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1、城市公交智能分类、整理、找零售票机,指导老师：吴南星教授设计者：周 航、张玉祥、苏开远、韩超、 吴 平、牙金华,展示大纲,第一部分 研制背景第二部分 作品二维示意图第三部分 作品总体设计构想第四部分 作品各系统说明第五部分 创新点第六部分 应用价值,研制背景,现实生活中，我们出行离不开公共交通，而公交汽车则是大多数人选择的首要对象。虽然现在随着公交卡的普及，使用公交卡的比例已越来越大，而投币的人越来越少，但那不代表我们就能松懈，一旦投币机的防盗、防伪工作稍后懈怠，不法分子就会钻空子，公交企业就会受到损失。打个比方来说，以上海公交为例，80%以上的乘客刷卡。上海公交有大约2万辆车，每台投币机每天
2、收款300-500元不等。如果每辆车每天有10元钱的出入，一年365天就要相差7300万。每天10元对每辆车来说稍不注意就损失了，积少成多对公交公司一年下来就是一个很大的损失了。,根据此背景，可以发现以下几个问题：1.大量硬币和纸币现金交易的出现，让公交公司对于钱币的人工化分类、整理、清点投入财力甚大，且效率低下，难以避免假硬币的出现，降低公司收入营业额；2.现在人们生活节奏比较快，往往会出现身边没有零钱的情况，导致无法找零，面临着没零钱坐车的苦恼。因此，基于以上背景及问题，我们创新设计公交车自动找零分类售票机，从而实现各种硬币和几种纸币的识别、分类、清点、收纳、整理功能。,作品二维示意图,二
3、维示意图各部分名称 1硬币总入口 2一元纸币入口 3纸币读入器 4A集成电路板 5找零器 6一毛管道 7五毛管道 8一元管道 9纸币管道 10纸币整理收纳箱 11 一元收纳筒 12 一毛收纳袋 13五毛收纳袋 14一元纸币收纳桶 15电磁感应开关 16步进电机 17机体外壳三个系统组成： 1、硬币、纸币分类系统。（1、2、6、7、8、10、11、12、13、） 2、纸币识别找零系统。（3、5、10） 3、辅助系统（4、5、16）,总体工作原理流程图,钱币分类系统,1、硬币 乘客上车之后，如果随身携带的是一元、五角、一角的硬币，可以将硬币投入硬币口，从硬币口投入的硬币首先通过验币器的真假识别处理
4、，然后通过圆弧轨道依靠自重，从上往下迅速高效地进入不同币值的收纳装置，考虑到通行的高效性和装置功能的局限性，对一毛、五毛、一元纸币不能进行分类。从纸币读入器读入的五元、十元、二十元纸币会在被识别装置识别的同时进行纸币的分类。,2、纸币 本设计的纸币通过纸币进口2将纸币直接收入14纸币收纳袋中。实现了纸币与硬币的分类。,钱币识别找零系统,1、识别装置 前两步是针对乘客携带硬币乘车的情况，如果乘客是携带一元、十元、二十元的纸币乘车，乘客在上车后将纸币展平放入收币口，纸币进入后会有识别装置（色彩传感器、验钞）进行识别；,2、找零装置 然后根据纸币币值的大小从一元硬币储存箱（公交车发车前会提前从中装入
5、一元硬币）中取出相应数目的一元硬币从找零口投出；,另一方面，如果乘客需要一起付钱时，就根据投币箱上的“人数计算装置”按钮来选择多少人一起付钱。通过这一过程从而实现钱币找零。,辅助系统,1、钱币计数装置2、空币传感器和4电路板,三维造型图,创新点,1、通过硬币分类装置实现了对硬币进行分类。2、通过光电计数装置的使用，实现了对一元、五毛、一毛硬币的计数.3、通过设计的电路处理元件和找零装置，实现了对5元、10元、20元纸币的硬币形式找零（按人数找零）。4、对纸币的真假有个识别。,综合以上创新点，这款投币机较现有简单机型价格出入不大，安装试调简单，可适用于各种城市公交汽车，极大地减少公交公司对现金的人工整理费用支出，并且满足人们乘坐公交时需要找零的要求，节省人力、财力资源，提高人们出行效率。所谓，高效率和没有损失就是盈利。目前全智能投币机的价格虽比基本型投币机高出数倍，但公交企业长期使用，完全能够从其性能提高带来的盈利中赚回这份支出。,应用价值,Thank you,
