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1、启备变生产准备部电气专业小组,目录,一、 变压器基本结构与主要部件二、 常德电厂启备变介绍三、 启备变的冲击试验四 、启备变有载调压五、 启备变保护六、 异常运行和事故处理,一、变压器的基本结构与主要部件,1.铁芯 铁芯是变压器最基本的组成部件之一，是变压器的磁路部分，变压器的一、二次绕组都在铁芯上，为提高磁路导磁系数和降低铁芯内涡流损耗，铁芯通常用0.35毫米，表面绝缘的硅钢片制成。铁芯分铁芯柱和铁轭两部分，铁芯柱上套绕组，铁轭将铁芯连接起来，使之形成闭合磁路。 为防止运行中变压器铁芯、夹件、压圈等金属部件感应悬浮电位过高而造成放电，这些部件均需单点接地。为了方便试验和故障查找，大型变压器一
2、般将铁芯和夹件分别通过两个套管引出接地。,变压器的主要部件 - 绕组,2.绕组 绕组也是变压器的最基本的部件之一。它是变压器的电路部分，一般用绝缘纸包裹的铜线或者铝线绕成。接到高压电网的绕组为高压绕组，接到低压电网的绕组为低压绕组。,大型电力变压器采用同心式绕组。它是将高、低压绕组同心地套在铁芯柱上。通常低压绕组靠近铁芯，高压绕组在外侧。这主要是从绝缘要求容易满足和便于引出高压分接开关来考虑的。变压器高压绕组常采用连续式结构，绕组的盘(饼)和盘(饼)之间有横向油道，起绝缘、冷却、散热作用。,变压器的主要部件 -绝缘材料,3.绝缘材料及结构 变压器的绝缘材料主要是电瓷、电工层压木板及绝缘纸板。变
3、压器绝缘结构分为外绝缘和内绝缘两种：外绝缘指的是油箱外部的绝缘，主要是一次、二次绕组引出线的瓷套管，它构成了相与相之间和相对地的绝缘；内绝缘指的是油箱内部的绝缘，主要是绕组绝缘和内部引线的绝缘以及分接开关的绝缘等。 绕组绝缘又可分为主绝缘和纵绝缘两种。主绝缘指的是绕组与绕组之间、绕组与铁心及油箱之间的绝缘；纵绝缘指的是同一绕组匝间以及层间的绝缘。,电工层压木板,绝缘纸板,电瓷,变压器的主要部件 -分接开关,4.分接开关（调压装置） 变压器的调压方式分无载调压和有载调压两种。需停电后才能调整分接头电压的称无载调压；可以带电调整分接头电压的称有载调压。 分接开关的作用是：保证电网电压在合理范围内变
4、动。分接开关一般从高压绕组中抽头，因为高压侧电流小，引线截面积及分接开关的接触面可以减小，减少了分接开关的体积。,变压器的主要部件 无载分接开关,4.1.无载分接开关 无载分接开关又称无励磁分接开关，一般设有3到5个分接位置。操作部分装于变压器顶部，经操作杆与分接开关转轴连接。 切换分接开关注意事项：1.切换前应将变压器停电，做好安全措施；2.三相必须同时切换，且处于同一档位置；3.切换时应来回多切换几次，最后切到所需档位，防止由于氧化膜影响接触效果；4.切换后须测量三相直流电阻。,变压器的主要部件-有载分接开关,4.2.有载分接开关 有载分接开关由选择开关、切换开关及操作机构等部分组成，供变
5、压器在带负荷情况下调整电压。有载调压分接开关上部是切换开关，下部是选择开关。变换分接头时，选择开关的触头是在没有电流通过的情况下动作；切换开关的触头是在通过电流下动作，经过一个过渡电阻过渡，从一个档转换至另一个档位。切换开关和过渡电阻器装在绝缘筒内。,变压器的主要部件 -有载分接开关,操作机构经过垂直轴、齿轮盒和绝缘水平轴与有载调压开关相连接，这样就可以从外部操作有载调压开关。有载调压分接开关有单独的安全保护装置，包括储油柜、安全气道和气体继电器。,变压器的主要部件 - 油箱,5.油箱 油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的铁芯和绕组置于油箱内，箱内注满变压器油。常见油箱有两种类型：1.箱式油箱：
6、一般用于中小型变压器2.钟罩式油箱：用于大型变压器。 变压器油的作用就是绝缘和冷却。为防止变压器油的老化，必须采取措施，防止油受潮，减少与空气的接触。25#油：25#指变压器油的凝固点是零 下25摄氏度。,变压器的主要部件 -油箱,变压器大修解体,变压器的主要部件 - 储油柜（1）,6.储油柜 储油柜也称作油枕，有常规油枕和波纹油枕之分，当变压器油的体积随油温的升降而膨胀或缩小时，油枕就起着储油和补油的作用，以保证油箱内始终充满油。油枕的体积一般为变压器总油量的8%10%左右。常规油枕有三种形式：敞开式、隔膜式和胶囊式。大型变压器为了保证变压器油的性能，防止油的氧化受潮，一般采用隔膜式和胶囊式
7、，以避免油与空气直接接触。油枕上装有油位计，现在一般采用磁力油位计，变压器的油位计和变压器油的温度相对应，用以监视变压器油位的变化。,胶囊式储油柜,隔膜式储油柜,变压器的主要部件 - 储油柜（2）,敞开式油枕通常使用玻璃管式的油位计，玻璃管旁边标着刻度，油柜上标着相对应的温度。现在一般也采用磁力油位计。 波纹油枕采用膨胀器的位置指示作为油位指示。,敞开式储油柜,波纹膨胀器储油柜,波纹管式油枕原理: 波纹管式变压器储油柜采用先进的不锈钢波纹管补偿技术，代替老式储油柜中的胶囊或橡胶隔膜，实现对变压器绝缘油体积补偿和与外界隔离，防止吸湿氧化绝缘油升温体积膨胀时，波纹管被压缩，移向固定端；油位过高时，
8、波纹管压缩到一定程度报警；绝缘油降温体积收缩时，波纹管在大气作用下自行伸长。,储油柜油位变化示意图,变压器油温与油位指示对应位置图,变压器的主要部件 - 呼吸器,7.呼吸器 呼吸器又叫吸湿器，由油封、容器、干燥剂组成。容器内装有干燥剂（如硅胶）；当油枕内的空气随着变压器油体积膨胀或缩小时，排出或吸入的空气都经过呼吸器，呼吸器内的干燥剂吸收空气中的水分，对空气起过滤作用，从而保障了油枕内的空气干燥而清洁。呼吸器内的干燥剂变色超过二分之一时应及时更换。 有载开关油枕的呼吸器干燥剂更需及时更换，原因是油枕属敞开式油枕，没有胶囊或者隔膜，呼吸器一旦失去吸潮功能，水分就会直接沿管道进入开关内。波纹油枕没
9、有呼吸器。,变压器的主要部件 - 冷却装置,8.冷却装置 变压器运行时产生的铜损、铁损等损耗都会转变成热量，使变压器的有关部分温度升高。 变压器的冷却方式有：1、油浸自冷式(ONAN)； 2、油浸风冷式(ONAF)； 3、强迫油循环风冷式(OFAF)； 4、强迫油循环水冷式(OFWF)； 冷控系统是根据变压器运行时的温度或负荷高低手动或自动控制投入或退出冷却设备，从而使变压器的运行温度控制在安全范围。,油浸自冷,强迫油循环风冷式,油浸风冷,强迫油循环水冷,变压器冷却方式代号含义,变压器的冷却方式是由冷却介质和循环方式决定的。油浸变压器分为油箱内部冷却和油箱外部冷却，因此油浸变压器的冷却方式是由
10、四个字母代号表示的。 第一个字母：与绕组接触的冷却介质。 O：矿物油或燃点大于300的绝缘液体； K：燃点大于300的绝缘液体； L：燃点不可测出的绝缘液体； 第二个字母：内部冷却介质的循环方式。 N：流经冷却设备和绕组内部的油流是自然的热对流循环； F：冷却设备中的油流是强迫循环，流经绕组内部的油流是热对流循环； D：冷却设备中的油流是强迫循环，在主要绕组内的油流是强迫导向循环第三个字母：外部冷却介质。 A：空气； W：水 第四个字母：外部冷却介质的循环方式。 N：自然对流； F：强迫循环（风扇、泵等）,变压器的主要部件 油流继电器,9.油流继电器 油流继电器是检测潜油泵工作状态的部件，安装
11、在油泵管路上。当油泵正常工作时，在油流的作用下，继电器安装在管道内部的挡板发生偏转,带动指针指向油流流动侧，同时内部接点闭合，发出运行信号；当油泵发生故障停止或出力不足时,挡板没有偏转或偏转角度不够,指针偏向停止侧,点接通,跳开相应不出力的故障油泵,从而启动备用冷却器,发信号。,10.压力释放器（阀） 压力释放器装于变压器的顶部。变压器一旦出现故障，油箱内压力增加到一定数值时，压力释放器动作，释放油箱内压力，从而保护了油箱本身。在压力释放过程中，微动开关动作，发出报警信号，也可使其接通跳闸回路，跳开变压器电源开关。此时，压力释放器动作，标志杆升起，并突出护盖，表明压力释放器已经动作。当排除故障
12、后，投入运行前，应手动将标志杆和微动开关复归。压力释放器动作压力有15、25、35、55kPa等各种规格，根据变压器设计参数选择。,变压器的主要部件 - 压力释放器,11.电流互感器 俗称升高座，既支撑和固定套管，内部还装入套管式电流互感器，供继电保护和电气仪表用。,变压器的主要部件 - 电流互感器,变压器的主要部件 气体继电器,12.气体继电器 气体继电器也称瓦斯继电器，它是变压器的主要保护装置，安装在变压器油箱与储油柜的连接管上。有1%-1.5%的倾斜角度，以使气体能流到瓦斯继电器内，当变压器内部故障时，由于油的分解产生的油气流，冲击继电器下挡板，使接点闭合，跳开变压器各侧断路器。若空气进
13、入变压器或内部有轻微故障时，可使继电器上接点动作，发出报警信号，通知检修人员处理。瓦斯继电器上部装有试验及恢复按钮和放气阀门。 瓦斯继电器上部有引出线，分别接入跳闸保护及信号。瓦斯应有防雨罩，防止进水。瓦斯继电器应定期进行动作和绝缘校验。,取气盒,压力释放是为了避免变压器内部压力过大而爆炸。产生压力的原因有过热产生的热胀冷缩，有可能有气体产生，也有可能没有产生的气体。可能是局部，也有可能是整体过载。而瓦斯保护是针对运行中产生的气体而设置的保护。通常是局部过热或者放电产生瓦斯气体,变压器的主要部件 气体继电器动作原理,变压器的主要部件 温度计,13.温度计 温度计由温包、导管和压力计组成。将温包
14、插入箱盖上注有油的安装座中，使油的温度能均匀地传到温包，温包中的气体随温度变化而胀缩，产生压力，使压力计指针转动，指示温度。 变压器还安装有PT100（铜铂合金）的电阻，该电阻阻值随温度呈线性变化，可以在集控室观察变压器温度。变压器的温度计除指示变压器上层油温和绕组温度以外，另一个作用是作为控制回路的硬接点启动或退出冷却器、发出温度过高的告警信号。,变压器的主要部件 - 绝缘套管,14.绝缘套管 变压器绕组的引出线从油箱内穿过油箱盖时，必须经过绝缘套管，以使带电的引出线与接地的油箱绝缘。绝缘套管一般是瓷制的，它的结构取决于它的电压等级。 10kV以下的为单瓷制绝缘套管，瓷套内为空气绝缘或变压器
15、油绝缘，中间穿过一根导电铜杆。 110kV及以上电压等级一般采用全密封油浸纸绝缘电容式套管。套管内注有变压器油，不与变压器本体相通。,变压器的主要部件 气体继电器结构,双浮子瓦斯继电器,开口杯瓦斯继电器,开口杯,干簧管,干簧管,挡板磁铁,挡板,开口杯磁铁,卸油池或卸油坑：,通往事故油坑或事故油池。发生事故时，如喷油或爆炸，变压器的油会卸到卸油坑内，然后流往事故油池。 池内有的做隔栅，也有的不做隔栅。做隔栅的，鹅卵石就放置在隔栅上面；不做隔栅的，鹅卵石就放置在卸油坑内。做不做隔栅，跟变压器型式、容量、电压等级有关，这方面有规定。 放置鹅卵石，便于卸油是一个原因，此外，绝缘、便于检修、运行人员检查
16、、工作也是一个原因。 另外，鹅卵石的大小，国家也有规定。泄油，防止变压器着火时油泄至地面时仍然燃烧，也不会堵塞泄油坑底部的排油（水）孔。应用鹅卵石而不应用其他石头的原因是因为它的缝隙大漏油快，而且便于油的再次回收。,二、启备变介绍：,常德电厂启备变的型号：SFFZ-CY-54000/220；油浸风冷，采用Y-Y型连接，启备变三侧均为Y形接线，为了防止电势波形畸变，变压器设置单独的平衡绕组，用于平衡三次谐波磁通。1）共配置10组散热片，每两组散热片配置1台冷却风扇，共5台冷却风扇。5台冷却风扇分为3组，#1、#3风扇为第一组，#2、#4风扇为第二组，#5风扇为备用。一组、二组风扇通过SA2开关进
17、行手动和自动起动，#5风扇只能投备用，在工作风扇故障时自动投入。2）冷却装置采用风扇冷却，有过载、短路和断相保护。3）控制箱采用两路独立电源供电，一路工作，一路备用。工作电源断相、失压或相序错误时能自动切换至备用电源。5）通过切换开关SA2，冷却器可选择3种运行方式a）“自动”状态，当顶层油温达到55或者当变压器负荷达到67(高压侧电流判断)时延时启动自动组扇；,b）“手动”同时启动两组冷却器。小知识：1、为何启备变设置单独的平衡绕组？主要是我厂6KV的接地方式采用的是中阻（35 欧）接地，绕组若采用形连接则没有接地点，因此必须Y接才能将中性点引出，但是为了抑制三次谐波，在启备变加了一个30%
18、的形连接的平衡绕组，给三次谐波一个通路，使三次谐波不通过油箱、夹件等附件构成通路造成附属金属发热；三次谐波的一个重要特点就是同相位，它在三角形侧可以形成环流，从而有效的削弱和抑制谐波 向系统传送，还有三角形接线可以滤过零序电流，这样零序电流就不会穿到上级电网，使上级电网零序保护误动作。2、何谓变压器的铜损、铁损？ 铜损：变压器绕组因磁通电流产生的损耗，其大小取决于二次侧电流的大小。 铁损：变压器的铁芯因磁涡流产生的损耗，其大小与一次侧电压有关，与二次侧负荷无关。,三、启备变的冲击试验,1、试验前的检查：1）变压器周围及顶盖应无杂物，拆除一切检修临时安全措施，恢复常设遮栏及警告牌等永久性安全措施
19、。2）工作票已收回终结，所有工作人员退出现场。3）变压器本体套管等应无渗漏油，各瓷瓶、套管清洁，无裂纹及破损。4）压力释放阀门（防爆门）隔膜应无动作现象且无破损。5）检查变压器中性点固定接地良好，带接地电阻的接地电阻完好。6）变压器本体和铁芯接地套管等可靠接地。7）对于启备变应检查变压器平衡绕组的引出端子可靠短接并接地。8）套管的中间法兰上接地端子可靠接地。,1、试验前的检查(2)：,9）呼吸器吸附剂合格（蓝色），呼吸畅通等。10）检查储油柜油面正常，油质合格。11）检查温度计指示正常、外罩上的温控箱无损坏。12）检查瓦斯继电器，冷却器（散热器）上下联管、油箱管接头处的蝶阀处于开启位置。封闭母
20、线升高座下引水管的放水阀打开。13）瓦斯继电器内应充满油，内部无气体。14）检查有载调压分接开关位置指示正确，传动机构灵活，有载开关储油柜油位正常，无载调压分接头位置指示正确并上锁。15）检查母线、避雷器及其断路器等设备正常。16）送上各种保护、控制、测量等装置的电源并检查工作正常、指示正确。,1、试验前的检查(3)：,17）冷却器的风扇控制系统完好、运行方式正确，冷却风扇运转正常。18）了解高压试验数值是否合格，各绕组绝缘电阻与初始值比较应无明显变化，绝缘电阻测试合格。19）检查变压器保护全部投入，保护装置工作正常。20) 变压器周围照明完好，户外端子箱、控制箱、接地电阻柜门已关好。,2、冲
21、击试验原因和注意事项：,1）原因： a）、拉开空载变压器时有可能产生操作过电压，其可达4-5倍的相电压，检验变压器的绝缘强度。 b）、带电投入空载变压器时会产生励磁涌流，励磁涌流会产生很大的电动力，可以考核变压器的机械强度；同时励磁涌流衰减初期是否会造成继电保护误动。2）注意事项 a）、冲击试验前确认变压器相关保护正确投入，冷却风扇正常投运，变压器绝缘均合格。 b）、冲击试验前检查6KV备用电源进线开关均在试验位，6KV备用电源进线开关PT均在退出位。,c）通过启备变高压侧开关对启备变进行冲击，前两次要记录启备变的励磁涌流；第三次冲击时要投入启备变低压侧PT，并进行核相；继续对启备变进行第4次
22、、第5次冲击。 d）根据规定，新投产变压器（高压变压器）需进行5次冲击试验，每次间隔5分钟。,3、启备变受电操作：,1）、全面检查启/备变本体及高、低压所属一次回路、6kV各段母线等应具备投运条件，复测绝缘电阻。2）、全面检查启/备变高压侧开关及所属刀闸回路应具备投运条件。3）、检查确认6kV I、II段母线所有电源进线开关在试验位置，并断开其操作、储能电源。4）、投入启/备变所有保护。5）、得到省调允许后，将启/备变高压侧开关650转热备用于I(II)母。（I母刀闸6501，II母刀闸6502）。6）、合上启/备变高压侧开关650，对启/备变及低压侧共箱封闭母线进行第1次冲击。7）、安排人员
23、对启/备变系统进行全面巡查。,3、启备变受电操作（2）：,8）、10分钟后拉开启/备变高压侧开关650，完成第1次冲击。9）、投入启/备变冷却器。10）、5分钟后，合上启/备变高压侧开关650，对启/备变及低压侧共箱封闭母线进行第2次冲击。11）、5分钟后拉开启/备变高压侧开关650，完成第2次冲击。12）、5分钟后，合上启/备变高压侧开关650，对启/备变及低压侧共箱封闭母线进行第3次冲击。13）、5分钟后拉开启/备变高压侧开关650，完成第3次冲击。14）、将6kV I段母线备用电源进线TV 2Q114，II段母线备用电源进线TV 2Q124 检查正确后转运行。,3、启备变受电操作（3）：
24、,15）、5分钟后，合上启/备变高压侧开关650，对启/备变及低压侧共箱封闭母线进行第4次冲击。16）、5分钟后拉开启/备变高压侧开关650，完成第4次冲击。17）、将6kV厂用I、II段母线备用电源进线开关2001、2002转热备用后，断开控制电源。18）、5分钟后，合上启/备变高压侧开关650，对启/备变及低压侧共箱封闭母线进行第5次冲击。19）、检查6kV 各备用进线TV柜及ECS画面上电压指示应正常，测量6kV厂用I、II段母线备用电源进线TV二次电压。20）、测量启/备变保护屏上二次电压幅值。,4、投运后变压器的一般检查项目,1）变压器油枕、套管的油位正常，油色透明，变压器无渗、漏油
25、现象。2）变压器的声音正常，无异常振动。3）变压器本体及套管清洁，无破损裂纹和放电痕迹。4）瓦斯继电器内充满油，无气体，通往油枕的阀门在打开位置。5）各冷却器温度应相近，风扇或潜油泵运行正常，油流指示器工作正常。6）变压器的温度、温升不超过规定。7）吸湿器完好，硅胶无变色。8）压力释放阀完好，无喷油现象。9）各电气接头无过热、变色现象。10）干式变压器线圈及铁芯无局部过热和绝缘烧焦的气味。11）各控制箱二次端子箱、接地电阻柜应关严，无受潮，柜内温度正常。,四、启备变有载调压,1、分接头切换应该注意的问题:1、集控室按有载调压开关“升压”按钮，6KV母线电压升高，“降压”与之相反。运行人员调节分
26、接开关时，应注意分接开关位置指示、变压器的电流及 6KV母线电压的情况。分接开关尽量避免调至最高和最低位置运行。2、有载调压开关原则上每次只操作一档，隔一分钟后，再进行下档的调节。3、严禁在变压器严重过负荷（即超过1.5 倍的额定电流）的情况下进行分接开关切换，最好安排在空载或轻负荷的情况下进行分接头的切换。5、有载调压应电动操作，电动操作失灵时联系检修人员手动操作，此时必须采取可靠的安全措施，并有专人监护。6、调压操作时若发现操作不动，先检查就地分接开关操作箱内的电源开关是否跳闸，若跳闸，恢复电源后再操作。操作完毕须检查分接开关的实际位置，不允许在两档之间运行。,2、启备变有载调压分接开关的
27、遥控电动操作：1）合上有载分接开关的电动操作电源小开关Q1，且DCS中显示状态正常可操。2）当需要提高启备变低压侧电压，按下升压按钮，即变压器变比减小；当需要降低启备变低压侧电压，按下降压按钮，变压器变比增加。在操作过程中注意分接开关切换情况，严密监视电压变化情况。3）当切换完成后，应检查分接开关位置指示器指示正确，与就地指示一致。4）当切换过程中发生异常，可按“紧急停止”按钮，使切换电动机电源开关跳闸，并理解到现场检查，必要时进行就地调整。5）若分接开关连续动作，可能是限位开关故障或操作回路故障，则应在分接开关动作到某一个位置，电压指示值变化稍作停顿时切除有载调压切换电动机电源开关，进行检查
28、，同时立即到就地检查分接开关切换情况，必要时进行手动调整。6）有载分接开关一级切换完成后，应做停顿，检查三相电压平衡。7）有载分接开关不能做圆周循环。,启备变有载调压柜,档位,就地手动,电动操作把手,电动操作电源开关,3、启备变有载调压分接开关的就地电动操作：1）合上有载分接开关的电动操作电源小开关Q12）如需提高启备变低压侧电压，把电动操作把手S3切向“2”后即刻松开，S3把手自动弹回”0”位，电动机构自动运行进行调整一档后停止，若需要多级调整，可再次重复操作。3）如需降低启备变低压侧电压，把电动操作把手S3切向“1”后即刻松开，S3把手自动弹回”0”位，电动机构自动运行进行调整一档后停止，
29、若需要多级调整，可再次重复操作。,4、启备变有载分接开关的手动操作1）断开有载分接开关的电动操作电源开关Q12）将手动操作专用手柄插入传动孔内，往复轻轻摇动，使齿轮装置与手柄吻合。3）如需提高启备变低压侧电压电压，手柄应顺时针方向旋转；如需降低启备变低压侧电压电压做降压调节时，手柄应做逆时针旋转，如现场装置上所示。4）手动每摇动33圈分接头变换一档，手动调整切换到相邻一档时，应该注意分接开关位置指示。5）手动调整操作完成后，应检查现场指示与DCS中的远方位置指示器一致，并注意6KV备用进线电压的变化。6）为了不会发生误调整，分接开关每次调整完毕后应将柜内电源小开关Q1断开。,五、启备变保护：
30、1、电气量保护： 电气量保护: 1）、变压器差动速断保护:主要保护变压器内部相间故障和匝间故障及进出线绝缘套管的主保护。按躲过变压器初始励磁涌流和外部短路最大不平衡电流整定。 2）、高压侧复压过流保护：因可以引入低压侧复压元件，所以可称为“多侧复压过流”保护。当TV断线时，只退出本侧复压元件，不影响其它侧复压元件投入，保护依然可以动作。高压侧复压过流保护由负序电压及线电（低电压）启动的过流保护，作为变压器相间故障的后备保护。 3）、高压侧零序过电流保护：反应大电流接地系统的接地保护，作为压 器和相邻元件的后备保护。此保护只有在启备变高压侧直接接地（接地隔离开关合闸）的情况下投入。 4）、高压侧
31、间隙零流零压保护：此保护作为用于变压器间隙接 地情况下投入。 5）、低压侧分支过流保护（备用进线后备保护）：作为变压器 低压侧各分支6KV母线故障的保护，出口为：快速跳开本分支开关 。,6)、低压侧零序过流保护：此保护作为变压器低压侧分支两个单相接地故障的保护。出口为：跳开本分支开关与启备变高压侧开关。非电气量保护： 重瓦斯：主要保护变压器内部 相间故障和匝间故障，无 法保护变压器进出线绝缘套管。 轻瓦斯(投信号） 调压重瓦斯 本体压力释放 调压压力释放 压力突变 油温高 绕组温度高 冷却器全停,区别：轻瓦斯：当变压器中有轻故障时，所产生的气体慢慢积聚到一定体积量时，触点接通，报警。重瓦斯：当
32、变压器中有重故障时，油流冲动挡板，跳闸触点接通，跳闸断电。压力释放保护：当由于某种原因（严重故障或其它原因如呼吸堵塞、负荷太大温度高等）导致变压器油箱内压力过大时，压力释放阀动作，喷出油释放压力，也可接通触点报警或 跳闸。当变压器有轻故障时，一般轻瓦斯保护动作，压力保护一般不动作。当变压器有重故障时，一般重瓦斯保护和压力保护都会动作。,启备变电量保护,启备变非电量保护,变压器瓦斯保护的使用有哪些规定? 1、变压器投入前重瓦斯保护应作用于跳闸，轻瓦斯保护作用于信号。 2、运行和备用中的变压器，重瓦斯保护应投入跳闸，轻瓦斯保护投入信号。重瓦斯保护和差动保护不许同时停用。 3、变压器在进行滤油、加油
33、、更换硅胶及处理呼吸器时，应先将重瓦斯保护改投信号，此时变压器的其他保护(如差动、速断保护等)仍应投入跳闸。工作完成，变压器空气排尽后，方可将重瓦斯保护重新投入跳闸。 4、当变压器油位异常升高或油路系统有异常现象时，为查明原因，需要打开各放气或放油塞子、阀门，检查呼吸器或进行其他工作时，必须先将重瓦斯保护改投信号，然后才能开始工作。工作结束后即将重瓦斯保护重新投入跳闸。 5、在地震预报期间，根据变压器的具体情况和气体继电器的类型来确定将重瓦斯保护投入跳闸或信号。地震引起重瓦斯动作停运的变压器，在投运前应对变压器及瓦斯保护进行检查试验，确定无异常后方可投入。,差动保护不能代替瓦斯保护的原因： 瓦
34、斯保护能反应变压器油箱内的内部故障,包括铁芯过热烧伤、油面降低等,但差动保护对此无反应。又如变压器绕组产生少数线匝的匝间短路,虽然短路匝内短路电流很大会造成局部绕组严重过热产生强烈的油流向油枕方向冲击,但表现在相电流上却并不大,因此差动保护没有反应,但瓦斯保护对此却能灵敏地加以反应。,六、异常运行和事故处理,变压器出现下列情况时，应汇报值长，通知检修处理1） 变压器正常负荷及冷却条件下，温度不断上升。2） 防爆门破裂或压力释放阀打开。3） 变压器漏油，使油面下降到极限以下（能看见油位）。4） 变压器油色显著变化。5） 套管有裂纹且有放电痕迹。,6） 接头发热，变色。7） 变压器冷却装置故障。8
35、） 有载调压装置卡涩。9） 变压器内部声音不正常。10） 变压器轻瓦斯保护动作，放气检查为可燃性气体。,有下列情况之一者，应紧急停止变压器运行1） 发生直接威胁人身安全的紧急情况。2） 套管爆炸或破裂，大量漏油，油面突然下降至低限。3） 套管端头发热熔化。4） 变压器冒烟着火。5） 变压器外壳破裂。,6） 压力释放阀动作，向外喷烟、火，喷油。7） 内部声音异常，且有爆破声。8） 变压器的漏油，油面突然降至瓦斯继电器以下。9） 变压器保护或开关拒动。10） 变压器在正常负荷及冷却条件下，上层油温或线圈温度超限并急剧上升。11） 油色变化过快，油内出现碳质。,变压器冷却器组跳闸1） 将自动投入的备
36、用冷却器组改投到“运行”位置。将跳闸冷却器组改投到“退出”位置，查明跳闸原因，判断事故性质。2） 如果是空气开关跳闸，应检查回路中有无短路故障点。处理中，若试投时再次跳闸，故障未消除，不能再次投入运行。3） 如果是热继电器动作，可在恢复热继电器位置时，查明是油泵电机或是某只风扇电机过载。4） 确认热继电器损坏，将其对应的风扇电源停电，通知检修处理。,变压器冷却器全停1） 及时汇报值长或调度，密切注意变压器上层油温的变化。如果故障难以在短时间内查明并排除，应随时做好变压器跳闸的准备。2） 一般情况下，冷却器工作电源失去，备用电源自动切换不成功，立即就地手动切换电源，并联系检修检查。处理过程中，应
37、尽量用冷却器备用电源，恢复冷却器工作，再检查处理冷却器工作电源的问题。3） 回路中有短路故障，外部检查未发现明显异常，只能断开各冷却器组的空气开关，逐组试送，以防止多次向故障点送电，防止事故扩大。主变冷却器全停，变压器带额定负荷允许运行20分钟，若负载不满，油面温度不超过75时，允许连续运行，但不得超过60分钟。,变压器运行中油温度异常升高1)检查变压器的负荷和冷却介质的温度，并与相同负荷和冷却条件下的温度进行比较分析油温值。2)核对变压器的远方和就地温度计的指示值。联系维护部门人员检查测温回路是否正常。3)检查变压器的通风及冷却装置是否正常。备用冷却器若未投入立即手动投入。4)变压器温度升高
38、的原因是由于冷却装置故障，且在运行中无法修理者，则应降低变压器负荷，使温度不超限。5)若经以上检查未发现问题，变压器油温较正常时同一负荷和冷却温度下高出10以上，或变压器负荷不变，油温不断上升时，则认为变压器已发生内部故障，应立即停止变压器运行进行检查。,变压器过负荷1）检查各侧电流是否超过规定值，并汇报值长。2）检查变压器的油位、油温是否正常，同时将全部冷却器投入运行。 3）及时调整运行方式，如有备用变压器，应投入。4）联系值长，及时调整负荷分配情况。5）如属正常过负荷，可根据正常过负荷的倍数确定允许时间，并加强监视油位、油温，不得超过允许值，若超过时间，则应立即减少负荷。若属事故过负荷，则
39、过负荷倍数及时间，应依制造厂的规定执行。6）应对变压器及其有关系统全面检查。如发现异常，应汇报处理，并将负荷大小及持续时间记入变压器的技术档案内。7）对于干式变压器应及时清理变压器室进出风口处的堵塞物和积尘。8）主变过负荷应以发电机的过负荷能力为限。9）变压器存在较大缺陷时，不允许过负荷运行。,变压器轻瓦斯保护动作1） 查明动作原因，是否因漏入空气，油位降低，二次回路故障或是变压器的内部故障而造成的。2） 若瓦斯继电器内有气体时，按表鉴定气体是否可燃，从而决定处理方法：3） 通知化学取油样，根据色谱分析，综合判断处理。4） 确认信号动作是因油中的空气溢出或强油循环系统吸入空气而引起的，而且信号
40、动作的时间间隔越来越短时，可能会造成跳闸时，应申请倒备用变压器运行，如无备用变压器, 则应申请将重瓦斯保护改投信号位置，联系检修查明原因，加以消除。5） 如检查发现内部有放电声或不正常的声音时，应停电检查。6） 经上述检查未发现异常，应检查二次回路，确定是否误发信号。7） 若瓦斯保护信号与跳闸同时动作，未经取样检查是可燃性气体，则变压器不经检查并试验合格前禁止投入。,变压器重瓦斯保护动作1） 对变压器进行外部检查，检查瓦斯保护动作是否正确，通知检修采油样和气体进行分析,以鉴定变压器内部是否存在故障。2） 若气体是可燃性的，不得将变压器送电投运。3） 如外部检查有异常，不论其轻重，或者气体为可燃
41、，则必须将变压器停电，变压器未经检查及试验合格前不许再投入运行。4) 即使外部检查和瓦斯气体检查无明显故障也不允许强送。除非已找到确切依据证明重瓦斯误动方可强送。若找不到确切原因，则应测量变压器线圈的直流电阻进行油色谱分析等试验证明变压器良好，经设备主管上级公司、公司生产副总经理（总工程师）同意后才能强送。,变压器自动跳闸1） 变压器跳闸时，如有备用变压器应迅速将其投入。2） 根据掉牌、光字信号检查何种保护装置动作，在变压器跳闸时,有何种外部现象（如外部短路、变压器过负荷及其它等）如检查结果证明变压器跳闸,不是由于内部故障所引起，而是由于外部过负荷、短路或保护、二次回路故障所造成的则变压器可不
42、经外部检查而重新投入运行。3） 如出口短路造成的，则应进行必要的电气试验，检查确无问题后方可投运。4） 若因变压器有内部故障跳闸时，应进行内部检查，排除故障后方可投运。5） 如果原因不明，则必须进行相应检查、试验以查明跳闸原因，在未查明原因之前，不得将变压器投入运行。,变压器着火1） 若保护动作跳闸时，应立即检查变压器各侧开关断开，并断开刀闸、停止冷却装置电源进行灭火。2） 若保护未动作跳闸时，应立即手动断开变压器各侧开关及刀闸、冷却系统电源，进行灭火，在电源未切断的情况下，严禁使用液体灭火。3） 通知消防队进行灭火。4） 灭火应使用CO2、CCl4及1211灭火器等。5） 对于装设有喷淋装置的变压器，可采用消防水喷淋灭火。6） 若变压器顶盖着火，应开启事故放油阀放油，使油位低于着火处，且不能使火焰带出。若变压器内部故障，则不能放油，以防变压器爆炸。,谢谢大家！,
