《长沙高铁西站规划ppt课件.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《长沙高铁西站规划ppt课件.pptx（18页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、长沙高铁西城片区规划前期成果,（一）区位和现状,2,区位：长沙市中心城区的西北部，长沙高新区与望城经开区之间。,高铁长沙南站,高铁长沙西站,（一）区位和现状,3,规划范围：北到普瑞大道，南达岳麓大道，西至黄桥大道，东到西三环线；规划面积：约35平方公里;,3000米,已出让用地,已出让用地,岳麓大道,黄桥大道,普瑞大道,三环线,4,望城经开区,望城区,长沙高新区,行政区划规划区涉及三个区级管理单位，分别为望城经开区、望城区、长沙高新区。其中望城经开区26.00km2，望城区2.44km2(望城经开区、望城区一共28.44)，长沙高新区6.13km2。,望城区,26.00km2,6.13km2,
2、2.44km2,（一）区位和现状,5,现状建设情况,金桥国际商贸城,黄金乡小学,桂芳地产,工业园,现状居民点,现状居民点,金桥国际商贸城,现状小区,长沙西站,湘江西站,工业园,现状居民点,长株潭城际长沙西站3800平方米、东南角工业园、金桥国际、学校、西北角小区，其他现状居民点225.41公顷。,群峰房产,三江地产,秦颐工业,上海丰树,霍尼韦尔,望城大道,马桥河路,黄金大道,（一）区位和现状现状建设主要为北边的金桥国际商贸城，东南角的工业园,地形分析用地南高北低，南部山体丘陵地貌显著，最高山体高程203.5米，北部地面相对平坦，高程50-60米，现状水系较为发达。,（一）区位和现状,6,7,（
3、一）区位和现状已建城际场站轨顶标高76米，场站广场标高约68米，站房背后主要山体高度约150米,已建城际场站轨顶,8,（二）站场规模,国家发改委批复的可研报告设计规模12台25线 一组高铁场6台13线（即渝长厦）- 依据中长期铁路网规划（至2030年）。一组城际场6台12线-依据长株潭城际铁路规划。,9,（二）站场规模,建议：站场规模按16台34线进行规划预留经验借鉴：近年新建高铁枢纽建设规模常大于铁路部门预测规模规划期限差异：中长期铁路网规划至2030年，城市总规至2035年，地方政府要求为远景作战略预留；客流预测不确定性：高铁枢纽实际客流常突破预测客流，长沙南站2016年旅客发送量为（28
4、00万人次），就突破远期设计服务能力（2030年，2500万人次）；铁路规划发展的不确定性：中国尚处于城市化快速发展阶段，应为未来引入新线路及新的交通方式预留空间。,10,（二）站场规模,横向对比：长沙铁路主辅站总规模宜按不低于40台控制，较现状新增20台，略低于西安、郑州,11,（二）站场规模,枢纽及站区用地按2平方公里进行预留；新增预留的4台9股道布置在渝长厦场的北侧，减少建设土石方量（减少780万方） ；新增预留4台9线占地约0.25平方公里（含枢纽范围内和站区范围内铁路线占地）。,12,（三）站场布局南北双广场,案例分析：国内大型高铁枢纽均采用双广场；主要客流方向：高铁长沙西站主要客流
5、来自于东南侧城区，为便于旅客集散，建议高铁长沙西站采取双广场布局，南广场规模、形态依山就势。,13,（四）站房形式和规模线上式站房和高架式站台,优点易于组织地面交通；节约用地、便捷换乘：停车场、出租车场等交通配套设施可布置线下。站房规模：约21.5万平方米（含出站层面积），具体规模可在下一阶段设计中进一步深化研究。,铁路高架下方空间,（五）综合交通规划双“井”字、三圈层、立体式道路系统,双“井”字骨干道路结构外“井”由银星路、岳麓大道、三环线、黄桥大道4条快速路组成，承担西站与城市中心、副中心交通快速集散功能。内“井”由黄金大道、马桥河路、郭亮路、青山路4条主干路（快捷路）组成，快速串联新区各
6、重要组团、衔接高架落客平台。,14,三圈层、立体式道路集疏运体系第一圈层快速路将交通集散至全市高快速路网。第二圈层主干路衔接快速路与高架落客系统。第三圈层高架落客系统使旅客快速到达、车辆即停即走,（五）综合交通规划轨道线3普1快,15,2号线：串联关键点梅溪湖副中心、河东中心、长沙站、长沙南站、机场，约42km。10号线：串联关键点高星、金霞、星沙，约48km。9号线：串联关键点市府、滨江、星沙、机场，约49km。西站-机场快线：串联关键点大学城、省府、长沙南站、机场，约48km。,10号线,9号线,2号线,西站-机场快线,西站-湘潭快线,（五）综合交通规划南、北广场设置两个轨道换乘站,长沙西
7、站北换乘站：2号线、10号线、快线3线换乘。长沙西站南换乘站：2号线、9号线2线换乘。,16,马桥河站,月亮岛路站,银星路站,黄金站,岳麓大道站,长沙西站北,长沙西站南,普瑞大道,岳麓大道,黄桥大道,西三环,10号线,9号线,西站-机场快线,2号线,郭亮路,马桥河路,望城大道,黄金大道,站前南路,银星路,2号线,10号线,快线,9号线,长沙西站北,长沙西站南,黄白路,规划站,青山路,（六）概念规划,用地布局,坚持生态优先、绿色发展理念严格保护相对高差30米以上的山林地；充分保留、利用、沟通、扩展现有水系，作为海绵城市的骨架；蓝绿用地规模占总用地规模的60%。优化主体功能和用地布局降低工业、仓储
8、用地比例；主体功能调整为现代服务业，包括商务商业、科研双创、生态宜居等，具体将结合产业策划研究进一步优化；形成若干产城融合单元。,（七）产业策划,用地布局,1、总体产业定位：协创智慧谷、活力未来城。具体片区愿景战略定位为立足中部地区的国家级协同创新枢纽。总体功能定位为新区对外开放枢纽、区域园区配套核心、园区联动升级核心、智造创新研发高地、生态智慧人文新城。 2、产业发展规划：构建以城市品质和产业服务配套、科技创新产业、智慧互联产业为三大支柱的产业发展组合，具体一是城市品质和产业服务配套：以品质城市配套（教育、医疗、文化、商业、居住、等）和体育娱乐为核心，同步发展园区运营、智慧家居、现代专业教育等产业服务配套； 二是科技创新产业：以新材料研发创新与集成电路（芯片）研发设计为核心，择机发展增材制造研发，重点建设科技转化、创业孵化、知识服务等科技服务； 三是智慧互联产业：以物联网应用开发、汽车电子研发和电子竞技赛事为核心，择机发展互联网物流教育制造、智能终端研发以及游戏生产制作。,
