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1、,航行通告NOTAM,2,航行通告席职责,航行通告系统简介,NOTAM基础知识,航行通告处理与发布,1,2,3,4,3,何谓航行通告？ NOTAM：Notice to Airman/Notices to Airmen 航行通告是对飞行人员和与飞行有关人员的通知。 一级航行通告:常见，航空电报网NOTAM分类 二级航行通告:邮寄，一年两次 雪情通告SNOWTAM及火山灰云通 告ASHTAM:少。,NOTAM基础知识,1,4,哪些情况签发航行通告？ 影响飞行运行的各种情况的建立、变化、撤销。如导航台变更、机场设置关闭或运行上的重大变动、航空服务的变动、存在影响航空安全的险情（如炮射、障碍物、军演等
2、）。,NOTAM基础知识,1,5,一级航行通告一级NOTAM主要分为A、B、C、D四个系列A系列：国际分发。B系列：国际分发。C系列：国内分发。D系列：地区性分发。2010年9月12日10时（UTC）起，我国航行通告系列由原来的A系列变更为A、E、F系列。见AIC 01/2010。E系列：发布内容包括北京、昆明、兰州、沈阳和木鲁木齐飞行情报区内各国际机场相关航空情报。F系列：包括广州、武汉、三亚、上海情报区各国际机场的相关航空情报。A系列：航路、航线、空域、导航设施及航空警告，以及EF中不包含的内容。,NOTAM基础知识,1,6,NOTAM基础知识,1,总局情报中心ZBBB,邻国情报中心如老挝
3、、越南,东北ZYTX,中南ZGGG,华北ZBAA,新疆ZWWW,西北ZLXY,西南ZUUU,华东ZSSS,哈尔滨ZYHB,天津ZBTJ,乌鲁木齐ZWWW,西安ZLXY,贵阳ZUGY,南京ZSNJ,深圳ZGSZ,非邻国情报中心如老挝、越南,A、E、F等,A、E、F等,B类,B类,A、E、F、C类,A、E、F、C类,A、E、F、C类,A、E、F、C类,A、E、F、C类,A、E、F、C类,A、E、F、C类,C类,C类,C类,C类,C类,C类,C类,7,航行通告的一般规范报号规范内容规范校核单规范,NOTAM基础知识,1,8,签发航行通告的一般规范一条NOTAM作一个独立的报文发送，表述一个主体事件。
4、必须用国际规定的四字地名代码，没有规定的用“XXXX”，并在E项明语中注明。NOTAM校核单至少一月发布一次，每月1号发布。对能提前知道的信息，应保证接收单位提前7天收到。如果是临时的得知的信息，可随时收到随时签发。如果提前得知信息有变动，则应尽可能快的发送出去，最少提前24小时。如有不动作的设备等信息，需发布预计能恢复正常的时间。,NOTAM基础知识,1,9,NOTAM基础知识,1,10,NOTAM基础知识,1,11,航行通告示例GG ZGGGUNCZ230115 ZGGGOFXXZGGG(C2334/08 NOTAMNQ)ZGZU/QNVAS/IV/BO/E/000/999/A)ZGZU
5、B) 0811101245 C) 0811101400 ESTE）南朗VOR/DME(NLG/117.7MHZ/CH124X)不提供使用,因校飞. ）,NOTAM基础知识,1,12,雪情通告SNOWTAM雪情通告规定说明 主要从机场跑道，滑行道，停机坪以及灯光等方面说明雪情情况,NOTAM基础知识,1,13,NOTAM基础知识,1,14,系统介绍目前情报室有两套航行通告系统：一、空管局的CNMS（目前使用）二、航行通告自动处理系统（备份使用）,航行通告系统简介,2,15,航行通告系统简介,2,16,航行通告系统简介,2,17,航行通告系统简介,2,18,航行通告系统简介,2,19,航行通告处理
6、系统主要用于接收、处理和发布国内外航行通告、雪情通告及其他电报，并向机组等相关业务部门提供飞行前资料公告和航行通告的查询服务。,航行通告处理与发布,3,20,航行通告的获取司总部获取航行通告途径 各外站基地获取航行通告途径,航行通告处理与发布,3,21,航行通告的处理流程航行通告的正常处理航行通告的另处理校核单的处理,航行通告处理与发布,3,22,导航数据维护航路点、航段及航路维护航线维护导航数据更新,航行通告处理与发布,3,23,录入公司通告1、何种情况需要发布公司通告2、发布公司通告的方法3、公司通告的查询4、公司通告在PIB的范例XX001/07 海口/美兰 200701251825-永
7、久 执行海口过夜航班的机组请注意，航后请将飞行资料箱留在飞机上，便于后续航班机组使用。,航行通告处理与发布,3,24,航行通告的备注与图示情报员除了在与签派和机组的准备中进行相关的航行通告提示和讲解，在处理通告中还要进行图示和情报提示。,3,航行通告处理与发布,25,SNOWTAM通告的处理 运行冬春季航班时，需要特别注意对雪情通告的监控，应及时将有重大变化或有重要影响的雪情通告提供给签派，必要时向机组提供讲解。 在通告系统“SNOWTAM”页面能查询到所有收到的雪情通告，收到雪情通告分析后，翻译成明语通过FOC消息发送到签派及情报值班人员。,航行通告处理与发布,3,26,ASHTAM通告的处
8、理火山活动对航班飞行安全有着重大的影响，火山活动产生的火山灰和火山灰云轻则可能腐蚀飞机机身，重则可能使飞机发动机停车。现阶段，国际上没有火山灰云浓度、密度等方面对航班运行造成影响的具体规定，国际航协和国际民航组织尚无明确的标准。,航行通告处理与发布,3,27,航行通告处理与发布,3,28,航行通告处理与发布,3,29,特殊情况的处理漏报、少报系统故障线路故障应急备份,航行通告处理与发布,3,30,监控、收集、处理各类航行通告，处理结果提交给数据支持席进行审核；负责对资料席值班人员的工作进行监督和指导，对航线手册 目录的完整、准确及有效性负责；负责根据一级航行通告的内容（修订范畴：对飞行运行有重
9、 要影响）修订航行情报室的中国民航国内航空资料汇编；负责公司通告的编写和发布；负责国内新开航线的前期论证、开航和包机航线数据测算需求单的制作，并协助技术性能室共同完成新开航线备降场的选定工作；负责维护AOC区域给航行情报员配备使用的各种手册，目 前包括国内机场使用细则与航图手册各一套、远东Jeppesen AFE航线手册（1套），JEPPESEN CHI 04（2套），JEPPESEN 客户化TCSZ 01 （12套），TCSZ02日韩（18套），日本，韩国，新加坡，香港AIP，全球航路图手册；负责机载导航数据库的制作、校对、下载及发布工作；负责FOC中航路数据的管理及维护；负责运行网资料包相关数据的管理及维护；负责国际航班航行资料箱的日常校核、保障及换页工作；负责测算并发布飞行员承包时间基础数据；完成航行情报主班交办的其它工作。,航行通告席职责,4,31,您的问题？,学习完毕谢谢各位！,
