第七章 润滑脂ppt课件.ppt

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1、,第七章 润 滑 脂 润滑脂（俗称甘油或黄甘油）是把稠化剂分散于 液体润滑剂中所形成的一种稳定的固体或半固体润滑 材料，其中加入能够改善润滑脂某种特性的添加剂和 填料。润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失，并 能在敞开或密封不良的摩擦部位工作，具有其他润滑 剂所不能代替的特点。因此，在汽车、拖拉机和工程 机械的许多部位，都使用润滑脂作为润滑材料。,润 滑 脂,高温润滑脂,锂基乙二醇润滑脂,第一节 润滑脂的组成、使用特点和分类 一、润滑脂的基本组成 润滑脂由基础油、稠化剂和添加物（添加剂和填 料）组成。 润滑脂的结构是指润滑脂的稠化剂和基础油组分 颗粒的物理排列。润滑脂是具有结构骨架的两相胶体

2、结构的分散体系，基础油是这种分散体系中的分散介 质，稠化剂粒子或纤维构成骨架，将基础油保持在骨 架中。,1.基础油 基础油含量一般占润滑脂质量的7090。基 础油分为矿物油和合成油两大类。 （1）以矿物油为基础油的润滑脂的特点； （2）以合成油为基础油的润滑脂的特点，合成油中 有烃类油、酯类油、硅油等。 2.稠化剂 稠化剂含量约占润滑脂质量的1030，稠化 剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架，使基础,油被吸附和固定在结构骨架中。用于制备润滑脂的稠 化剂有两大类：皂基稠化剂（即脂肪酸金属皂）和非 皂基稠化剂(烃类、无机类和有机类)。 （1）皂基稠化剂 皂基： （单皂：钙皂、锂皂、钠皂、 铝皂

3、、钡皂和铅皂 混合皂：钙钠皂、钙铝皂、铅钡皂和铝钡皂 复合皂：复合钙皂、复合铝皂） 普通钙皂稠化剂、无水钙皂稠化剂、锂皂稠化剂和 钠皂稠化剂等等和上述皂基相对应的稠化剂。,皂基,90的润滑脂是用皂基稠化剂制成的。常用的天 然脂肪和脂肪酸是牛油、猪油、棉籽油、硬脂肪酸和 12-羟基硬脂肪酸等，为了弥补天然脂肪原料的不足， 也有采用氧化石蜡来合成脂肪酸，但效果不及天然脂 肪酸。制取稠化剂所用的碱类多为碱金属的氢氧化物， 如氢氧化钙、氢氧化钠和氢氧化锂等，它们可以分别 制成钙皂、钠皂和锂皂稠化剂，再用这些稠化剂制成 钙基、钠基和锂基润滑脂，而且还可制成混合皂基和 复合皂基润滑脂等。,（2）烃基稠化剂

4、 主要是地蜡、石蜡以及石油脂，常用来制作保护 润滑脂。 （3）有机稠化剂 有机稠化剂是有稠化作用的有机物。例如7022通 用汽车润滑脂的稠化剂为合成脂肪酸酰胺钠盐；7026 低温润滑脂的稠化剂为有机酰胺盐；7041-1高温润滑 脂稠化剂为对苯二甲酸酰胺钠。 （4）无机稠化剂 车用润滑脂中的无机稠化剂主要是膨润土。,3.添加剂和填料 添加剂：（1）胶溶剂，它是润滑脂所特有的，它使 油皂结合更加稳定，如甘油与水等。 （2）添加到润滑脂中改进其使用性能的物质，润 滑脂添加剂的主要种类有稳定剂、抗氧剂、抗磨剂、 金属钝化剂、防锈剂、抗腐剂和极压抗磨剂等。 添加剂的含量占润滑脂质量的 5以下。 填料：

5、填料是润滑脂中的固体添加剂，大部分填料本身,可作为固体润滑剂。 填料的作用是提高润滑脂抵抗流动和增强润滑的 能力。常用的填料有石墨、二硫化钼等。石墨钙基润 滑脂含10的鳞片石墨填料，起极压添加剂作用。 附：润滑脂的制备工艺因其种类不同而各异，但其基 本目的是将稠化剂与基础油分散均匀制成均一体系的 润滑脂。,下图所示为制备皂基润滑脂的工艺过程，其主要工序是皂化、成脂、冷却和研磨。,二、润滑脂的使用特点: (1)在金属表面具有良好的粘附性，不易流失在不 易密封的部位使用，可简化润滑装置的结构。 (2)抗碾压，在高负荷和冲击负荷下，仍有良好润 滑能力。 (3)润滑周期长，不需经常补充，可以降低维护费

6、 用。 (4)具有更好的密封和防护作用。 (5)使用温度范围较宽，适用工作条件也较宽。,由于润滑脂所具有的特点，凡车辆上不宜用润滑 油的部位，如轮毂轴承、各拉杆球节、发电机轴、水 泵轴承、离合器分离轴承和传动轴花键等，均使用润 滑脂润滑。 另一方面,润滑脂的粘滞性较大,运转时阻力大， 功率损失较大。润滑脂的流动性差,基本上不具有液 体润滑剂的冷却与清洗作用,固体杂质混入后不易清 除。此外,润滑脂在某些使用部位的加脂、换脂比较 困难。所以,使用润滑脂的部位受到一定的限制。,三、润滑脂的分类 润滑脂品种复杂，牌号繁多，可按组成和用途来 进行分类。,润滑脂按稠化剂组成进行分类，局限性较大，使 用同一

7、种稠化剂可以生产出很多种具有不同性能的润 滑脂。以稠化剂组成分类，使用者会感到混淆不清， 而且从分组、命名和代号中看不出润滑脂的使用条件， 必须再查找此代号的润滑脂标准才能判断出此润滑脂 的使用条件。因此，此分类标准给使用者的正确选用 带来困难，容易发生错用，造成润滑事故。 原先采用的 GB5011965已不能适应润滑脂发展 及使用要求，于1988年4月1日宣布废止。,GBT7631.81990规定按使用要求对润滑脂进 行分类，此分类体系有效地采用了ISO的分类方法， 代替了GB5011965。 GBT7631.81990 标准适用于润滑各种设备、 机械部件、车辆等所有种类的润滑脂，不适用于特

8、殊 用途的润滑脂。也就是说，只对起润滑作用的润滑脂 适用，对起密封、防护等作用的专用脂均不适用。润 滑脂属于L类（润滑剂和有关产品）的X组（润滑脂）。,实际上，GB/T7631.81990仅仅是提供润滑脂按 操作条件分组的一个代号，而这个代号是由 5个大写 英文字母组成的，每个字母都有特定的意义。 字母1：X系指润滑脂的组别代号； 字母2：系指最低操作温度； 字母3：系指最高操作温度G； 字母4：系指在水污染的操作条件下，其抗水性能 和防锈水平； 字母5：系指在高负荷或低负荷场合下的润滑性能。,例如，通用锂基润滑脂的分类代号为：L-XBCHA2。 润滑脂固定代号为X，字母1为X； 最低操作温度

9、： -20，字母2为B； 最高操作温度： +120，字母3为C； 水污染：水淋流失量不大于10，说明能经受水洗， 在淡水存在下能防锈，字母4为H； 负荷条件：低负荷，即不具有极压性，字母5为A； 稠度等级：000、00、0、1、2、3、4、5、6。 故通用锂基润滑脂的分类代号为：L-XBCHA2。,按 GB7631.1-87 的规定把润滑脂的稠度分为9个 等级：000、00、0、1、2、3、4、5、6。各个等级的 锥入度范围见表7-1。 表7-1 润滑脂的稠度等级和相应的锥人度范围：,在润滑脂的分类体系里,用统一的方式标记所有 种类润滑脂产品，并必须采用表7-2所列的书写顺序 字母的含义见表7

10、-3和表7-4。 表7-2 润滑脂标记的字母顺序,表7-3 润滑脂按操作条件的分类（X组）,设备起动或运转时，或者泵送润滑脂时，所经历的最低温度。 在使用时，被润滑部件的最高温度。 见表7-4。,表7-4 水污染的确定, L 干燥环境； M 静态潮湿环境； H 水洗。 L 不防锈； M 淡水存在下的防 锈性； H 盐水存在下的防 锈性。,第二节 润滑脂的使用性能 根据汽车及工程机械用脂部位的具体情况，对润 滑脂的基本要求是：适当的稠度，良好的高低温性能， 良好的极压、抗磨性能，良好的抗水、防腐、防锈和 安定性。 一、稠度 稠度是指润滑脂的浓稠程度。适当的稠度使脂容 易加注并保持在摩擦面上，以保

11、持持久的润滑作用； 稠度是润滑脂一个很重要的评价指标的原因：,润滑脂的稠度可用锥人度表示。锥入度是指在规 定时间、温度条件下，规定重量的标准锥体刺人润滑 脂试祥的深度，以1/10mm表示。 测定时按 GB/T269-1991润滑脂和石油脂锥入 度测定法进行。在25条件下将锥体组合件从锥入 计上释放，根据锥体沉入试样5s的深度来确定润滑脂 的锥入度。锥入度反映润滑脂在低剪切速率下变形和 流动阻力的性能。锥入度越大，脂越软，即稠度越小， 越易变形和流动；锥入度越小，则脂越硬，即稠度越 大，越不易变形和流动。,润滑脂和石油脂锥入度试验器,表7-1 润滑脂的稠度等级和相应的锥人度范围：,二、高温性能

12、润滑脂的温度对其流变性有很大的影响。温度升 高，润滑脂变软，使得润滑脂附着性能降低而易于流 失。（汽车的轮毂轴承） 润滑脂失效的原因： 汽车润滑脂的高温性能可用滴点、蒸发度和轴承 漏失量等指标进行评定。 1.滴点 润滑脂的滴点是指润滑脂在规定的条件下达到一 定流动性时的最低温度，以表示。,润滑脂滴点测定仪是根据国家标准GB/T4929-1985润滑脂滴点测定法规定的要求设计制造的，适用于 测定润滑脂的滴点。测定时将润滑脂放入滴点计的脂 杯中，按规定插好温度计，将它们装入试管后置于油 浴中，搅拌油浴，按规定的速度加热油浴，从脂杯孔 滴出第一滴流体时，立即记录温度计上的读数，此读 数就是试祥的滴点

13、。某些脂在熔融时滴出的流体，若 是呈线状，则以流体到达试管底部时的温度为滴点。,润滑脂滴点测定仪（油浴）,技术参数： 1、工作电源：AC220V10%，50Hz。 2、油浴：容积为600毫升烧杯。 3、脂杯：镀铬黄铜制成，内径为9.92mm，滴油孔为2.8mm， 杯高为12mm。 4、试管：带边耐热硅酸硼玻璃试管，内径为11.1mm至12.7mm， 离底部19mm外的圆周上有用来支撑脂杯的三个凹槽。 5、温度计：测温范围为-5300，分度值为1，浸入深度为 76毫米、全长为390mm。 6、加热器：管状，功率800W。 7、搅拌电机：转速为60转/分。 8、环境温度：-10+40； 9、相对湿

14、度：85%； 10、整机功耗：不大于900W。,润滑脂滴点试验器（空气浴）,润滑脂滴点试验器是按照国家石油化工行业标准 SH/T0115润滑脂和固体烃滴点测定法规定的要求 设计制造的。本仪器为空气浴，测定滴点在100以 上的润滑脂和固体烃的滴点，即将润滑脂和固体烃装 入滴点温度计的脂杯中，在规定的加热条件下，使脂 杯中的试样滴出第一滴液体或流出油柱25mm时的温度 称为滴点。,润滑脂的滴点是由稠化剂的种类与含量决定的， 润滑脂的滴点可大致反映其使用温度的上限。显然， 润滑脂到达滴点时巳丧失对金属表面的粘附能力。一 般地说，润滑脂应在滴点以下2030或更低的温 度下使用。,2.蒸发度 润滑脂的蒸

15、发度是指在规定条件下蒸发后，润滑 脂的损失量所占的质量百分数。SH/T03371992规定 了测定润滑脂蒸发度的皿式法，采用如下图所示的润 滑脂蒸发度测定器进行测定。,润滑脂蒸发度测定仪,GB/T73251987是测定润滑脂和润滑油蒸发损失 的方法。方法概要：把放在蒸发器里的润滑脂试样， 置于规定温度的恒温浴中，热空气通过试样表面22h， 根据试样失重计算蒸发损失。采用如下图所示的润滑 脂和润滑油蒸发损失测定仪进行测定。,润滑脂和润滑油蒸发损失测定仪,润滑脂的蒸发度主要取决于润滑脂的基础油的种 类、馏分组成和相对分子质量。蒸发度可以定性地表 示润滑脂上限使用温度。因而，蒸发度指标可以从一 定程

16、度上表明润滑脂的高温使用性能。,3.轴承漏失量 为了更好的评价车辆所用润滑脂的高温性能，还 需要通过模拟试验，测定高温条件下轴承的工作特性 和轴承漏失量。 绝大部分的滚动轴承的润滑都采用润滑脂。因此， 润滑脂的轴承使用寿命是一项极其重要的性能指标。 润滑脂在高温轴承寿命机上的评定结果对实际使用具 有一定的参考价值。,三、低温性能 汽车起步时润滑脂的温度几乎和环境温度一样， 汽车在寒冷地区使用时，要求润滑脂在低温下仍保持 良好的润滑性能。它取决于润滑脂低温条件下的相似 粘度及低温转矩。 黏温特性：由于润滑油的黏度随温度的升高而减 小，所以同一种润滑油，由于温度不同，黏度也不同， 这种特性称之为黏

17、温特性。润滑脂的黏温特性要比润 滑油复杂，因为润滑脂结构体系的黏温特性还要随剪 力的变化而改变。,相似黏度：润滑脂在一定温度条件下的黏度是随 着剪切速率而变化的变量，这种黏度称之为相似黏度， 单位为：Pas。 相似黏度是在一定温度和一定剪切速率下测得的 粘度。润滑脂的相似黏度随着剪切速率的增高而降低。 润滑脂的低温粘度用低温相似粘度表示。 润滑脂相似黏度测定标准是SH/T0048-1991润 滑脂相似黏度测定法。测定方法是：用毛细管粘度 计测出一定压力下润滑脂通过毛细管的流量，然后利 用有关公式计算出相似黏度。,SH/T00481991规定了润滑脂相似黏度的测定方法，采用如下图所示的润滑脂相似

18、黏度测定器进行测定。,润滑脂相似黏度测定器,四、极压性和抗磨性 1.极压性： 涂在相互接触的金属表面间的润滑脂所形成的脂 膜，能承受来自轴向与径向的负荷，脂膜具有的承受 负荷的特性就称作润滑脂的极压性。 在基础油中添加了皂基稠化剂后，润滑脂的极压 性就增强了。在苛刻条件下使用的润滑脂，常添加有 极压剂，以增强其极压性。目前普遍采用四球试验机 来测定润滑脂的脂膜强度。SH/T02021992润滑脂 极压性能测定法（四球机法）规定了润滑脂极压性,能的测定方法。采用下图所示的四球摩擦试验机进行 测定。该方法用综合磨损值和烧结点来表示润滑脂极 压性能。,四球摩擦试验机,2.抗磨性 润滑脂通过保持在运动

19、部件表面间的油膜，防止 金属对金属相接触而磨损的能力称为抗磨性。 润滑脂的稠化剂本身就是油性剂，具有较好的抗 磨性。在苛刻条件下使用的润滑脂，添加有二硫化钼、 石墨等减磨剂和极压剂，因而具有比普通润滑脂更强 的抗磨性，这种润滑脂被称为极压抗磨型润滑脂。 SH/T02041992润滑脂抗磨性能测定法（四球 机法）规定了润滑脂抗磨性能的测定方法。,五、抗水性 润滑脂的抗水性表示润滑脂在大气湿度条件下的 吸水性能，要求润滑脂在贮存和使用中不具有吸收水 分的能力。 润滑脂的抗水性主要取决于稠化剂的抗水性与乳 化性。汽车在雨天或涉水行驶时，底盘各摩擦点可能 与水接触，抗水性差的润滑脂吸收大气中的水分或遇

20、 水后往往会造成稠度降低甚至乳化而流失。因此要求 润滑脂具有良好的抗水性。测定润滑脂抗水性使用抗 水淋性能测定法(SH/TOlO9-1992)：在规定条件下， 将已知量的试祥加入试验机轴承中，在运转中受水喷,淋，根据试验前后轴承中试样重量差值得出因水喷淋 而损失的润滑脂量。,润滑脂抗水淋性能测定器,六、防腐性 防腐性是指润滑脂阻止与其相接触的金属被腐蚀 的能力。 润滑脂产生腐蚀性的原因： 润滑脂对金属的腐蚀试验： （1）SH/T0331-1992润滑脂腐蚀试验法采用 100，3h，铜片、钢片进行测定。 （2) GB/T73261987润滑脂铜片腐蚀试验规 定了润滑脂对铜部件防腐蚀性测定方法，使

21、用如下图 所示的润滑脂铜片腐蚀测定器，采用100，24h，铜 片进行测定，分甲法与乙法。,甲法是将试验铜片与铜片腐蚀标准色板进行比较，确定腐蚀级别；乙法是检查试验铜片有无变色。,润滑脂铜片腐蚀测定器,（3）GB/T5018-1985润滑脂防腐蚀性试验法是 将涂有试样的新轴承，在轻的推力负荷下运转1min， 使润滑脂像实际使用情况那样分布，轴承浸水后在 （52土1），100相对湿度条件下存放48h，然后 清洗并检查轴承外圈滚道的腐蚀迹象(包括麻点、刻 蚀、锈蚀或黑色污渍等)。没有腐蚀的为一级是初期 腐蚀，不多于三个肉眼可见的斑点是二级腐蚀；有较 大或更多的斑点是三级腐蚀。 采用如下图所示的润滑脂

22、防腐蚀性测定仪进行测定。,润滑脂防腐蚀性测定仪,七、胶体安定性 胶体安定性是指润滑脂在贮存和使用中避免胶体 分解，防止液体润滑油被析出的能力。 润滑脂发生皂油分离的倾向性大说明其胶体安定 性不好，将直接导致脂的稠度改变。 评定胶体安定性的方法可采用分油试验进行。 （1）GB/T3921990润滑脂压力分油测定法 规定采用下图所示的润滑脂压力分油试验器测定润滑 脂的分油量。方法概要：用加压分油器将油从润滑脂 中压出，然后测定压出的油量。,润滑脂压力分油试验器,（2）SH/T03241992润滑脂钢网分油测定法（静 态法）规定采用下图所示的润滑脂钢网分油测定仪 测定润滑脂分油量，用加温的方法通过钢

23、网使脂分油， 适用于测定润滑脂在温度升高条件下的分油倾向。,润滑脂钢网分油测定仪,（3）最后一种是SH/TO321-1992润滑脂漏斗分油 测定法规定了用漏斗分油法测定润滑脂的分油量。,八、氧化安定性 润滑脂在贮存与使用时抵抗大气的作用而保持其 性质不发生永久变化的能力称为氧化安定性。 润滑脂被氧化的原因： SH/T0325-1992规定了润滑脂氧化安定性的测定 方法。方法概要：将试样放在一个加热到100，并充 有0.8 MPa氧气的氧弹中氧化，100h后观察氧气的压力 下降，以不大于0.3 MPa为合格。 SH/T0335-1992规定了润滑脂化学安定性的测定 方法。,润滑脂氧化安定性试验器

24、,九、机械安定性 机械安定性也叫剪切安定性。它表示润滑脂在机 械工作条件下抵抗稠度变化的能力。 机械安定性差的润滑脂，使用中容易变稀甚至流失，影响脂的寿命。SH/T0122-1992润滑脂滚筒安 定性测定法规定了润滑脂机械安定性的测定方法。 它是以50克润滑脂试样，于2138的室温下，转 速为165 r/minl5r/min的滚筒试验机滚筒内受辗压 2h，用试验前后试样稠度变化（锥入度变化）表示。,润滑脂滚筒安定性测定器,第三节 常用润滑脂的使用性能和特点 汽车常用润滑脂有，钙基润滑脂、石墨钙基润滑 脂、无水钙基润滑脂、复合钙基润滑脂、钠基润滑脂、 钙钠基润滑脂、通用锂基润滑脂、合成锂基润滑脂

25、、 二硫化钼极压锂基润滑脂、多用途润滑脂。 一、钙基润滑脂 (GB491-87) 1.普通钙基润滑脂 其稠化剂是由动植物脂肪与石灰作用制取的，然 后以水作为胶溶剂与钙皂稠化矿物润滑油相互作用制 成的。,钙 基 润 滑 脂,使用性能和特点： 按锥入度分为1、2、3、4四个牌号； 可用在汽车、拖拉机、冶金和纺织等机械设备。 外观看是浅黄色至暗褐色的均匀油膏； 其使用温度范围为-1060；最高使用温度较 低， 60，耐热性差，耐水性好； 钙皂的水化物在100左右会水解，这使该脂超过 100时丧失稠度，滴点在8095之间； 它的抗水性好，遇水不易乳化，容易沾附于金属 表面，胶体安定性好；, 长期以来钙

26、基润滑脂被用来润滑汽车轮毂轴承、 底盘拉杆球节、水泵轴承和分电器凸轮等部位； 价格较低。 1号适用于集中给脂系统和汽车底盘摩擦槽，最高 使用温度55； 2号适用于中转速、轻负荷、中小型机械（如电动 机、水泵、鼓风机）的滚动轴承，汽车、拖拉机 的轮毂轴承及离合器轴承，最高使用温度60； 3号适用于中转速、中负荷的各种中型机械的轴承， 最高使用温度60；, 4号适用于重负荷、低转速的重型机械设备，最高 使用温度60； 使用注意事项： 钙基润滑脂在使用中应注意不要超过规定的使用 温度，以免失水，引起油皂分离，破坏润滑； 使用要求比较高的精密轴承不应选用钙基脂而应 选用锂基脂； 电动机轴承腔装脂时，一

27、般只装1/21/3即可； 更换润滑脂时要将轴承洗净擦干；, 钙基脂不要露天存放，防止日晒雨淋、灰沙侵入， 最好存放在阴凉干燥的地方，严格防止沙粒、灰 尘和水分等外界杂质混入脂内；容器和注脂工具 必须干燥清洁，尽可能减少脂与空气接触；作业 场所要清洁无风砂，作业完毕盛脂容器和加注器 管口应立即加盖或封帽；不要用木制或纸制的包 装直接盛润滑脂，木、纸易吸油，会使脂变硬。,2.石墨钙基润滑脂 是由动植物油钙皂稠化中等粘度的矿物油并加入 10的鳞片状石墨制得的。 石墨是一种良好的润滑剂和填充剂，抗水性好， 对金属表面的粘附性也好。石墨钙基润滑脂是黑色均 匀油膏，滴点为80。工作温度在60以下。 石墨钙

28、基润滑脂的使用性能和特点： 石墨钙基润滑脂有较好的极压抗磨性，适用于重 负荷、低转速和粗糙摩擦面的润滑，如汽车钢板弹簧、 吊车、起重机齿轮转盘等承压部位的润滑。,石墨钙基润滑脂有较好的抗水性，能适应与水或 潮气接触的机械设备的润滑。 石墨钙基润滑脂的使用注意事项： 该脂不适用于滚动轴承和较精密的机件； 石墨钙基润滑脂缺少时，可用2号钙基脂调入10 的石墨来代替，配制时加热温度不应高于60， 以免钙基脂失去水分； 使用钙基脂的注意事项同样适用于石墨钙基脂。,3.无水钙基润滑脂 无水钙基脂是由12-羟基硬脂酸钙稠化低黏度、 低凝点矿物油，并加有抗氧添加剂和防锈剂调制而成。 严寒区汽车通用无水钙基脂

29、适用于汽车轮毂轴承、底 盘、水泵轴承以及电动机和风机轴承等摩擦部位的润 滑。由于所选用的基础油不同，产品分为A型与B型两 种。 A型严寒区汽车通用无水钙基脂的性能与国外 A.Margo I iand Sons公司生产的无水钙基脂相当， 使用温度范围为-50110。,B型严寒区汽车通用无水钙基脂的使用温度范围为 -45100。该润滑脂的主要性能如下： 1）无水钙基脂使用温度比一般钙基脂高30以上。 2）有优异的机械安定性和抗水性以及较好的胶体 安定性。 3）无水钙基脂的抗吸湿性和抗热硬化性均优于复 合钙基脂。 无水钙基润滑脂使用中应注意，使用时要洗净轴 承，干燥后将脂充填到轴承内滚道和滚动体里，

30、以保 证良好的润滑。其他方面同钙基脂注意事项。,4.复合钙基润滑脂 复合钙基脂是由乙酸钙复合的高级脂肪酸钙皂稠 化中等黏度的矿物油制成。按其锥入度分为ZFG-1、 ZFG-2、ZFG-3与ZFG-4四个牌号。复合钙基脂适用于 工作温度为120150的摩擦部件润滑，适合于车辆 轮毂轴承及水泵轴承的润滑。不少地区将3（质量分 数）的二硫化钼加到复合钙基脂中，取得良好效果， 特别是在南方炎热、潮湿地区使用更为适宜。可根据 设备的负荷选用相应牌号的润滑脂。一般常用的是2 号或3号。,复合钙基脂的主要性能如下： 1）滴点高、耐热性好。复合钙基脂比钙基脂能耐 更高的温度，因复合钙基脂不以水为稳定剂，因而避

31、 免了钙基脂不耐高温的缺点。 2）有一定的抗水性，可在潮湿环境或与水接触的 情况下工作。 3）有较好的机械安定性和胶体安定性，可用于较 高速的滚动轴承上。 复合钙基脂的缺点是有表面硬化的趋势，不宜长 期贮存。其他方面同钙基脂注意事项。,二、钠基润滑脂 (GB492一89) 钠基润滑脂是以动植物脂肪酸钠皂稠化矿物润滑 油制得的耐高温但不耐水的普通润滑脂。有2号和3号 两个稠度牌号。由于钠皂熔点很高，脂的滴点可达 160。耐热性好，可在120下较长时间内工作,并 有较好的承压抗磨性能，可适应较大的负荷；钠基润 滑脂适用于-10110温度范围内中等负荷机械设备 的润滑，不适用于与水相接触的润滑部位。

32、钠基润滑 脂可用于中型电动机、发电机的轴承和汽车、拖拉机 轮载轴承等。,钠基脂的主要性能如下： 1）钠基脂耐热性较好，长时间在较高温度下使用 也能保持其润滑性。 2）钠基脂对金属的附着能力较强，可用于振动大、 温度较高的滚动或滑动轴承上。 3）钠基脂本身可吸收外来的水蒸气，延缓水蒸气 内渗至金属表面的过程，故具有一定的防护性。 使用中应注意，钠基脂耐水性差，所以不能用于 与水接触的润滑部位。其他方面同钙基脂注意事项。,三、钙钠基润滑脂 1.钙钠基润滑脂 钙钠基脂是由动植物油钙钠基混合皂稠化中等黏 度的矿物油而成。钙钠基脂按锥入度分为ZGN-1、 ZGN-2两个牌号。钙钠基脂兼有钙基脂的抗水性和

33、钠 基脂的耐热性，具有良好的输送性与机械安定性。滴 点在120左右，所以使用温度不高于90100。 钙钠基脂适用于各种类型的电动机、发电机、鼓风机、 汽车、拖拉机和其他机械设备滚动轴承的润滑。,ZGN-1号适用于工作温度在85以下的滚动轴承。 ZGN-2号适用于工作温度在100以下的滚动轴承。 2.滚珠轴承润滑脂 滚珠轴承润滑脂为钙钠皂基脂的一种，以钙、钠 皂稠化中等黏度的润滑油而制成。 适用于铁路机车、汽车、拖拉机、地铁列车的导 杆、滚珠轴承等高温摩擦及小型电动机的高速滚动轴 承的润滑，还可用于-40滚动轴承的润滑。滚动轴承 润滑脂系钙钠混合基润滑脂，滴点较高，其抗水性能 优于钠基脂，热性能

34、优于钙基脂。,四、通用锂基润滑脂(GB5671一85) 1.通用锂基润滑脂 通用锂基润滑脂是由12-羟基硬脂肪酸锂皂稠化 中等黏度矿物油，并加入抗氧防锈添加剂制成。按其 锥入度分为1、2、3三个牌号。它具有良好的抗水性、 机械安定性、防锈性和氧化安定性，适用于-30120 温度范围内汽车轮毂轴承、底盘、水泵和发电机等各 摩擦部位的润滑以及各种机械设备的滚动轴承、滑动 轴承等摩擦部位的润滑。,通用锂基脂属于长寿命、多用途的润滑脂，可取 代钙基、钠基及钙钠基脂，系这些润滑脂的换代产品。 1号适用于集中给脂系统。 2号适用于中转速、中负荷的机械设备，如汽车、拖 拉机轮毂轴承，中小型电动机、水泵和鼓风

35、机等。 3号适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承，大中 型电动机等设备。 通用锂基脂性能如下： 1）具有良好的抗水、防锈性能，可以在潮湿和与 水接触的机械部件上使用。,2）具有良好的机械安定性和胶体安定性，在高速 运转的机械剪切作用下，润滑脂不会变稀或流失。 3）耐热性好，滴点高，可在较高温度条件下使用。 使用中应注意，通用锂基润滑脂不宜用大容器盛 装，以免引起析油。如有少量析油，可在常温下搅拌 或研磨均匀后使用。不要与其他脂类混合使用。其他 注意事项与钙基脂相同。,2.汽车通用锂基润滑脂 汽车通用锂基脂是由12-羟基硬脂肪酸锂皂稠化 低凝点矿物油，并加入防锈剂和抗氧剂而制成。 汽车通用锂基脂

36、适用于-30120范围内汽车轮 毂轴承、底盘、水泵等摩擦部位的润滑，也可用于坦 克的负重轮和引导轮轴承。汽车通用锂基脂比目前使 用的钙基脂和复合钙基脂延长换油期二倍，减少磨损， 简化品种。满足我国广大地区汽车的使用要求，可以 使润滑和维护费降低40以上。进口汽车和国产新车 普遍推荐使用这种润滑脂。,汽车通用锂基脂的主要性能如下： 1）具有良好的高低温性，可在-30120的宽 温度范围内使用。 2）具有良好的抗水性和防锈性能，可在潮湿和与 水接触的机械部件上使用。 3）具有良好的机械安定性、胶体安定性、氧化安 定性、抗水性和润滑性，在高速运转的机械剪切作用 下，脂不会变质、流失，保证良好的润滑。

37、,使用时应注意，要洗净轴承，干燥后将脂填充到 轴承内滚道和滚动体里面，保证良好的润滑；盛脂容 器应清洁，并需贮存于干燥避光处；启用后应及时盖 严，防止杂质混入，以免影响使用效果。,3.合成锂基润滑脂 合成锂基脂是由合成脂肪酸的锂皂稠化中等黏度 的矿物油，并添加抗氧剂等制成。 合成锂基脂按锥入度分为ZL-1H、ZL-2H、ZL-3H 与ZL-4H四个牌号。 合成锂基脂是一种多用途、长寿命的润滑脂。适 用于工作温度在-20120范围内各种机械设备的滚 动和滑动摩擦部位的润滑。它可取代钙基、钠基及钙 钠基脂，广泛使用在高温、高速、与水接触的机械部 件上，且在120左右的环境中使用。,4.二硫化钼极压

38、锂基润滑脂 二硫化钼极压锂基脂是由12-羟基硬脂酸锂皂稠 化精制矿物油，并加有防锈剂、极压抗磨剂等添加剂 和二硫化钼粉制成。二硫化钼极压锂基脂按工作锥入 度分为0号、1号和2号三个牌号。二硫化钼极压锂基润 滑脂适用于冶金机械、矿山机械、重型起重机械以及 汽车等重负荷齿轮和轴承的润滑。用于有冲击负荷的 重载部位，能有效地防止机械部件的卡咬和烧结。 二硫化钼极压锂基脂的适用温度范围为-30120。,二硫化钼极压锂基脂除具有锂基脂良好的高低温 性能、机械安定性、胶体安定性、氧化安定性、抗水 性和防锈性能外，还具有突出的极压抗磨性能。 使用时要求先洗净部件，干燥后装脂或集中泵送 润滑。应在清洁、干燥避

39、光处贮存，启用后应及时盖 严，以防水杂混入，影响使用效果。不应与其他润滑 脂混用。,二硫化钼极压锂基脂,5.中小型电动机轴承锂基润滑脂 中小型电动机轴承脂是由锂皂稠化中等黏度矿物 油，加有抗氧、防锈、抗磨等添加剂制成，属于专用 润滑脂。按锥入度分为2号和3号两个牌号。是一种优 良的低噪声水平润滑剂。主要适用于05kW至几百千 瓦，绝缘等级为A、E、B级的中小型电动机轴承的润 滑。可在高温、多水、多盐雾等工况条件下使用。适 用温度范围为-25110。使用需注意，使用温度不 宜长期超过120。不能与其他润滑脂混用。,6.半流体锂基润滑脂 半流体锂基脂（即0号、00号和000号脂）是由少 量的脂肪酸

40、锂皂稠化矿物油，并加有添加剂制成。半 流体锂基脂属于专用润滑脂，分为非极压型和极压型 两类。非极压型中加有抗氧剂、防锈剂，适用于矿山 机械、建筑机械（如混凝土泵车）、重型机械等大型 设备的集中润滑系统。极压型中还加有复合极压抗磨 剂，适用于各种重型机械集中润滑以及齿轮箱、蜗杆 副等传动装置。半流体锂基脂使用的温度范围为-30 120。,五、工业凡士林 工业凡士林不含皂分，是由石油脂、地蜡、石蜡 等固体烃稠化高黏度润滑油制成，属非皂基脂中固体 烃基脂的一种。白色至微黄色均匀的软膏状物质，可 作润滑剂、绝缘剂、防锈剂和防水剂。工业凡士林适 用于仓储的金属物品和工厂生产出来的金属零件及机 器的防锈；

41、作为橡胶工业的软化剂用；在机械的工作 温度不高、负荷不大时，也可以当作减摩润滑脂使用。,工业凡士林性能如下： 1）有一定的防锈性。 2）不溶于水，不乳化。 3）有一定的润滑性和较好的黏附性。,第四节 润滑脂的选择与使用 一、润滑脂的选择 润滑脂的选择应根据车辆和机械设备使用说明书 的规定，选用与用脂部位工作条件相适应的润滑脂品 种和稠度牌号。 1.最低操作温度和最高操作温度 2.水污染 3.负荷 4.稠度牌号 二、润滑脂使用注意事项 1）轮毂轴承是主要用脂部位，宜全年使用2号脂 （南方），或冬用1号夏用2号脂（北方）。,3号脂只宜在热带重负荷车辆上使用。 2）轮毂轴承润滑脂使用到严重断油、分层

42、或软化 流失前必须更换，一般都是在二级维护时换脂。换脂 时要合理充填，要在轴承内填满脂，轮毂内腔仅薄薄 地涂一层脂防锈即可，不宜在轮毂内腔装满脂。 3）按使用说明书规定及时向各润滑点注脂。 4）石墨钙基润滑脂因其中有鳞片状石墨（固体）， 不能用于高速铀承上。而汽车钢板弹簧等负荷大、滑 动速度低必须使用石墨钙基润滑脂。,5）不同稠化剂制成的润滑脂不能互相掺混。不同种 类的润滑脂不得混用。 6）润滑脂一旦混入杂质便难以除去，在保存、分装 和使用过程中，严格防止灰、砂和水分等外界杂质污染 容器和注脂工具必须干燥清洁；尽可能减少脂与空气接 触；作业场所要清洁无风砂；轴承及注脂口在加脂前必 须擦洗干净；

43、作业完毕盛脂容器和加注器管口应立即加 盖或封帽。 7）润滑脂一次加入的量不能过多，否则会使机件的,运转阻力增加，工作温度升高。 8）润滑脂一般不能和润滑油混用。 三、润滑脂加注设备 在给各个用脂部位（润滑点）加注润滑脂时，使 用专用的润滑脂加注设备可以收到事半功倍的效果， 而且润滑脂损失量小，经济性好。 下图所示的手动黄油枪适用于润滑点数量少，分 布不集中的场合使用。,手动黄油枪,如图所示的气动黄油加注机适用于换油中心、车间生产线、冶金、造纸、 电子、电力、港口、工程机械、汽车、机械设备、轮船、农用车辆等场合黄油脂的润滑输送和加注。也广泛用于汽车零部件行业中门锁、制动器、雨刷器、座椅导轨等部位加脂，轴承行业中压盖前加脂，微型电机行业装配线的减速齿轮工艺加脂，电动工具行业中齿轮副装配加脂，等等。,气动黄油加注机,复习思考题,1.润滑脂主要由哪三部分组成？,2.如何对润滑脂进行分类？,3.润滑脂的使用特点有哪些？,4.润滑脂的使用性能指标有哪些？,5.简述钙基润滑脂的使用性能和使用范围。,6.简述钠基润滑脂的使用性能和使用范围。,7.简述钙钠基润滑脂的使用性能和使用范围。,8.简述锂基润滑脂的使用性能和使用范围。,9.选择与使用润滑脂要注意哪些事项？,