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1、,康尼so9001铁路客车自动门系统电控气动塞拉门电动内端门南京康尼机电新技术有限公司2019年8月,第一部分电控气动塞拉门,目录概述机械部件调试要求电气部件调试要求四.门系统日常检查及维护保养五.塞拉门定修六.塞拉门常见故障及处理方法七.塞拉门装车检查试验技术条件,概述1电控气动塞拉门特点门系统采用铁路车辆成熟可靠的结构,其主要具有以下优点门为锁另独立的,安全间性能好,隔音、隔热。门系统的移动承载机构具有结构简洁,运动阻力小,安装方便,可靠性高等优点车门系统具有防挤压和列车速度大于5km/h自动锁闭功能5kmh信号由车辆提供);另外,可实现整列车门系统的集中控制门系统的状态显示和自诊断功能门
2、系统采用模块化设计,适用范围广。,2.门系统组成些机山控器:一过浜正怀锁垃动托,3.门系统的主要参数最大海拔高度:2000m环境温度40+50最大相对湿度:98%车辆运行速度160km/h适应站台高度300mm1200mm风源压力4.barbar供电电源电压DC110V控制电源电压DC24V振动条件符合TBT1335-96铁道车辆强度设计及试验鉴定规范的要求,机械部件调试要求1.门扇表面与车体外表面平行的调整将门扇尼龙滚轮退出上下滑道弯曲部分让门扇处于待侧拉状态。检测门扇外表面垂直方向与车体外表面间是否符合位置关系,如不符合应通过调整上下滑道来达到要求A=602mmB=502mm1A-日 I &lmm,2门扇高度的调整门扇上边缘和上门框边缘间距离122mm,其调整是通过调节2个M855的六角头螺栓,升降整个驱动机构来实现整栓M8x5的;但须保证携门架和下支架上的尼龙滚轮在全程范围内不脱出上、下滑道,亦不能触及滑道的槽底呆定钉,3调整门扇预压最大1mm松开携门架上8-M830螺钉,通过旋转携门架上的偏心轴,调节门扇与前门框上端最大1mm间隙,当气缸工作时,能将门扇与门框密封条密合,4.开门的限位门的开启宽度应为73010mm,可通过调节缓冲头来实现小=n,
