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1、发动机故障诊断,故障诊断,检查液晶显示屏有无发动机故障代码显示,读取故障代码,点检 修理,故障诊断的方法,检查液晶显示屏显示的发动机故障代码内容,检测发动机指示灯亮灯方法,取下驾驶位后的盖子,连接故障诊断转换器线,和故障诊断工具,ECU,发动机ECU的构成,信号检测线,信号检测线,主机配线,试验引线,信号检测接头,（1）防止ECU接头的破损，提高可操作性， 连接信号检测配线，将测试笔插进信 号检测线的信号检测接头进行测量。 a. 拆卸下ECU上的接头。 注意： 接头不可使锁定部位的锁扣弯折。 b. 将信号检测线连接入挖掘机配线以及 ECU。 信号检测线 （共轨式燃料喷射系统专用）,介绍工具,P
2、C工具,发动机ECU,故障诊断专用PC,通信I/F,介绍工具,故障诊断软件的功能概要, 通过与机械搭载的ECU的通讯，可以进行故障诊断。 从ECU读出的故障代码，被链接到对应的故障诊断流程，可以显 示出必要的信息。 可以写入并更新产品 (喷射器的喷射量修正值) 。 随着选择装置的卸载，变更ECU数据，可以将发动机调整到状态 最佳。,Hino Diagnostic eXplorer日野 Diagnostic eXplorer (Hino DX)是对电子控制装备的故障诊断、功能确认、设定等的必要的、功能齐全的工具。 主要功能,ECU数据更改软件的功能概要, 可以写入和更新在发动机ECU中程序。 只
3、有同样规格的发动机，可以变更发动机No.。,Hino Reprog Manager 日野 Reprog Manager (Hino Rpr.)是可以写入、更新发动机控制ECU的必要的、功能齐全的工具。 要使用本软件，在用户登陆时必须输入识别代码（PIN：Personal Identification Number）。主要功能,如果发生了以下事项，则需要变更改写程序和产品原有的数据，必须变更ECU的数据。,）改写程序 因为发动机ECU的故障而更换了ECU时 因为生产厂家的指示而更新ECU程序时 实施了发动机更换时）变更产品原有数据 更换喷射器的时候（包含发动机更换） 实施了用户个性化定制时 向选
4、择装备追加和卸载装备的时候,ECU数据更改条件,故障诊断,追加卸载选择装置,用户化定制的实施,故障入 库,更换ECU,更换喷射器,更新ECU程序,更换发动机,作业流程,程序下载的作业区分及内容,利用故障诊断程序,日野程序下载的作业区分及内容,利用下载程序软件,程序下载用的数据文件的各番号代表意义,程序下载用数据文件的读取方法,修理,机械故障发生,委托数据文件的作成成都神鋼日本神钢日野,作成数据文件,确认机械型式、发动机型式、发动机系列号,委托数据文件的作成成都神鋼日本神钢日野,01 89663-E0750-A J05ETA-KSDA rpr,作业区分,程序号,发动机区分,扩展名,运用系统须知,
5、）数据（ECU程序和车辆原有数据）的管理必须检讨包含写入生产时的ECU数据的管理方法。 2）产品原有数据的管理 每个发动机ECU原有数据均不同。执行ECU交换时等改写程序时，需要此发动机ECU的原有数据，所以必须进行数据管理（保存、更新）。 在成都神钢进行数据管理,3）ECU数据变更历史的管理 因为改写程序或者发动机ECU原有数据的变更而引起ECU数据变更的情况 下，将与作业相关的日期内容场所负责人写入专用标签。 标签在未使用专用工具时，也可以确认ECU的变更历史。,运用系统须知,操作软件,）对象软件 Hino Diagnostic eXplorer Hino Reprog Manager）软
6、件的管理员 设定软件的管理责任人，管理员负担与软件相关的所 有管理责。）软件的管理员 使用Hino Reprog Manager时必须有PIN代码只有经过 软件的管理责任人的许可的人，才可以得到PIN代码。另外，因为PIN代码非常重要，作为恰当的管 理。PIN代码由日野汽车提供，请在配备（销售）软 件时申请。,故障诊断工具 (HiNO DiagNOstic eXplorer),因为配置了发动机ECU，所以可以同时读取现在和过去故障的故障代码。通过PC故障诊断装置，可以通过故障代码链接到维护修理解说书的诊 断流程，使故障诊断变得简易。通过读取出的故障代码链接到维护修理解说书的诊断流程。通过扩大显
7、示画面，可以更加容易地进行显示。可以保存并打印维护修理作业历史纪录。,发动机ECU,故障诊断专用PC,通信I/F,使用数字测试专用软件，可以通过故障诊断确认异常现象， 并达到预防维护修理和点检各装置的目的。 【主要的功能】故障诊断故障代码（现在/过去）、故障内容显示诊断流程显示数据显示异常信息/数字式测试/发动机保护数据/修正値显示功能确认性能测试/EGR点检/燃料泄露点检/涡轮点检/高压泵机械偏差修正/共轨压力点检更改装置规格（机械数据）作业内容历史纪录的管理,软件的必要性,作业的流程,起动中画面,显示初始画面,- 取得故障代码 取得发动机ECU的故障信息。- 故障诊断流程显示 显示故障诊断
8、流程* 读取故障代码时，将钥匙开关拧至“ON”位置。,作业顺序1-启动软件,模拟模式即使没有与发动机ECU进行通信，也可以进行模拟诊断，确认软件的功能。通过发动机ECU进行实际诊断时，不进行这一操作。,从文件的下拉式菜单选择，按照“特别作业” “模拟” “开始”的顺序选择菜单。,“开始”后，在右下方出现显示。,作业顺序1-启动软件,故障代码,有,作业完成或进行其他的维护修理,无,取得ECU数据,作业顺序1-启动软件,将ECU数据读取入PC,按下“装置确定”按钮则出现右图的画面。如果在空白的项目栏内输入必要事项则可以作为历史纪录登记，在进行类似作业时加以参考。在这一画面输入的内容能够在事后进行追
9、加记录和修改。,输入后，按下“”按钮。,作业顺序1-启动软件,读取出ECU数据后的状态,故障代码,故障区分（现在故障过去故障）,故障内容（说明故障代码）,被保存了的纪录,为了推进故障内容的详细阅览和诊断，从多个故障中仅仅选择1个，单击“详细”按钮。,作业顺序2-诊断,作业顺序2-诊断,点检方法之一,） 用万用表进行点检 将万用表笔接触插头的电线侧进行测量。若用万用表笔接触电线插头的结合面端，则 会造成电线端子的的破损、短路。,）用测试电线进行点检将钥匙开关拧至OFF位置，连接检测线。,挖掘机电气配线,发动机ECU,点检方法之二,对比读取出的错误代码与操作说明书的故障代码表，按顺序进行点检。,故
10、障代码表的例子,端子之间的电阻值测量例,传感器端子间的电阻值测量例,选择想要实施的功能，使其“实施”。,性能测试从软件发射出模拟信号,强制性地驱动装置，确认其是否动作。,作业顺序3-点检,选择监控的项目,显示出被选择的项目的数据,数字式测试为了控制发动机ECU，显示出从各个传感器传递出的数据， 可以目测确认作动状态。,作业顺序3-点检,根据装配的规格进行设定，然后进行“写入”。,更改发动机规格可以更改设定发动机ECU 参数。,作业顺序4-设定,可以根据现场的要求和OPT装置选择规格然后“写入”。,满足客户需求可以根据发动机的使用状況进行条件设定。,作业顺序4-设定,修正喷射器更换喷射器后，更改
11、喷射特性数据。,可以仅仅在需要的气缸编号上附加检测标记。,1选择菜单2选择要更改的气缸。3通过“ECU读出内容”确认现有的数据4输入要更改的气缸的数据5通过“写入ECU”进行数据更改。在没有更改数据时， 不能修正发动机故障。如果输入错误信息则 不能写入ECU。,作业顺序4-设定,QR代码,修正值(十六进制数30位),未正确写入喷射器修正值时带来的影响未将修正值写入新建的ECU中时ECU被看作异常，检测发动机灯亮。控制减少喷射量后，发动机的效率劣化，输出功率下降等状况。更换喷射器时，未完成写入操作时和写入的气筒有异时为了控制错误的补正量，燃料喷射量的偏差变大。有导致回转变动大，转矩变动大等现象发
12、生的可能。写入了错误的修正值数值的时如果1个喷射器的修正值错了30位的数值，则根据ECU的检验和功能将之确认为输入错误而不接受。,喷射器修正值更新时的注意事项,高压泵机械偏差修正作业要领,在功能确认的下拉式菜单中选择“高压泵机械偏差修正”，可以进行高压泵机械偏差修正作业。,仅属于系列发动机的菜单,没有故障代码,作业顺序4-设定,高压泵机械偏差修正作业初始条件如下。（不能进行修正作业请确认以下项目）冷却水温在“60”以上燃料温度在“30”以上系统（现在故障）没有显示（液晶显示面板中没有故障显示）开关设定在“自动暖机”位置没有空调运转等发动机负荷修正作业过程中，如负荷增加会中止修正作业， 但是如果
13、复原则重新开始修正作业。为了提早完成暖机，请注意不可忘记和！,高压泵机械偏差修正作业要领,作业顺序4-设定,高压泵机械偏差修正要领请按照説明栏中的点检和作业顺序进行操作。,点検作业要领,暖机完成,点击“下一步”,关闭发动机,钥匙开关拧至 “”位置,点击“下一步”,起动发动机,秒钟后关闭发动机,钥匙开关拧至 “”位置保持秒,转下页,作业顺序5-设定,高压泵机械偏差修正要领 神钢特有：通过液晶显示画面操作可将发动机转数降为800rpm。,点击“下一步”,气缸之间修正,服务調整,按下报警停止开关 钥匙开关拧至 “”,接前页,服务診断画面,按下报警停止开关+按3次ENTER键,調整診断画面,調整診断画
14、面,气缸之间修正 “”,转下页,日野画面,作业顺序5-设定,学習前,仮学習,学習中,完了,高压泵机械偏差修正要领请按照説明栏中的点检和作业顺序进行操作。,曲线自动变化,点击“下一步”,关闭发动机,确认曲线变化显示完了,起动发动机,钥匙开关拧至 “”，保持秒以上,修正完成,接前页,点検作业要領,存储修正值,作业顺序5-设定,修正状态可以通过以下的顺序进行确认。,高压泵机械偏差修正要领,在发动机停机、钥匙开关拧至ON位置的状态下结束（关闭）高压泵机械偏差修正菜单（功能）。启动数字式测试软件。通过“信号选择”键选择“高压泵机械偏差修正完成标记”。单击“开始”按钮后起动发动机，测试修正状态。测试值变为
15、255：（初始值修正清除状态）1：（临时修正）0：（修正中）2（修正完成）则是正常地完成修正。,如果测试值没有变为2（修正完成），则请确认在前面解释过的注意事项，再次通过“高压泵机械偏差修正”功能（菜单）进行修正。,作业顺序5-设定,高压泵机械偏差修正要领,测试值：0修正状态中,测试值：1临时修正状态,选择信号检索选择实施开始监控,1,3,2,4,在刚开始后测试值：255,画面的测试值为合成。,测试值：2修正完成状态,即使是已经完成了修正也应当根据发动机控制 的反馈功能，根据必要情况再次修正，经常进 行修正。,作业顺序5-设定,其它的功能请参照附加的说明书简要。,诊断软件的功能,燃料中的杂质和
16、砂等“异物”是大敌！在进行燃料系统部件的整修（拆卸、组装、维护）时，请尽最大可能注意不将杂质、砂等异物混入。 为了防止杂质进入，将拆卸下的部件装入袋子中，或盖上棉布。 在组装新品部件时，应当直到组装前才将其从箱、袋中取出。 在组装前，使用清洗液和干净的棉纱将杂质、砂等异物清洗干净 或者擦拭干净。 在进行故障诊断时，不能不通过燃料过滤器而通过燃料油箱向发动机 供给燃料。 如果客户使用仿造过滤器，则请敦促其不再使用。,整修上的注意事项,燃料系统（共轨）整修上的注意事项,取下共轨端的高压管时，为了不使砂等杂质进入共轨内，请在作业时注意以下要点。拔除紧固螺母则周围堆积的砂等杂质进入共轨内。,整修上的注
17、意事项,更换高压柴油泵（J08E）其1,砂燃料,整修上的注意事项,更换高压柴油泵（J08E）其2,扫除紧固螺母周围的砂 轻轻拧松紧固螺母，使管可以运动绝对不可取下紧固螺母,通过单体发动机实习确认, ,轻轻拧松,整修上的注意事项,更换高压柴油泵（J08E）其3,更换高压柴油泵时，请在调出1上死点，安装向导螺栓后进行泵的拆卸、安装。,调出1上死点,安装向导螺栓,向导螺栓可以使用有盖型紧固螺栓,联结翼板,轴承支架外壳,拆卸高压柴油泵 （不可转动轴）在轴承支架外壳上记录联结翼板的导向 螺栓孔的位置（作上标记）。将新高压柴油泵的联结翼板的导向螺栓 孔位置与轴承支架外壳的标记叠合后组 装。,整修上的注意事
18、项,更换高压柴油泵（J08E）其4,在不调出1上死点的情况下拆卸高压柴油泵时，叠合联结翼板的导向螺栓孔位置，安装新的高压柴油泵。,整修上的注意事项,更换高压柴油泵（J08E）其5,在不凋出1上死点的情况下拆卸高压柴油泵时，叠合联结翼板的导向螺栓孔位置，安装新的泵。,拆卸高压柴油泵 （不可转动轴）在轴承支架外壳上记录联结翼板的导向 螺栓孔的位置（作上标记）。将新高压柴油泵的联结翼板的导向螺栓 孔位置与轴承支架外壳的标记叠合后组 装。,联结翼板,轴承支架外壳,整修上的注意事项,更换高压柴油泵（J08E）其6,高压柴油泵通过单体（无轴承支架外壳和联结翼板）供給需要进行联结翼板的拆卸组装。,拆卸 将联
19、结翼板固定在虎钳上， 拧松螺母，使用拆卸器拆卸。,组装将联结翼板固定在虎钳上， 拧紧螺母。,轴承支架外壳和联结翼板在日野准备中，请作为关联部件使用。,整修上的注意事项,更换高压柴油泵（J08E） 其7,在没有拆卸器和虎钳时拆卸联结翼板的顺序。,拆卸方法之1打开联结翼板中的拆卸器专用螺栓孔（M10P1.5）。,在联结翼板上安装螺栓，使用铁棒推 动螺栓，拧松中心螺母。,整修上的注意事项,更换高压柴油泵（J08E） 其8,拆卸方法之2拧入螺栓，拆卸联结翼板。,注意拆卸时为了防止外壳破损，在螺栓的前端使用薄铁板、垫圈等保护材料。,在没有拆卸器和虎钳时拆卸联结翼板的顺序。,整修上的注意事项,更换高压柴油
20、泵（J08E） 其9,组装与拆卸时相同，在螺栓间插入铁棒， 拧紧螺母。紧固扭矩：63.7NM650kgfcm,在没有拆卸器和虎钳时组装联结翼板的顺序。,在更换共轨压力传感器时，为了不使砂等杂质进入共轨内部，请在作业时注意以下要点。使用干净的棉纱将共轨压力传感器安装部位的杂质、砂等异物完全清洗或擦拭干净。,整修上的注意事项,更换共轨压力传感器（J08E）,砂燃料,整修上的注意事项,更换高压柴油泵（J05E） 其1,向导螺栓,注意如果在没有调出上死点的状况下拆卸高压柴油泵则不能够正确地进行高压柴油泵的组装。,更换高压柴油泵时，请在调出上死点，安装向导螺栓后进行高压柴油泵的拆卸、安装。,调出上死点,
21、安装向导螺栓,向导螺栓可以使用有盖型拧紧螺栓,整修上的注意事项,更换高压柴油泵（J05E）其2,在进行高压柴油泵的组装时，请将驱动齿轮板的缺口部位和导向螺栓孔位置方向叠合后组装。,齿轮板的缺口部位,导向螺栓孔位置,整修上的注意事项,更换高压柴油泵（J05E）其3,高压柴油泵通过单体（无轴承支架外壳和联结翼板）供給需要进行驱动齿轮的拆卸组装,J05E发动机的高压柴油泵为齿轮驱动式。,驱动齿轮,拆卸 将驱动齿轮固定在虎钳上， 拧松螺母，使用拆卸器将其拆卸。,组装将驱动齿轮固定在虎钳上， 拧紧螺母。,整修上的注意事项,更换喷油器 其1,将喷油器从汽缸缸头上拔出时，请按如下方式进行作业,使用扳手转动喷
22、油器（最初向右方转动）用手拔出喷油器,不能用手拔出喷油器时如照片上那样拔出喷油器,整修上的注意事项,更换喷油器（参考）,铜制套筒,整修上的注意事项,更换喷油器其2,在拔出喷油器后，使用棉纱裹住起子清扫套筒内部。注意请勿损伤套筒。,请在拆卸下的喷油器上记载入编号。在调查时必需。,记载编号,整修上的注意事项,高压泵补偿作业,在更换高压柴油泵时必须进行高压泵补偿作业,整修上的注意事项,在燃料中混入空气,在市场上出现了2件因为空气混入而导致的问题, 排气堵头螺栓部位损伤 SK350 YC10-C5014（山西省）不能特定混入部位？ 预过滤器滚珠拧紧不良 SK330 LC10-C5029（河北省）,整修
23、上的注意事项,在燃料中混入空气（SK350 YC10-C5014）,主,预,螺牙损坏,预过滤器、主过滤器的排气堵头的螺牙损坏,整修上的注意事项,在燃料中混入空气（SK350 YC10-C5014）, 验证 使用粘着剂固定堵头的螺栓。空气混入问题未解除： 处理：更换预过滤器、主过滤 器组件。空气混入问题解除：,整修上的注意事项,在燃料中混入空气（SK350 YC10-C5014）,间隙,凹陷罐体变形,考滤混入空气的部位主过滤器元件罐体结合面变形预过滤器滚珠结合面密封不良,整修上的注意事项,在燃料中混入空气（ SK330 LC10-C5029 ）,间隙, 验证 预过滤器滚珠未充分拧紧。 更换燃料过滤器，正规地 安装滚珠。 空气混入问题解除：,整修上的注意事项,在燃料中混入空气（ SK330 LC10-C5029 ）,不可清洗燃料滤芯（必须更换）。不可重新使用O型圈（必须更换）。 请勿过于拧紧排气堵头。 确实地拧紧预过滤器的滚珠直至其与本体紧密联结。 注意请勿过于拧紧主过滤器，需使用专用的扳手拧紧。,请在进行整修时注意以下要点：,
