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1、每10工作小时或每天的维护,1检查发动机油位。2检查冷却液液位。3检查液压油油位。4检查燃油油位，排除燃油预滤器及发动机上的燃油粗滤器中的水和杂质。5绕机目测检查各系统有无异常情况、泄漏。目测检查发动机风扇和驱动皮带。6检查灯光及仪表的工作状况。7检查轮胎气压及损坏情况。8检查后退报警器工作状况。9按照机子上张贴的整机润滑图的指示，向 各传动轴加注润滑脂。,每50工作小时或每周的维护,1检查变速箱油位。2第一个50工作小时检查停车制动器的制动蹄片与制动鼓之间的间隙，如不合适则进行调整。以后每250工作小时检查一次。3紧固所有传动轴的联接螺栓。4保持蓄电池的接线柱清洁并涂上凡士林，避免酸雾对接线
2、柱的腐蚀。5检查各润滑点的润滑状况，按照机子上张贴的整机润滑图的指示，向各润滑点加注润滑脂。6第一个50工作小时检查蓄能器氮气预充压力。,每100工作小时或两周的维护,首先进行前述的检查维护项目1第一个100小时工作日更换变速箱油，以后每1000工作小时更换变速箱油。如果工作小时数不到，每年也至少要更换变速箱油一次。每次更换变速箱油的同时，更换变速箱油精滤器，并且清理干净变速箱油底壳内的粗滤器。2第一个100小时工作日更换驱动桥齿轮油，以后每1000小时更换驱动桥齿轮油。如果工作小时数不到，每年也至少要更换驱动桥齿轮油一次。3清扫发动机缸头。4清扫散热器组。5清洗柴油箱加油滤网。6第一个100
3、工作小时检查蓄能器氮气预充压力。,每250工作小时或一个月的维护,首先进行前述的检查维护项目1检查轮辋固定螺栓的拧紧力矩。2检查变速箱和发动机的安装螺栓的拧紧力矩。3检查工作装置、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动。4检查前后桥油位。5目测检查空气滤清器服务指示器。如果指示器的黄色活塞升到红色区域，应清洁或更换空气滤清器滤芯。6检查发动机的进气系统。7更换发动机机油和机油滤清器。8更换发动机冷却液滤清器。9第一个250工作小时清理液压系统回油过滤器滤芯。以后每1000工作小时更换液压系统回油过滤器滤芯。10检查发动机驱动皮带、空调压缩机皮带张力及损坏情况。11检测行车制动能力及停车制
4、动能力。12第一个250工作小时检查蓄能器氮气预充压力。,每500工作小时或三个月的维护,首先进行前述的检查维护项目1检查防冻液浓度和冷却液添加剂浓度。2更换燃油预滤器和发动机上的燃油粗滤器、精滤器。3紧固前后桥与车架连接螺栓。4检查车架铰接销的固定螺栓是否松动。5第一个500工作小时检查蓄能器氮气预充压力。,每1000工作小时或六个月的维护,首先进行前述的检查维护项目1调整发动机汽门间隙。2检查发动机的张紧轮轴承和风扇轴壳。3更换变速箱油，更换变速箱滤油器，并且清理干净变速箱油底壳内的过滤器。4更换驱动桥齿轮油。5更换液压系统回油过滤器滤芯。6清洗燃油箱。7拧紧所有蓄电池固定螺栓，清洁蓄电池
5、顶部。8第一个1000工作小时检查蓄能器氮气预充压力。,每2000工作小时或每年,首先进行前述的检查维护项目1检查发动机的减震器。2更换冷却液、冷却液滤清器，清洗冷却系统。如果工作小时数不到，至少每两年更换一次冷却液。3更换液压油，清洗油箱，检查吸油管。4检查行车制动系统及停车制动系统工作情况，必要时拆卸检查摩擦片磨损情况。5通过测量油缸的自然沉降量，检查分配阀及工作油缸的密封性。6检查转向系统的灵活性。7第一个2000工作小时检查蓄能器氮气预充压力。工作小时数满250小时以后，每250工作小时检查一次。,重要维护程序,发动机各系统维护,一、发动机冷却液的使用及维护,发动机冷却系统的正确维护极
6、其重要，过热、过冷、点蚀、气蚀、缸头裂纹、活塞卡住和散热器堵塞是冷却系统的常见故障，不但会降低发动机的工作效率，而且造成发动机严重损坏。冷却液的组成发动机的冷却液主要由冷却水、防冻液和添加剂混合组成。冷却液中使用的冷却水必须是“软水”，如自来水或蒸馏水。使用防冻液，以防止冷却液冻结，损坏发动机冷却系统。推荐使用50%浓度防冻液的冷却液，此时冷却液的沸点为110，凝点为-36。添加剂可以防止与冷却液接触的发动机零件生锈、结垢、点蚀和腐蚀。冷却液中添加剂的浓度应维持在3%左右。,冷却液液位检查方法,1必须等到发动机冷却液的温度降到50以下，再慢慢拧开水散热器加水口盖，释放压力。以免被高温蒸气或喷洒
7、出的高温冷却液烫伤。2检查冷却液液位是否位于加水口下1厘米范围内，必要时补充冷却液。3检查水散热器加水口盖的密封，如果损坏则应更换。4拧好水散热器加水口盖。5如果每天都要补充冷却液，则要检查发动机冷却系统的泄漏情况。如果存在泄漏，则应消除泄漏，并补充防冻液至相应的液位。,水散热器加水口,添加冷却液,添加冷却液的操作步骤如下：1必须事先按选定的冷却液配比，将水和防冻液完全混合。由于防冻液对发动机的吸热能力不如水，在与水完全混合前先将防冻液注入发动机，会造成发动机过热。2接通电源负极开关；将钥匙插入起动开关并顺时针转到第一档，接通整车电源；将空调系统的转换开关扳到暖风档。3将发动机的进水管上的手动
8、阀门转到接通位置（在接通位置时，阀门手柄与管路走向一致）。 接通空调系统的暖水阀,4打开水散热器加水口盖，将冷却液缓慢加入，直至液面到达水散热器加水口下1厘米范围内为止，并且十分钟内保持稳定。5保持水散热器加水口盖打开，起动发动机，先在低怠速下运转5分钟，再在高怠速下运转5分钟，并且使冷却液温度达到85以上。6再次检查冷却液液位，如有必要，继续补充冷却液直至液面到达水散热器加水口下1厘米范围内。7检查水散热器加水口盖的密封，如果有损坏请更换。注意切勿单独用水作冷却液。腐蚀引起的损坏是单独用水作冷却液的结果。在注入冷却液时，必须把空气从发动机冷却系统管道中排出。 不要向高温的发动机补充冷的冷却液
9、，否则可能会导致发动机机体的损坏。应等到发动机温度低于50后，再进行。,清洗冷却系统,在每2000个工作小时或两年（以先到为准），应彻底更换冷却系统的冷却系统的冷却液，并清洗冷却系统。在此前，如果冷却液被污染，发动机过热或散热器中出现泡沫，就应该清洗冷却系统。清洗冷却系统的操作步骤如下：1接通电源负极开关；将钥匙插入起动开关并顺时针转到第一档，接通整车电源；将空调系统的转换开关扳到暖风档。2将发动机的进水管上的手动阀门转到接通位置（在接通位置时，阀门手柄与管路走向一致）。3起动发动机，怠速运转5分钟后，将发动机熄火。再把起动开关转到第一档，接通整车电源，空调系统的转换开关处在暖风档，使空调的电
10、磁水阀处在打开状态。4必须等到冷却液温度降到低于50后，再慢慢拧开水散热器加水口盖，释放压力。5打开水散热器底部的放水阀门和发动机润滑油冷却器的泄放阀，将发动机的冷却液排出，并用容器盛接。,清洗冷却系统,水散热器放水阀,发动机润滑油冷却器的泄放阀,注意：1、在注入冷却系统清洗液时，必须把空气从发动机冷却系统管道中排出。2、在整个冷却系统清洗过程中，发动机运行时切勿盖上水散热器加水口盖。3、发动机冷却液是有毒的，不能饮用，,清洗冷却系统,6在发动机冷却液排干净后，关上水散热器底部的放水阀门和发动机润滑油冷却器的泄放阀。7检查冷却系统的所有水管、管夹是否损坏，如有必要进行更换。检查水散热器有否泄漏
11、、损坏和赃物堆积，根据需要进行清洁和修理。8向发动机冷却系统加入用水和碳酸钠混合配成的清洗液，其混合比例是每23升水中加入0.5公斤碳酸钠。液位应到达发动机正常使用的液位，并且十分钟内保持稳定。9保持水散热器加水口盖打开，起动发动机，当冷却液温度上升到80以上时，再运行发动机5分钟。10关闭发动机，泄放清洗液。11 向发动机冷却系统加入干净水到正常使用液位，并保持十分钟不变化。保持水散热器加水口盖打开，起动发动机，当冷却液温度上升到80以上时，再运行发动机5分钟。12关闭发动机，将冷却系统中的水排干净。如果排出的水仍是脏的，必须再次清洗系统直至排出的水变得干净。13 更换新的冷却液滤清器，关闭
12、所有的泄放阀。然后按照前述的“添加冷却液”操作规程加入新的冷却液。,发动机空气过滤器的维护,如果发动机高速空转时，空气滤清器服务指示器的黄色活塞升到红色区域，就应维护空气过滤器。,空气滤清器服务指示器,主滤芯,空气滤清器壳内壁,安全滤芯,主滤芯顶端的螺母,发动机空气过滤器的维护,注意清洁主滤芯时不能敲打，否则会导致发动机损坏。如果清洁主滤芯后，起动发动机，空气滤清器服务指示器的黄色活塞仍升到红色区域，或仍排出黑色烟雾，则应更换一个新的安全滤芯。主滤芯在清理过6次后应更换，即使没有清理过6次，每年也应更换一次。在更换主滤芯时，要同时更换安全滤芯。 安全滤芯只允许更换新滤芯，不允许清理后再次使用。
13、在更换主滤芯时，应同时更换安全滤芯。,用油规范,用油规范,2 高原、高寒地区使用油料,用油注意事项,1同一规格的不同品牌的油料不能混用，如果因某种原因，必须使用另一种品牌的油料时，请先将系统清洗干净。2如果机器长期在低温高寒地区使用，则液压油应使用HV46低温抗磨液压油，变速箱油应使用ATF220或DEXRON- 或Donax TC传动油。3应按时更换各种润滑油，即使油很干净，如放置的时间长了，也有可能变质。4燃油的选择应根据机器使用时当地最低气温确定。,柴油使用及相关维护,CLG856的柴油箱位于发动机后下方，容积为280升。燃油泵和喷油嘴是十分精密的装置，如果柴油中混有水或脏物，燃油泵和喷
14、油嘴将不能正常工作，并且磨损加快。应采取措施消除柴油中的水分和杂质。,加油前，每星期一次拧开柴油箱底部的放油螺塞，将油箱底部的水分和杂质排出。每次加满柴油箱后，应停留5至10分钟时间再起动发动机，以便柴油中的水分和杂质沉淀到柴油箱底部。,柴油使用及相关维护,每天工作后，拧松柴油预滤器、柴油粗滤器底部的排水塞，将水分和杂质排出。 不要等到柴油箱的油用完后再添加，这样发动机会熄火，而且柴油箱底部的柴油含有 较多的水分和杂质，会影响发动机的正常工作。,柴油滤清器、柴油预滤器的更换,取掉安装座的螺纹接头上的密封垫。用无纤维布清理干净安装座的密封面。安装一个新的密封垫到滤清器安装座的螺纹接头上；在滤清器
15、的密封面涂上一层发动机机油；将滤清器充满干净的柴油。用手把滤清器拧到安装座上，在滤清器的密封垫刚接触到安装座后，再拧紧1/2圈3/4圈即可。不可用机械方法过分拧紧，以免损坏滤清器。,安装滤油器,柴油的加热,如果由于气温较低，必须要对柴油进行加热时，柴油温度不能超过35，否则发动机动力会产生损失。,发动机机油的维护,正常油位应在油位尺的“L”刻度和“H”刻度之间。如果油位在“L”刻度之下，请补充机油；如果油位在“H”刻度之上，请拧松机油盘底部的放油螺塞，放出部分机油。 注意：发动机的机油过多和过少都会造成发动机的损坏。,机油加油口,机油油位尺,变速箱的维护,检查变速箱油位变速箱加油口位于后车架左
16、侧，应按规定周期检查变速箱油位。检查油位的油尺安装在加油管内。,变速箱加油口,注意检查变速箱油位时，必须分别检查冷车油位和热车油位。变速箱油位偏高或偏低，都会造成变速箱损坏，必须保持变速箱油位在正确的位置。,检查变速箱冷车油位,在发动机怠速运行，油温不超过40状态下检查变速箱油位。沿逆时针方向转动油位尺便可将其松开，取出变速箱油位尺，用布擦干净上面的油迹，再伸进加油管中直至尽头，然后拔出油位尺。此时，变速箱油位应该处于油位尺的“COLD”冷油位区(见下图)。若不够，请补油，直到达到油位尺的冷油位区。但若油位超过该油位区，请勿放油！检查冷车油位只是保证检查热车油位时，油量充分，保证安全使用。决定
17、油位的最后检查是即将进行的热车检查。,热油位区,冷油位区,检查变速箱热车油位（在冷车油位达到要求时进行）,在变速箱油温达到工作油温（8090）时，取出变速箱油位尺，用布擦干净上面的油迹，再伸进加油管中直至尽头，然后拔出油位尺。此时，变速箱油位应该处于油位尺的“HOT”热油位区(见下图)。若不够，请补油，直到达到油位尺的热油位区。如果油位在油尺刻度“HOT”区域之上，则通过变速箱底部的放油螺塞放出部分变速箱油。 检查完毕，将油位尺插入变速箱加油管，然后沿顺时针方向旋转便可拧紧油位尺。,快速提高变速箱油温度的操作方法：,在检查变速箱热车油位时，如果要快速提高变速箱油温度，可以按以下方法操作：1将机
18、子停放在平坦的场地上，必须保证机子前、后均至少有一个车身长度的空间，确认机子周围无人。2将变速操纵手柄挂空挡，按下停车制动阀按钮，解除停车制动。1将行车制动踏板踩到底。2将变速操纵手柄挂前进挡，此时变矩器处于失速工况，变速箱油温度会迅速升高。3当变速箱油温度达到80以上时，再把变速操纵手柄挂空挡，拉起停车制动阀按钮。此时即可检查变速箱热车油位。,更换变速箱油,变速箱内油液一方面作为液力变矩器变速箱液压系统的工作介质，另一方面还用于变矩器变速箱中零部件的冷却与润滑，因此变速箱用油的牌号应符合要求，并按规定的换油周期更换变速箱油，否则会缩短变速箱的使用寿命。更换变速箱油的操作步骤如下：1将机子停放
19、在平坦的场地上，变速操纵手柄置于空档位，拉起停车制动阀按钮，装上车架固定保险杠，以防止机子移动和转动。2起动发动机并在怠速下运转，在变速箱油温达到工作温度（8090）时，发动机熄火。3.拧开变速箱下部后侧的放油螺塞进行排油，并用容器盛接。由于此时变速箱油温度仍较高，因此要穿戴好防护用具，并小心操作，以免造成人身损害。,放油螺塞,变速箱粗滤器,吸油管,更换变速箱油,4拧开变矩器油散热器下方的放油螺塞进行放油并用容器盛接，然后拧开变矩器油散热器上方的放气螺塞加快放油速度。 5.更换变速箱油精滤器。,变速箱油精滤器,更换变速箱油,6拆下变速箱后部右侧的吸油管，即可取出粗滤器。用干净的压缩空气或柴油进
20、行清洗并凉干。7用磁铁清理干净放油螺塞上附着的铁屑，并将磁铁从粗滤器安装口伸进变速箱油盘内，清理内壁的铁屑。8安装好变速箱粗滤器、吸油管、放油螺塞和变矩器油散热器下方的放油螺塞及相应的密封件。9拧开变矩器油散热器上方的加油螺塞，从变矩器油散热器加油口加入干净的变速箱油，在变速箱油充满散热器后，拧上放气螺塞和加油螺塞。1油充满散热器后，拧上放气螺塞和加油螺塞。10取出变速箱油位尺，从变速箱加油管加入干净的变速箱油，直至油位尺刻度“HOT”热油位区以上。11起动发动机，并在怠速下运转，同时反复检查油位和补充变速箱油，直到油位到达油位尺刻度“COLD”冷油位区以上。在此过程中，变速箱有可能会发出轻微
21、的异响，这是由于变速箱油不足的原因，在添加油到规定的油位后，异响会消失。12在变速箱油位达到工作温度时（8090），再次检查油位，油位应该在油位尺刻度“HOT”热油位区，如果油不足，请加油；如果油过量，请放掉部分油。10 插入油位尺，并沿顺时针方向拧紧。注意：在更换变速箱油前，应注意将停车制动器盖好，以免停车制动器的摩擦片沾上油，降低制动性能。,更换变速箱油精滤器,变速箱油精滤器位于变速箱的右上方，在更换变速箱油时，应同时更换变速箱油精滤器。1清理干净变速箱精滤器周围区域。2使用皮带扳手把精滤器从安装座上拆下来。3用干净的布清理安装座上的密封表面。4在新的精滤器的密封垫上涂上一层变速箱油。5把
22、精滤器拧到安装座上直到清滤器的密封垫接触到安装座的密封面，再用手拧紧1/3圈1/2圈。,变速箱油精滤器,驱动桥的维护,检查驱动桥油位1将机子开到平坦的场地上，小油门慢慢地移动机子，使得前驱动桥轮边端面的放油口在轮胎的水平轴位置。由于前后驱动桥的油位刻度线不可能同时处在水平位置，因此前后驱动桥的油位要分两次来检查。2将变速操纵手柄置于空档位置，拉起停车制动阀按钮，以防止车子移动。3将驱动桥两侧轮边放油口螺塞附近的区域清理干净，拆下放油口螺塞观察，驱动桥内部的油位应处在放油口的下边沿。如果油位低于放油口的下边沿，则应添加干净的驱动桥油。加油后应观察5分左右，如果油位保持稳定即可。4拧上放油口螺塞。
23、5按上述操作进行后驱动桥的油位检查。,更换驱动桥油,1先开动机子行驶一段时间，让桥壳内沉淀的杂质充分地悬浮起来。然后将机子开到平坦的场地上，小油门慢慢地移动机子，使得前驱动桥轮边端面的放油螺塞处在最低位置。由于前后驱动桥轮边端面的放油螺塞不可能同时处在最低位置，因此前后驱动桥要分两次进行换油。2发动机熄火，变速操纵手柄置于空档位置，拉起停车制动阀按钮，以防止车子移动。3拧下前驱动桥轮边两端面的放油螺塞和桥壳中部的放油螺塞，进行放油，并用容器承接好。1拧上前驱动桥中部的放油螺塞。5起动发动机，按下停车制动阀按钮释放停车制动。变速箱挂档，小油门缓慢移动车子，使得前桥轮边端面的放油口在轮胎的水平轴位
24、置。然后发动机熄火，变速箱挂空档，拉起停车制动阀按钮。6从前桥轮边两端面的放油口和前驱动桥中部的加油口加入干净的驱动桥油，直至油液面到达前桥轮边两端面放油口下边缘。加油后应观察5分钟左右，如果油位保持稳定即可。7拧上前驱动桥轮边两端的放油螺塞和前驱动桥中部的加油口螺塞。8按上述相似的过程，更换后驱动桥油。,液压系统的维护,检查液压油油位 ：液压油箱位于驾驶室右侧，在液压油箱前端有指示液压油油位的液位计。检查液压油液位时，应把车子停放在平坦的场地上，把铲斗平放在地面，前后车架对直、无夹角，此时液压油油位应达到液位计的2/3刻度处。,液压油箱加油口盖,定期更换液压油,每2000工作小时或每年应更换
25、液压油一次。由于换油时液压油可能处在较高的温度，因此要穿戴好防护用具，并小心操作，以免造成人身伤害。更换液压油方法如下： 1将铲斗中的杂物清除干净，将机子停放在平坦空旷的场地上，变速操纵手柄置于空档位置，拉起停车制动阀按钮，装上车架固定保险杠。起动发动机并在怠速下运转十分钟，其间反复多次进行提升动臂、下降动臂，前倾铲斗和后倾铲斗等动作。2最后，将动臂举升到最高位置，将铲斗后倾到最大位置，发动机熄火。3将先导操纵阀的铲斗操纵手柄往前推，使铲斗在自重作用下往前翻，排出转斗油缸中的油液；在铲斗转到位后，将先导阀动臂操纵杆往前推，动臂在自重作用下往下降，排出动臂油缸中的油液。4将先导油切断电磁阀开关拨
26、到“OFF”位置。5清理液压油箱下面的放油口，拧开放油螺塞，排出液压油，并用容器盛接。同时，拧开加油口盖，加快排油过程。,定期更换液压油,6拆开液压油散热器的进油管，排干净散热器内残留的液压油。7从液压油箱上拆下液压油回油过滤器顶盖，取出回油滤芯，更换新滤芯。打开加油口盖，取出加油滤网清洗。8拆下加油口下方的油箱清洗口法兰盖，用柴油冲洗液压油箱底部及四壁，最后用干净的布擦干。,定期更换液压油,9将液压油箱的放油螺塞、回油过滤器及顶盖、加油滤网、油箱清洗口法兰盖、液压油散热器的进油管安装好。10拆下液压油散热器上部的回油管，从液压油散热器回油口加入干净的液压油。加满后，装好液压油散热器回油管。1
27、1从液压油箱的加油口加入干净的液压油，使油位达到液压油油位计的上刻度，拧好加油盖。,定期更换液压油,12拆除车架固定保险杠，起动发动机。操作先导阀操纵手柄，进行23次升降动臂和前倾、后倾铲斗以及左右转向到最大角度，使液压油充满油缸、油管。然后在怠速下运行发动机5分钟，以便排出系统中的空气。13.发动机熄火，打开液压油箱加油盖，添加干净液压油至液压油箱液位计的2/3刻度。更换受到严重污染的液压油如果由于工作条件恶劣，或者液压油受到严重污染而发生变质，如颜色发黑，油液发泡，请及时更换液压油。,轮胎维护及充气知识,建议使用干燥的氮气（N2）来充满轮胎。如果轮胎里原来充有空气，建议用氮气来调节其气压，
28、氮气可与大气气体混合。充有氮气的轮胎可减少爆炸的可能性，这是由于氮气是不可燃的。同样氮气有助于防止氧化和橡胶的老化以及轮辋零部件的腐蚀。检查和调整轮胎充气压力时，应在轮胎充分冷却后进行。氮气充气的轮胎压力与空气充气的轮胎压力是相同的。柳工机械股份有限公司建议，根据机子的使用工况来选择轮胎的充气压力： 前轮 后轮 装卸作业时：0.420.01 MPa 0.320.01MPa长距离空车行驶：0.320.01 MPa 0.320.01MPa注意如果本机器进行长距离高速行驶，则每行驶45公里，应停车30分钟，以便轮胎充分散热。,蓄能器的维护,CLG856制动系统所用的蓄能器（三个）安装于后车架左侧、驾
29、驭室的下方。蓄能器为停车制动回路用蓄能器，蓄能器、为行车制动回路用蓄能器。,检查蓄能器的氮气预充压力,1将机子停放在平坦空旷的场地上，将铲斗平放地面，变速操纵手柄置于空档位置，发动机熄火。然后将起动开关沿顺时针方向转到第一档，接通电源。2 连续踩20次左右制动踏板，然后连续按下、拉起停车制动电磁阀开关20次左右，将蓄能器内的高压油放掉。然后缓慢松开蓄能器下端出油口处的排气螺塞，排除蓄能器内残存压力油，操作时注意不要让压力油喷射到人身上。3从蓄能器上端卸下充气阀保护帽。4将充气工具接氮气瓶的一端用螺塞堵起来，有压力表的另一端接蓄能器上端的充气阀。1打开充气工具上的开关，充气工具内的顶针顶开蓄能器
30、的充气阀，此时压力表上指针应指示读数，指针稳定后，其读数既是蓄能器的氮气预充压力。其值应符合：蓄能器9.20.05MPa； 蓄能器、5.50.05MPa2如果压力偏低，应补充氮气。3关闭充气工具上的开关，然后从蓄能器上拆下充气工具，装上充气阀保护帽。,检查蓄能器的氮气预充压力,用机油抹在蓄能器充气阀顶端检查是否漏气，如果有气泡则说明漏气。用锤子、小螺丝刀向下轻敲一下蓄能器内的充气阀，使其先向下，再迅速回位，使其密封面接触完全即可。 注意蓄能器只能使用充气工具充装氮气，严禁充装氧气、压缩空气或其它易燃气体，以避免引起爆炸。,铲斗限位装置调整,CLG856配置有铲斗定位系统，具有铲斗任意位置自动放
31、平功能和动臂举升限位功能，在工作中合理地运用铲斗自动放平功能和动臂举升限位功能，能够有效地提高作业效率。,调整铲斗自动放平装置,1将机器停放在平坦的场地上，变速操纵手柄置于空档位置。操作先导阀操纵手柄将铲斗平放在地面上，拉起停车制动阀按钮，将发动机熄火。装上车架固定保险杠。2松开下图中的螺栓（4），将接近开关总成（3）往前移动，使得接近开关（2）越过磁铁（1）一段距离。3将起动开关沿顺时针方向转到第一档，接通整车电源。将先导阀的转斗操纵手柄向后扳至极后位置，被电磁力吸住。4将接近开关总成往后移动，使得接近开关（2）对准磁铁（1），此时先导阀的电磁力消失，转斗操纵杆自动返回中位；拧紧螺栓（4）即
32、可，接近开关（2）与磁铁（1）的距离应保持在46mm。5完成后，拆除车架固定保险杠，起动发动机，检查所作调整是否合适。,调整动臂举升限位装置,1将机器停放在平坦的场地上，变速操纵手柄置于空档位置，拉起停车制动阀按钮。操作先导阀操纵杆将动臂举升到要求的卸料高度，将发动机熄火，装上车架固定保险杠。2起动开关沿顺时针方向转到第一档，接通整车电源。将先导阀的转斗操纵杆向后扳至极后位置，被电磁力吸住。3松开下图中的螺栓（3），快速转动接近开关总成，使得接近开关（2）对准磁铁（1），此时先导阀的电磁力消失，先导阀的转斗操纵杆自动返回中位，拧紧螺栓（3）即可。4接近开关（2）与磁铁（1）的距离应保持在46m
33、m。在转动接近开关总成时，顺时针方向转动可降低限位高度，逆时针方向转动可增加限位高度。5完成后，拆除车架固定保险杠，起动发动机，检查所作调整是否合适。,检查停车制动性能,应经常检查机子的停车制动性能，以保证停车安全和紧急制动时的制动能力。在进行行车制动性能检验前，应保证机子停车制动系统工作正常，以便在紧急时使用停车制动器进行紧急制动。机子在平直、干糙的水泥路面上以32公里/小时速度行驶，踩下行车制动踏板完全制动，在机子停下来后，先将变速操纵手柄推到空档位置，拉起停车制动阀按钮，然后再松开行车制动踏板。检查车子的制动距离，制动距离不应大于15m。以32公里/小时的速度行驶，点式制动，应迅速出现制
34、动现象，且不跑偏。,焊接操作,在本机上进行焊接作业时，应按如下规定操作，以免损坏机器，或发生安全事故。1在焊接前，必须阅读并理解有关在本机进行焊接的相关安全规定。2在焊接前，关闭发动机起动开关，断开电源负极开关。3在焊接前，必须拆下变速操纵系统的电脑板和仪表板的接头，以免损坏电脑板和仪表板。也可以将驾驶室线束（在驾驶室右下方，车架铰接附近）与整车线束断开。4不可持续不断地使用超过200V的电压。5焊接区域与接地电缆的距离在1m以内。6避免密封圈和轴承在焊接区域与接地电缆之间。7切勿焊接或切割有燃油、机油和液压油的管子、容器。切勿焊接或切割密封的或通气不良的容器。,驾驶室线束,通用扭矩规范,除非
35、有特别的声明，CLG856用到的螺栓按下表的扭矩要求进行拧紧。,免维护蓄电池充电规范,蓄电池亏电原因1车辆未启动条件下，车上用电器开启时间过长等非正常使用。2车辆长时间停驶、车辆漏电电流大或加装额外用电器，导致电池电能放光。3车辆频繁启动。4车辆充电系统故障，如发电机及其电子元器件失灵、发电机电压调节器充电电压设置太低、发动机传动皮带松弛等，致使蓄电池不能正常充电而造成蓄电池亏电，蓄电池电眼发黑,甚至不能启动汽车。5未装车的电池存放超过6个月。由于以上原因引起亏电的蓄电池可以通过及时正确地补充电恢复正常,免维护蓄电池充电规范,充电前检查蓄电池外观1 蓄电池外壳破裂或漏酸的蓄电池不能补充电，查明原因后更换该蓄电池。2 端柱破裂的电池不能补充电，查明原因后更换该蓄电池。3 电眼发白的蓄电池不要补充电，更换该蓄电池。补充电前，清洁端柱，除去表面的氧化皮。 充电时注意事项1戴安全眼镜。2充电时保持环境通风，常温下充电。3充电时严禁吸烟，并避免火种的引入。充电后接线时，先连接正极连线；充电前拆线时，先断开负极连线。,润滑油表,
