《模块四 轴类零件车削外圆.端面.台阶appt课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《模块四 轴类零件车削外圆.端面.台阶appt课件.ppt（33页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、车工工艺与技能训练车削轴类零件,教师课时授课计划,本模块要求,1、掌握用手动进给和机动进给车削外圆、端面的方法。2、掌握车削阶台的方法步骤。3、掌握切断和车槽的方法。4、熟悉车外圆、车端面、车阶台所用车刀及其刃磨方法。5、掌握切断刀的几何形状及刃磨方法。,一、轴类零件的特点及技术要求,1、什么叫轴类零件.答：长度尺寸超过直径在三倍以上的旋体零件。轴类零件可分：光滑轴，阶台轴两种。此外还有比较复杂的空心轴（机床主轴）等。2、轴类零件的组成.轴类工件一般由圆柱表面、阶台、端面、退刀槽、倒角和圆弧等部分组成。,3、组成轴的各部分的作用？,1）、圆柱表面一般用于支承传动工件（齿轮、带轮）和传递扭矩。2
2、）、阶台和端面用于确定安装在轴上的工件的轴向位置。3）、退刀槽的作用是使磨削外圆或车螺纹时退刀方便，并可使工件在装配时有一个正确的轴向位置。4）、倒角的作用户一方面是防止工件边缘锋利划伤工人，另一方面是便于在轴上安装其它零件，如齿轮、轴套等。5）、圆弧槽的作用是提高轴的强度，使轴在受交变应力作用时不致因应力集中而断裂，此外使轴在淬火过程中不容易产生裂纹。,二、轴类工件的技术要求,1）、尺寸精度：主要包括直径和长度尺寸等。2）、形状精度：包括圆度、圆柱度、直线度、平面度等。3）、位置精度：包括同轴度、平行度、垂直度、径向圆跳动和端面圆跳动等。4）、表面粗糙度：在普通车床上车削金属材料时，表面粗糙
3、度可达（半精车）Ra103.2,(精车)Ra0.81.6。5）、表面热处理要求：根据工件材料和实际需求，轴类工件常进行退火或正火、调质、淬火、渗氮等热处理，以获得一定的强度、硬度、韧性和耐磨性。,三、轴类工件的安装和校正,安装工件的方法主要有用三爪自定心卡盘或者四爪卡盘、心轴等 。校正工件的方法有划针或者百分表校正。如图：,用三爪自定心卡盘安装工件,a） 结构 b） 夹持棒料 c）反爪夹持大棒料,1.三爪自定心卡盘的结构如图a所示，当用卡盘扳手转动小锥齿轮时，大锥齿轮也随之转动，在大锥齿轮背面平面螺纹的作用下，使三个爪同时向心移动或退出，以夹紧或松开工件。它的特点是对中性好，自动定心精度可达到
4、0.050.15。可以装夹直径较小的工件，如图b所示。当装夹直径较大的外圆工件时可用三个反爪进行，如图c所示。但三爪自定心卡盘由于夹紧力不大，所以一般只适宜于重量较轻的工件，当重量较重的工件进行装夹时，宜用四爪单动卡盘或其它专用夹具。,2用一夹一顶安装工件,对于一般较短的回转体类工件，较适用于用三爪自定心卡盘装夹，但对于较长的回转体类工件，用此方法则刚性较差。所以，对一般较长的工件，尤其是较重要的工件，不能直接用三爪自定心卡盘装夹，而要用一端夹住，另一端用后顶尖顶住的装夹方法。 这种装夹方法能承受较大的轴向切削力，且刚性大大提高，同时可提高切削用量。,教学视频,五、调整车床,车床的调整包括主轴
5、转速和车刀的进给量。主轴的转速是根据切削速度计算选取的。而切削速度的选择则和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有关。用高速钢车刀车削时，V=0.31m/s，用硬质合金刀时，V=13m/s。车硬度高钢比车硬度低钢的转速低一些。 根据选定的切削速度计算出车床主轴的转速，再对照车床主轴转速铭牌，选取车床上最近似计算值而偏小的一档，然后如表62所示的手柄要求，扳动手柄即可。但特别要注意的是，必须在停车状态下扳动手柄,表22 车床主轴转数铭牌,例如用硬质合金车刀加工直径D200毫米的铸铁带轮，选取的切削速度V09米秒，计算主轴的转速为：,（转分）,六、车外圆、端面和台阶,一）、车外圆：车外圆是车削加工中
6、最基本的操作。（如图车外圆的几种情况 ）1、选择车刀 ：车外圆可用如图所示的各种车刀。直头车刀(尖刀)的形状简单，主要用于粗车外圆；弯头车刀不但可以车外圆，还可以车端面，加工台阶轴和细长轴则常用偏刀。,教学视频,2粗车和精车,车削前要试刀。粗车的目的是尽快地切去多余的金属层，使工件接近于最后的形状和尺寸。粗车后应留下051毫米的加工余量。 精车是切去余下少量的金属层以获得零件所要求的精度和表面粗糙度，因此背吃刀量较小，约0.10.2毫米，切削速度则可用较高或较低速，初学者可用较低速。为了提高工件表面粗糙度，用于精车的车刀的前、后刀面应采用油石加机油磨光，有时刀尖磨成一个小圆弧。,为了保证加工的
7、尺寸精度，应采用试切法车削。试切法的步骤如下图所示。,a)开车对刀，使车刀和工件表面轻微接触 b) 向右退出车刀c)按要求横向进给ap1 d) 试切13毫米 e) 向右退出，停车，测量 f)调整切深至ap2后，自动进给车外圆,3刻度盘的原理和应用,车削工件时，为了正确迅速地控制背吃刀量，可以利用中拖板上的刻度盘。中拖板刻度盘安装在中拖板丝杠上。当摇动中拖板手柄带动刻度盘转一周时，中拖板丝杠也转了一周。这时，固定在中拖板上与丝杠配合的螺母沿丝杠轴线方向移动了一个螺距。因此，安装在中拖板上的刀架也移动了一个螺距。如果中拖板丝杠螺距为4mm，当手柄转一周时，刀架就横向移动4mm。若刻度盘圆周上等分2
8、00格，则当刻度盘转过一格时，刀架就移动了0.02mm。,4.使用中拖板刻度盘控制背吃刀量时应注意的事项：,（1）由于丝杠和螺母之间有间隙存在，因此会产生空行程（即刻度盘转动，而刀架并未移动）。使用时必须慢慢地把刻度盘转到所需要的位置（图a）。若不慎多转过几格，不能简单地退回几格（图b），必须向相反方向退回全部空行程，再转到所需位置（图C）。,图614 手柄摇过头后的纠正方法a)要求手柄转至30，但转过头成40 b) 错误：直接退至30c)正确：反转约一周后，再转至所需位置30,4.使用中拖板刻度盘控制背吃刀量时应注意的事项：,2）由于工件是旋转的，使用中拖板刻度盘时，车刀横向进给后的切除量刚
9、好是背吃刀量的两倍，因此要注意，当工件外圆余量测得后，中拖板刻度盘控制的背吃刀量是外圆余量的二分之一，而小拖板的刻度值，则直接表示工件长度方向的切除量。,5纵向进给 纵向进给到所需长度时，关停自动进给手柄，退出车刀，然后停车，检验。,6.车外圆时的质量分析,1）尺寸不正确：原因时车削时粗心大意，看错尺寸；刻度盘计算错误或操作失误；测量时不仔细，不准确而造成的。 2）表面粗糙度不和要求：原因是车刀刃磨角度不对；刀具安装不正确或刀具磨损，以及切削用量选择不当；车床各部分间隙过大而造成的。 3）外径有锥度：原因是吃刀深度过大，刀具磨损；刀具或拖板松动；用小拖板车削时转盘下基准线不对准“0”线；两顶尖
10、车削时床尾“0”线不在轴心线上；精车时加工余量不足造成的。,二）、车端面,1、概念：对工件的端面进行车削的方法叫车端面。2、端面的车削方法：车端面时，刀具的主刀刃要与端面有一定的夹角。工件伸出卡盘外部分应尽可能短些，车削时用中拖板横向走刀，走刀次数根据加工余量而定，可采用自外向中心走刀，也可以采用自圆中心向外走刀的方法。常用端面车削时的几种情况如图所示。,车端面的常用车刀,偏刀向外圆走刀车端面,偏刀向中心走刀车端面,45车刀车端面,教学视频,3、车端面时应注意以下几点,1）车刀的刀尖应对准工件中心，以免车出的端面中心留有凸台。 2）偏刀车端面，当背吃刀量较大时，容易扎刀。背吃刀量ap的选择：粗
11、车时ap=0.2mm1mm，精车时ap005 mm0.2mm。3）端面的直径从外到中心是变化的，切削速度也在改变，在计算切削速度时必须按端面的最大直径计算。4）车直径较大的端面，若出现凹心或凸肚时，应检查车刀和方刀架，以及大拖板是否锁紧。,4、车端面的质量分析：,1）端面不平，产生凸凹现象或端面中心留“小头”；原因时车刀刃磨或安装不正确，刀尖没有对准工件中心，吃刀深度过大，车床有间隙拖板移动造成。 2）表面粗糙度差。原因是车刀不锋利，手动走刀摇动不均匀或太快，自动走刀切削用量选择不当。,三、车台阶,车削台阶的方法与车削外圆基本相同，但在车削时应兼顾外圆直径和台阶长度两个方向的尺寸要求，还必须保
12、证台阶平面与工件轴线的垂直度要求。 车高度在5mm以下的台阶时，可用主偏角为90的偏刀在车外圆时同时车出；车高度在5 mm以上的台阶时，应分层进行切削，如下图所示。,教学视频,1、台阶长度尺寸的控制方法：,1)台阶长度尺寸要求较低时可直接用大拖板刻度盘控制。2）台阶长度可用钢直尺或样板确定位置，如图a、b所示。车削时先用刀尖车出比台阶长度略短的刻痕作为加工界限，台阶的准确长度可用游标卡尺或深度游标卡尺测量。3）台阶长度尺寸要求较高且长度较短时，可用小滑板刻度盘控制其长度。,2、车台阶的质量分析,1）台阶长度不正确，不垂直，不清晰。原因是操作粗心，测量失误，自动走刀控制不当，刀尖不锋利，车刀刃磨
13、或安装不正确。 2）表面粗糙度差。原因是车刀不锋利，手动走刀不均匀或太快，自动走刀切削用量选择不当。,本项目应 知 应 会,应知1）三爪卡盘、四爪卡盘和顶尖的一般安装方法和注意事项。2）粗车和精车的分别。3）刻度盘的原理和应用。4）试切的意义。5）车外圆、台阶、端面的注意事项和质量分析。应会1）利用三爪卡盘、四爪卡盘和顶尖安装工件并且懂的找正和调整的方法。2）车出合格的普通外圆、台阶和端面。,实训内容:车外圆、端面、阶台技能训练,车外圆实训图样1,图样1 车削工艺,装夹方法：用一夹一顶装夹或两顶尖装夹。刀具、量具选择，刀具：450 车刀、900车刀，中心钻等。量具、游标卡尺，千分尺车削工艺：用
14、三爪自定心卡盘夹持坯料，车端面，钻B型3中心孔，粗车外圆至卡盘处，外圆留1的精车余量。调头找正夹牢，车端面，截总长至尺寸，钻3中心孔，粗车剩余坯料外圆。用两顶尖装夹，精车300.05外圆。,车端面,实训图样2,图样2 车削工艺,装夹方法：用一夹一顶装夹或两顶装夹。刀具、量具选择，刀具：450 车刀、900车刀、中心钻等。量具、游标卡尺，千分尺。车削工艺：用三爪自定心卡盘夹持坯料，车端面，钻B型3中心孔，粗车外圆至卡盘处，外圆留1的精车余量。调头找正夹牢，车端面，截总长至尺寸，钻3中心孔，粗车剩余坯料外圆。用两顶尖装夹，精车340.045外圆。,车阶台 车槽,实训图样3,图样3车削工艺,装夹方法
15、：用一夹一顶装夹或两顶装夹。刀具：450 车刀、900车刀、切断刀中心钻等。量具：游标卡尺，千分尺。车削工艺：用三爪自定心卡盘夹持坯料外圆（露出部分长度不少于100），用450车刀手动横进给车端面。用900车刀手动纵进给粗车28、24两级外圆，留2精车余量，并保证阶台长度，钻中心孔。用切断刀手动进给车槽至尺寸。调头夹住28外圆，用手动车端面截总长至尺寸，钻中心孔。用后顶尖顶住，用手动进给粗车34，25两级外圆，留下2余量。采用两顶尖装夹，精车25、34、28、24至尺寸，倒角符合要求。,实训图样4,本模块综合,图样4车削工艺,装夹方法：用一夹一顶装夹或两顶装夹。刀具：450 车刀、900车刀、切断刀、中心钻等。量具：游标卡尺，千分尺。车削工艺：用三爪自定心卡盘夹持坯料外圆，用450车刀手动横进给车端面，钻中心孔。粗车30外圆至卡盘处。用后顶尖顶住，粗车22、16两级外圆，留2的精车余量，保证阶台长度。调头夹持30外圆，车端面至尺寸，钻中心孔。用后顶尖顶住，粗车22、18两级外圆，留2的精车余量，保证阶台长度。用两顶尖装夹，用切断刀车退刀槽。精车各级外圆至尺寸，倒角正确。,
