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1、单元五 道路运输行车危险源辨识,学习目的 道路旅客运输驾驶员：掌握道路运输行车危险源辨识 的基本知识，能正确的辨识出道路运输过程中的危险源。 道路货物运输驾驶员：掌握道路运输行车危险源辨识 的基本知识，能正确的辨识出道路运输过程中的危险源。,道路运输安全的核心目标是不发生事故。任何事故的发生都有其原因，系统安全理论认为，危险源存在是事故发生的根源，防止道路交通事故就是消除、控制道路系统中的危险源。驾驶员了解危险源的知识，掌握行车中的危险源的辨识方法，可以更有效地避免道路交通事故。,模块一 危险源辨识的基本知识,危险源这一概念来源于系统安全理论。系统安全理论始于美国，是目前安全生产领域应用最为广
2、泛、最重要的现代事故预防理论和方法体系。该理论任务系统中存在的危险源是事故发生的根源，其中，可能意外释放的能量是事故发生的根本原因，而对能量控制的失效是事故发生的直接原因。 道路运输安全是安全生产领域的重要组成部分，生产安全问题不容忽视。道路运输过程中引入危险源概念，就是帮助驾驶员和企业更好的辨识道路运输过程中的风险，并做到有效预防，从而遏制重特大道路交通事故的发生。,一、危险源含义 “危险源”从安全生产角度解释，是指可能造成人员伤害、疾病，财产损失、环境破坏或其他损失的根源或状态。 危险源分为根源危险源和状态危险源 根源危险源是能量、能量的载体或危险物质的存在，是发生事故的物理本质，如行驶的
3、汽车。 状态危险源是可能导致能量或危险物质约束条件或限制措施遭到破坏或失效的因素，主要包括三个方面因素，一是人的不安全行为；二是物的不安全状态；三是环境的不安全因素。,这次交通运输部制订的道路运输驾驶员继续教育大纲，引入了“危险源辨识”和“防御性驾驶”的新理念和新内容，应用于道路运输驾驶中的根本原因就在于： 车辆在道路上行驶本身具有动能，存在危险，属于“根源危险源”； 而驾驶员、交通参与者的不安全行为（如，错误操作、违法行为等），车辆的不安全状态，环境的复杂多变不安全因素，属于影响车辆驾驶状态的“状态危险源”，这些不安全因素会使驾驶过程中存在风险，这些风险一旦被忽略或低估，就会造成不可挽回的交
4、通事故。,二、道路运输危险源辨识 要控制危险源必须首先识别危险源，也就是找出运输过程中存在哪些根源性危险源和状态性危险源。辨识危险源有两个过程，识别、确定特性。识别危险源是为了确定系统中有哪些危险因素；确定危险源特征是为了根据其性质采取相应的措施，使根源危险源得到有效控制处于相对安全的状态，同时消除状态危险源。 道路运输过程中存在多种多样的危险源，主要包括五大类，这些危险源中，有的可能直接导致事故发生，如车辆故障等；有的可能是事故发生深层次原因或根本原因，如企业管理不善。无论哪种危险源，只要存在，就会为事故埋下隐患。,道路运输危险源辨识的主要内容,模块二 驾驶员、其他交通参与者的不安全行为,一
5、、驾驶员性格、心理缺陷 主要表现：易激动、急躁、懒惰、侥幸心理、自负、自卑、马虎大意。造成驾驶员违章驾驶、操作失误、注意力分散等不安全行为发生。二、驾驶员生理不良,三、驾驶员违规驾驶 驾驶员违章驾驶是指驾驶员违反道路安全法及相关法律规定，带有潜在风险的驾驶行为，主要特征为一般性违规和攻击性、报复性违规。,四、驾驶员操作错误 驾驶员操作错误主要包括危险性错误和无危害性错误。危险性错误是指直接造成事故的行为，无危害性错误是指无危害性错误行为，行车中走错路。,五、驾驶员注意力分散 在行车过程中，驾驶员要不断观察和处理外界信息，集中注意力非常重要，高速行车几秒钟车辆就会跑几十米，注意力不集中容易引发交
6、通事故。主要原因是一边开车一边干别的事情，最常见的就是打电话，开车时和别人闲谈聊天。,六、其他交通参与者的不安全行为 在道路上，其他交通参与者的不安全行为同样是引发交通事故的重要危险源，驾驶员稍有疏忽便有可能导致严重的交通事故。,一忌粗心大意，开车麻脾。二忌称王霸道，争先抢行。三忌不服指挥，乱闯红灯。四忌抢行超车，自顾自己。无忌夜间行车，不闭远光。六忌车况不好，害人害己。七忌乱停乱放，阻碍交通。八忌溅泥扬尘，侵害行人。九忌超装滥载，拼耗车力。十忌遇障不停，侥幸绕行。,12,模块三 车辆、行李物品以及货物的不安全因素,一、车辆本身特点的不安全因素 道路运输车辆本身结构、行驶特点与其他机动车存在很
7、大的差异，如果驾驶员不了解这些差异，不注意这些差异性和特殊性给运输安全带来的风险，交通事故便很有可能发生。,二、车辆的不安全状态 车辆技术状况的不安全状态，主要包括车辆技术状况不良和安全装置失效。,制动失效 转向不良或失效 照明灯光、信号装置故障,侧向稳定性差 悬挂、减震系统故障 轮胎严重磨损、有异物,三、行李物品、货物的不安全因素 运输过程中旅客携带的行李物品、货车装载的货物等，如果摆放和装载的位置方法不合适，会对车内的人员人身安全及行车安全带来一定的风险。,车内行李物品存在危险 货物装置存在危险、重心高、不正,一、典型道路的不安全因素 从事长途运输或在山区运输的驾驶员经常在高速公路、山区道
8、路等典型道路上行车。高速公路行车速度高，山区道路弯多、路窄、坡长等特点，会影响安全行车。驾驶员应了解其中的危险因素。 1.高速公路,模块四 道路的不安全因素,2.山区道路 山区道路弯多、路窄、坡长等特点，会影响安全行车。驾驶员应了解其中的危险因素。,二、特殊路段的不安全因素 交叉路口、隧道、桥梁、城乡结合部及临时修建的道路，车辆经过时容易出现事故，驾驶员必须提高警惕。,三、路面通行条件不良 在施工路面、障碍路面、涉水路面及冰雪路面等道路上行驶，危险性很高驾驶员要格外注意安全。,三、路面通行条件不良,三、路面通行条件不良,模块五 夜间、特殊天气及自然灾害的不安全因素,夜间 、特殊天气及自然灾害等特殊环境改变了车辆的正常行车环境，危险性很高，易引发道路交通事故，驾驶员要充分了解这些危险源的特点及风险。 一、夜间的不安全因素,二、特殊天气 特殊天气主要包括雨雪天气、大雾天气和高温天气等，特殊天气给安全行车带来很大的威胁，2010年道路运输行业在雨、雪、雾等恶劣气候条件下发生的道路交通事故占总数的10%左右。在特殊天气行车，驾驶员应充分了解特殊天气的特点及存在的风险。,三、自然灾害 我国幅员辽阔，自然灾害频发。驾驶员需要了解自然灾害的特点及可能对道路交通造成的影响，正确应对自然灾害。,
