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1、,题库,防冰系统,1/12,不对！,1/12,又错了。记住，来自引气系统的热空气被用于防冰。,1/12,正确。,1/12,2/12,不对，请重新再选择。,2/12,又错了，注意看正确的显示。,2/12,正确，你对此非常了解。,2/12,C. 两个机翼防冰活门均没有打开；,B. 左翼防冰活门没有关闭；,A. 右翼防冰活门没有打开；,D. 两个机翼防冰活门均没有关闭。,3/12,C. 两个机翼防冰活门均没有打开；,B. 左翼防冰活门没有关闭；,A. 右翼防冰活门没有打开；,D. 两个机翼防冰活门均没有关闭。,不对，观察在机翼防冰电门按钮上的ON灯没有亮。,3/12,C. 两个机翼防冰活门均没有打开
2、；,B. 左翼防冰活门没有关闭；,A. 右翼防冰活门没有打开；,D. 两个机翼防冰活门均没有关闭。,不对，ECAM引气页面上的绿色三角形表明左机翼防冰仍然打开。,3/12,C. 两个机翼防冰活门均没有打开；,B. 左翼防冰活门没有关闭；,A. 右翼防冰活门没有打开；,D. 两个机翼防冰活门均没有关闭。,对，ECAM引气页面上的绿色三角形表明左机翼防冰仍然打开。,3/12,C. 当一台发动机启动后，才能选择 系统开；,B. 当在自动位时，窗仅在需要时才 加热；,A. 仅在结冰条件下，才选择开位；,D. 当一台发动机启动后，窗加热自 动开始。,4/12,不对，请再试一次。,C. 当一台发动机启动后
3、，才能选择 系统开；,B. 当在自动位时，窗仅在需要时才 加热；,A. 仅在结冰条件下，才选择开位；,D. 当一台发动机启动后，窗加热自 动开始。,4/12,这也不对，第一发动机启动后，窗加热自动开始。,C. 当一台发动机启动后，才能选择 系统开；,B. 当在自动位时，窗仅在需要时才 加热；,A. 仅在结冰条件下，才选择开位；,D. 当一台发动机启动后，窗加热自 动开始。,4/12,完全正确，第一发动机启动后，窗加热自动开始。,C. 当一台发动机启动后，才能选择 系统开；,B. 当在自动位时，窗仅在需要时才 加热；,A. 仅在结冰条件下，才选择开位；,D. 当一台发动机启动后，窗加热自 动开始
4、。,4/12,5/12,不对，再来一次。,5/12,又错了，发动机防冰在这儿控制。,5/12,没错。,5/12,B.错误。,A.正确；,6/12,B.错误。,A.正确；,不，两台发动机的防冰是独立的。,6/12,B.错误。,A.正确；,对，两台发动机的防冰是独立的。,6/12,7/12,不，再试试看。,7/12,不，只有当机翼防冰接通时，ANTI-ICE才显示出来。,7/12,对，你做对了。,7/12,D. 35,000ft。,C. 25,000ft；,B. 20,000ft；,A. 15,000ft；,8/12,不对，再试试看。,D. 35,000ft。,C. 25,000ft；,B. 20
5、,000ft；,A. 15,000ft；,8/12,不对，你应该再看一下APU的使用升限。,D. 35,000ft。,C. 25,000ft；,B. 20,000ft；,A. 15,000ft；,8/12,No. Maybe you should have another lookat the APU operating limitations.,对，你已经知道了这个限制。,D. 35,000ft。,C. 25,000ft；,B. 20,000ft；,A. 15,000ft；,8/12,D. 发动机防冰活门保持在故障前位置。,C. 发动机防冰活门全由机翼防冰来 控制；,B. 发动机防冰活门关闭
6、，防冰失去；,A. 发动机防冰活门自动打开，确保 防冰；,9/12,D. 发动机防冰活门保持在故障前位置。,C. 发动机防冰活门全由机翼防冰来 控制；,B. 发动机防冰活门关闭，防冰失去；,A. 发动机防冰活门自动打开，确保 防冰；,不，再试试。,9/12,D. 发动机防冰活门保持在故障前位置。,C. 发动机防冰活门全由机翼防冰来 控制；,B. 发动机防冰活门关闭，防冰失去；,A. 发动机防冰活门自动打开，确保 防冰；,不对，当失去电源后，发动机防冰活门自动打开。,9/12,D. 发动机防冰活门保持在故障前位置。,C. 发动机防冰活门全由机翼防冰来 控制；,B. 发动机防冰活门关闭，防冰失去；
7、,对，这是正确答案。,A. 发动机防冰活门自动打开，确保 防冰；,9/12,C. 当选择开位时，会使NI慢车转速 增加；,B. 在地面不可用，以防损坏缝翼；,A. 仅在空中可用，而且在结冰条件 下自动打开；,D. 是通过飞行员在防冰面板上选择 来控制的。,10/12,不，再试试。,C. 当选择开位时，会使NI慢车转速 增加；,B. 在地面不可用，以防损坏缝翼；,A. 仅在空中可用，而且在结冰条件 下自动打开；,D. 是通过飞行员在防冰面板上选择 来控制的。,10/12,不对，发动机防冰系统只能人工控制。,C. 当选择开位时，会使NI慢车转速 增加；,B. 在地面不可用，以防损坏缝翼；,A. 仅
8、在空中可用，而且在结冰条件 下自动打开；,D. 是通过飞行员在防冰面板上选择 来控制的。,10/12,对，这是正确答案。,C. 当选择开位时，会使NI慢车转速 增加；,B. 在地面不可用，以防损坏缝翼；,A. 仅在空中可用，而且在结冰条件 下自动打开；,D. 是通过飞行员在防冰面板上选择 来控制的。,10/12,11/12,不，再试试看。,11/12,不对. IGNITION, ENG A ICE, WING A ICE 都被接通时都会显示再上面。,11/12,对，那是正确的。,11/12,C. 215kts；,B. 200kts；,A. 185kts；,D. 230kts。,12/12,不对
9、，再试试看。,C. 215kts；,B. 200kts；,A. 185kts；,D. 230kts。,12/12,不对，这是限制。,C. 215kts；,B. 200kts；,A. 185kts；,D. 230kts。,12/12,Exit,正确，你已经完成了练习。,C. 215kts；,B. 200kts；,A. 185kts；,D. 230kts。,Exit,12/12,QUESTION 1,QUESTION 2,QUESTION 3,QUESTION 4,QUESTION 5,QUESTION 6,QUESTION 7,QUESTION 8,QUESTION 9,QUESTION 10,QUESTION 11,QUESTION 12,MENU,Exit,恭祝马到成功,
