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1、交通运输方式,五种运输方式特点,发展趋势,运输网的构成,布局,影响因素,选择交通运输方式,为什么要选择,如何选择,微观布局,宏观布局,网络化,高速化,专业化,大型化,考点一：交通运输方式的合理选择,低高,1、比较交通运输方式的特点,灵活性：,连续性：,大小,慢快,最好,最差,差,居中,好,最好,最差,差,好,居中,投资少,投资大,投资大,投资大,运量大、损耗少、平稳安全、易管理,居中,基本可以随时随地起运停卸，还可以根据交通情况变化路线,灵活性好。,可以不间断的连续运输，受自然条件影响小,连续性强,货运方式选择,贵重或急需的货物（数量不大）,容易死亡、变质的活物、鲜货,大宗笨重的货物（运距离运
2、输）,航空运输,短途且数量小,长途且数量大,公路运输,铁路运输,水路运输,2、货物运输要根据货物的性质、数量、运距、 价格、时效等情况选择运输方式。,液态、气态的货物,管道运输,航空运输,2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。图7为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此完成下面小题。5与海上丝路货运方式相比，丝路班列A运输时效高B单次运量大C单位运价低D绕行路程远6合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省A完善交通网络B做强能源产业C改善环境质量D增加就业岗位,九江石化总厂，是江西省唯一一家集炼油、化肥、化工为一体的大型石化企业，
3、原油主要来自山东胜利油田及海外进口，炼油厂生产的汽油、柴油主要供应江西省内，厂址选择充分考虑了生态效益和经济效益。读图回答：九江炼油厂的产品(液化气）运输到南昌的主要运输方式是（ ） A.公路 B.铁路 C.水运 D.管道,了解五种交通运输方式的特点,依据货物特点、运量、运距、时效性、运价特点，不能死背，要结合具体条件如交通运输布局现状。,A,九江市区位略图,考点二 交通运输布局的区位因素的分析,1宏观角度布局：交通运输网,组织形式,层次,阅读图5.3，说出交通运输网的组织形式有哪几种？交通运输网的层次有哪几种？,综合运输网,单一运输网,运输方式,运输网的层次,交通运输网为何要联合组成综合运输
4、网？,充分利用交通运输网：a.提高营运效率;b.降低营运成本。c.满足运输的需要,世界交通运输发展趋势：高速化、大型化、专业化。,缩短时间增加通过能力,扩大运输量降低运费,节省包装和仓库费用，便于装卸，保证运输安全,考点二 交通运输布局的区位因素的分析,1从宏观角度布局：交通运输网,组织形式,层次,综合运输网,单一运输网,省级,大区级,国家级,2、微观角度布局：交通运输线、点布局的区位因素分析,世界交通运输发展趋势：网络化、高速化、大型化、专业化。,交通线的区位评价(1)自然因素：尽可能“趋利避害”，既能满足运输能力的要求，又能减少工程量和投资，且便于维护。(2)人文因素：经济方面“线”在路网
5、中的作用。沿线经济的发展，如资源优势转化为经济优势，促进区域优势产业的形成和壮大，以及相关产业的形成，拉动内需，吸纳劳动力就业，促进起止点及沿线的人员、物质、文化、信息的交流。社会因素有助于社会的长治久安、民族团结，维护国家统一和安全，促进友好往来、文化传播。环境因素考虑交通线在施工过程中和营运后对环境的影响，如青藏铁路的选线就充分考虑了在施工过程中和运营后对可可西里保护区、三江源保护区的影响。 (3)科技因素：作为建设的保证。在科学技术水平较低的时代，自然因素的作用往往是最重要的。有些自然条件比较恶劣的地区，尽管经济发展要求大力发展交通运输，但有许多不可逾越的自然障碍。在科学技术高度发达的今
6、天，自然条件影响的比重逐渐下降，社会经济因素成为最重要的影响因素。,以南昆铁路为例说明铁路布局的分析思路,阅读图5.4，获取有效的地理信息：,地理位置,地形特点,人口和城市分布特点,资源分布特点,（西南内陆、亚热带）,（地势起伏大）,（沿铁路线分布）,分析影响南昆铁路建设区位因素？,民族交流和团结社会的稳定（少数民族集聚区，贫困人口多）位于西南边疆，有利于巩固国防安全。,亚热带季风气候地形起伏大、 喀斯特地复杂，地壳活动频繁，,矿产资源丰富；,自然因素：,经济因素：,旅游资源丰富。,技术因素：,科学技术发展为铁路修建提供了技术保障。,社会因素：,活动六：,影响交通布局的因素：,地形,地质,气候
7、,水文,资源开发 完善交通网 经济发展需要,巩固国防 民族团结 交流合作 人口和城市 （居民出行）,耕地,生态环境,环境因素,(2011全国大纲卷，68)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成(1)(3)题。,(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是()A武汉广州 B杭州上海C成都上海 D兰州北京,A,B,A,到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。,(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是()A武汉广州 B杭州上海C成都上海 D兰州北京,图2示
8、意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成68题。6该区域铁路线主要沿A等高线分布B河谷分布C山脊线分布D山麓分布7该区域修建铁路主要是为了运输A原木 B农产品 C工业品 D石材8近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是A设施陈旧B运速太慢C线路过密D运输需求太小,我国某公路长500多千米，南北贯穿了多冰川的山脉，并跨越了多条河流。公路南端海拔约1 070米，为山前洪积平原上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。据此完成911题。9该公路位于 A吉林B内蒙古C西藏 D新疆10该公路山区段定期封路禁行主要是因为A洪水频发 B路面积雪严重 C泥石
9、流多发 D路面冻融沉降,（3）（位于环太平洋地震带附近，）对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度（跨度）大，施工难度大；（建筑材料等）运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。,(2016年全国卷)阅读图文材料,完成下列要求。一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河(下图)溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异,呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼。船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因
10、含大量泥沙而呈黄色。,可结合区域内的自然和社会经济特征,从桥梁建设的难度、资金、技术,以及该区域对交通运输的需求量、修建桥梁可能造成的环境问题等方面分析回答。,人口稀少,跨河运输需求小;水网稠密,水运便利;河面宽,水量大,修路搭桥成本高,技术难度大,对雨林环境破坏大。,试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。,港珠澳大桥工程浩大，是行业内最大的投资项目，建设内容包括路、桥、隧、岛等多项工程。港珠澳大桥建成后将成为世界级的跨海通道。据此并结合下图回答下列问题。,(1)结合区域位置分析大桥建设过程中，将成为施工障碍的自然条件。,(2)分析港珠澳大桥建设的社会经济条件。,港珠澳大桥工程浩大，是行业
11、内最大的投资项目，建设内容包括路、桥、隧、岛等多项工程。港珠澳大桥建成后将成为世界级的跨海通道。据此并结合下图回答下列问题。,(1)结合区域位置分析大桥建设过程中，将成为施工障碍的自然条件。,夏秋季节的台风，海上的风浪、潮汐，海水对桥墩的腐蚀保护海岸生态环境,(2)分析港珠澳大桥建设的社会经济条件。,完善了粤港澳地区的综合运输体系，使珠海西岸地区与香港地区的经济社会联系更加密切，保持港澳地区的繁荣与稳定，提升珠江三角洲地区的综合竞争能力。,以港口为例说明交通运输点的区位分析思路,我国第一大港上海港,分析上海港的区位因素:,上海港的经济腹地,请找出上海港的经济腹地所包括的主要省级行政单位？,沪
12、苏 皖 赣 鄂 湘 渝 川,分析上海港的区位因素:,腹地范围大，经济发达，货运量大,考点三、交通运输布局变化产生的影响,交通与聚落形态变化的关系,交通运输对商业网点分布的影响,(1)交通运输对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多的是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。图示如下图：,(2)交通运输对商业网点形成与发展的影响,2018年4月，川藏铁路成都至雅安段开始铺轨。读图，回答下列小题。11川藏铁路开通后，能够缓解青藏铁路运输压力 改善西藏物资供应消除区域内灾害的影响 促进地域文化交流A B C D,下图为107国道邯郸-武汉段及其附近区域简图，读图，回答下面小题15该段国道能够增加沿线商业网点数量促进沿线地区人口流动缓解陇海铁路运输压力促使省会城市空间形态呈带状分布A B C D,
