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1、坍碴接头病害综合整治,库尔勒工务段,库尔勒工务段设备简介,简 介,库尔勒工务段管辖南疆线K0+742K490+000段，线路设备复杂，小半径曲线多（Rmin=400m），坡度大（22），管辖设备集高坡区段、小半径曲线、长大桥隧、风灾、冻害、洪灾、沙害、碱害于一身，线路设计等级低、自然灾害众多频繁、设备老化伤损、线路病害不断增多，全段保安全压力巨大。 在众多自然灾害和线路病害当中，坍碴接头病害是我段管辖线路的重点病害之一。我段1800多处坍碴接头主要集中在前百（南疆线K0+742- K114+000）风区戈壁地段，多达1500多处。 过去几年中，我段不断采取许多措施对坍碴病害进行反复整治，但收到
2、效果甚微。坍碴接头病害已经成为困扰我段安全生产的一大难题。,一、坍碴接头病害的危害,钢轨接头坍碴造成劳动量大幅增加：,从2009年全段设备动静态检查数据统计和各级部门添乘机车反映的情况来看，前百风区地段的病害一直高居不下，从现场复查的情况来看，其中80%的病害都集中发生在坍碴接头处所。通过分析，坍碴接头主要有以下两大危害：,坍碴接头缩短了线路接头病害的保养周期。由于坍碴接头的增加了2倍的劳动力。列车通过时产生的振动比无坍碴的接头剧烈，造成列车在运行过程中的不平稳。易发生机车报警病害，严重的扰乱了巡养工区日常的工作秩序。钢轨接头坍碴增加线路养护劳动强度和维修成本。因钢轨接头坍碴影响范围广、联带产
3、生问题多、病害易反复等特点，整治过程需反复投入大量人力、物力。,钢轨接头坍碴的产生对铁路行车设备以及运输安全造成重要影响：,由于钢轨接头坍碴，列车通过时，钢轨接头受力后振动频率加剧，导致钢轨接头受到的冲击力进一步加大，严重降低了钢轨使用寿命。 钢轨接头坍碴，易造成钢轨接头夹板断裂及轨枕失效 ,据统计，2009年前百公里夹板裂缝多大203块，98%的夹板裂缝和坍碴接头有关。 严重影响线路设备质量。钢轨接头坍碴是导致线路动、静态检查病害较多、运行机车晃动的主要因素，给行车安全造成极大影响。,从下图可以看出坍碴接头对行车安全的危害性，坍碴接头数量呈快速上升的趋势，虽然投入的劳动力逐年增加，但病害数量
4、仍然呈上升趋势。,注：图中轨检车病害总数指与坍碴接头有关的病害数。,近几年，铁路投资转向新建铁路，南疆铁路既有线维修成本较以往压缩较大。怎样有效利用有限的资金，彻底解决线路接头坍碴问题保证行车安全，是我段面临的一大难题。,二、管内坍碴接头病害主要区域,坍碴接头病害综合整治,经统计，2008年底全段管内线路存在坍碴接头1721处， 2009年管内线路存在坍碴接头达1831处，而仅前百公里 线路（K0+742- K114+000）坍碴接头就达1500多处，其 中托克逊线路车间管辖（K0+742-K77+000）线路存在坍 碴接头达1200多处，鱼儿沟线路车间管辖（K77+000- K114+000
5、）线路存在坍碴接头达300多处。由此可见，段 管内前百公里区段是坍碴接头主要产生区域。因此，我段将 吐鲁番鱼儿沟间坍碴接头病害纳入重点攻关项目，大力开 展研究、整治工作。 据统计，我段管辖前百公里地区2009年大风天气达280 天以上，其中12级以上大风天气达80天以上，故被称为风区。 因此，我们选定课题为：,三、现状调查之静态调查,1、钢轨：规格为P50型25m再用轨（兰新线调拨及南疆线山区22大坡道地段改造时换下），于2002年-2004年间更换到风区地段线路，钢轨顶面病害多，导致线路坍碴严重。,2、轨枕：规格为型枕和型枕（即：部分地段使用型枕、部分地段使用型枕）。致使风区地段使用轨枕类型
6、不一致的原因是：2002年-2004年间我段开展线路大修时将原有P43钢轨更换为P50再用钢轨后，因坍碴接头病害频繁出现，故将特别严重地段轨枕由型枕更换为型枕，以增加道床刚度。当时进行更换轨枕处理后，坍碴接头病害只是暂时得到缓解，并未得到根本整治。,3、道床：类型为碎石道床铺垫一级道碴，道碴厚度为35cm。,4、扣件：规格为型弹条扣件。,（一）静态调查,四、现状调查之动态调查,动态调查：为全面了解掌握坍碴接头对轨道动态的影响，技术科按照风区地段坍碴接头处所的钢轨、轨枕型号，在管内前、后百公里各选取一段型号完全相同的轨道，通过2009年3-9月份轨检车TQI值进行全面调查和统计分析。,从图表中可
7、以看出，坍碴严重地段线路水平、三角坑和高低单项管理值比无坍碴严重地段分值要大，说明坍碴对线路水平、三角坑和高低影响较大。,减震夹板,实施二、分级整治,五、对策实施,实施一、对策整治,低头2.5mm,图片为接头安装枕木照片,实施效果：由于实施分级整治后，部分坍碴接头并未得到有效整治，再加上近年受减员增效的影响，人员紧张，在完成日常维修、保养任务、处理线路病害的同时，还需处理如此多的坍碴接头，造成工区急于求成，简化工序，处理效果不明显。,由于实施分级整治后，部分坍碴接头并未得到有效整治，再加上近年受减员增效的影响，人员紧张，在完成日常维修、保养任务、处理线路病害的同时，还需处理如此多的坍碴接头，造成工区急于求成，简化工序，处理效果不明显。为此，段采取轨面打磨、更换石碴、更换轨底胶垫、更换夹板、加强捣固、加穿木枕等方法进行综合整治，并采取了相应的管理措施进行了强化，以达到整治效果 。,实施三、综合整治，强化管理,坍碴接头病害整治作业流程图,五、效果检查,通过对整治后坍碴处所进行观察，效果如下：,六、巩固措施,通过一年的整治，还需进一步抓好以下工作：,谢谢观看,库尔勒工务段,
