受拉构件(钢筋混凝土结构ppt课件).ppt

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1、第7章 钢筋混凝土受拉构件正截面承载力计算,7.1 概述7.2 钢筋混凝土轴心受拉构件正截面承载力计算7.3 钢筋混凝土偏心受拉构件正截面承载力计算,7.1 概述,第7章 钢筋混凝土轴心受力构件正截面承载力计算,对于单一匀质材料的构件,当纵向外力N的作用线与构件截面的形心线重合时,称为轴心受力构件。 N为拉力时为轴心受拉构件。,工程实例,承受轴向拉力或轴向压力;,纵筋的作用:,减少混凝土的徐变变形。,第7章 钢筋混凝土轴心受力构件正截面承载力计算,固定纵向钢筋位置;防止纵向钢筋受力后发生变形和错位;,横向箍筋的作用:,箍筋与纵筋形成骨架,保证骨架刚度。,第7章 钢筋混凝土轴心受力构件正截面承载

2、力计算,7.2 钢筋混凝土轴心受拉构件正截面承载力计算(reinforced concrete axially tensile member),7.2.1 受力过程及破坏特征 (resistance process and failure characteristic),第阶段加载到开裂前,这阶段末,混凝土拉应变达到极限拉应变,裂缝即将产生。对于不允许开裂的轴心受拉构件应以此作为抗裂验算的依据。,N,t,O,第阶段,第阶段,Nu,Ncr,A,B,C,N,t,O,第阶段,第阶段,Nu,Ncr,A,B,C,第7章 钢筋混凝土轴心受力构件正截面承载力计算,第阶段混凝土开裂后至钢筋屈服前,第阶段钢筋屈

3、服到构件破坏,构件的正常使用阶段,构件的裂缝宽度和变形的验算是以此阶段为依据的。,首先钢筋达到屈服,裂缝迅速发展,这时荷载稍稍增加,甚至不增加都会导致截面上的钢筋全部达到屈服(即荷载达到屈服荷载Nu时)。,评判轴心受拉破坏的标准并不是构件拉断,而是钢筋屈服。正截面强度计算是以此阶段为依据的。,7.2.2 建筑工程中轴向受拉构件正截面承载力计算,轴心受拉构件正截面承载力的计算,以构件第阶段的受力情况为基础,混凝土因开裂不能承受拉力,全部拉力由纵向钢筋承受。,第7章 钢筋混凝土轴心受力构件正截面承载力计算,N轴向拉力组合设计值;fy钢筋抗拉强度设计值,取值应不大于300N/mm2;As全部受拉钢筋

4、的截面面积,,第7章 钢筋混凝土轴心受力构件正截面承载力计算,例7-1 某钢筋混凝土屋架下弦的拉力设计值N=700kN,采用HRB335级钢筋。试求所需纵向钢筋面积,并为其选用钢筋。,解:由附表2-3查得fy=300N/mm2,为满足安全和经济要求,实配钢筋面积尽可能接近计算面积,两者的差值宜控制在5%以内。,7.2.3 公路桥涵工程中轴向受拉构件正截面承载力计算,第7章 钢筋混凝土轴心受力构件正截面承载力计算,以构件第阶段的受力情况为基础,但公路桥涵规范与混凝土规范的差别如下:,公路桥规对可靠度的要求比混凝土结构设计规范高,材料强度的取值略有不同,用两规范计算相同构件,计算结果有差异;公路桥

5、规与混凝土结构设计规范的计算公式表达形式不同、符号不同;)混凝土结构设计规范将结构重要性系数包含在内力设计值中,而公路桥规将结构重要性系数与内力设计值分别表示。,第7章 钢筋混凝土轴心受力构件正截面承载力计算,公路桥涵工程中轴心受拉构件正截面承载力计算公式:,0 桥涵结构的重要性系数,按公路桥涵的设计安全等级,一级、二级、三级分别取用1.1,1.0,0.9。Nd轴向拉力组合设计值;fsd钢筋抗拉强度设计值,取值应不大于330N/mm2;As纵向钢筋的全部截面面积,,第7章 钢筋混凝土偏心受力构件承载力计算,7.3 偏心受拉构件正截面承载力计算,7.3.1 偏心受拉构件的受力特点,小偏心受拉构件

6、(轴力N作用于As与As之间),在混凝土开裂前,截面内钢筋和混凝土共同工作,此时,截面内混凝土应力分布可以按照材料力学的方法进行分析。e0较小时,截面混凝土全部受拉;随着荷载的增大,截面拉应力较大一侧混凝土首先开裂,开裂后裂缝迅速贯穿全截面。混凝土退出工作,拉力完全由As和As承担。e0较大时,截面混凝土存在受拉区和受压区。靠近轴向拉力一侧的混凝土先开裂。该部分混凝土退出工作,随着荷载的继续增大,As一侧的混凝土的受压区逐渐变小、消失并转换为受拉区,裂缝贯穿全截面。当As和As的应力达到屈服强度时,混凝土已退出工作,完全由钢筋As和As承担。,大偏心受拉构件 (轴力N作用于As与As之外),截

7、面混凝土在靠近轴向力一侧受拉,远离轴向力一侧受压。 随着N值的增大,混凝土开裂后,截面裂缝不会贯通,始终存在受压区,否则内外力不能保持平衡。若拉侧的钢筋配置适当,随N值增大至拉侧钢筋屈服时,裂缝的延伸使受压区面积减小,压应力增大,直至压侧边缘混凝土应变达到极限压应变,混凝土被压碎而破坏。 若拉侧的钢筋配置过多,而压侧的钢筋又太少,也有可能压侧的混凝土先被压碎,而此时拉侧的钢筋并未屈服,是一种脆性破坏。,第7章 钢筋混凝土偏心受力构件承载力计算,第7章 钢筋混凝土偏心受力构件承载力计算,7.3.2 建筑工程偏心受拉构件正截面承载力计算1 基本计算公式小偏心受拉 大偏心受拉,公式适用条件:,第7章

8、 钢筋混凝土偏心受力构件承载力计算,2 截面配筋计算小偏心受拉,若对称配筋, As达不到屈服,第7章 钢筋混凝土偏心受力构件承载力计算,大偏心受拉情况1: As 、As 均未知,需要补充一个方程。令钢筋总用量(As+ As) 最少。取,若,若 或为负值,按构造要求选择As ,然后按情况2求As。,第7章 钢筋混凝土偏心受力构件承载力计算,情况2: As已知、As未知,若,若 或为负值,表明As处于混凝土压区合力点的内侧,压区混凝土很小,可忽略不计,按情况3考虑。,情况3: As已知,但x2as或为负值,取x=2as,或As=0分别计算As,取其中较小值作为配筋依据。,第7章 钢筋混凝土偏心受力

9、构件承载力计算,3 截面承载力复核小偏心受拉,Nu取min,大偏心受拉,若,若,若,第7章 钢筋混凝土偏心受力构件承载力计算,7.3.3 公路桥涵工程偏心受拉构件正截面承载力计算1 基本计算公式小偏心受拉 大偏心受拉,公式适用条件:,第7章 钢筋混凝土偏心受力构件承载力计算,7.4 偏心受拉构件斜截面受剪承载力计算,7.4.1 偏心受力构件斜截面受剪性能,轴向拉力N对截面受剪承载力是不利的。与无轴向力构件相比较,承受轴向拉力的构件斜裂缝宽度较大,斜裂缝末端剪压区较小甚至没有,因此剪压区承担的剪力和咬合力降低。,第7章 钢筋混凝土偏心受力构件承载力计算,偏心受拉构件承载力计算公式,为防止斜拉破坏,箍筋的配箍率不得小于,当公式右边计算值小于 时,即斜裂缝贯通全截面,剪力全部由箍筋承担,受剪承载力应取,

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