汽车维修行业课件.ppt

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1、2022/12/2,汽车概论,机械识图,钳工基础,汽车常用材料,汽车维修工具与量具,单元一,单元二,单元三,单元四,单元五,单元六,单元七,汽车检测与维修设备,汽车维修概论,汽车维修行业概述,汽车维修制度,汽车零件的修复方法,汽车维修安全知识,课题一,课题二,课题三,课题四,一、汽车维修业的概念,课题一 汽车维修行业概述, 行业的概念行业是一种客观存在的社会经济活动，是社会内部生产分工的产物。 一般地说，行业是以专业化技术为基础，以该类专业化企业为主体的同类(服务)经营单位的集合体。,2022/12/2, 汽车维修业的概念汽车维修业是由汽车维护和修理厂点组成的、为在用汽车服务的、相对独立的行业

2、。汽车维修业通过维护和修理来维持和恢复汽车技术状况，延长汽车使用寿命，是汽车流通领域中的重要组成部分。汽车维护和汽车修理是两种性质不同的技术措施。 汽车维修是汽车维护、修理和维修救援的泛称，具体包括整车修理、总成修理、整车维护、小修、专项修理、维修救援和维修竣工检验等。,2022/12/2,二、汽车维修业发展概况和趋势,汽车维修是保证汽车正常使用，延长汽车使用寿命，使其发挥最大效益的技术保障。它是为汽车的使用者，为社会发展服务的。 新中国成立之初，全国仅有 多个汽车维修企业。 进入 世纪 年代，各汽车维修企业大力开展技术革新和技术改造，开展文明生产活动，建立健全各种规章制度、技术标准，加强质量

3、管理，充实人员和设备。 通过几年的努力，汽车维修业的面貌有了较大的变化。进入 世纪 年代，全国城乡的汽车维修厂点如雨后春笋，迅猛增长，出现了国营、集体、个体一起上的势头。 初步形成了一个分布广泛、门类齐全的汽车维修网络，基本解决了“修车难”问题。,2022/12/2,21 世纪以来，我国汽车保有量快速增长。 据统计，从 2003 年到2013年，全国民用汽车拥有量从 2380万辆增长到 1.37亿辆，城镇家庭每百户家用汽车拥有量从 1.4辆跃升至21辆，我国已进入了汽车社会。 目前，汽车维修业也从单纯的道路运输车辆维修保障行业发展为面向全社会的民生服务业，进入了一个全新的发展时期。 截至 20

4、13年底，全国共有机动车维修业户47万家、从业人员近 300 万人，完成年维修量 3.3亿辆次，年产值达 5000亿元以上。 多种经济成分并存、多种业态模式互补、服务供给充足、社会保障有力的机动车维修市场体系已初步形成。 汽车维修业在快速发展的同时，带动了整个汽车后市场服务能力的提升，拉动汽车配件、保险、职业教育等上下游产业经济的发展，有力支撑了汽车工业发展，成了汽车后市场的驱动引擎。,2022/12/2,通过对整个汽车维修行业的发展进行分析，可以归纳出以下几个特点:()原有的交通部门独家经营的专业汽车修理厂，主要是一些规模较大的国营汽车修理专业厂。 这些企业技术力量强，设备齐全，管理水平高，

5、是行业的骨干力量。()各专业运输企业附属的汽车修理厂或维修车间，主要是为本企业的车辆维修服务，剩余力量为社会车辆维修服务。()社会上车辆较集中的各企事业单位、机关团体等原为自用车服务的汽车修理厂，改革开放后，这些维修厂基本上已脱离原单位，或者成为所谓三产，独立注册向社会开放，搞独立核算，或者实行经营承包，发展很快。,2022/12/2,()改革开放以后，出现了城乡新建的汽车修理厂点和中外合资、中外合作、外商独资的维修企业。()随着汽车维修市场需求的变化，汽车运输服务细化，主流客户群的转变，汽车维修连锁经营、汽车用品超市、汽车维修救援、汽车俱乐部、汽车保险、汽车金融等新生事物不断出现，使汽车维修

6、市场不断完善。()中国汽车维修行业协会的成立和各省市汽车维修行业协会分会的逐步建立，作用越来越大，行业的自我管理、自我约束、自我发展的自律意识不断提高，并逐步向国际化靠拢。,2022/12/2, 汽车维修业发展趋势目前国内汽车维修业的发展趋势，归纳起来有以下几个方面。()汽车维修业朝着规模化的方向发展。()汽车维修业依靠提高科技含量，增强竞争能力。()汽车维修业朝着专业化、工业化的方向发展。()采用先进的管理手段，向管理要效益。()汽车维修业装备高新技术化。()发展汽车维修救援。()将二手车市场引进汽车维修企业。,2022/12/2,三、汽车维修企业的类别及其经营范围, / 汽车维修业开业条件

7、、机动车维修管理规定对汽车维修企业的类别和经营范围有明确规定。 根据规定，汽车维修企业分为汽车整车维修企业、汽车综合小修及专项维修业户。汽车整车维修企业是指有能力对所维修的整车、各总成及主要零部件进行各级维护、修理及更换，使汽车的技术状况和运行性能完全(或接近完全)恢复到原车的技术要求，并符合相应国家标准和行业标准规定的汽车维修企业。 按规模大小分为一类汽车整车维修企业和二类汽车整车维修企业。,2022/12/2,汽车综合小修业户是指从事汽车故障诊断和通过修理或更换个别零件，消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患，恢复汽车工作能力的维修业户。 汽车专项维修业户是指从事汽车发动机维

8、修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、汽缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装潢、汽车玻璃安装及修复等专项维修作业的业户。 它们均属三类维修企业。,2022/12/2,汽车维修企业的类别及其经营范围见表 -。,2022/12/2,一、汽车维修制度,课题二 汽车维修制度, 汽车维护的原则和任务我国现行的汽车维护贯彻“预防为主，强制维护”的原则。 汽车维护的任务是保持车容整洁，降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命。 汽车维护分类汽车维护分定期维护和非定期维护。 定期维护分日常维护、一级维护和二级维

9、护;非定期维护分为换季维护和走合期维护。 换季维护可结合定期维护进行。,2022/12/2, 汽车维护的作业规范汽车维护作业包括清洗、检查、补给、润滑、紧固、调整等内容。 一般除主要总成发生故障必须解体外，不得对车辆总成进行解体，这就明确了维护和修理的界限。 车辆进行维护时，不能对其主要总成大拆大卸，只有在发生故障需要解体时方允许进行解体。当车辆进入冬、夏两季运行时，一般结合二级维护对车辆进行季节性维护。 汽车维护周期()日常维护。 日常维护的周期为出车前、行车中和收车后。()一、二级维护。 汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据，对于不便用行驶里程统计、考核的汽车，可用行驶时

10、间(天) 间隔确定周期。 实践中，汽车一、二级维护周期(行驶里程或时间间隔)主要依据车辆使用说明书的有关规定，结合汽车使用强度和条件等因素来确定。,2022/12/2, 各类维护的作业范围()日常维护。 日常维护是日常性作业，由驾驶人负责执行。 其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。()一级维护。 一级维护由维修企业负责执行。 其作业中心内容除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。()二级维护。 二级维护由维修企业负责执行。 其作业中心内容除一级维护外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮

11、胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。,2022/12/2,()换季维护。 是汽车运行环境(如季节)转换之前，为适应运行条件变化，结合汽车定期维护作业，另外附加一些相应的作业项目所进行的维护。()走合期维护。 新车出厂或大修(包括发动机大修)后，初期行驶的一段里程(一般为 )称为走合期，在这段时期对车辆所进行的维护称走合期维护。,2022/12/2,二、汽车修理制度, 汽车修理的原则和任务我国现行的汽车修理贯彻“视情修理”的原则，即根据车辆检测诊断和技术鉴定的结果，视情按不同的作业范围和深度进行，既要防止拖延修理造成车况变化，又要防止提前修理造成的浪费。 汽车修理的任务是将达到工

12、作极限的汽车恢复工作能力。,2022/12/2, 汽车修理的分类汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理 类。()汽车大修。 是指车辆在行驶一定里程(或时间)后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零件的方法，恢复车辆的完好技术状况的恢复性修理。 其目的是恢复车辆的动力性、经济性、可靠性和原有装备，使车辆的技术状况和使用性能达到规定的技术条件。,2022/12/2,()总成大修。 是指车辆在行驶一定里程(或时间)后，用修理或更换总成任何零部件(包括基础件)的方法，恢复某一总成的完好状况和寿命的恢复性修理。()汽车小修。 是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复车

13、辆工作能力的运行性修理，主要在于排除车辆运行中发生的临时性故障和发现隐患及局部的损伤。()零件修理。 是指针对因磨损、变形、损伤等原因而不能继续使用的零件进行修理。 零件修理要遵循经济合理的原则。,2022/12/2,三、汽车维修技术标准和车辆的送修标志, 汽车维修技术标准汽车维护和修理必须根据国家和交通运输部发布的车辆技术标准进行作业，根据相关规定和标准进行验收，以确保维修质量。()现行的汽车维护技术标准。 / 汽车维护、检测、诊断技术规范是现行的汽车维护国家标准，所有车型的维护规范均应参照此标准严格执行。()现行的汽车修理(相关)技术标准。 汽车修理技术标准及其相关标准很多，在此仅列举现行

14、的部分主要国家标准。,2022/12/2, / . 汽车大修竣工出厂技术条件第 部分:载客汽车 / . 汽车大修竣工出厂技术条件第 部分:载货汽车 / 汽车发动机电子控制系统修理技术要求 / . 商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第 部分:汽油发动机 / . 商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第 部分:柴油发动机 / 大客车车身修理技术条件 / 汽车鼓式制动器修理技术条件,2022/12/2, / 汽车盘式制动器修理技术条件 / . 汽车制动传动装置修理技术条件气压制动 / . 汽车制动传动装置修理技术条件液压制动 / 汽车维修术语 机动车运行安全技术条件 专用校车安全技术条件 营运车辆综合性

15、能要求和检验方法,2022/12/2, / . 汽车维修业开业条件第 部分:汽车整车维修企业 / . 汽车维修业开业条件第 部分:汽车综合小修与专项维修业户 / 机动车维修服务规范 / 汽车维修质量检查评定方法 . 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国、阶段) 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国、阶段),2022/12/2, 车辆的送修标志为确定车辆及其总成是否需要大修，必须掌握车辆和总成大修的送修标志。()汽车大修送修标志。 客车以车厢为主，结合发动机总成;货车以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件的。()挂车大修送修标志。挂车车架(

16、包括转盘)和货厢符合大修条件。定车牵引的半挂车和铰接式大客车，按照汽车大修的送修标志与牵引车同时进厂大修。,2022/12/2,()总成大修送修标志。发动机总成。 汽缸磨损，汽缸圆柱度误差达到 0.175 0.250 或圆度误差已达到 0.050 0.063(以其中磨损量最大的一个汽缸为准);最大功率或汽缸压力标准降低 25 以上;燃料和润滑油消耗量显著增加。车架总成。 车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限，大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成后才能进行校正、修理，或重铆方能修复。变速器(分动器)总成。 壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损，需要校正或彻底修复。,202

17、2/12/2,后桥(驱动桥、中桥)总成。 桥壳破裂、变形、半轴套管承孔磨损逾限，减速器齿轮恶性磨损，需要校正或彻底修复。前桥总成。 前轴裂纹、变形严重、破裂或货厢纵横梁腐朽，底板、栏板破损面积较大，需要彻底修复。客车车身总成。 车厢骨架断裂、锈蚀、变形严重、蒙皮破损面积较大，需要彻底修复。货车车身总成。 驾驶室锈蚀、变形严重、破裂或货厢纵横梁腐蚀，底板、栏板破损面积较大，需要彻底修复。,2022/12/2, 车辆和总成的送修规定()车辆和总成送修时，承修单位与送修单位应签订合同，商定送修要求、修理时间、质量保证等。()车辆送修时，应具备行驶功能，装备齐全，不得拆换。()总成送修时，应在装合状态

18、，附件、零件均不得拆换和短缺。()肇事车辆或因特殊情况不能行驶和短缺零部件的车辆，在签订合同时，应作出相应规定和说明。()车辆和总成送修时，应将车辆和总成的有关技术档案一并送承修单位。,2022/12/2,课题三 汽车零件的修复方法,汽车零件在使用中会产生磨损、裂纹、折断和变形，修复时可采用机械加工、压力加工、电镀加工、金属喷涂加工、焊接加工、黏结及涂装等方法。,2022/12/2,一、机械加工修复法,金属零件的切削加工称为机械加工。 机械加工修复法是通过车、刨、铰、铣、镗、磨等机械加工方式，来恢复零件正确的几何形状和配合特性。 机械加工修复法常用的工艺方法有:修理尺寸法、附加零件法、零件局部

19、更换法、翻转或转向修理法。,2022/12/2, 修理尺寸法修理尺寸法是通过机械加工的方式，除去零件的表层，使零件具有规定的几何形状和新的尺寸。 它适用于孔的扩大和轴的缩小两种情况。 附加零件法附加零件法是当轴和孔磨损过甚或加工到最后一级修理尺寸后，在零件力学容许的条件下，可以加工至较大尺寸，镶入一个套筒或衬套，并加以固定，然后加工至标准尺寸的方法。衬套与被修复的零件接合必须有一定的过盈，以使两者紧密接合，满足传热和传递力的要求，也可以用螺纹和焊接等方法接合。,2022/12/2, 零件局部更换法零件局部更换法是修复零件局部磨损过大或局部损坏的方法。 修理时，用机械加工的方法修整损坏的部位，然

20、后用镶焊等方法，恢复其原有的尺寸和性能。 采用此种方法可修复齿轮、花键等。 翻转或转向修理法翻转或转向修理法是将零件转一角度或翻面，用未磨损的部位代替磨损的部位的方法。,2022/12/2,二、压力加工修复法,用压力使零件的变形得到矫正，恢复零件标准形状的加工方法称为压力加工修复法。汽车在使用中，零件由于受残余应力、温度或者事故等原因，会产生弯曲、扭曲和翘曲等变形。 用压力加工修复法进行修复简便易行，对一般金属零件的变形进行矫正都可以使用，如连杆弯曲、扭曲，气门杆弯曲和工字梁弯曲都可以使用这种方法消除变形，恢复零件的正确形状。,2022/12/2,三、电镀加工修复法,电镀是将金属零件浸入电解液

21、中，以零件为阴极，通入直流电，在电流的作用下，电解液发生电解现象，使溶液中的金属析出，积附到被镀金属表面，形成电镀层。电镀修复法，不仅可以恢复零件的尺寸，改善其表面性能，同时因电镀过程中温度不高，不会引起零件变形，也不会影响原来的热处理性能。 电镀是汽车零件修复的重要方法之一。 目前应用较广的是镀铬和镀铜。,2022/12/2,四、金属喷涂加工修复法,金属喷涂也称金属喷镀，它是用压缩空气的高速气流将金属粉末或熔化的金属吹散成雾状并继而喷射到准备好的粗糙干净的零件表面上，形成金属涂层。金属喷涂分为电喷涂和气体喷涂两种。 电喷涂是利用电弧熔化金属丝，气体喷涂是用氧气乙炔火焰熔化金属丝;两者都是利用

22、高压空气将熔化的金属微粒，均匀地冲击黏附在零件表面上，形成喷涂层。 金属喷涂在汽车修理中应用很广。,2022/12/2,五、焊接修复法,焊接修复法是依靠电弧或火焰的热量将金属和焊丝熔化，熔焊在零件上，达到填补零件磨损和恢复零件完整的加工方法。 焊接修复法可以得到较高的结合强度，焊层的厚度又便于控制，设备比较简单，维修成本低。 因此，焊接修复法已经成为汽车维修行业中最常用且不可缺少的一种修复方法。焊接的种类有电弧焊和气焊两种。 电弧焊是利用电弧放电的能量，使金属熔化为一体。气焊是利用氧气和乙炔在燃烧过程中产生大量的热使金属和焊丝熔化后焊接的原理。,2022/12/2,六、黏结修复法,采用黏结修复

23、法工艺简单，设备少，成本低，对工件不需要加热，没有变形。 常用的黏结分为有机黏结和无机黏结两种。 修复零件时要考虑黏结的强度和零件耐受的温度。 温度较高的零件部位应选无机黏结法，常用氧化铜胶进行黏结;零件要求强度较大的部位可以选用环氧树脂胶进行黏结，并用玻璃丝布提高黏结强度。,2022/12/2,氧化铜胶由氧化铜粉和无水磷酸调和而成，两者化学反应后生成磷酸铜。 磷酸铜吸收水分成为结晶水化合物后固化，成为一种“水泥”，用于黏结、填补和堵漏。 磷酸铜与钢铁零件发生置换反应后反而增加了黏结强度。环氧树脂胶由环氧树脂和固化剂、增塑剂、填料等组成，是高分子有机化合物。 它能与多种材料表面形成化学键而结合

24、，产生强大的黏结力，固化收缩小，绝缘性好，耐腐蚀，耐油，使用方便。 缺点是固化后较脆，韧性差，耐温性较差。,2022/12/2,七、涂装修复法,汽车涂装修复的目的在于美观、防锈和提高身价。 用各种涂装材料覆盖车身内外表面，是车身修复作业中的最后一道程序，并直接关系到车身维修质量的优劣。 此外，涂装修复与车身维修中的其他作业联系紧密。 一方面，涂装可以弥补其他作业中留下的缺陷;另一方面，如果焊接、钣金、钳工等作业的基础不好，也会直接影响车身的涂装质量。涂装修复法的步骤:()涂漆前的表面处理(除漆、除锈、修补)。()刮补原子灰。()车身涂漆。,2022/12/2,课题四 汽车维修安全知识,汽车维修

25、安全知识是汽车维修过程中最基本、最重要的知识之一，不懂得安全作业，粗心大意或野蛮操作往往导致机损和人身伤害事故，严重时甚至会造成人身伤亡和巨大的经济损失。汽车维修安全主要包括两大内容:汽车维修作业安全和汽车维修工具设备的使用安全。,2022/12/2,一、汽车维修作业安全,汽车维修作业安全主要包括个人安全防护、用电安全、防火安全、工作场所的安全、车下作业安全、汽车危险性废料处理等几个方面，如图 - 所示。,2022/12/2, 个人安全防护汽车维修作业中要保护好个人安全，使自己免受伤害。 个人安全防护包括使用防护装置、穿戴安全、规范的职业行为等。()眼睛的防护。 当工作环境存在损伤眼睛的风险时

26、，就要戴上安全眼镜，对眼睛进行保护。 为了对眼部进行足够的保护，安全眼镜的镜片要用安全玻璃制成，还要对眼部侧面进行防护。 常见的眼睛防护用品如图 - 所示。当蓄电池酸液、燃油、溶剂等化学品进入眼睛时，要用清水长时间冲洗眼睛，还要及时让医生进行药物处理。,2022/12/2,()服装及装束要求。服装。 工作时穿着的服装不但要合体舒适，还要结实。 宽松的服装很容易被运动的零部件和机器挂住，也不要系领带，有些技师喜欢将工作服套在自己衣服的外面，穿工作服是为了保护自己，而不能妨碍自己的活动。 图 - 所示为汽车维修技师工作着装对比。,2022/12/2,头发。 和宽松的衣服一样，蓬松的长发和悬挂的饰物

27、也很容易引发事故，在靠近运动零部件和机器时头发很可能被挂住。 如果头发很长，工作时就应将其扎在脑后，或者塞到帽子里。 不要戴戒指、手表、手镯和项链，这些都很容易被运动的零部件挂住，造成严重损伤。鞋。 维修汽车时会拿放很多重物，这些重物意外掉落会砸到脚面或脚趾上，所以，一定要穿皮革或类似材料做成的并具有防滑的鞋或者靴子。 如图 - 所示，安全鞋可以增强对脚部的保护。 运动鞋、休闲鞋和凉拖鞋都不适合在车间穿。,2022/12/2,2022/12/2,手套。 工作中戴上手套不仅可以保护手，避免损伤手，而且能防止通过手染上疾病，也能使手保持干净。在进行不同的作业时，应选戴不同类型的手套，如进行焊接作业

28、或取拿高温物件时，应选戴厚手套;在处理强腐蚀性或危险性化学品时，应戴上聚亚安酯或维尼龙手套，如图 - 所示，以免皮肤被化学品烧伤。 戴上乳胶手套和橡胶手套可以防止油污沾到指甲上，以预防疾病。 戴乳胶手套很舒服，但在接触汽油、机油和溶剂时很容易损坏。 戴橡胶手套不如戴乳胶手套舒服，但不怕汽油、机油和溶剂。,2022/12/2,()呼吸系统防护。 汽车维修技师经常在有毒化学气体环境中工作，不论是暴露在有毒气体中，还是在过量尘埃中，都要戴上呼吸器或呼吸面罩，如图 - 所示。 在用清洗剂清洗零部件和喷漆时，就需要戴上呼吸面罩进行作业;处理有害物质或吸附了灰尘的部件时，也一定要戴高效呼吸面罩。,2022

29、/12/2,()听力保护。 在噪声很大的环境里工作时间过长，会导致听力下降甚至丧失。 例如，发动机在大负荷下运转、使用气动扳手等情况下，都会产生很大的噪声。 在这种环境下工作时，就应该戴上耳罩或耳塞。 常见的耳罩和耳塞如图 - 所示。,2022/12/2,()举升和搬运。 在用人力举升和搬运重物时，姿势要合理，同时要采取保护措施。例如，在搬起重物时，要挺直背;搬起时要腿部用力，而不是背部用力，如图 - 所示。 如果姿势不当，很容易导致损伤事故。,2022/12/2, 用电安全为减少电气设备的电击危险，必须注意以下安全事项:()使用三脚接地插头或者双层绝缘设备。()确保电气设备的所有电线没有磨损

30、并且性能良好。()一定要有接地故障保护器。 ()如果电气设备如钻孔机、手摇砂轮机似乎要出现短路(你会听到工具外壳有电弧或电击的声音)时，要快速关闭机器，并请电工检查设备是否出现短路或接地故障。()使用电气设备时，要保持双手干燥，不可站在地上有水的地方。,2022/12/2, 防火安全汽车维修从业人员都应知道车间里可能发生的火灾种类和灭火器的位置，会正确使用灭火器灭火。 某些火灾只有用一些特定的灭火器才能灭火。 火灾的种类、含义及灭火器的选用见表 -。,2022/12/2,2022/12/2,灭火器的种类很多，按其移动方式可分为:手提式和推车式;按驱动灭火剂的动力来源可分为:储气瓶式、储压式、化

31、学反应式;按所充装的灭火剂则又可分为:泡沫、干粉、卤代烷、二氧化碳、酸碱、清水等。 图 - 所示为常见的手提式灭火器。,2022/12/2,灭火器的使用原则如下:()灭火器不能放在离可能发生火灾的地方太近。()灭火器应尽量放在靠近门的地方，这样一旦发生火灾可以方便地拿到。()拉开关前，在确保自己不受伤的前提下，尽可能地靠近火源。 灭火剂会很快释放尽，大多数小型干粉灭火器只能释放 。()将喷嘴直接对准火焰底部，并用灭火器对整个燃烧区扫射。()在你身后保留一个门或其他的逃脱途径，一旦火势无法控制，你就可以很容易地快速逃脱。,2022/12/2, 工作场所的安全汽车维修场所是一个很复杂的环境，存在很

32、多潜在的危害。 这些危害有化学的、物理的、人机工程学的和生物的。 化学危害物质包括汽油、清洗剂、防冻液等;物理危害来源于超标的噪声、振动、温度、压力、冲压、磨削加工、电击等;人机工程危害包括设计不合理的工具、举升不当、不易触及、采光不良等。可见，汽车维修场所存在着很多安全隐患，但只要每一个人对安全工作尽职尽责，及时排查和整治安全隐患，就可以减少或避免安全故事的发生。,2022/12/2, 车下作业安全在汽车下进行维修作业时，要确保汽车举升机的保险锁止装置是可靠的，并做好自我防护工作，以防汽车零件、脏物、工具等掉落而伤害自己。,2022/12/2, 汽车危险性废料的处理汽车维修车间里会产生很多种

33、危险材料和废弃物。 危险材料是指具有可燃性、腐蚀性、化学反应性能及 毒性的材料。 危险废弃物是指被已经用过并且需要处理的材料。 汽车维修车间里一些主要的废弃物包括:机油、汽油、柴油、溶剂、冷却液、空调制冷剂、蓄电池、蓄电池中的硫酸、轮胎、涂料、制动液、制动摩擦片、清洗液、机油滤清器、变速器液、主减速器和差速器液、离合器片以及喷漆和车身修理产生的废弃物等。对危险废弃物应进行回收利用，不得随意丢弃或倾倒。 如不得扔到垃圾筒，倒入下水管、水池、洗手间、地面排水管里及埋入地下等。 对无法循环利用的废弃物，应按要求进行分离、分类和废弃处理。,2022/12/2,二、汽车维修工具设备的使用安全, 手工工具

34、的使用安全手工工具的使用安全主要包括各种刀具、敲击工具、夹具和扳手等的使用安全。 在工作中，手工工具应摆放在指定的安全区域，始终处于良好的状态。 使用手工工具时，应选择大小和类型都合适的手工工具来做某一项具体的作业，且一定要注意工具的使用方法，以免使用不当造成意外伤害。 动力工具设备的使用安全动力工具是指以电力和压缩空气为动力的工具设备称为动力工具设备。 这类工具一般操作的危险性大，要求更高。 工作时大多处于高速旋转状态，对它们的操作除了要注意操作的安全外，还会涉及防火、防电等安全知识。,2022/12/2, 举升车辆的安全举升机用来举升车辆，这样技师就可以在汽车下工作。 在使用举升机时，应注

35、意以下安全事项:()每天检查举升机的机械、液压、电气装置和部件，特别是举升机的锁定机构。()若举升机工作不正常或发现断裂、损坏部件时，切勿强行操作。()切勿超载，举升机的额定升举力已列在制造厂的铭牌上，切勿超过额定升举能力。()升举之前，要确保车辆准确定位。()车辆内有人时切勿升举汽车。,2022/12/2,()保持举升机清洁，清除场地四周障碍物。()在举升机上面移动车辆时，要预先留出位置，切勿推翻或碰撞举升臂、连接器或支撑，因为这样有可能损坏车辆或举升机。()按规定对准车辆的升举支撑点，在刚刚支起车辆时，应检查举升是否正常。()在升起车辆的下面工作时，始终要把举升机锁定好。()降下举升机前，

36、应确保把所有工具和其他设备从车辆下面移开，尤其是确保无人站在车辆的下面。,2022/12/2,单元小结,()汽车维修业是由汽车维护和修理厂点组成的、为在用汽车服务的、相对独立的行业。()汽车维护和汽车修理是两种性质不同的技术措施。 汽车维修是汽车维护、修理和维修救援的泛称。()汽车维修企业分为汽车整车维修企业、汽车综合小修及专项维修业户。 汽车整车维修企业按规模大小分为一类汽车整车维修企业和二类汽车整车维修企业。()我国现行的汽车维护贯彻“预防为主，强制维护”的原则，汽车修理贯彻“视情修理”的原则。()汽车维护分定期维护和非定期维护。 定期维护分日常维护、一级维护和二级维护;非定期维护分为换季

37、维护和走合期维护。换季维护可结合定期维护进行。,2022/12/2,()汽车维护作业包括清洗、检查、补给、润滑、紧固、调整等内容。 日常维护由驾驶人负责执行，一、二级维护由维修企业负责执行。()汽车日常维护的周期为出车前、行车中和收车后。 汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据，对于不便用行驶里程统计、考核的汽车，可用行驶时间(天)间隔确定周期。()汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理 类。()汽车零件的修复方法有机械加工、压力加工、电镀加工、金属喷涂加工、焊接加工、黏结及涂装等。()汽车维修安全主要包括两大内容:汽车维修作业安全和汽车维修工具设备的使用安全。,2022/12/2,技能训练,()参观汽车维修企业。()灭火器使用。,2022/12/2,思考与练习,见书中171172页。,谢谢观看！,