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1、产品支持部,SR20M压路机培训资料,一、重要技术参数,（一）、发动机参数,（二）、整机参数,（三）、变速箱参数,（四）、液压系统参数,转速计时表,水温表,电压表,气压表,机油压力表,右转向指示灯,左转向指示灯,充电指示灯,二、仪表操纵说明,图1,小振幅开关,图2,三档,图3,操纵台锁定手柄扳上来，就可调节操纵台与人的位置。扳下去锁定。手刹车手柄拉起来刹车，放下来解开刹车。,图4,三、交车服务,1.开车前应认真阅读产品使用说明书；2.交车前应认真检查车辆的完好性（如在运输过程中车辆是否有轮胎划伤、擦漆，柴油、液压油、防冻液是否有缺失等）；,图片5：（湖南）交车前轮胎划伤；图片6：（哈尔滨）交车
2、前漏防冻液。,图5,图6,3.开车前应松开手刹、解下转向锁，合上电源开关。,图7,图8,4.启动发动机时，启动时间不要超过20秒，若一次启动不成功，应间隔2分钟后再启动。5.发动机启动后,怠速运转5分钟，使发动机能达到足够润滑和适当升温，然后再提高发动机运转速度。6.如果用户要求，可对压路机的功能进行必要的现场演示。7.对用户进行必要的操作提示：A）发动机启动后应怠速动转5分钟，再拉到额定转速，停机时应怠速动转5分钟，再停止发动机；B）振动时大、小振转换中间间隙应在10秒左右；C）停机后不要忘记关闭电源总开关，拉上手刹车；D）不要在机器运转的状态下离开机器；E）冬夏换季不要忘记更换冷却液；F）
3、经常对制动等具有安全要求的部件性能的检查。G）设备转场如是运输，运输过程中应装好转向锁、并拉好手刹。,四、SR20M压路机原理介绍,SR20M压路机共分如下几大系统：1、振动工作装置；2、转向液压系统；3、振动液压系统；4、传动系统；5、电气系统；6、制动系统。,四-1、振动工作装置,1、结构图,图4-1,1-2 振动原理：,振动马达,偏心块在振动马达的带动下，顺时针旋转（或逆时针旋转），由于两偏心块的质量重心相对于回转中心是有偏心距的，这样就产生了跳动，这个跳动，就是轮子振动的原因， 大小振转换的原理： 所谓大振，就是振动轮的振动力较大的一个振动，也就是图4-3所示的状态的振动。这时偏心块中
4、的活动偏心块和固定偏心块是重合的，都参与振动，这样形成较大的偏心力矩。,图4-2,图4-4,图4-3,当振动由大振改为小振的时候，振动马达的旋转方向改变，偏心块的旋转方向也改变，由逆时针旋转改为顺时针旋转，这时固定偏心块随轴旋转，活动偏心块相对于轴是活动的，当两固定偏心块间的档销转动到活动偏心块的另一边时，档销再推着活动偏心块转动。这时由于活动偏心块从固定偏心块的中间转了出来，相当于整个偏心块的一部分不再参与振动，也就是说振动力降低了，这就是压路机上所说的小振。,活动偏心块,1-3 振动轮振动轴承的轴向游隙要求 振动轮内的4个振动轴承由于是高速旋转的（1800r/min），而且承载着巨大的激振
5、力，所以振动轴承在这种工况下工作是要发热的，发热就传会引起内部件的热胀。这种状态下，为了能保证轴承的正常运转，振动轴承就需要有足够的径向和轴向游隙，径向游隙是由轴承的制造精度来保证的，轴向游隙则是由我们的设计及装配来保证的。 图4-5所示的就是振动轮内振动轴承与偏心轴轴肩之间的1mm的轴向间隙。这个间隙是很关键的，如果这个间隙过小，会出现： A。系统振动压力过高，而且发热； B。振动会逐渐衰减，直到停振； C。振动轮内部出现高温，导致内部件的烧损。,图4-5,泵 马达 振动轮,2 动力传递路线,图4-6,四-2、振动液压系统,1、振动原理介绍,这就是SR20M压路机的完整的振动液压系统原理图。
6、从上面讲的可看出，补油泵的作用是十分大的：可分为补油、提供伺服压力、散热、净化液压系统等作用。同时补油系统还能振动压液压系统提供故障判断的依据。,图4-7,四-3、转向液压系统,图4-8,1,2,3,4,5,6,A,B,C,D,A口：回油；B口：左油缸；C口：进油；D口：右油缸。,液压油和流向介绍：,吸油滤芯1,振动转向双联泵2,转向器3,左、右转向油缸4,回油滤芯5,液压油箱6,四-4、传动系统,1,4,5,3,6,2,1、传动系统CAD图,传动系统的动力传递路线,发动机1,传动箱2,下传动轴5,上传动轴3,变速箱4,后桥6,启动、油门控制,离合操纵控制,1、换档换向液压控制；2、换档器控制
7、；3、制动压力传感器控制；4、手制动控制。,行车制动控制,四-5、制动系统,1,2,3,4,5,1、CAD图,2、控制路线,发动机空压机,油水分离组阀,储气筒,气制动阀,空气加力泵,后桥制动钳,注：绿色表示为气路，红色表示为液路。,四-6、电器系统,五、故障案例,1、无振动,A 先检查电器控制电路（如图5-1）从振动电磁阀 振动继电器 挠板开关，检查这部分电路是否通,通,不通,查出断路部分，,拆下电磁阀，转换大小振，看阀芯是否灵活换位,Y,N,1 检查电磁铁电阻值；正常60-70，若是无穷大，则需换电磁铁2 若阻值正常，阀芯卡死，维修或更换电磁阀。,测量系统压力,达到35MPa以上,1 从振动
8、轮上抽出马达，然后再打振动，如果马达不转，说明马达坏，更换。同时用手盘振动轮，看振动轮是转动灵活。2 如果马达转，振动轮内部卡死，需拆检维修。,压力极低,1-6振动液压系统的电路控制示意图,图5-1,1-5 测压口及压力值,系统压力测试口：此口为大振的系统压力测试口(以驾驶员为准，在泵的右边）。,系统压力测试口：此口为小振的系统压力测试口(以驾驶员为准，在泵的左边） 。,图5-2,图5-3,补油压力测试口（过滤前）,补油压力测试口（过滤后）,泵滤芯,马达端面,从马达底部向上看,从马达底部向上看示图,大振的系统压力测试口（靠近车的后方）。,小振的系统压力测试口（靠近车的前方） 。,壳体压力测试口
9、,图5-5,图5-6,图5-4,附表:压力值一览表,图5-7,油尺,液压油箱内的液压油明显减少,拔出图5-7图示发动机油尺,油位正常,油位超上线,更换振动轴端油封，更换发动机油,检查振动轮内的润滑油,油位超上线,更换马达轴端油封，更换振动轮内的润滑油,润滑油上线,补足液压油,启动发动机，并拉到额定转速，,图5-8,2 振动泵（马达）轴端油封漏油,图5-9,注意：这时第一时间告知用户不要随意调节振动泵上的大、小振调节螺杆（图5-10）。,图5-10,！,！,振动频率低,测量补油压力（测压口见图5-4；5-5）,压力不正常,压力正常,检查吸油口滤芯是否堵（图6-21）,图5-11,测量系统压力（图
10、5-2、5-3、5-6）,信息反馈到萨奥,堵,不堵,清洗或更换滤芯,确认发动机在额定转速下2000r/m,确认液压油足够,3 振动频率低,图5-12,4 振动时有时无,振动时有时无,检查线路是否正常,清理振动控制线路的清洁度或更换振动控制线路,N,测量补油压力,补油压力正常,补油压力时有时无,振动泵斜盘伺服系统有问题,信息反馈萨奥,1、检查液压油是否充足；2、检查吸油滤芯是否堵塞；3、检查补油泵压力滤芯是否堵塞。,正常,Y,不正常,对有问题部分进行维修。,图5-15,图5-14,图5-13,5 转向沉,转向沉,检查转向器的装配是否正确（图5-16）,如果4个装配螺栓有松动的情况，拧紧；如果转向
11、器装配与结合面不吻合，进行调整。,试车,OK,结束,安装无问题,检查转向泵的吸油滤芯是否有堵塞的现象。,N,不堵,堵,测量转向压力（额定转速下）,更换滤芯,最高压力达到10MPa,转向器有卡阻,压力很低,转向泵内泄,图5-16,6 离合器分离不良,离合器分离不良分为常伴随离合器烧损和换档困难等现象。,离合器分离不良,检查离合器总泵内的制动液是否充足（图18-1）,不足,加足制动液，然后排气。,充足,检查气压是否达到要求（6-8公斤）,气压不足,让发动机继续工作，建立气压,气压充足,检查离合器助力器的推杆的自由行程是否合适。（自由行程过大或过小）,图5-17,3,1,2,正常分离，指示灯亮，为换
12、档器提供换档信号,图5-18,1,2,整车不走,启动发动机，看看传动箱与变速箱连接和传动轴是否转动（图5-19）。,图5-19,传动轴,转动,检查手刹车及行车制动系统是否处于刹车状态，,不转动,应是离合器有问题，拆下传动箱，检查离合器的磨损情况及离舍器与传动箱的传动轴的花键连接是否正常。,如果其中之一或两者都处于刹车状态，发动机应出现憋车现象，这种情况应是很少的。如果手刹车处于刹车状态，松开手刹车，如果是脚刹车，则需检查行车制动管路，这种情况应是制动阀的质量问题。,都不在刹车状态,刹车状态,发动机熄火，但需把钥匙打到ON的位置（图5-20） ，,图5-20,7 整机不走车,这时检查变速箱的4个
13、电磁阀是否都带电（图5-21）。,全部不带电,拔掉制动阀上的压力开关,电磁阀带电,更换压力开关,电磁阀不带电,换档器的内部线路损坏，需更换,部分有电，部分没电,图5-21,对线路的连接、插接件清理，并重新插接,仍有电磁阀不得电,全部有电，结束,全部带电,图5-22,维修控制压力阀,启动机电机无动作,将启动钥匙打到ON的位置,看看电压表指示值,24V,远低于24V,观察蓄电池指示窗口颜色,电量正常,需充电,更换电池,图5-23,根据图5-23所示的颜色作处理,充电或更换电池,更换电压表,将启动钥匙开关打到START位置,测量启动继电器线圈两端电压(图5-25红框内),确认换档器在空档位置,是,2
14、4V,检查图5-25另外两接线柱的电压(蓝圈内),1 检查换档器保险是否损坏（图5-24）；2。检查启动继电器到启动开关的线路有无问题,0V,换档器保险,图5-24,8 发动机不启动(打启动钥匙时,启动电机无动作),（图6-50）检查启动电机到启动继电器的线路（图6-51线）是否得电（24V） 。,电压为0,图5-26,电压为24V,测量图5-26 两端的电压,无电压,更换启动继电器到启动电机的线路（图5-26号线）,电压为24V,启动电磁铁或启动电机损坏。,刹车系统的工作路线,发动机空压机,油水分离组合阀,储气筒,制动阀,空气加力泵,左制动钳,左制动钳,油路,气路,所以对故障的判断，也是按这
15、条路线进行的。,9 无刹车,无刹车,发动机在运转过程中，看看气压是否能升到6-8公斤。,气压达到6-8公斤,踩下制动阀踏板，对系统排气.,空气加力泵油杯内的制动液是否充足(图6-52),加足,不足,充足,无气，能正常打油,有气,将所有制动钳全部进行排气处理(图6-53) 。,检查制动钳油缸活塞是否卡滞，制动钳是否磨损坏严重(图6-53)。,无气，也不打油,根据检查结果，维修相关件,1.检查空气加力泵与后桥连接管路是否通(图6-25);2. 空气加力泵的储液灌内是否冒气泡,如果冒气泡,说明油气窜腔,需更换空气加力泵(图6-52)3.检查空气加力泵油路活塞是否磨损.,不能建立气压,油水分离组合阀是否漏气,油水分离组合阀是否漏气,不漏气,漏气,更换油水分离组合阀(图6-55),检查储气筒安全阀是否漏气,更换储气筒安全阀(图6-54),漏气,不漏气,发动机空压泵损坏(图6-55).,
