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1、和谐机车总体3,机车设备布置,机车外形图,1END司机室,2END司机室,顶盖上装置,机械室,底板下装置,机车设备布置,机车设备布置 在机车的两端各设有一个司机室，两个司机室的中间是机械室。在机械室内设有600mm宽的中央通道，在通道左右两侧设有主变流装置、通风机、压缩机等设备。在车体下设有2台3轴的转向架及主变压器，在顶盖上设有高压电器。车内设备布置以平面斜对称布置为主，设备成套安装，有利于机车的重量分配和机车的制造、检修和部件的互换等。,机车设备布置,机车主要部件分布图,机车设备布置,机车设备布置,机车设备布置,1、 司机室设备布置司机室内设有操纵台、八灯显示器、司机座椅、端子柜、热水器、
2、紧急放风阀、灭火器等设备。司机室顶部设有空调装置(冷热)、风扇、头灯、司机室照明等设备。司机室前窗采用电加热玻璃，窗外设有电动刮雨器，窗内设有电动遮阳帘；侧窗外设有机车后视镜。在操纵台上设有TCMS显示器、ATP显示器、压力组合模块、司机控制器、制动控制器、扳键开关组、制动装置显示器、冰箱、暖风机、脚炉和膝炉。,机车设备布置,机车设备布置,2、机械室设备布置1端设备室紧邻1端司机室，内部布置有主电动机通风机、更衣箱、卫生间、蓄电池充电装置、蓄电池柜、滤波装置、微机及监控柜（TCMS&ATP柜）、控制电器柜、综合通信柜。2端机械室紧邻2端司机室，内部布置有主电动机通风机、空压机、主风缸、辅助风缸
3、、干燥器、制动屏柜。在I端设备室和II端设备室之间设有中央机械室内，室内布置有主变流装置、复合冷却器及复合冷却器通风机组。,机车设备布置,机车设备布置,3、车顶设备布置车顶设备配置分布在顶盖由3个顶盖上，1端顶盖、2端顶盖配置有受电弓，中央顶盖上配置有高压隔离开关、高压电压互感器、真空断路器、避雷器、接地开关等高压电器。在中央顶盖上设有检修升降口，由此上车顶进行检修和维修作业。(为确保安全，天窗设置钥匙联锁装置。),机车设备布置,机车设备布置,4、车下设备布置车下设备在机车中部悬挂主变压器，以变压器为中心对称布置的2台转向架。在转向架上配置有主电机等设备。另外还配置了动车插座、辅助控制电路外接
4、电源插座、行灯插座、机车电子标签、速度传感器等设备。,转向架,机车设备布置,机车设备布置,主要设备布置设计考虑 HXD3型机车设备布置是根据下述a)c)的理念决定设备配置而进行设计的。a) 因为HXD3型机车为大功率交流传动电力机车，考虑将主电动机驱动控制相关的1台主变压器（Main Transformer：MTr(TM1)）以及2组主变流装置（CONVERTER/INVERTER：(UM1,UM2)）配置在机车心脏部位的机车中央部位。质量较重的主变压器悬挂安装在车体下中央部位，主变流装置设置在机械室中央通道的两侧(各1台)。,机车设备布置,主要设备布置设计考虑b)为了同时对主变压器以及主变流
5、装置进行冷却，在尽可能近的部位设置由轴流通风机和冷却器构成的2组复合冷却器（Combined Cooling Tower：CCT(MA17,MA18)）、连接配管，以尽可能有效地进行冷却。为了使机车前后、左右平衡，以机车中央为中心设置质量较大的主变压器、主变流装置、复合冷却装置。c)为了大功率主电动机（MM（MA11MA16）的冷却，设置有单独的轴流通风机。通风机设在机车机械室地板支架上，由风道向主电动机送风。,机车设备布置,主要部件设备布置考虑1)主变压器的设备配置a) 主变压器油箱（Tank）内部线圈（Coil）的前后两侧设有隔板（Separator），将其分割成2室。因为将其分为2室，所
6、以冷却油只集中在发热的线圈部位进行冷却，从而提高了冷却效果。b) 主变压器的2次线圈侧的端子 类部件也互相隔开不连通，配置 在主变压器的中央部位。即将主 变压器的2次端子设置在 主变压器的中央部位,机车设备布置,2)主变流装置的设备配置a)主变流装置的输入端子部位最好能直接连接在主变压器的2次端子上。主变压器的2次端子的排列方法(排列顺序)和主变流装置的主回路端子的排列方法(排列顺序)要一致。 b）CCT和主变流装置相连接的牵引控制系统是左右配置的。,机车设备布置,3）顶盖布置 顶盖分为两个端部部分、中央部分，即3部分可拆卸的顶盖。两端拆卸顶盖：在装受电弓（Pantograph）的顶盖上，两端
7、均为相同设计。中央拆卸顶盖：在保护主变流装置和CCT部的顶盖部位，车顶上设置有高压电器设备。（受电弓高压隔离开关(Pantograph Disconnection Switch)、高压电压互感器(Potential Transformer)，真空断路器（带接地开关）(VCB)、避雷器(Arrestar)、高压电缆(Cable Head)）,机车设备布置,4)其它装置及机器类设备的设置 各装置和机器类设备根据功能和电压分区进行集中设置。a) 在1END侧集中设置低压、控制类设备。在END侧集中设置有TCMS、低压电器部件、ATP等设备。如此设置有利于下述、所示内容。 装置间的布线尽量减到最短，方
8、便布线。 使特别高压高压低压传送信号类等各种配线不混淆、提高可靠性，从而使故障、错误操作降低到最小限度。,机车设备布置,b)在2端（2end）集中设置空气制动设备。在2端考虑到空气流动以及功能等问题，集中设置了空压机(compressor)、空气干燥器(air-dryer、风缸(Air-Reservoir)、空气管路柜(Brake Unit Panel)等。如此设置有利于下述所示内容。 使配管尽量减到最短，以便于布管作业。 为了不影响部件的配线及其功能，尽量减少不必要的交叉配管。 尽量组合成单元，以提高作业效率。,机车设备布置,c)在两端的顶盖上设置主电机冷却风进风口HXD3型机车利用两端拆卸顶盖的进风口吸入主电动机冷却风。车体和顶盖的界限在车体肩部斜面的下方，有利于下述所示内容。车体侧面不设进风口，以提高车体作业的效率。因为构造较为复杂的进风口只限定在顶盖上，在提高工作效率的同时，有利于提高车体强度。并且有利于减少车体腐蚀。车体上部的开口面积变大，便于主变换装置等大型设备的进出。,
