3、4、5 ）6、拱上结构裂缝（标度1-4 ）7、拱上填料排水不畅（标度1-4 ）
15、,6 拱式桥上部结构构件技术状况评定,46,1 主拱圈变形（标度1、3、4、5）2 主拱圈裂缝（标度1-5 ）3 渗水（标度1-4 ）4 拱铰功能受损（标度1、3、4、5 ）5 拱脚位移（标度1、4、5 ）6 蜂窝、麻面（标度1-4 ）,7 剥落、掉角（标度1-4 ）8 空洞、孔洞（标度1-4 ）9 保护层厚度（标度1-4 ）10 钢筋锈蚀（标度1-5 ）11 混凝土碳化（标度1-4 ）12 混凝土强度（标度1-5 ）,6.2.1 板拱桥、肋拱桥和箱拱桥主拱圈,6 拱式桥上部结构构件技术状况评定,6.2 钢筋混凝土拱桥,47,6.2.2 板拱桥、肋拱桥和箱拱桥拱上结构1 实腹拱的侧墙与主拱圈间
16、脱裂（标度1-5）2 侧墙变形（标度1、3、4、5）3 拱上填料沉陷或开裂（标度1-5）4 空腹拱的腹拱、横向联系变形、错位（标度1、3、4、5）5 立墙或立柱倾斜（标度1、3、4、5）6 表面缺陷（标度1-4）7 拱上结构裂缝（标度1-4）8 拱上填料排水不畅（标度1-4）,6 拱式桥上部结构构件技术状况评定,48,6.2.3双曲拱桥主拱圈（拱波、拱肋、拱脚）1 主拱圈、横向联结系变形（标度1-5）2 渗水（标度1-4 ）3 主拱圈裂缝（标度1-5 ）4 拱脚位移（标度1、4、5 ）5 蜂窝、麻面（标度1-4 ）6 剥落、掉角（标度1-4 ）7 空洞、孔洞（标度1-4 ）6.2.4双曲拱桥拱
17、上结构评定指标及分级评定标准依照板拱桥、肋拱桥、箱拱桥拱上结构相关规定。,6 拱式桥上部结构构件技术状况评定,49,7.1 桥墩 桥墩按照构件组成，分为墩身、盖梁和系梁。7.1.1 墩身评定指标及分级评定标准： 1 蜂窝、麻面（标度1-3）2 剥落、露筋（标度1-4 ）3 空洞、孔洞（标度1-4 ）4 钢筋锈蚀（标度1-5 ）5 混凝土碳化、腐蚀（标度1-4 ）6 磨损（标度1-4 ）7 圬工砌体缺陷（标度1-4 ）8 位移（标度1、3、4、5 ）9 裂缝（标度1-5 ）,7 桥梁下部结构构件技术状况评定,50,7.1.2 盖梁和系梁评定指标及分级评定标准： 1 蜂窝、麻面（标度1-3）2 剥
18、落、露筋（标度1-4）3 空洞、孔洞（标度1-4）4 钢筋锈蚀（标度1-5）5 混凝土碳化、腐蚀（标度1-4）6 裂缝（标度1-4）,7 桥梁下部结构构件技术状况评定,51,7.2 桥台 桥台按照其构件组成，分为台身、台帽。7.2.1 台身评定指标及分级评定标准： 1 剥落（标度1-4）2 空洞、孔洞（标度1-4) 3 磨损（标度1-3 ）4 混凝土碳化、腐蚀（标度1-3 ）5 圬工砌体缺陷（标度1-4 ）6 桥头跳车（标度1-4 ）7 台背排水状况（标度1-4 ） 8 位移（标度1、3、4、5 ）9 裂缝（标度1-5 ）,7 桥梁下部结构构件技术状况评定,52,7.2.2 台帽评定指标及分级
19、评定标准： 1 破损（标度1-4 ）2 混凝土碳化、腐蚀（标度1-3 ） 台帽渗水3 裂缝（标度1-4 ）4 空洞、孔洞（标度1-4 ）,7 桥梁下部结构构件技术状况评定,53,7.3 基础基础（包括水下基础）评定指标及分级评定标准： 1 冲刷、掏空(标度1-5)。 桩基外露2 剥落、露筋(标度1-5) 。3 冲蚀(标度1-4) 。4 河底铺砌(标度1-4) 。5 沉降(标度1、3、4、5) 。6 滑移和倾斜(标度1、3、4、5) 。7 裂缝(标度1-5) 。,7 桥梁下部结构构件技术状况评定,54,7.4翼墙、耳墙 1破损（标度1-4） 开裂2位移（标度1 、3、 4 ） 外倾3鼓肚、砌体松
20、动（标度1-4 ）4裂缝（标度1-4 ）7.5 锥坡、护坡1 缺陷（标准1-4） 六棱块缺失2 冲刷（标准1-4 ） 塌陷、冲空,7 桥梁下部结构构件技术状况评定,55,7.6 河床及调治构造物7.6.1 河床1 堵塞（标度1-4）2 冲刷（标度1-4）3 河床变迁（标度1-4）7.6.2 调治构造物损坏（标度1-4）冲刷、变形（标度1-4）,7 桥梁下部结构构件技术状况评定,河床堵塞,56,8.1 桥面铺装桥面铺装类型按材料不同分沥青混凝土铺装和水泥混凝土铺装。8.1.1 沥青混凝土桥面铺装1 变形（车辙、拥包、高低不平、推移等）（标度1-4）2 泛油（标度1-4 ）3 破损（标度1-4 ）
21、 坑槽、松散、露骨4 裂缝（标度1-4 ） 横缝、纵缝、网裂 在检查和评定沥青混凝土桥面铺装时，当桥面铺装出现纵向贯通裂缝并造成单板受力时，需要对梁（板）进行进一步检查和评定。,8 桥面系构件技术状况评定,57,8.1.2 水泥混凝土桥面铺装 1 磨光、脱皮、露骨（标度1-4）2 错台（标度1-4 ）3 坑洞（标度1-4 ）4 剥落（标度1-4 ）5 拱起（标度1-4 ）6 接缝料损坏（标度1-4 ）7 裂缝 （标度1-4 ）,8 桥面系构件技术状况评定,58,8.2 伸缩缝装置1 凹凸不平（标度1-4）2 锚固区缺陷（标度1-4 ） 锚固混凝土3 伸缩缝破损（标度1-4 ） 止水带、型钢断裂
22、4 伸缩缝失效（标度1-4 ） 杂物堵塞、钢梁间隙过小或挤死,8 桥面系构件技术状况评定,59,8.3 人行道1 破损（标度1-4）2 缺失（标度1-4）8.4 栏杆、护栏1 撞坏、缺失（标度1-4）2 破损（标度1-4） 开裂、剥落,8 桥面系构件技术状况评定,60,8.5 防排水系统1 排水不畅（标度1-4） 堵塞2 泄水管、引水槽缺陷（标度1-3）-损坏、缺失,8 桥面系构件技术状况评定,61,8.6 照明、标志1 污损或损坏（标度1-4） 变形2 缺失（标度1-4）3 标志脱落、缺失（标度1-3）,8 桥面系构件技术状况评定,62,第三部分构件划分原则,63,上部结构构件划分原则,1、
23、T梁/箱梁上部一般构件：一跨中的一道横隔板（湿接段）应合并起来为一个构件。2、现浇箱梁只有上部承重构件，无上部一般构件。3、斜腿刚架桥上部承重构件整体划分为一个构件，无上部一般构件，斜腿划分到桥墩中去。4、门型刚架桥上部承重构件整体划分为一个构件，无上部一般构件，无支座。5、拱上结构按每跨一个构件进行划分，腹拱圈划分在拱上结构中；桥面板按每跨一个构件进行划分。6、双曲拱主拱圈包括拱肋和拱波两部分。刚架、桁架拱片包括拱片及微弯板部分。,64,下部结构构件划分原则,1、每个翼墙耳墙划分为一个构件。2、每个锥坡划分为一个构件，每个护坡划分为一个构件。3、两侧桥台各划分为一个构件。4、当有两个墩柱时，
24、一排桥墩包含四个构件：一个盖梁、一个横系梁和两个墩柱。（避免桥墩部件分数过低）5、跨水桥每个河床划分为一个构件。6、每套调治构造物划分为一个构件。,65,桥面系构件划分原则,1、桥面铺装每跨划分为一个构件。2、人行道划分为两个构件（左右侧各一个）。3、护栏划分两个构件（左右侧各一个）。4、排水系统划分为一个构件。5、照明标志划分为一个构件。,66,梁式桥构件划分,T形梁、预制小箱梁：上部一般构件:一跨中的一道横隔板（或湿接段）合并为一个构件进行评定。实际检测中，应详细描述病害位置。用三位字码表示： 第1位表示梁所在的孔号；第2位表示从中心往两侧数第几片梁； 第3位表示自小桩号往大桩号方向第几个
25、横隔板（或湿接段）。,67,梁式桥构件划分,现浇箱形梁：只有上部承重构件，无上部一般构件。上部承重构件每跨作一个构件考虑。,68,梁式桥构件划分,斜腿刚架：上部承重整体划分为按一个构件，无上部一般构件，斜腿划分到桥墩中去。,69,梁式桥构件划分,门型刚架：上部承重整体划分为一个构件，无上部一般构件，无支座。,70,第四部分桥梁评定示例,71,示例1整体现浇板,某高速公路桥梁上部结构为1-8m整体现浇板，无上部一般构件，2个翼墙、2道伸缩缝。构件数量见右图。,72,示例1整体现浇板,该桥主要病害：板底距外侧8m处纵缝L/W=7m/0.22mm 0#桥台竖缝1条L/W/T=3.2m/0.4mm/1
26、5m；1#桥台竖缝2条L/W/T=3.5m/0.32mm/11.5m、3.2m/0.24mm/9m,73,示例1整体现浇板,第一步：构件评分现浇板由于裂缝扣分DP=35，构件得分PMCI=650、5号桥台由于裂缝扣分DP=35，构件得分均为BMCI=65其他构件不扣分。,74,示例1整体现浇板,第二步：部件评分现浇板构件数n=1，查表得t=，PCCI上部承重构件=65桥台构件数n=2，查表得t=10, BCCI桥墩= 130/2-(100-65)/10=61.5其余部件评分均为100,75,示例1整体现浇板,第三步：结构评分上部结构SPCI=65*0.85+100*0.15=70.2下部结构S
27、BCI=100*0.03+61.5*0.5+100*0.47=80.8桥面系BDCI=100,76,示例1整体现浇板,第四步：全桥评分Dr=70.2*0.4+80.8*0.4+100*0.2=80.4评分在80,95)区间内，该桥评定为二类桥。,77,示例2空心板桥,某桥上部结构5-13m简支空心板，每跨8块板，双柱式墩，2道伸缩缝。构件数量见右图。,78,该桥主要病害：,示例2空心板桥,79,示例2空心板桥,80,示例2空心板桥,第一步：构件评分0#桥台由于混凝土脱落扣分DP=25，构件得分BMCI=752-2#铰缝由于勾缝砂浆脱落扣分DP=25，构件得分PMCI=753-3-4#支座由于剪
28、切变形扣分DP=35 ，构件得分PMCI=65第1孔桥面由于坑槽扣分DP=25 ，构件得分DMCI=75其他构件不扣分。,81,示例2空心板桥,第二步：部件评分桥台构件数n=2，查表得t=10, BCCI桥台= (100+75)/2-(100-75)/10=85铰缝数量n=35，查表得t=5.15，PCCI铰缝=(3400+75)/35-(100-75)/5.15=94.4支座数量n=160，查表得t=2.38，PCCI支座=(1500+65)/160-(100-65)/2.38=85.1桥面构件数n=5，查表得t=9.2, DCCI桥面= (400+75)/5-(100-75)/9.2=92
29、.3其余部件评分均为100,82,示例2空心板桥,第三步：结构评分上部结构SPCI=100*0.7+94.4*0.18+85.1*0.12=97.2下部结构SBCI=100*0.02+100*0.01+100*0.33+85*0.33+100*0.31=95.1桥面系BDCI=92.3*0.14+100*0.29+100*0.12+100*0.12=96.4,83,示例2空心板桥,第四步：全桥评分Dr=97.2*0.4+95.1*0.4+96.4*0.2=96.2评分在95,100区间内，该桥评定为一类桥。,84,示例3预应力小箱梁,某高速公路主线桥为6-25m预应力连续小箱梁，每孔5片梁，三
30、柱式墩，2道伸缩缝。构件数量如右图。（其中上部一般构件包括横隔板和湿接段，构件数量为二者之和。）,85,示例3预应力小箱梁,该桥主要病害如下：6-5#箱梁外侧腹板掉角S=0.30.2 1-4-2#横隔板竖缝L/W=0.7m/0.22mm3-2-1#湿接段渗水泛白S=2*0.6 R1护坡塌陷S=21,86,示例3预应力小箱梁,第一步：构件评分6-5#箱梁由于掉角扣分DP=25，构件得分PMCI=751-4#横隔板由于裂缝扣分DP=35，构件得分PMCI=653-2#湿接段由于渗水泛白扣分DP=25，构件得分PMCI=75R1护坡由于塌陷扣分DP=25，构件得分BMCI=75其他构件不扣分。,87
31、,示例3预应力小箱梁,第二步：部件评分上部承重构件数n=30，查表得t=5.4，PCCI箱梁=(2900+75)/30-(100-75)/5.4=94.5上部一般构件数n=48，查表得t=4.5, PCCI上部一般= （4600+65+75)/48-(100-65)/4.5=91.0锥护坡数量n=4，查表得t=9.5，BCCI锥护坡=(300+75)/4-(100-75)/9.5=91.1其余部件评分均为100,88,示例3预应力小箱梁,第三步：结构评分上部结构SPCI=94.5*0.7+91*0.18+100*0.12=94.5下部结构SBCI=91.1*0.02+100*0.01+100*
32、0.33+100*0.33+100*0.31=99.9桥面系BDCI=100,89,示例3预应力小箱梁,第四步：全桥评分Dr=94.5*0.4+99.9*0.4+100*0.2=97.8评分在95,100区间内，该桥评定为一类桥。,90,示例4石拱桥,某高速公路主线桥为1-5m石拱桥。构件数量如下图。,91,示例4石拱桥,该桥主拱圈局部渗水泛白，并存在少量轻微横向裂缝。,92,示例4石拱桥,第一步：构件评分拱圈裂缝扣分DP=35，渗水扣分DP=20，构件得分PMCI=100-35-20*(100-35)/(100*1.414)=100-35-9.2=55.8其他构件不扣分。,93,示例4石拱桥
33、,第二步：部件评分主拱圈构件数n=1，查表得t=，PCCI主拱圈=PMCI=55.8其余部件评分均为100,94,示例4石拱桥,第三步：结构评分上部结构SPCI=55.8*0.78+100*0.22=65.5下部结构SBCI=100桥面系BDCI=100,95,示例4石拱桥,第四步：全桥评分Dr=65.5*0.4+100*0.4+100*0.2=86.2评分在80,95)区间内，该桥评定为二类桥。,96,示例5按重要部件最差评定,某干线公路桥梁，其上部结构为7-16m简支空心板；每孔9块板。桥台采用聚四氟已烯滑板橡胶支座，桥墩采用氯丁橡胶支座；下部桥墩为三柱式。构件数量表如右图。,97,示例5
34、按重要部件最差评定,该桥的主要病害如下：全桥各板底存在多条间距不等的横向（贯通）裂缝，缝宽小于限值，个别板底渗水泛白；个别板式橡胶支座存在脱落、严重偏位，部分支座剪切变形、严重开裂（个别支座同时存在剪切变形、严重开裂，为5类构件）；部分铰缝勾缝局部脱落，个别勾缝通长脱落、渗水泛白；部分墩柱基础外露、冲蚀露骨料、局部露筋锈蚀；伸缩缝止水带破损，护栏混凝土剥落露筋。,98,示例5按重要部件最差评定,99,示例5按重要部件最差评定,该桥个别支座由于开裂、剪切变形均扣45分，PMCI=100-45-45*(100-45)/(100*1.414)=37.5，为5类构件。根据公路桥梁技术状况评定标准（JT
35、G/T H 21-2011），当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。由于该桥支座病害较为严重（为五类部件），危及桥梁的运营安全，因此评定该桥为五类桥。,100,第五部分评定注意事项,101,注意事项,在进行构件评定时，要注意对标度的把握，标度从2到3是量的变化，而从3到4是质的变化。2对应面积较小、病害较轻微；3对应面积较大、病害较严重；4对应面积很大、病害很严重。另外，还要注意每种病害类型的最大标度是不同的，个别病害类型其标度没有2或3，具体评定时应参照2011标准中的第510章。,102,注意事项,103,注意事项,2011标准中的构件评定指标均按不同的桥型和部位进行了详细的划分，每种病害大多数都有其定量指标和定性指标。在进行评定时，两个指标均可参照。当定量指标和定性指标产生矛盾时，原则上是“就重不就轻”。 掌握上部结构从严，下部结构从宽的原则，以裂缝为例，上部承重构件裂缝短且未超限，则标度为2；长但未超限或短而超限，则标度为3；长且超限，则标度为4。桥台裂缝要比上部结构放宽一个等级 。对于整体现浇结构形式的桥梁（如整体现浇板、整体现浇箱梁、门型刚架等），由于其上部承重构件数量较少且权重较大，因此对桥梁的技术状况等级影响较大。在评定此类桥时，应结合现场病害的实际情况综合考虑。,104,谢谢大家！,
