地铁工程概述模板ppt课件.ppt
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1、第一篇 地铁的前世今生,第二篇 走进地铁工程,第三篇 地铁施工工法概述,第一篇 地铁的前世今生,一、地铁发展史,世界上首条地下铁路是在1863年开通的伦敦大都会铁路 。当时电力尚未普及,所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。由于机车释放出的废气对人体有害,所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。 到了1870年,伦敦开办了第一条客运的钻挖式地下铁路,在伦敦塔附近越过泰晤士河。但这条铁路并不算成功,在数月后便关闭。,现存最早的钻挖式地下铁路则在1890年开通,亦是伦敦,连接市中心与南部地区。最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法,但最后用了电力机车,使其成为第一条电动地下铁路。 法
2、国巴黎的巴黎地铁在1900年开通。 亚洲最早的地下铁路在日本东京,于1927年开通。土耳其伊斯坦布尔的第一条地铁修建于1910年(隧道开挖于1875年,1910年以前使用马车),但因该城市坐落在欧洲,因此没有被算作亚洲第一条地铁。 非洲最早的地下铁路在埃及开罗,1987年开通。 中国大陆第一条地下铁路是1969年开通的北京地铁。,二、世界地铁之最,最早的地铁 世界上最早的地铁于1863年在英国伦敦建成,其干线长度为6公里,由于当时电动机车尚未问世,机车牵引仍用蒸汽机车。尽管隧道里烟雾弥漫,但人们仍争着去坐,当年就运载乘客950多万次。 最长的地铁 (截止2011)英国8个城市有地铁,总长度将近
3、1000公里,共设有458个车站,是目前地铁最长的国家。,最短的地铁 土耳其的伊斯坦布尔地铁,总长度只有0.6公里,两个半车站。车站最多的地铁纽约地铁第一期工程于1904年投入使用,共有车站468个。最繁忙的地铁 莫斯科地铁启用于1935年,每年最高流量达33亿人次。 最深的地铁 朝鲜平壤地铁,最大埋深达100米左右,称得上世界上埋深最深的地铁。,三、国内地铁发展概况,进入21世纪,我国地铁建设步入了快速发展的阶段,各大城市地铁建设项目竞相开工。实践证明,地铁具有高效、节能、环保、运量大、速度快、安全性好、占用城市道路面积少、防空好等优点,对解决城市交通堵塞,改变城市布局,实现城市环境和交通综
4、合治理,引导城市走可持续发展之路起到了很大的作用。地铁所到之处交通压力缓解、楼宇兴旺、土地增值。随着经济的发展,地铁必将有着越来越广阔的发展空间。,目前,我国已有40座城市向国家主管部门上报了城市轨道交通建设规划,其中有35座城市的轨道交通近期建设规划得到政府批准,共规划线路90多条,总里程约2700公里,总投资超过10720亿元。到2009年底,我国大陆地区10城市开通运营31条线路,535座车站,833.4公里线路,共配属车辆869列、4792辆,日均客运量达1078万人次,月均票务收入7亿元,运营从业人员5.5万人。21世纪地铁在我国的发展前景是十分广阔的。,地铁工程是集土建、机械、电气
5、、车辆、自动控制、通讯、环境控制等多个学科门类的复杂的系统工程,因此造价高、施工周期长、风险大。经过近40年的发展,我国地铁修建方法已由最初单一的明挖法发展到现在的明挖、暗挖、浅埋暗挖、矿山法、盾构法等多种方法并存。施工技术不断发展提高,已初步形成了专门的学科体系,极大地推动了地铁建设事业的快速发展。这些方法各有优缺点,有各自适合的施工条件。正确选择有效的地铁施工方法是地铁建设快速、安全、有效的有力保障。,四、石家庄地铁规划发展概况,(一)线网规划。2012年7月,国家发展改革委批准了石家庄市城市轨道交通近期建设规划(20122020年)石家庄市规划远景年城市轨道交通线网由6条线路组成,总长约
6、242公里,设车站242座,其中换乘车站29座,核心区线网密度1.09公里/平方公里,中心城区线网密度0.42公里/平方公里。, 1号线是沿市区主轴布置的东西向骨干线路,衔接主要对外交通枢纽和城市重要功能节点; 2号线是沿市区南北向发展轴布置的骨干线路; 3号线是沿市区东西向发展轴布置的骨干线路; 4、5号线为外围辅助填充线; 6号线为内部填充线。预计2020年,石家庄市区公共交通出行占全方式出行量的30%,轨道交通占公共交通出行量的30%。,(二)近期建设方案至2020年,建成1号线一期、2号线一期和3号线一期工程,长约59.6公里,形成复合“十字”型轨道交通基本骨架。1号线一期工程自西王至
7、西兆通,线路长约23.9公里,设站21座,投资167.02亿元。已经全面启动施工中。预计2017年年底通车。 2号线一期工程自西古城至嘉华,线路长约16.2公里,设站17座,投资115.24亿元。3号线一期工程自西三庄至位同,线路长约19.5 公里,设站15座,投资139.67亿元。,石家庄地铁2020年规划线路一览表,第二篇 走进地铁工程,一、地铁工程包含多种专业线路、轨道、车站建筑、车站结构、通风、空调供暖、给水排水、供电通信信号、火灾自动报警系统、综合监控系统、环境与设备监控系统、乘客信息系统、门禁、运营控制中心、站内客运设备等众多专业,通风、空调、采暖、给水、排水,结构、建筑,线路、路
8、基、轨道,通信、电气设备,二、按站台形式分车站主要形式,北京地铁六号线北海北站等为岛式站台,北京地铁八通线的多数高架车站如通州北苑站、梨园站等为侧式站台,北京地铁四号线与十号线换成站海淀黄庄站,五号线与十号线换乘站慧新西街南口站等均为岛、侧混合车站。,三、按车站与地面的相对位置主要形式,如北京地铁一号线和八通线就是涵盖以上三种车站分类形式比较齐全的两条对接线路,以四惠站为分界,四惠站为地面车站,其向西的一号线方向如国贸站、天安门东站、天安门西站、西单站、军事博物馆站、五棵松站等多数均为地下站,其向东的八通线方向如高碑店站、传媒大学站、通州北苑站、梨园站等多数车站均为高架站。,北京地铁一号线四惠
9、站为地面车站,四、地铁车站换乘方式(以北京地铁为例),雍和宫站位于北二环安定门东大街与雍和宫大街、和平里西街交汇处。,立体透视图,东西向2号线和南北向5号线交汇换乘站,为车站L形换乘形式。,黄庄车站位于中关村大街与知春路十字路口,为四号线与十号线的十字换乘站,四号线车站位于中关村大街下,呈南北走向;十号线车站位于知春路下,两站在平面上斜交。,6号线、8号线换乘站南锣鼓巷站是北京地铁第一座双向平行同台换乘车站。其双向轨道、站台上下叠落的独特设计,免去了乘客爬楼梯换乘之苦。,鼓楼大街站车站位于北京市西城区与东城区交界处,德胜门东大街-安定门西大街和旧鼓楼大街-旧鼓楼外大街的交叉路口,北京地铁2号线
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