场所文脉理论ppt课件.ppt

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1、城市意象【美】 凯文.林奇,初读此书，略感艰涩，结合案例继续精读，逐渐理清作者对人的 “城市感知”的意象要素及相互关系，他说： “一个可读的城市，它的街区、标志或是道路，应该容易认明，进而组成一个完整的形态”。熟悉细节，进而掌握全局。 作者先对环境印象的特征进行深入分析，把城市空间的意象看作道路、边沿、区域、结点和标志五大元素构成，并且通过研究美国3个城市：波士顿、泽西城和洛杉矶，对其部分范围进行城市意象的元素和形态的分析。最后对城市形式，城市设计的品质进行诠释。,一、环境的印象 注视城市能使我们感到特殊的愉快，城市和建筑一样，都是空间结构，但尺度巨大，需要有很长的时间跨度使人感受。跬步积千里

2、，用自己的脚步丈量祖国的每寸土地。 城市设计是与时间有关的艺术，但又难遇运用类似音乐那样的时效艺术所具有的能控制进行序列。因为在不同的时刻，对于不同的人，城市序列会发生变化。一千个读者眼中有一千个哈姆雷特，城市亦如此。 城市不仅是各个阶层及广大市民所感知的对象，而且也是根据自身需要不断被改造的产物。在它总轮廓相对稳定时，小的局部变化从未休止。所以，对城市的发展和它的形式一般做局部控制，只是过程的接续，对任何事物的体验需要与周围环境、前后序列和以往经验相联系。我们对城市的感知是断断续续的，零碎的，还常与其它有兴趣的东西混淆，几乎每种感觉都在起作用，因此，城市的形象是这一切的合成。事物都是运动、变

3、化和发展着的。,可识别性 指一些能被识别的城市部分以及它们所形成的紧密结合的图形。 构成并识别环境是动物必不可少的能力，它们往往借助各种各样的提示：色彩、形状、光谱、运动视感、嗅觉、听觉、触觉、动觉等。 “迷路”这个词在我们的语言中不单表示地理位置的无法确定，而且还有“灾难”的含义。在寻路的过程中，全局的联系是环境印象，这是每个人对外部物质世界概况的心理图像，它是直觉结合以往体验的产物。清晰的印象便于人们行动。良好的环境印象给它的拥有者感情庇护。,建立印象 环境形象是观察者与他的环境之间双向过程的产物，环境提示了特征和关系，观察者以其适应能力和目的进行选择、组织然后赋予所见物一定的意义，从而建

4、立印象。 某人会在别人认为很混乱的表格上一眼认出目标，某人善于识别第一次所见的目标并建立联系，因为他们符合观察者已形成的模式，可能是与己关系密切的原因，可能是经过许久锻炼而形成的能力。梁启超“不会读书，书面是平的，会读书，字句就浮起来了” 任何一个特定的形状都会使观察者产生印象，每个人形成并持续各自的印象，同类人便具有很多共同点，正是这种团体印象有利于创造供公众使用的环境。例如，一位美国人能一眼看见街角的小药房，而非洲沙漠的土著人就不会那么敏感。因此，一个新的目标，因为有能启示和强调它的形式的形体特征，就可能会有很强的结构和个性。,结构与识别 环境印象分为识别、结构和意义三方面。（发现它、剖析

5、它、诠释它）这样的提炼是为了便于分析，而事实上它们总是一起出现的，都是围绕着环境印象的。 一个有效的印象首先是目标的可识别性，表现出与其它事物的区别，因而作为一个独立的实体而被认出。其次，印象必须包括目标与观察者，与其它目标的空间关系和图形关系。最后，这一目标对观察者有某种意义，无论是实际的还是感情的。 例如，一个出入口的有效印象有三个方面：首先把门看成是独特的个体；其次，它与观察者有空间关系；最后它还具有进出的意义。 曼哈顿天际线的形象可能被人们认为是生动、有力、伟大或者是神秘、堕落、拥挤等等。它的形象可以强调其中的任何一种意义。所以，城市特征的意义是常常变化的，尽管它的形式是明确无误的意义

6、仍然可以与它分离，所以，我们的重点是研究形象的识别和结构。,可印象性 即每个特定观察者产生高概率的强烈印象的性能。物体的色彩、形状、排列促成特征鲜明、结构坚固和相当实用的环境心理图像。 在城市大量无计划的发展中发现隐藏的形式，大都市区一个可以看得见的总体环境。因为构成印象的过程是在观察者与被观察者之间的双向过程，所以可以借助象征符号，接受者的反复训练或重视某一环境区增强形象。 一个容易产生形象、可印象性的城市，应该是有一定形状的，有特征的，惹人注意的。对这种环境的感知不仅是直接的而且是有广度和深度的。它将是一个各具特征的各个部分结合明确而且连续统一的城市，在任何时候都能使人理解和感知的城市。,

7、二、三个城市 波士顿，是很有特点的美国城市，形式生动，不易确定方向。泽西城因它有很不确定的形式而被选作考察对象，这是一个难于一眼获得它的形象的城市。洛杉矶则是一个新城市，具有不同的尺度，市中心有网络状的布局，在每个城市中被考察的区域面积约2.5*2.5平方英里。 访问者认为波士顿富有特征，但道路弯曲混乱、肮脏邋遢、红砖砌的房屋、开阔的公共广场、州议院的金穹顶、剑桥附近的河面都是富有象征的特色。历史悠久，新老建筑相间，街道人群熙攘，无处停车，大街小巷富有对比。缺乏开敞或娱乐空间，似乎是有个性的中小城市，它包括商业中心、密集的居住区、贫民窟和高级社区。道路系统中很不规则的系统是由一个挨着一个或全分

8、开的独立成分组成。这里用图形表达城市印象中可能会出现的问题，如混乱、漂移、边沿不清、孤立、中断、缺乏特征等。,波士顿的结构是容易理解的，查尔斯河和桥形成一个明确的边沿，后湾的一些主要街道以与查尔斯河垂直的马萨塞大街为起点，通向波士顿公共广场和公园。公共广场下面是互相平行的特里孟特街和华盛顿街，一些次要街道贯通其间，它们就这样围绕着培肯山，另一头还有一条形象鲜明的边沿大西洋街与河边码头。 两条高速公路穿过市中心，人们既可以把它们看作是老马路的屏障，又可以看成是汽车道。从这样两个角度去看它们，会有不同的面貌：从下向上看，中心干线是一条忽隐忽现的绿色屏障；而作为一条公路，它是一条蜿蜒起伏的带子，点缀

9、着各种标志。人们都感到这两条公路是在城外，与城市无关。中心干线与商业街大西洋街的次序相混，这种不规则的系统是由一个挨着一个或完全分开的独立成分所组成。,泽西城，城市划分为各种族和阶层的街坊而且被广场限制了商业中心的发展，它没有单一中心而是有四五个中心。在象征着美国城市衰败区域的空间和结构的混乱上又增添了街道系统的混乱和矛盾。整座城市脏乱乏味是初来乍到者的第一印象。 与波士顿相比，泽西城的可识别成分不多，而且面积被许多边沿割裂。结构中的主要成分是：丘纳尔广场（两个主要商业区之一，赫德逊大街从中穿过）以及分布在它两侧的伯根区和西公园，伯根区是一个突出的高级住宅区，三条街道掠过山崖向东延伸在低处汇聚

10、，崖顶上屹立着医院，这就是泽西城的基本图形。丘纳尔广场因有集中的商业和娱乐而显得较为突出，但它的交通混乱，空间无明确形状。 泽西城的空间无明确形状，这个城市缺少可识别的区域和标志物，缺乏公认的中心和交叉点。它可以说是以一些明显的边沿来标志的，如高于头顶的铁路和公路、峭壁和两个河滨。泽西城的特征是它正处于别的地方的边沿上，除了纽约城的河边轮廓外，这个城市没有别的。,洛杉矶 洛杉矶的研究范围取中部商业区以及边缘，有基本的图形最规整的方格网道路。首先是大都市区的分散，靠着中心部分受益于商业区的恩惠，但还有其它分散人们注意力的核心。其次，方格网本身就是平淡的背景。对于某一因素的方位常无法把握。第三，中

11、心区的活动扩大了它的空间范围，冲淡了它的影响。对老房子的不断改建又破坏了它的历史价值。对于这个城市的概括，有一些典型的词汇“展开的”、“无定形的”、“无中心的”，很难从整体上去想象和概括。 城市形象的基本结构是潘兴广场的结点，它位于百老汇和七号街形成的L形角部，全处于方格网道路结构中。百老汇的另一头是市政中心，再过去的奥弗拉广场街是重要结点。与百老汇平行的是金融区。L形的中心随意点缀着使人印象深刻的标志物，它们主要是旅馆、大厦、图书馆、百货、音乐厅、市政厅等。,三个城市共同的主题 人们从眼前的材料中抽象出结构和特征并进行调整以适应环境。大量城市要素在相互关系中显示出来，尤其是那些关系到整体意义

12、的位置更为清楚。城市的绿化风景主要由水和植物构成，是人们经常关注的，泽西人对环境中的少数绿洲很敏感，洛杉矶人总是喜欢就当地植物的变异而大发言论。 道路的视觉控制作用以及道路网对人们体验周围环境的关键作用。还有另一种普遍的反应：对象征着时间流逝的形体景象的反应。波士顿人热衷于时间、年代的对比。如“新”马路穿过“老”市场；“新”天主教堂矗立在古建筑中；旧教堂与新大厦的对比等等。人们对对比事物的反应，包括空间对比、地位对比、用途对比、年代对比，人为的简洁挺拔线条与天然的逶迤起伏的风景的对比等。各种构成要素和特征由于它们在整体中一定的位置而变得引人注目。,三、城市印象及其构成要素 任何城市都有一种公众

13、印象，即许多个人印象共同拥有的。城市印象的构成要素分为五种：道路、边沿、区域、节点、标志。1、道路，是一种渠道，观察者习惯或偶然地沿着它移动。可以是大街、步行道、公路、铁路和运河。这是大多数人印象中占控制地位的因素。沿着这些渠道，他们观察了城市。其它环境构成要素沿着它布置并于它相联系。深圳的深南大道。2、边沿，是不作道路或不视为道路的线性要素。是两个面的界线，连续中的线状突变。如河岸、路堑、开发区的边界、围墙等，其具有水道和城墙构成城市轮廓线所起的同样作用。梅林关作为关内关外的边沿。,3、区域，主要指城市中等或较大的部分，它在观察者心中产生进入内部的感受。4、结点，是观察者借此而进入城市的战略

14、点，或是日常往来必经之带你，多半是道路交叉口、方向变换处、十字路口或道路会集处等。5、标志，这是另类参考点，观察者不进入其内部，只是在它的外部。通常是明确的限定的具体目标：建筑物、招牌、店铺、山丘。它们可以在城市内部或一定距离内作为一种永恒的方向标志。如塔、穹窿、高山、甚至如同太阳那样缓慢而有规律的动点。 以上各要素都不是孤立存在的。区域由结点构成，受边沿的限定、道路贯穿其间，标志散布在内，它们有规律地互相穿插。,道路是具有统治性的城市要素。主要的交通道路就是主要的形象特征。“要致富，先修路”。有特点的空间能加强道路的形象，如宽窄悬殊的能吸引注意，北京的胡同小道，江南的水乡幽幽小道。 建筑立面

15、的特征对道路特征的形成关系很大。可识别的道路，应有连续性，这是十分明显的功能要求。马路和人行道的贯通是基本要求，其它方面的连续性要求可低一些。道路不仅是统一连续的，而且有方向性。线性方向的正反很明显，这种方向感可以通过梯度变化来取得，即沿着一个方向逐渐递增的特征。道路一旦有了方向就便于度量，人们可以判定自己的位置，经过的距离和余下的距离。反之，对度量有利的特征也产生方向感。,“道路”经常与人的方向感联系在一起，“那些沿街的特殊用途和活动的聚集处会在观察者心目中留下极深刻的印象”。林奇说：“人们习惯于去了解道路的终点和起点，想知道它从哪来并通向哪里。起点和终点都清晰而且知名的道路具有更强的可识别

16、性，能都将城市联结为一个整体，使观察者无论在何时经过都能清楚自己的方位。” 道路作为城市物化环境的景观元素，使景观获得“联系和连续的关系”例如景观轴，景观长廊，“道路只要可以识别，就一定是有连续性”。林奇十分强调城市道路的方向性、可度性和网状空间体系。他认为任何城市的道路必然具有网状关系，在道路上行走的人需要有明确的方向，或者说在道路上行走的人本身就是在选择方向和目标。在这一过程中，对道路的长度和距离，人们是通过道路两旁的要素比较而感知的。人们对自己已经熟悉的道路，或者在一条不断变化的景观道路上行走，在相对意义上不觉得路很长，而且有预期感，所谓“移步异景”的心理每个人都有过类似的经验。,例举我

17、大学所在的江苏省徐州市云龙区和平路-建国东路-解放路-苏堤路范围内的道路特征，整体道路顺畅通达，连续性强，具有地域特色的坡地地势和地暖窨井盖等。串联起云龙区主要机构，如公园、政府单位、高校、云龙山、商业中心等。,边沿是除道路以外的线性成分。许多边沿是缝的组合而不是隔离的屏障，例如界限模糊，城乡一体化。这两种效果的差别很有趣。波士顿中心干线似乎是绝对的划分和隔离，而宽阔的剑桥街明确划分了两个地区但又保持了视觉联系。沿着公共广场、培肯街是一条看得见的边沿，但不是一种屏障而是一条缝，它清楚的结合了两个地区。培肯山下的查尔斯街既划分又联合，把较低的部分与上部的山丘以一种不肯定的关系联系起来。查尔斯街交

18、通繁忙，但它有一些与培肯山有关的商店和别的专门活动，以它本身的吸引力把居民联系在一起。对不同的人，在不同的时间，它的作用是变化的，也许是结点，是边沿，或是道路。 边沿是除道路以外的线性要素，城市的边界构成要素既有自然的界线，如山、沟壑、河湖、森林等，也有人工界线，如高速公路、铁路线、桥梁、港口和约定俗成的人造标志物等。城市边界不仅在某些时候形成“心理界标”，而且有时还会使人形成良种不同的文化心理结构。,和平路既是重要的城市道路，又是师大校园与城市的划分的边沿，确定学校的整体范围，确保学生在校园内不受社会危险。同时自然的界线如云龙山和云龙湖公园是徐州市民约定俗成的自然标志物，代表区域特色，又为市

19、民的业余锻炼创造机会。公园内的湖边沙滩驳岸也同样作为边沿存在。,云龙山,云龙湖 公园,区域是指观察者心里上所能进入的城市较大面积，并且本身具有某些共同的特征，可从内部区认识。 主题的连续决定了区域的形体特征，包括各种构成因素，如纹理、空间、形式、细节、标记、建筑类型和用途、活动、居民、修缮程度、地形等。在人们的经验中经常会获得这样的感知：你生活在城市的哪个区？城市作为一种结构性存在，必然要分为不同的功能区域，正因为有不同的功能，区域性的存在一项就是人们对城市感知的重要源泉。当人们走进某一区域时，会感受到强烈的“场域效应”，形成不同的城市意象。,结点是指观察者可以进入的具有战略地位的焦点。典型的

20、就是道路的连接点，某种特点的集中。在城市印象中也许是一些概念性的小点，但实际上可能是大的广场和伸展的线状，甚至是整个城市中心区。这时城市是以足够大的角度来考虑的。如果以整个国家或国际的角度来考虑，一座城市也可看成是一个结点。结点也可能同时是连接点和集中点，如泽西城丘纳广场，既是交通的重要转折点，又是商业集中点。识别一个结点并非一定要有强有力的物质形式。如果空间能有确定的形状，则形象就更深刻，结点就更令人难忘。,彭城路附近的城市中心商业区，亦为是商业结点，涵盖全市的主要高档百货、商场、地下步行街、夜市等各种商业业态。而和平路和解放路范围内的徐州师范大学云龙校区是唯一在市中心区位的校区，数年的经验

21、累积，在市民的心目中已经形成该片大学校区的印象。,标志是观察者的外部参考点，是变化无穷的简单形体要素。城市居民依靠标志系统作向导的趋势日益增加。空间的突出能使一些构成因素成为标志，有两种方式：使标志物能在各个方向都可被看见（高度），或是与相邻成份形成方向上的对比（特色），如前后相邻与高度变化。洛杉矶费尔街的七号街有一栋两层楼灰色的木结构房子，它后退红线十英尺，店铺很小却引人注意，这种引人注目和使人愉快的亲切尺度和空间后退与沿街的高楼形成鲜明对比。 徐州云龙山公园对面即为市博物馆，与紧邻着的大学校区共同形成城市文化氛围浓郁的标志性元素，同时其恢宏的建筑造型在周边建筑中惹人注意。云龙湖公园以其大面

22、积的水域和优美的公园建设成为城市休闲的标志。,四、城市形式 设计道路 城市是一个含有多重意义并不断变换的组织，是多功能的寓所。道路的视野开阔和目标的突出都能加强它的印象性，一座大楼，一条轴线明确的大街，一个凹面轮廓，一种有终点的远景都是如此。沿街一些高大标志或别的特征可使道路的面貌显示出来。于是循环的生动路线明显呈现在我们面前，成为都市基本功能的象征。 地铁并非只是埋在地下的活的存在，它可能突然通过商业区，并以车站的形式唤起对地面城市形态的联想。道路可以是分叉的小巷、坡道和可以自我注视交通状况的螺线。因此，道路本身的感觉就明显了，这些都是扩大行人视觉范畴的办法。城市通常是由一组有组织的道路结构

23、，这样的一组道路中有全局意义的地方就是交叉口。 其它构成要素的设计。和道路一样，边沿也要求在整个长度方向上形式的连续，如一个商业区的边沿也许很重要。,形式的品质1、单一性，即图形、背景的清晰性。它包括边界范围的清楚明确，围合及表面、形式、强度、复杂性、尺寸、用途、空间位置的对比。2、形式的简明性。指视觉形式在几何意义上有限的部分的清楚和单纯。这些形式很容易进入印象。3、连续性。边沿或表面的连续性如两旁有建筑物的街道，各部分的接近如一组建筑，有节奏间隔的重复如街道转角形式，表面、形式和用途的类似相同和协调，这些特性易使人感受到一个单一而又关联的复杂的实体，为个体的形成提供条件。4、统治性、一个构

24、成因素在尺寸、密度、趣味等方面压倒了别的因素，并具有相联系的集中而成的一个整体的主要特征。形体的特征，一旦被人们注意，会以某种程度在概念上从中心向四周放射出它的形象。,5、结合的明确性。连接点和拼缝的可见性（如主要交叉口、海滨等）和相互联结的清晰明确（如建筑与基地，地铁站和地面街道）。6、方向差别。利用不对称、坡度和放射使一端与另端差别明显，也可利用街道两侧的区别或南北道路与东西道路的不同形成方向性。7、视野。实际或象征的扩大视野宽度和深度。如穿透（玻璃外墙或底层架空的建筑）、重叠（一结构出现在另以结构之后）、纵深视野和全景（笔直的街道、宽阔的鸟瞰），各种聚焦成分等。,“小组10”（Team

25、10）,1950年召开的国际现代建筑协会（CIAM）第十次会议确定的主要议题为“组群的流动性（Cluster mobility）建筑与城市规划的变化和成长“。会议认为：城市是一个不断变化和生长的极其复杂的有机体，而过去的一套理论过于机械。这次会议以后， CIAM即行解散，代之而起的是是一批第十次年会的筹备组成员，即一群富有朝气的青年建筑师和城市设计师，在他们的倡导下成立了另一个组织“小组10”（Team 10）,认为，城市设计涉及空间的环境个性、场所感和可识别性，城市社会中存在人类结合的不同层次。其提出的“门阶哲学”强调的城市设计中以认为为主体的微观层次，是一种以现代社会生活和人为根本出发点，

26、注重并寻求人与环境有机共存的深层结构的城市设计理论。“小组10”城市设计概念的主要哲学基础源自结构主义。结构主义有一个基本假设，就是无论何时何地，人都是相同的，但他们以不同方式作用于同样事物，也就是形成了转换。结构分析旨在透过表面上独立存在的具体客体，透过“以要素为中心”的表层结构来探究“以关系为中心”的深层结构。,凡.艾克（成员）针对现代主义空间时间观及技术等于进步的教条，提出场所概念，运用于城市设计领域。场所感是由场所和场合构成，在人的意象中，空间市场所，而时间就是场合，人必须融合到时间和空间意义中去，这种永恒的场所感（深层结构）已被现代主义者抛弃，现在必须重新认识、反省。赫兹伯格（成员）

27、使用了结构主义语言学的模型，提出“住宅共同决定”的主题。他认为：“不同场合、不同时代的每一种解答都是一种对原型的阐释”。与功能主义大师注重建筑与环境关系不同，“小组10”关心的是人与环境的关系，他们的公式是“人+自然+人对自然的观念”，并建立起住宅街道地区城市的纵向场所层次结构，以替代原有雅典宪章的横向功能结构。一个城市的内聚力和效率必须依赖于便捷的流通条件，即交通问题。现代城市设计应担负起为各种流动形态（人、车等）的和谐交织而努力的责任，同时应使建筑群与交通系统有机结合。,“小组10”承认现代城市不可能完全利用历史建筑，城市的高密度和高层化乃是不可避免的趋势，但为了恢复和重构地域场所感，他们

28、设想了具有“空中街道”的多层城市。在城市环境美学问题上，认为城市需要一些固定的东西，能起统一作用的点。依靠这些点人们才能对短暂的东西（如住宅、商店、门面）进行评判并使之统一，城市环境的美能反映出对象恰如其分的循环变化。因此，作为特定地域标志和象征的某些历史建筑，或投资巨大、具有重要意义的建筑和开敞空间，可看做相对固定的东西“可改变美学”（Aesthetic of Expendability）,罗布.克里尔（Rob Krier）,著名建筑师和城市理论家，曾在德国斯图加特大学、维也纳技术大学等校任教。代表作城市空间（Urban Space）:书中首先界定了城市空间的概念，认为城市空间是城市内和其他

29、场所各建筑物之间所有的空间形式，城市空间总体上可分为城市广场、城市街道及其二者的交汇空间三大类，并由它们派生出多种复合的空间形式。 城市广场的功能：带有文化特征的商业活动场所 城市街道的功能：公众流动和散步的空间 城市广场与街道交汇处的空间形态有 封闭式 和 开放式 两种,罗布.克里尔回顾了20世纪的城市建设历史，指出了现代主义建筑观支配下的城市设计的不足： （1）现代建筑师过于关注单体建筑设计而忽视城市空间的整体艺术 （2）缺乏对城市整体的构想，从而造成对传统城市空间优秀设计手法的漠视 （3）单纯以美学观念进行城市设计 同时，他认为应加强对城市空间的研究，对未来城市建设的模式提出了自己的构想

30、，推测线性设计系统可以适应将来城市建设。最后，他分析了斯图加特市战后重建的规划设计案例，阐明了“重建规划必须合乎逻辑”，并与其原有空间提供形式上的呼应“的设计特点。,阿尔多罗西 阿尔多罗西（Aldo Rossis,1996）在城市建筑(The Architecture of the City)一书中提出，城市是一种集体的人工创造物，一种艺术文化的集体产物，它由时间造就并植根于居住和建筑文化中。因此，传统的建筑形式、场所和空间在城市发展及其形态结构形成的过程中起着至关重要的决定作用。 阿尔多罗西的建筑类型学概念深受德国心理学家荣格（Jung）有关“原型”（arch-type）理论的影响，认为人的

31、潜意识与生具有，是存在与某一个地域的一个种群的人们世世代代所形成的，它凝聚了人类的基本生活方式，并沉积在每个人的无意识处，共同成为一种集体的意识，这种意识就是建筑类型学。,建筑与城市类型有两种基本属性：历史性和抽象性。A罗西及L克里安（Leo Krier, Rational Architecture，1978）都认为，城市是社会生活中最重要的人工制品之一，它与公众艺术作品相同，都诞生于“集体的无意识生命”（collective unconsciousness life）中，这种集体的无意识创作，在建筑中表达出居民的多重愿望（如对过去经历的回忆），它们在历史过程中共同形成了城市，而建筑师、城市规

32、划师和居民，也是传统的延续，城市形象在经久的建筑环境中保持了历史的延续性和复杂性。 阿尔多罗西将城市作为某个地域一个种群人们“集体记忆”的所在地，城市交织着历史和个人的记录，当记忆被某些城市片断多触发，过去所遇到的经历（历史的故事片断）就会和个人的记忆一起呈现出来，因而罗西从研究场所和记忆入手，就形成了“类似性城市”（analogous city）理论的内涵。城市不仅仅是一个空间，更是一个有意义的场所，城市体现了一种场所精神，因为城市所有的建筑类型是和事件紧密结合在一起的，而城市的广场和建筑物本身是现代的还是古代的则与此无关。,阿尔多罗西认为，城市空间的物质性显现于现存城市中的建筑形态共时性，

33、这种存在的现实形态凝集了人类生存所具有的含义和特征，城市空间是它们的载体和容器，融合着意义和实体。城市空间形态及场所与人类特定的生活密切相关，它包含着历史与文化，是人类文化观念在形式上的表现，体现在时间因素中现存城市的建筑类型（历时性）。要寻找具有共时性和历时性的集体创作的城市（即城市空间）及某个体参与者（建筑师、规划师和居民）之间的关系，可以借助于形态类型学的方法： 发现城市建筑环境中变化缓慢或基本稳定的那些特点，它们构成了城市的不同类型。 确定城市的主要人工环境（街道、市场、建筑物等）在类型学上的归属。 表明这些人工环境的构成关系。 研究城市类型和构成的形式问题。,阿尔多罗西是新理性主义学

34、派中最有影响力的人物之一。罗西认为，最能够表达城市记忆的是“类似性城市”，即把历史形态分类，并重新组合，并采用原型浓缩的集中形式，形成众多有意义的和被认同的事物的聚集体。这种原型浓缩，实质上是对古建筑传统产生的不同的诠释。因为是重新解释，不可能完全回归原型，因此就叫做“类似性城市”。,斯皮罗.科斯托夫（Spiro Kostof）,代表著作城市的形成，曾获美国建筑师学会（AIA）荣誉奖。书中，他从历史的视角，通过大量实例的剖析，重点揭示了城市模式和城市形态背后的“隐含秩序”，并着重从社会历史和城市地理两方面研究了城市形态的深层演变机制。全书共有六大部分：绪论、有机形态、网格、座位图形的城市、宏大

35、形势和城市天际线。,绪论部分重点阐述了对城市设计的认识及其研究方法。 城市设计是一门艺术，要服务于人的行为 研究城市的形态，要从历史中寻找答案，要有批判的眼光，要有宽广的历史视角，研究城市的发展过程必须与当时的政治、经济和法律联系起来，有时候还要与某个人物相联系 总结批判了各种城市起源的学说，认为不可能以一种学说来解释所有城市的起源 对城市概念进行了解析，认为城市是激发人们积聚的场所，是以“簇”的形式生长的，城市有物质界限，城市中的人有阶层的差异，城市是吸收资源的地方，并依靠文字来记录 城市与周边的农村关系密切，城市中有些纪念物区别于一般聚集地，城市有建筑和人构成。,第二部分 “有机形态的城市

36、”。以历史为线索对“有机形态”所产生的原因、基础、发展和变化进行了探讨，认为“有机形态”的城市形成主要是地形，对自然的适应与改造，土地划分、村镇聚合，以及法律与社会秩序等因素。第三部分“网格城市”。通过对历史的回顾，分析了不同类型的方格网产生的社会、经济和文化背景，系统地总结了网格产生的基本特征，并对比了东西方城市网格的价值取向差异及其形成基础。第四部分“表现为图形的城市”。主要探讨了理想城市及其实践，认为常见的理想城市是圆形和多边形往往有防御方面的考虑，也作为一种艺术表达形式，但理想的城市形态很难长时间存在，经常在后来的发展中不断被改造并最终消失。第五部分“具有宏大形式的城市”回顾了欧洲的传

37、统，整理出从“古罗马文艺复兴巴洛克美国”这样一条“庄严形式”的发展脉络，并概括出其基本的形式元素：笔直的大街、斜线、广场、三角形和多边形、林荫道、街景、标志和建筑物、礼仪式轴线等，对每一种形式都通过大量的实例作了深入地分析。,第六部分”城市天际线” 分析了城市天际线的重要性，并认为天际线是城市的标签，反映着城市的面貌特征，是人们认识和感受城市的一种途径 概括了与天际线相关的一些原理：高度、形式、途径、色彩与灯光 分析了现代城市的天际线及玻璃塔楼在美国和欧洲的发展，激烈批判了美国的摩天大楼，认为是资本主义中利己主义和恶性竞争的纪念碑，甚至于乌托邦的表现主义和纳粹的纯化论相类似，认为玻璃塔楼对传统城市造成了破坏。,