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1、输煤皮带粘接工艺培训课件,主讲人：袁兴中,王坪发电有限责任公司,目录,content,输送机的组成1、电机 2、液力偶合器 3、减速机 4、滚筒联轴器 5、逆止器 6、主动滚筒 7、头部改向滚筒 8、头部护罩 9、清扫器 10、头部落煤斗 11、上部托辊 12、下部平行托辊 13、拉紧改向滚筒 14、重锤 15、导料槽 16、尾部滚筒 17、尾部改向滚筒 18、尾部框架 19、回程清扫器 20、运输皮带 21、头部框架 22、落煤管 23、尾部护罩,输送带的概况,A、输送带是带式输送机的主要组成部分之一，它贯穿于输送机全长，用量大价格又比较贵，占输送机成本的50%左右。,B 、输送带的组成：上
2、覆盖、下覆盖、胶带芯组成。,C、输送带的分类；按带芯不同分为普通织物胶带，钢丝绳芯胶带。,D、胶面成分不同：分为耐热耐寒，耐酸，耐碱，耐油，阻燃胶带。,普通输送带与钢丝绳芯输送带,1,普通输送带组成：天然橡胶作胶面，棉帆布或尼龙帆作带芯，棉帆布作带芯的胶带，纵向扯断强度为56KN/m层-普通，尼龙作带芯的胶带，纵向扯断强度为140KN/m层-强力，帆布层数及工作面和非工作面覆盖胶厚度。,2,钢丝绳芯输送带组成：是以钢丝绳芯做带芯，外加覆盖橡胶制成，技术参数：胶宽B、钢丝绳直径，根数，钢丝绳间隙，上、下覆盖胶厚度。,普通输送带与钢丝绳芯输送带相比,优点,缺点,强度高，伸长量小，成糟性好，使用寿命
3、长。,总体无横丝，横向强度低，易引起纵向划破当滚筒与胶带间卷入煤等易引起钢丝绳芯拉长甚至拉断，因此胶带的清扫 应足够重视。,1,2,3,4,5,振动冲击引起坚固件松动和脱落，造成落煤管衬板导料板等坠落。,输送带纵向撕裂原因,输送带损伤的形式及原因,物料内混入异物，异物坚硬，有棱角，落煤筒积煤堵塞压死，煤中大铁件、大块杂物砸刮输送带。,托辊缺损，托辊缝隙中夹杂尖锐硬物或托辊架损坏造成刮划。,输送带严重跑偏后被机架或导料槽入口挂住。,清扫器变形、回程清扫器卷入滚筒，螺栓松动。,硫化接头撕裂原因,改向滚筒直径小，输送带承受的弯曲应力“大”。,硫化接头质量差，特别是硫化过两次以上的，接头强度明显下降或
4、日者是在胶接时帆布层被割断，或打磨漏，此处强度减小。,对于可逆式的输送机，由于上下搭接时只能一个方向，容量引起被皮带上的涉及扫器，卸料器等设备尖角部分刮伤。,接头图片,1,2,3,3,输送机拉紧装置设计不合理，紧力过大，启动时瞬时张紧力大。,覆盖胶面的损伤原因,导料糟衬板与胶带之间的间隙不合适，造成异常磨损，或间隙处镶入异物，造成异常磨损或划伤。,导料槽处物流速度与输送带速度不一致落差大，加速胶面磨损。,托辊损坏，造成胶带的异常磨损或划伤，或违章作业，焊渣烫伤。,清扫器运行时磨损，胶带打滑，也会造成胶带异常磨损。,运行时大煤块掉落在回程皮带上，卡在机架上不动，皮带运行时产生摩擦。,皮带跑偏时与
5、导料槽或机架产生摩擦。,皮带运行时落煤筒、导料槽落入大煤块或石块产生摩擦。,输送带的修补和粘接,输送带修补粘接大致分为以下几点：,局部冷粘修补和局部硫化修补,接口冷硫化粘接,接口热硫化粘接,局部修补,局部冷粘修补,输送带损坏,局部撕裂,局部穿透,局部起皮,挖补,贴补,输送带损坏现象,操作的手法,使用的修补方法,局部硫化修补,输送带冷粘,对受潮的输送带首先预热烘干。划线、裁剥。并用钢丝砂轮除去芯层表面的残胶，并进行清洗，待清洗剂完全挥发。开始涂胶：第一遍涂胶0.4mm厚，进行烘干，待胶表面不粘手时，涂第二遍胶；第二遍胶量略少于第一遍，在烘干，待胶表面不粘手时即可合口。合口时各相应台阶要对齐，然后
6、由中间向四周用木锤或胶锤敲击接口，以便排出空气，使接头粘接牢固，锤击力要均匀，布满整个接头之后即可（也可用加压板，进行加压固化）。最后进行修整接口。,输送带硫化粘接：,普通输送带硫化接头工艺,钢丝绳芯输送带硫化接头工艺,阶梯形式,普通输送带接头硫化,直角形阶梯,一般直角形阶梯型式：受力集中，当胶带运行时间长时，通过清扫器，卸料器容易发生接头整体开裂的现象。另外，接触面积小，虽然施工简单，节省胶带和胶粘剂，但粘结力小。,11,斜角形阶梯,斜角形阶梯型式：受力状况好，接触面积大，粘结力大不易发生接头开裂现象，故，目前推广和普遍采用的是斜角形阶梯型式。,人字形阶梯,人字形阶梯型式：和直角形一样，受力
7、较集中，其接头易发生整体开裂。另外，形状较复杂很难对合准确。,虽然有三种搭接形式,目前应用最广泛的是斜角型阶梯,斜角形阶梯硫化接头制作,以带宽1.6米皮带为例,胶带基本参数：EP300,B=1600,尼龙帆布为 5层,上覆盖胶6mm，下覆盖胶3mm。,硫化接头步骤,硫化粘接前准备,接口制作,接口预合、尺寸确认,接口处理并添胶,组装硫化机开始硫化,硫化完毕并修边,硫化粘接前准备,场地；干净，干燥，不曝晒，无粉尘。,工具；各种割刀，压滚，铁钳，搬手，螺丝刀，电池磨具，钢丝轮。钢丝刷，毛刷，清扫刷，胡桃钳，牵引器（卷扬机），卷尺直 角尺，标线用就具（墨斗，粉 笔），温度计，塑料桶，盆，橡胶手套等。,
8、将所需材料准备齐全： 120#航空汽油，上覆盖胶6mm，下覆盖胶3mm，0.7mm芯胶，胶浆，且将胶浆提前24小时浸泡。汽油与胶料配比： 5：1；或准备成品硫化胶浆。,接口制作,划线以确定输送带的中线 需要在输送带中心确定三个中心点,确定好设备运行方向，来确认接口方向,接口方向确认后，对输送带按照20角刀割齐头,输送带齐头后，按照需求尺寸进行划线,以切断处切口为基准，在里外两侧作出加工标记.按照阶梯式的拨线层，埋胶部宽50mm，也就是封口胶。在接缝口为45切口，用钳子剥去接缝部分的覆盖胶，仅是上盖胶没有帆布。,裁剥按照尺寸线，裁断斜切，剥离，注意裁刀不能割伤下层帆布。划线完毕后，进行剖切扒剥工
9、作，剥离的顺序是：先第一层，再第二层，依次进行，即从后部开始，向端部推进。一般是两次剖切，第一次切印，第二次是切断，俗称“两刀法”。采用对接接头时切出的阶梯数要比胶带芯层数少一个，也就是所谓的（n-1）个台阶,注意：,如果没有把握不伤到下一层线，刀割接头时就割织物层的1/2，剩下的用改锥铲断，如果伤到了下一层，在皮带粘接后就会影响抗拉强度，并且在运行一段时间后，接口就会开裂破损，产生运行隐患。,在将皮带返回，按阶梯线用刀切割第一层芯体，用起层器（螺丝刀）侧45挑起芯体，注意用起层器（螺丝刀）时不得损伤下一层芯体。用桃钳将帆布拔起约50mm，用扒皮机将皮带第一层拔起，第二阶梯按前述要领进行剥离，
10、注意，仅剥离一层芯体。,根据上述要领反复进行，直至各阶梯全部加工完毕，然后切去俩侧残留的橡胶，橡胶面应与各阶梯的芯体面相平，在侧部垫上东西，切割就较为容易。另一端加工部按同样要领进行加工，各阶梯加工时不要搞错。,将两端加工面合拢，看看各阶梯及角度是否相配。将两头相叠，检验其接头分层是否相互精确配合，同一布层间留515mm间隙，但绝不允许芯体有重叠现象。若不准确进行修正。,清洗、涂胶及铺胶,打磨好后，清洗，尽快将布层阶梯胶层粘接面刷涂胶浆，刷涂三遍，必须在第一层干透后再刷第二遍。胶浆不粘手后快速搭接，并用胶锤从中间想两边敲击赶出气泡。完成后对上下接口缝隙出涂上橡胶修补剂，并保证接口完好。,注意：
11、,1、清洗时首先要选好清洗剂，要将皮带上的浮灰、浮胶磨全部清理干净。注意：清洗剂要选择挥发性高的，不能含有油脂，最好使用专用清洗剂或120号航空汽油，清洗过后要将接口烘干在涂胶。2、涂胶时不宜过厚，一般不超过0.5mm，涂胶要均匀。铺芯胶时要铺平整，不能有漏铺的现象。注意：胶浆成分中只有10%的胶，剩下90%都是挥发溶剂，如果胶浆涂多了，皮带接口就会产生气泡，其实，胶浆的作用就是保证芯胶能更好的铺在接口上。3、边部铺胶时要比皮带实际厚度高3-5mm，并且要铺实铺严。4、铺封口胶时要高出皮带厚度的3mm，并且不要留有缝隙。,接头合口准备硫化,1、合口时一定要注意灰尘或杂物，尤其是为了好起硫化板而
12、铺的纸张，最容易夹到接口中，造成严重的接口质量问题。2、合口时两接头中心线必须在一条直线上，如果接头出现问题，无法达到时也必须控制在3mm以内的误差，否则就会造成粘接后的皮带运行时跑偏。,组装硫化机接头进行硫化,硫化机骨架要排列均匀，上下硫化板要四边对齐，硫化机螺栓紧固力要均匀。,接头硫化过程中注意事项,1,硫化压力10kg-14kg，硫化时分为两种加压方法:一种是，硫化机紧固后一次性加够压力。另一种是分阶段加压，初加到3kg，当温度达到80度时，加压到6kg，当温度达到110时，加压到使用压力10kg-14kg。注意：安排专人监护打压机（泵），防止硫化过程中发生泄压现象，造成非常严重的接口质量问题。,2,硫化温度145-150，加温过程中要将上下硫化板温度控制在同步升温，要有专人监护，防止自动失效造成温度过高或过低，温度过高就会产生过硫现象，是皮带碳化，温度过低皮带就会产生粘接失效。,接头硫化过程中注意事项,3,4,硫化时间45min，硫化时间是固定的，不能过短也不能过长，同样要安排专人监护，防止时间短造成粘接失效，时间过长造成皮带过硫碳化产生龟裂现象。,降温，必须要将温度降至80以下，才能够拆卸硫化板，如果温度过高拆卸，会造成接口粘接失效或接口变形。,谢谢大家！,
