《第四章运输组织效果及运输组织综合评价课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第四章运输组织效果及运输组织综合评价课件.ppt（23页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、第四章 运输组织效果 及运输组织综合评价,概述 运输组织效果评价 车辆运用效率指标 运输组织综合评价,第四章 运输组织效果 及运输组织综合评价 概述,本章要解决的主要问题,运输组织的评价应从哪几个方面入手？ 道路运输组织效果评价的指标有哪些？ 车辆利用单项指标包含的内容 车辆利用效率综合评价指标的计算 运输组织常用评价方法,本章要解决的主要问题 运输组织的评价应从哪几个方面入手？,第一节 概 述,运输组织评价的内容,技术评价 经济评价 社会评价 环境评价 综合评价,运输组织评价的原则,科学性 客观性 可行性 可比性,确定评价目标 建立评价指标体系 确定评价指标值 确定评价指标权重 构造评价模型
2、 评价结果排序与决策,运输组织评价的步骤,第一节 概 述运输组织评价的内容 技术评价运输组织评价的原,第二节 运输组织效果评价 以公路运输为例,运输安全性指标,客（货）运量Q客（货）周转量W,燃料消耗指标C燃料维保投入指标C维保交通规费支出指标C规费运输成本指标C成本,运输产量指标,运输消耗指标,运输效率指标,活劳动效率指标Ep物化劳动效率指标Eq,运输效益指标,车吨（客）利润Jt人均利润Jn资金利润率rf资产增值率ra,货损货差率货运赔偿率准时运送率,运输服务水平指标,行车事故率安全间隔里程,第二节 运输组织效果评价 以公路运,运输消耗指标,燃料消耗指标 (L/100km),维保投入指标(元
3、/1000p.km 或元/1000t.km),交通规费支出指标(元/1000p.km 或元/1000t.km),运输成本指标(元/1000p.km 或元/1000t.km),Qi第i次运输行程燃油实际消耗量（L）Li第i次运行里程（100km）,Sk第k次维保资金消耗（元）,Pk第k次规费支出（元）,Sk第k种成本支出（元）,Wi第i次运输周转量（1000p.km或1000t.km）,运输消耗指标燃料消耗指标维保投入指标交通规费支出指标运输成本,运输效率指标,活劳动效率指标（1000t.km/人或1000p.km/人）,物化劳动效率指标（1000t.km/吨位或1000p.km/客位,Wi第i
4、次运输周转量（1000p.km或1000t.km） N企业职工总人数,Wi第i次运输周转量（1000p.km或1000t.km）qi运输企业在册第i辆车吨（客）位（吨位/客位）,运输效率指标活劳动效率指标物化劳动效率指标Wi第i次运输,运输效益指标,车吨（客）利润 （元/吨位或元/客位）,人均利润（元/人）,Ji第i次运输实现的利润（元）qi运输企业在册第i辆车吨（客）位（吨位/客位）,Ji第i次运输实现的利润（元）N运输企业职工总人数（人）,资金利润率 (%),Ji第i次运输实现的利润（元） 运输企业资金总和,资产增值率 (%),C统计期末运输企业资产总值（元）C0统计期初运输企业资产总值（
5、元）,运输效益指标车吨（客）利润 人均利润Ji第i次运输实现的,运输服务水平指标,(%),(%),(%),运输服务水平指标(%)(%)(%),运输安全性指标,（次/万公里）,（万公里/次）,运输安全性指标（次/万公里） （万公里/次）,案例,案例1：南京长途客运公司经营南京-上海的客运班线，每天共有4辆42座豪华大巴在该线路上营运。通过对2008年3月份的经营数据统计得到如下资料：一辆大巴可每天直达往返南京-上海1趟，单程票价82元，平均上座率为78%。问： （1）3月份该公司在该条班线上的客运量是多少？ （2）若南京到上海的距离是200公里，其物化劳动效率指标是多少？,案例案例1：南京长途客
6、运公司经营南京-上海的客运班线，每天共,案例2：某货运公司成立于1997年初，公司注册资金80万，主要以中长途货运为主。在经营过程中，公司不断提高管理水平、扩大经营业务和范围，由原来的单一运输业务，扩展到现在的配送、仓储、货代等领域。到2007年底，公司资产总值达到1560万，职工人数45人，拥有营运解放车30辆（其中20辆标记吨位4吨，另10辆标记吨位10吨），营运东风车20辆（标记吨位8吨）。2007年资产增值820万，净利润为268万。问：（1）该公司2007年人均利润是多少？资金利润率为多少？（2）2007年车吨利润是多少？（3）公司从成立到2007年末，资产增值率是多少？平均年增长率
7、是多少？,案例2：某货运公司成立于1997年初，公司注册资,第三节 车辆运用效率指标,车辆利用单项指标,车辆利用综合评价指标,第三节 车辆运用效率指标 车辆利用单项指标 车辆时间利,车辆利用单项指标,车日D（车日） 一辆车在运输企业保有一日，即为一个车日 。,几个概念,营运车日（总车日） 企业按运营车数计算的运营车日总数。 完好车日 营运车辆技术状况完好，不需要进行修理或维护即可参加运输的车日。 工作车日 指报告期完好车日中，实际出车工作的车日。,车辆利用单项指标 车日D（车日） 几个概念营运车日（总车日）,车辆时间利用指标,车辆利用单项指标,车辆完好率车辆工作率平均每日出车时间 (h/d)出
8、车时间利用系数,衡量运输企业保有车辆在册期间利用程度的指标,车辆时间利用指标 车辆利用单项指标车辆完好率衡量运输企业,车辆行程利用指标,车辆利用单项指标,里程利用率,总行程：报告期内车辆在实际工作中所行使的总里程数。 单位：车公里,车辆行程利用指标 车辆利用单项指标 里程利用率 总行程：报告,车辆速度利用指标,车辆利用单项指标,技术速度 (km/h) 营运速度 (km/h) 平均车日行程(km),车辆速度利用指标 车辆利用单项指标 技术速度,车辆载重（客）量利用指标,车辆利用单项指标,车辆额定装载（客、货）量 吨（客）位利用率 实载率,车辆载重（客）量利用指标车辆利用单项指标 车辆额定装载（客
9、、,车辆拖挂能力利用指标,车辆利用单项指标,拖运率,车辆拖挂能力利用指标 车辆利用单项指标 拖运率,案例（P158）,某运输企业2004年末有营运解放卡车70辆（标记吨位4t），营运东风车50辆（标记吨位5t）。计划2005年一季度（2月15日）增加营运东风车20辆（标记吨位5t），二季度（5月15日）增加营运东风柴油车30辆（标记吨位8t），三季度（8月15日）减少营运解放卡车20辆。试计算该企业2005年的年初车数、年末车数、总车日、平均营运车数、车吨日数、平均总吨位、平均吨位。,注：车吨日（车吨日）：指报告期内实际在用营运载货车辆标记吨位的累计数。平均总吨位（吨位）：指报告期内平均每天所
10、拥有的载货车辆的总吨位。平均吨位（吨位）：平均吨位=平均总吨位/平均车数。,案例（P158） 某运输企业2004年末有营运解,车辆利用综合指标运输车辆生产率,统计期内企业所有在册车辆所完成的运输工作量 （周转量）,单车产量：平均每辆车完成的运输工作量,q0该辆车的额定载重量,车吨（座）产量：一个营运吨（客）位完成的运输工作量,车辆利用综合指标运输车辆生产率 统计期内企业所有在册车,案例,某汽车运输公司2010年度平均营运货车数为100辆，其额定吨位为5吨。经分析测算，全年平均车辆工作率可达85%；技术速度、出车时间利用系数、平均每日出车时间依次为50公里/小时、0.6、10小时；总行程中的空驶行程将占40%；吨位利用率为60%。试求该企业2010年度的车辆生产率。,案例 某汽车运输公司2010年度平均营运货,第四节 运输组织综合评价,运输组织综合评价体系的主要内容,指标的数量化,以最优方案的指标为标准进行比较评价，最优方案设定为1或100，其他方案取1或100以下的数值。注意同一指标的数值只有相对意义,常用评价方法,模糊综合评价法 层次分析法 ,第四节 运输组织综合评价 运输组织综合评价体系的主要内,例：公路货物运输组织综合评价指标体系,例：公路货物运输组织综合评价指标体系 1设施及设备投资指标,
