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1、危化品运输安全 驾驶行为VS大数据,东力燃气物流监控平台使用介绍,1,事故发生原因?,车辆相关度10%,道路环境,30%,驾驶员相关度90%,交通事故中的头号杀手疲劳驾驶,设备智能化 越来越严格的法律法规及安全 需求的社会意识将加速这个趋势。,智慧物联网,面对琳琅满目的智能设备，除了挑选合适自身的产品，还需要考虑如何持续使用，不让设备变成摆设。另外设备组合上避免成为“联合国”。,危险品物流车队管理全面进入，秒级感知的智能化阶段,3,ADAS,数据融合智能判断,交互的工具、处理过程“场景化”记录,G7,基于驾驶行为的大数据分析。生成司机和车辆的月周安全排名和安全报告,日常安全工作,司机的行程安全
2、管理,司机的驾驶行为管理,行程中,基于多硬件数据对危险的智能识别，实时判断风险等级,疲劳识别,smart,3G视频,设备智能化,另外还有罐箱相关的智能设备,4,东力物流监控平台的三大功能,人脸识别防疲劳驾驶,监控平台三大功能,东力监控平台,5,6,实时风险看板（网页版）,要点：使用实时大数据计算，找出有风险的车辆，帅选最有价值的信息。,7,实时风险监控台（APP）,要点：如果您是车队的管理者或者车队长，可能您的工作非常忙，经常在外面跑，没法时时盯着电脑。没关系，手机版的实时风险监控台让你随时随地关注车辆在途安全。设置消息推送后，高风险的车辆信息实时推送到你的微信。,8,9,10,11,四个方向
3、，循环记录8天的视频影像,12,EMS事件自动回传事件前后60秒发动机数据，结合GPS、GIS组合分析,超速过弯,13,14,人工智能识别行车安全预警,14:01 司机重度疲劳,14:05 右急转弯报警,减少视频监控成本，及时发现危险行为，为针对性分析提供依据,安全报告 日常安全管理：指标化评估从公司到每辆车、 每个司机的安全水平，并定位问题点。,16,途中提醒日常培训、考核,行程中：途中风险识别、如何处理。,事故防控车队安全管理制度建设,日常安全管理：围微观层面分析，定位哪辆车哪个司机有安全风险。以及安全风险的成因，该从哪方面去改善。,途中安全管理,日常安全管理,安全管理两大主线,17,车辆
4、司机安全报告（网页版）,要点：大数据计算安全评分：指标化评估车辆司机的安全水平安全事件：统计其千公里安全事件发生次数,18,什么是好司机？,19,20,问题一：安全工作靠抽查？安全工作不是扫雷,问题二：只有等到发生了事故后，才知道这个司机不靠谱？,问题三：事故是黑天鹅？怎么防控,关于安全管理的几个问题,21,1、抽查，耗费人工，效果不明显，达不到震慑效果2、对司机的安全没有有效的评价方式，路检的随机性3、在途安全的防控是个空白，怎么识别真正的危险，和事故最紧密的危险,关于安全管理的几个问题,22,安全工作如何考核？对日常管理工作有哪些帮助,23,*2067：3月1周疲劳危险驾驶事件665次，日均95次；4月1周139次，日均23次，降幅76%；,视觉识别：疲劳驾驶报警.,24,一个司机代表一个家庭我们有义务与责任加强安全管理来保障司机平平安安回家,谢谢！,25,
