建筑起重机械安全技术课件.ppt

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1、建筑起重机械安全技术,扬州市建宁工程技术咨询有限责任公司,起重机械安全技术,本讲中主要介绍以下三种常用的建筑施工起重机械：一、塔式起重机二、施工升降机三、高处作业吊篮,塔式起重机,塔式起重机的基本型式： 按安装方式分:行走式塔机、固定式塔机按回转方式分:上回转塔机、下回转塔机按变幅方式分:动臂变幅式塔机、小车变幅式塔机按自升方式分:附着式、内爬式其他类型塔机:组合式、多功能,下面是几种塔机的图片,塔机一,塔机二,塔机三,塔机四,塔机五,塔机六,塔机七,塔机型号编制方式极其多样化。过去，我国对此曾作出统一规定。目前，此项规定虽仍执行，但很多塔机生产厂家还有一套表达方式。塔机型号表达的主参数主要有

2、两种：一为额定起重力矩，二为最大臂长及臂端起重量。现就几种典型编制方式介绍如下，常见的3种分类方式：,塔式起重机型号的编排,第一种方式：标准规定的编号方式 按ZBJ04008执行，我国塔机型号组成为：类组代号+形式+特性代号+主参数代号。 类：Q-起 组：T(塔) 型：上回转自升式Z(自) 固定式G(固) 内爬式P(爬) 下回转自升式S(升) 主参数为公称起重力矩。 标记示例如下:公称起重力矩600kNm固定式塔机：QTG600;公称起重力矩1000kNm自升式塔机：QTZ1000,有些塔机仍以tm为起重机力矩计量单位，则上述三种塔机型号分别为QTG60，QTZ100。,第二种方式： 企业特征

3、编号方式 （TowerCrane）TC代替类组代号，省略形式特性代号，以最大幅度（m）和最大幅度起重量（kN）两个基本参数代替主参数代号。标记示例如下： 1、四川建机 C7050,表示塔机最大臂长为70m，此时起重量50kN。 2、中联重科 TC5613（QTZ80H），表示塔机最大臂长为56m，此时起重量13kN。 3、抚顺永茂建筑机械有限公司 ST70/30，表示塔机最大臂长为70m，此时起重量30kN。 STT293、STT553（此系列编号比较特殊），分别表示塔机最大工作幅度为74m、80m，端部吊重2.5t、3.55t。,第三种方式：引进波坦技术的编号方式 我国四川建机和沈阳建机引进

4、法国POTAN技术生产的塔机沿用POTAN编号方法，其型号代表的技术特性如下：a、塔机型号编号第一个字母最大臂长代号，代号含义为：F50m，H60m，K70m，M80mb、塔机型号编号第二个字符为最大吊重代号，代号含义为：02t，33tc、塔机型号编号第三个字符为最大幅度时双绳最大吊重数值，单位为kN。d、塔机型号编号第四个字符为设计改进型代号。,H3/36B，F0/23B均是我国引进POTAN技术的典型产品，其型号示例如下： H3/36B： H最大幅度60m，3单绳最大吊重量3t，36最大幅度时最大起重量（kN），B设计改进型号 F0/23B： F最大幅度50m，0单绳最大吊重量2t，23最

5、大幅度时最大起重量（kN），B设计改进型号 K50/50表示塔机最大臂长为70m，此时起重量50 kN，单绳最大吊重50 kN； M125/75表示塔机最大臂长为80m，此时起重量此时起重量75 kN，单绳最大吊重125kN。,塔机的性能如何很重要一个参数就是吊重量曲线图，反映的是吊钩据塔机中心处所能吊起的正常载荷。现在有的厂家采取混淆概念的办法以小充大蒙骗客户，比如：同样是50米的臂长最前端吊重有0.8t,有1.0t,有1.3t,y有1.5t,有2.3t等等，有最大起重量4t，6t,8t,10t,等等。性能相差很多，价格也是相差很多。只要我们查看产品说明书上的吊重量曲线图就清楚的掌握了塔机的

6、主要性能。,第三部分：塔机的吊重量曲线图,下面是几种塔机的起重量曲线图的比较：,第一.C5013塔的起重量曲线图,第一.C5013塔的起重量曲线图,第二.C5010塔的起重量曲线图,第二.C5010塔的起重量曲线图,塔机的基本结构,塔式起重机四大机构,起升机构变幅机构回转机构行走机构,起升机构,电机减速器制动器卷筒钢丝绳滑轮组吊钩,变幅机构,电机减速器制动器*卷筒钢丝绳滑轮组小车,幅度限位器,回转机构,电机减速器制动器*缓冲齿圈回转支撑,行走机构,电机减速器制动器液力偶合行走轮,塔式起重机的安全装置,回转限位,力矩限制器,变幅限位,断绳保护和钢丝绳防脱槽装置,高度限位,起重量限制器,吊钩保险,

7、1、起升高度限位器：作用是限制吊钩在误操作时吊钩冲顶或蹲底。 2、变幅限位器：作用是限制载重小车在误操作时载重小车冲出吊臂前端或根部。 3、回转限位器：作用是限制吊臂在回转时朝一个方向回转圈数过多将塔机主电缆绞断。,4、最大起重量限制器：作用是限制吊重超过额定的最大起重量。,5、起重力矩限制器：作用是限制操作时吊重量在吊臂上的位置达到额定力矩时进行限制。这是非常重要的一个限位器，工地上经常因吊不动（超载）而人为拆除或进行短接。,重量和力矩限制器的内部构造,力矩限位器,塔机安全隐患,1、由于地方保护和追求经济效益，并不是所有塔机生产厂家都能按照国家的生产技术规范来进行生产，很多生产厂家为降低成本

8、材料以小代大、应该有的设置省去了，原材料的检验未按照规定进行复查特别是焊接钢结构材料。很多零部件没有工装胎具，装配性差等等，给塔机的后续使用埋下了事故隐患。 个别厂家以混淆概念的手段蒙骗用户，拿小吨米数的塔机冒充大吨米数的塔机从而获取利益。 2、施工单位的工程技术人员对塔机方面的基本知识了解不多，想当然甚至违章指挥冒险作业。因此不可能在管理上到位。 3、施工监理人员没有把塔机当做重要安全风险源来管理，加之专业知识缺乏，从塔机基础位置的选取、地耐力与塔机基础的处理、塔机安装、顶升附着等等没有起到很好监理的作用。有的即便存在安全隐患问题也不知道。任由施工方使用。,4、安拆方案千篇一律，没有针对性，

9、没有塔机位置简图。在资料审查时无法判断安全性。因此我们应该要求在安拆方案中要有位置说明，与周围建筑及塔机等的干涉情况，包括附着的情况，和周围的障碍物、高压线示意图。 5、检验时的状态和使用中的状态是两回事，如果突然抽查结果肯定好不了，个别工地人为的将一些重要的的安全装置拆掉如：力矩、重量限制器拆掉。 6、个别塔机的所有者为省钱，塔机的加高节、附着找一些没有生产资质的单位或个人制作，质量难以保证。 7、从塔机的特殊基础如：地耐力不够的情况、打桩的设计计算，施工场地或条件受限时的基础设计等在不了解塔机的具体参数的情况下拿出的方案有多大的把握呢？在深基坑边缘的基础的稳定性是怎么来的？同样的道理特殊附

10、着也是一样。 8、部分施工单位为抢工期在大雨、大雪、大雾等恶劣天气情况下强行施工。要求在风力4级时不得安装、顶升。风力6级时塔机停止工作。 以上存在的问题作为监理工作中应该行使监理职能把好关，下面我从塔机的基础开始由下至上的把监理工作要点进行讲解。,塔机安全监理的工作要点,第一部分：塔机基础位置的选址问题,塔机基础位置的选择是施工之前就应该充分考虑的问题，如果选择不当给今后塔机安全带来很多的隐患而且很难消除。塔机状况再好又有什么用。我们常见的问题大部分工地只重视塔机的覆盖区域和吊重量而忽视了其它安全方面的问题，常见的问题有：,1 塔机回转半径内障碍物的干涉，高压输电线路的安全距离。2 把塔机基

11、础座在深基坑边缘。或杂填土上造成基础的沉降。3 附着装置不能正确合理的安装。,具体的几项要求如下,第一：高压线与起重设备的距离,有架空输电线场所（包括架空的索道），起重机和任何部位与输电线的安全距离，应符合下表规定，以避免起重机结构进入输电线的危险区。,两台塔式起重机之间的最小架设距离，处于低位的塔式起重机的臂架端部与任意一台塔式起重机塔身之间的距离不应小于2m，处于高位塔式起重机的最低位置的部件与低位塔式起重机处于最高位置的部件之间的垂直距离不应小于2m,第二：两台起重机之间的最小距离,固定式塔机的基础不能太靠近边坡，塔机基础边沿离建筑物基础开挖边沿的距离宜取2米以上。以防塔机工作时基础塌方

12、发生倾斜。,注意：在塔机基础定位选址时就要充分考虑到附着的安装。,（1）根据塔机说明书的要求尽可能使附着杆在建筑物上的联结点和塔机的中心的垂直距离要求接近，不要随意改变附着杆的夹角。 （2）要避免附着杆与建筑物发生干涉。 （3）附着在建筑物上的附着点要选择在相对坚固的位置，不得在砌筑体、阳台立板等薄弱位置设置附着点。 （4）考虑到拆除附着时的安全和方便，一般在塔机在拆除时施工外架已经升至最高位置或已经拆除，如果附着点在人不易操作的墙面上将造成拆除困难。特别在外墙装饰完工后拆除附着时很容易损坏已完工的装饰物如玻璃幕墙等而造成不必要的经济损失。,第三：高压线与起重设备的距离,固定式塔机的基础不能太

13、靠近边坡，塔机基础边沿离建筑物基础开挖边沿的距离宜取2米以上。以防塔机工作时基础塌方发生倾斜。因此我们在审查资料时就要提出问题，在检测时要慎重处理，一旦在这方面发生问题我们脱离不了干系。充分考虑到各种风险源。,注意：在塔机基础定位选址时就要充分考虑到附着的安装。,（1）根据塔机说明书的要求尽可能使附着杆在建筑物上的联结点和塔机的中心的垂直距离要求接近，不要随意改变附着杆的夹角。【随后附图】 （2）要避免附着杆与建筑物发生干涉。 （3）附着在建筑物上的附着点要选择在相对坚固的位置，不得在砌筑体、阳台立板等薄弱位置设置附着点。 （4）考虑到拆除附着时的安全和方便，一般在塔机在拆除时施工外架已经升至

14、最高位置或已经拆除，如果附着点在人不易操作的墙面上将造成拆除困难。特别在外墙装饰完工后拆除附着时很容易损坏已完工的装饰物如玻璃幕墙等而造成不必要的经济损失。,第三：高压线与起重设备的距离,固定式塔机的基础不能太靠近边坡，塔机基础边沿离建筑物基础开挖边沿的距离宜取2米以上。以防塔机工作时基础塌方发生倾斜。因此我们在审查资料时就要提出问题，在检测时要慎重处理，一旦在这方面发生问题我们脱离不了干系。充分考虑到各种风险源。,注意：在塔机基础定位选址时就要充分考虑到附着的安装。,（1）根据塔机说明书的要求尽可能使附着杆在建筑物上的联结点和塔机的中心的垂直距离要求接近，不要随意改变附着杆的夹角。【随后附图

15、】 （2）要避免附着杆与建筑物发生干涉。 （3）附着在建筑物上的附着点要选择在相对坚固的位置，不得在砌筑体、阳台立板等薄弱位置设置附着点。 （4）考虑到拆除附着时的安全和方便，一般在塔机在拆除时施工外架已经升至最高位置或已经拆除，如果附着点在人不易操作的墙面上将造成拆除困难。特别在外墙装饰完工后拆除附着时很容易损坏已完工的装饰物如玻璃幕墙等而造成不必要的经济损失。,第三部分：塔式起重机的调试,塔式起重机安装后要进行一下调试：,（1） 110%动载试验，和125%静载试验，按照规定这两项试验是必须做的，但是由于工地条件有限一般都不做，但这是检验塔机性能和钢结构的最好方法，避免使用后发现问题或引发

16、事故。同时也调整了制动器。,（2） 制动器的调整,制动器的调整方法1松开压簧后，调整控制刹车瓦距离的螺杆儿使其刚刚抱住制动轮，然后调松上述螺杆使刹车瓦快与制动轮的间隙每侧2mm，锁紧螺杆。2调整刹车瓦臂架一侧的限位螺栓使刹车瓦与制动轮间隙一致。3初步压紧弹簧，按照最大起重量的125%吊重物调整弹簧到刚刚不溜车。可观察几分钟。,第三部分：塔式起重机的调试,塔式起重机安装后要进行一下调试：,（1） 110%动载试验，和125%静载试验，按照规定这两项试验是必须做的，但是由于工地条件有限一般都不做，但这是检验塔机性能和钢结构的最好方法，避免使用后发现问题或引发事故。同时也调整了制动器。,（2） 制动

17、器的调整,制动器的调整方法1松开压簧后，调整控制刹车瓦距离的螺杆儿使其刚刚抱住制动轮，然后调松上述螺杆使刹车瓦快与制动轮的间隙每侧2mm，锁紧螺杆。2调整刹车瓦臂架一侧的限位螺栓使刹车瓦与制动轮间隙一致。3初步压紧弹簧，按照最大起重量的125%吊重物调整弹簧到刚刚不溜车。可观察几分钟。,第二部分：塔机安装前资料的审查,（一）塔机应当具有特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明（2006.10.1-2013.12.31）。查看说明书核对塔机性能能否满足施工的基本要求。 （二）1、审核建筑起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明等文件； 2、审核建筑起重机械安装单

18、位、使用单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书； 3、审核建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案；4、严禁超越安装资质等级进行安装： 一级：可承担各类安装。 二级：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的1000千牛.米及以下塔吊等起重设备、120吨及以下起重机和龙门吊的安装与拆卸。 三级：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的800千牛.米及以下塔吊等起重设备、60吨及以下起重机和龙门吊的安装与拆卸,（三）有下列情形之一的建筑起重机械，不得出租、使用： 1、属国家明令淘汰或者禁止使用的； 2、超过安全技术标准或者制造厂家规定的使用年限的； 3、经检验达不到安

19、全技术标准规定的； 4、没有完整安全技术档案的； 5、没有齐全有效的安全保护装置的。 （四）在审查施工现场平面图时要考虑到塔机覆盖范围内的吊重量，很多施工现场狭小特别是钢筋、盘条在不拆包时重量都在2.2-2.5t之间，中小型塔机的端部都是超载的。,第三部分：塔机基础施工中检查要点,塔机基础是塔机的根，实践证明有不少重大安全事故都是由于塔吊基础存在问题而引起的，它是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。有的事故是由于工地为了抢工期，在混凝土强度不够的情况下而草率安装，有的事故是由于地耐力不够，有的是由于在基础附近开挖而导致甚至滑坡产生位移，或是由于积水而产生不均匀的沉降等等，诸如此类，都会造成严重的

20、安全事故。必须引起我们的高度重视，来不得半点含糊，塔吊的稳定性就是塔吊抗倾覆的能力，塔吊最大的事故就是倾翻倒塌。 塔机基础施工后就成为隐蔽工程，容易出现的问题有以下几点： 1、地耐力情况与地质详勘报告不符，基础下面有杂填土造成基础的不均匀沉降，擅自变更基础尺寸而抗倾翻力矩没有经过设计计算。 2、以打桩的方法提高地耐力没有经过设计计算，如果在深基坑边缘土的侧向力大容易造成基础倾斜。 3、塔机的地脚螺栓要有具备生产资质的生产厂家出具的合格证。塔机的地脚螺栓含碳量高采用普通的焊接方法是严格禁止的，但具体施工时往往为固定螺栓采用焊接的方法固定，非常容易发生脆断，这一点应该反复强调。混凝土浇注后根本无法

21、发现，留下重大的安全隐患。如果发现焊接的要令其更换不能存有侥幸心里。,4、塔机基础上平面处在较低的位置，天然降雨和工地废水在塔机基础周围聚集，容易造成土纸松软后沉降甚至倾翻。还有就是施工到正负零以后工地把基坑覆盖集水不容易被发现。 5、如果基础浇筑后发现平整度不够，可采取底座下部垫垫铁的方法进行找平，但应将底座与基础之间用水泥砂浆赛填饱满。防止塔机使用过程中底座交变受力发生疲劳断裂。 6、塔机在高层施工中一直处在最高位置又是金属的良导体易发生雷击放电，另外发生漏电造成人员伤害。因此接地电阻一定要并符合要求。 7、塔机平衡重（含压重块）要按照说明书的要求复核重量，为什么在这里要说平衡重的事主要是

22、很多厂家不生产配重，只提供图纸，用户在打塔机基础时一起制作配重，由于混凝土的标号不同，密实度不同，每立方重量取值不同，因此造成配重或重或轻。应当复合配重总重不得大于5%。保留磅单。并要求配重油漆黄黑条纹的警示标示。 因此监理时要特别关注以上几点。,第四部分：塔机安装完毕后的验收,塔机安装完成后监理要参与塔机的验收，先进行空载试验再进行载荷试验。 1、查看安装单位的自检报告，各项内容是否符合报告中的要求。 2、检查高度限位器、变幅限位器、回转限位器工作是否正常。 3、最大起重量和力矩限制器的检查是非常重要的环节，但不通过吊重试验是不可能出来结果的，监理填写的合格是凭空想象的。通过载荷试验我们可以

23、发现很多问题，如：钢结构、起升制动器的可靠性、量化力矩和最大吊重量限位器的可靠性。此项工作在塔机工作后要求每三个月进行复核，并做好监测记录。 4、坚决杜绝人为破坏、短接等方法使重量和力矩限位器失效而达到超载的目的。,第五部分：塔机的顶升加高和附墙的安装：,1、建设部166号令第二十条规定对加高节和附着架的使用应为原生产厂生产（附墙可以委托有生产资质的厂家生产）。但目前执行的不太好，有不少使用单位为省钱买价格低廉的无资质的小厂加工的标准节和附墙架，还顾存在没有持有效证件的人员进行顶升和附墙的安装。监理应该查看标准节和附墙是否符合上述要求。 2、附着架存在的问题 当塔机超过它的独立高度的时候就要架

24、设附着装置，以增加塔机的稳定性。但是在对塔机的检查过程中发现不少问题，有的甚至存在重大的安全隐患，追其根本原因就是附着对塔机所起的作用和关键环节没有完全掌握和引起注意，有的甚至存在误区。而由于附着安装不当引发的塔机事故案例也不在少数。 下面是塔机附着的安装过程中常见的一些问题： 问题1：自制、超出标准长度后没有经过设计计算。特殊状态下如附着杆的夹角偏大或偏小。 问题2：预埋件的隐蔽情况，锚筋的直径、数量、焊接的情况、预埋板的厚度和尺寸是不是符合设计要求。包括锚固点能否承受力的情况，检查时我们要核对监理的验收报告。 问题3：附着杆两端应用销轴联接，不得采用焊接的方法联接。,3、附着的注意事项 （

25、一）在塔机基础定位选址时就要充分考虑到附着的安装。 （1）根据塔机说明书的要求尽可能使附着杆在建筑物上的联结点和塔机的中心的垂直距离要求接近，不要随意改变附着杆的夹角。 （2）要避免附着杆与建筑物发生干涉。 （3）附着在建筑物上的附着点要选择在相对坚固的位置，不得在砌筑体、阳台立板等薄弱位置设置附着点。 （4）考虑到拆除附着时的安全和方便，一般在塔机在拆除时施工外架已经升至最高位置或已经拆除，如果附着点在人不易操作的墙面上将造成拆除困难。特别在外墙装饰完工后拆除附着时很容易损坏已完工的装饰物如玻璃幕墙等而造成不必要的经济损失。 （二）附墙装置要按照塔机说明书的要求架设，附墙间距和附墙点以上的自

26、由高度不能任意加高和超长，有的工地受条件所限用螺纹钢、钢筋等材料来加长附着杆是很危险的做法。还有的工地没有经过计算用水煤气管、槽钢、甚至用脚手架管等材料来加工附着杆也是经常看到的危险做法。超长的附墙支撑应另外设计并有计算书，进行强度和稳定性的验算。,（三）附着框架保持水平、固定牢靠与附着杆在同一水平面上，与建筑物之间连接牢固。附着杆与建筑物的连接方式常见的有:直接预埋、使用抱箍、和穿墙式螺栓紧固连接。在条件允许的情况下最好采用穿墙板式的方式:一是便于拆除，二是可重复使用，三是避免了现场的焊接所带来的消防隐患。需要注意的是： （1）在外墙有保温材料时一定要去除保温层安装以防松动。 （2）墙体的承

27、载力要达到说明书的要求，如不够时应通过计算进行局部加强。 （3）混凝土的强度要达到要求。由于混凝土强度不够就急于安装附着把墙体拉开的事例很多。 （4）穿墙板的背板应采用和附着板尺寸相同的整体钢板为好，可使穿墙螺栓整体受力，有的工地固定穿墙螺栓只用平垫圈是很危险的。 （5）如果采用预埋的方式预埋板的材质、厚度和尺寸一定要按照说明书或生产厂家的要求制作并要根据附着点的受力计算预埋钢筋的配置方法并达到焊接要求，预埋板配焊的锚筋不得使用螺纹钢焊接人员要具备焊接资质。 （6）附着框架安装好以后一定要将框架和标准节的四个面顶紧来限制塔机的晃动。调整塔机的方向使垂直度处于最佳状态后测量附着杆的长度，在地面进

28、行调整后进行装配。 （7）不得采用吊上重物的方法强制校正塔机的垂直度。当垂直度偏差较大时应先校正后再安装附着。,（四）最上面一套附着的塔机的悬高要严格按照说明书的要求，不的擅自增加悬高。各套附着的间距也要按要求安装。有不少人认为附着安的越密塔机越保险其实这是错误的，因为塔机的垂直度不可能没有误差，每一套附着在校正垂直度的同时也使得塔机标准节产生了内应力，如果密度大使得标准节没有机会靠少量的变形来消除内应力反而增加了塔机的风险。,塔机工作时钢结构受力是往复交变的，受力大的次数多的地方就容易产生疲劳。容易产生相对运动的部位。 1、固定式塔机的底座，焊缝有无开焊和结构件的母材裂缝。包括与底座连接的标

29、准节或基础节。 2、吊臂根部、平衡臂的根部，焊缝和母材撕裂。 3、塔帽的根部，焊缝和母材撕裂。 4、最上面一道附着，自由悬高的根部的检查。 5、吊臂下悬连接销轴有无窜动的现象。 6、钢丝绳和吊具的钢丝绳应报废：参考起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废GB/T59722009 7、吊钩挂绳处断面磨损量超过原厚度的10%时吊钩应报废。,第六部分：关于塔机整机检查监理要提醒时特别注意的部位,有关塔式起重机的标准、规范1、国家标准GB/T5031-2008 塔式起重机（ GB/T9462塔式起重机技术条件、GB/T5031-1994 塔式起重机性能试验、GB/T17806-1999塔式起重机可靠性

30、试验方法、 GB/T17807-1999 塔式起重机结构试验方法、JG/T5037-1993塔式起重机分类）GB6974.9 名词术语塔式起重机GB/T13752 塔式起重机设计规范GB/T9462 塔式起重机技术条件GB 5144-2006 塔式起重机安全规程GB/T7950-1999 臂架型起重机 起重力矩限制器通用技术条件,2、行业标准及与塔吊相关的标准JG/T1001999 塔式起重机操作使用规程JG/T51121999 塔式起重机钢结构制造与检验JG/T721999 塔式起重机用限矩型液力偶合器JG/T531999 塔式起重机车轮技术条件JG/T541999 塔式起重机司机室技术条件

31、JG/T891999 起重设备吊钩防脱棘爪设计要求JGJ/T187-2009 塔式起重机混凝土基础工程技术规程JGJ/T197-2009 混凝土预制拼装塔机基础技术 规程JGJ196-2010 建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程GB60671985 起重机械安全规程GBT50821985 起重吊运指挥信号GBT59722009 起重机钢丝绳保养 、维护、安装、检验和报废,建设部关于发布建设事业“十一五”推广应用和限制禁止使用技术（第一批）的公告（中华人民共和国建设部公告第659号 ）,限制使用的塔式起重机禁止使用的塔式起重机江苏省在江苏省建筑工程施工技术操作规程 中规定起重公称力矩

32、400KN.m(含)出厂超过八年的,必须进行性能试验和结构应力测试 。,施工升降机,施工升降机是一种用吊笼（或平台、料斗等）载人、载物沿导轨架作上下运输的施工机械。它主要应用于建筑施工与维修，也可作为仓库、码头船坞、高塔、高烟囱等用的运输机械。施工升降机型号1. 编制方法1.1升降机型号由组、型、特性、主参数和变型更新等代号组成。组代号：S表示施工升降机型代号：C表示齿轮齿条式，S表示钢丝绳式； H 表示混合式,特性代号： 对重代号或导轨架代号主参数代号：以kg（千克）为单位的额定重量变型更新等代号：用A、B、C顺序表示1.2主参数代号 双吊笼升降机标注两个值，用（X）分开，每个数值均为一个吊

33、笼的额定载荷重量代号。对于SH型升降机，前者标注齿轮齿条传动吊笼的额定载重量代号，后者标注钢丝绳提升吊笼的额定载重量代号。当SC型、SS型升降机为单吊笼时，只标注一个数值。,1.3特性代号 用以表示升降机的两个主要特性a.对重代号：有对重时标D,无对重时不标。b.导轨架代号：对于SC型升降机，三角形截面标T，矩形截面不标，倾斜式或曲线式导轨架则不论何种截面均标Q。对于SS型升降机，导轨架为两柱时标E，单柱导轨架内包容吊笼时标B，不包容时不标。2.标记示例a. 齿轮齿条式升降机，双笼有对重，一个吊笼的额定载重量为2000kg，另一个吊笼的额定载重量为2000kg，导轨架截面为矩形，表示为：施工升

34、降机：SCD200/250 GB/T 10054b.钢丝绳式升降机，单柱导轨架截面为矩形，内包容一个吊笼，额定载重量为3200kg，第一次变形更新，表示为：施工升降机：SSB320A GB/T 10054,第二节SC型人货两用施工升降机分类1.按齿轮齿条传动方式分1.1单传动1.2二传动1.3三传动,2.按齿轮齿条传动布置方式分2.1笼内布置2.2笼顶布置,笼内布置,笼顶布置,3.按电缆悬挂方式分3.1悬挂电缆储存电缆筒3.2电缆滑车,电缆滑车方式,悬挂电缆储存桶方式,4.按导轨架截面形式分4.1矩形截面4.2三角形截面,5 .按吊笼数量分5.1单笼5.2双笼,双笼,单笼,6.按导轨架安装形式

35、分6.1垂直安装6.2倾斜安装6.3曲线安装6.4单导轨架6.5双导轨架,双导轨架,单导轨架,7.按附着型式分7. 1直接附墙7. 2间接附墙,直接附墙形式,间接附墙形式,SC型人货两用施工升降机组成1.齿轮齿条传动机构1.1布置形式 将传动机构布置在吊笼内是升降机的传统方法，由于吊笼载重要求的提高，且无对重，传动机构由二传动变为三传动，由此造成笼内空间狭小，因此出现将传动机构移至笼外，即在笼顶设置传动架并安装传动机构。 虽然吊笼空间增加了，但是整个吊笼的高度增加，自重也有所增加。但是对于有超重保护要求来说，可以通过吊笼与传动架之间安装销轴式传感器得到解决。,1.2传动机构的构成升降机的传动机

36、构主要由：带电磁制动器的电动机、蜗轮减速器、传动小齿轮及传动板组成。传动机构通过传动板与吊笼弹性连接在吊笼上，通过齿轮齿条啮合，式吊笼上下运行。,2.限速防坠安全保护器2.1限速器齿轮啮合形式限速防坠安全器有单齿和三齿啮合两种形式。三齿啮合具有更大的制动力。2.2限速器组成安全器主要有外壳、制动锥鼓、离心块、离心块、蝶形弹簧、离心块压缩弹簧、弹簧钩、铜螺母等组成。2.3限速器制动原理当升降机吊笼超速时，限速器离心块克服弹簧压力带动制动锥鼓旋转，其尾部的螺杆带动螺母压缩碟形弹簧后，时锥形制动鼓与外壳接触逐渐增加摩擦力，直至吊笼平稳制停。,3.对重3.1对重作用对重主要用于在不改变电能消耗下增加升

37、降机吊笼的载重量，它具有节能的效果。3.2对重组成对重由钢丝绳通过导轨架顶部的天滑轮悬挂于吊笼顶部。对重悬挂钢丝绳按规定必须采用双绳。,4.天滑轮天滑轮有侧向挂式和顶部坐式两种，在导轨架加高时，采用侧向挂式安装时比较方便。,顶部坐式,侧向悬挂式,顶部坐式,5.吊笼5.1吊笼构成吊笼主要由框架结构、进门（上行门）、出门（上下行门）、笼顶安全门组成。另外吊笼还设有电缆悬挂支架、笼顶传动架、笼门保险钩、防冲顶保险钩、进门门平衡重、锁门保险等。吊笼由安装在吊笼上的导向滚轮沿导轨架上下运行。吊笼笼顶设有安全围栏可作为工作平台，通过笼内爬梯从笼顶翻门攀登至笼顶工作平台进行导轨架的加节安装和维修。一般吊笼还

38、设有驾驶室。,上下行门,上行门,吊笼,6.标准节导轨架6.1导轨架构成 导轨架主要由多个标准节与标准节通过螺栓连接组合成。6.2标准节制作标准节主要采用无缝钢管、角钢焊接成桁架式。标准节单侧或两侧安装有齿条。对于带对重的标准节焊有对重导轨。,7.附墙架7.1附墙架附着形式 附墙架附着形式有直接附墙和间接附墙两种，直接附墙是指将标准附墙撑杆的一端与导轨标准节连接固定，另一端与墙体直接连接。间接附墙是指将标准附墙撑杆的一端与导轨标准节连接固定，另一端通过设置立杆架体连接，然后在用附墙撑杆将立杆架体与墙体连接。,间接附墙架,直接附墙架,7.2附墙架固定方法单笼导向架的直接附墙架固定方法：一端将附墙管

39、与导轨架单侧用扣件连接固定，另一端直接与建筑物连接固定。双笼导向架的直接附墙架固定方法：一端将附墙架与导轨架连接固定，另一端直接与建筑物连接固定。双笼导向架的间接附墙架固定方法：将附墙架通过与立管用扣件连接固定。然后附墙杆用扣件与立管连接固定，附墙的另一端与建筑物连接固定。附墙管可通过扣件作水平距离的调整。,双笼导向架直接附墙架,双笼导向架间接附墙架,单笼导向架直接附墙架,8.底笼8. 1 底笼构成主要有：底架、围栏、安全门、安全门平衡重、门钩、缓冲弹簧、电缆筒等组成。8. 2.底架作用 主要用于导轨架固定、围栏安装、安全门设置、缓冲弹簧固定，同时底架本身是按承载力要求通过螺栓固定在混凝土基础

40、上。,9.电缆导向装置、电缆筒9.1.电缆导向架 电缆导向架按规定的间隔距离（6m）要求设置，它主要用来防止吊笼在运行过程中由于电缆随之收放时在风力的作用下被勾住而拉断，确保电缆在电缆导向架的限定范围内晃动而不造成损坏。9.2.电缆筒主要用于电缆的储存。,电缆滑车导向架,悬挂电缆导向架,电缆筒,10. 电缆滑车10. 1电缆滑车的构成 电缆滑车主要由滑轮架、导向轮组成，它可以沿专设的滑轨上下运行10. 2电缆滑车工作特点a）在同样电缆的长度情况下可以增加一倍的升降高度且无须电缆储存筒。b）可减小电缆悬挂力。c）电缆送电为升降总高度的1/2H位置。,11. 小吊杆小吊杆 主要用于安装标准节和附墙

41、架的安装，小吊杆使用时插入笼顶支座孔内，吊笼正常工作时可以不安装在笼顶。小吊杆起吊标准节或附墙架时，可以选用手动起升机构或电动起升机构。,第四节 SC型人货两用施工升降机安全装置1. 限位开关1.1 上下限位开关 上下限位开关主要分别用于吊笼沿轨道上下运行时防止吊笼冒顶或与底架碰撞。上下限位开关为自动复位型开关。1.2 极限开关 极限限位开关主要用于防止限位开关失效时起到保护作用。极限开关须切断总电源使吊笼停车。极限开关为非自动复位型的，其动作后必须手动复位才能使吊笼可重新启动,上限位开关,下限位开关,极限开关,1. 3上下限位、极限开关挡块上下限位、极限开关挡块分别安装于导轨架的顶部和底部，

42、挡块安装位置必须对准限位开关和极限开关的转动必，以防止防止限位失效。,上极限开关挡块,上限位开关挡块,下极限开关挡块,上极限开关挡块,2.超载保护保护装置2.1超载保护的作用 根据施工升降机安全规程要求，施工升降机应装有超载保护装置。其作用主要时防止人员或货物超载而引发事故，尤其对带对重的升降机，在不安装对重时显得尤为主要。2.2超载保护装置的工作原理 当传动机构安装在吊笼笼顶上时，可将吊笼与传动机构连接的销轴换成销轴式称重传感器，当吊笼升降时，其重量可由超载显示器显示，一旦发生吊笼载荷超过设定值，超载限制器即自动使吊笼停止上下运行。,重量传感器,限重显示器,松绳开关,松绳开关,3.对重防松绳

43、开关3.1对重防松绳开关的保护作用 施工升降机的对重钢丝绳或提升钢丝绳的绳数不少于两条且相互独立时，在钢丝绳组的一端应设置张力均衡装置，并装有由相对伸长量控制的非自动复位型的防松绳开关。当其中一条钢丝绳出现的相对伸长量超过允许值或断绳时，该开关将切断控制电路，吊笼停车。 另外当对重在下行时突然发生卡轨而出现松绳时，同样可以及时停止吊笼向上运行。,3.2对重松绳开关的工作原理 安装在吊笼顶部的钢丝绳绳端固定装置通过销轴与笼顶支座连接，当钢丝绳发生松绳或断绳时，绳端装置即发生摆动，绳端装置上的开关挡板推动开关摇臂转动，松绳开关切断控制电路，吊笼停车。,弹簧推力装置,4.吊笼门机械锁止装置和电气安全

44、开关 吊笼门装有机械锁止装置和电气安全开关，只有当门完全关闭后，吊笼才能启动。4. 1机械锁止装置的作用 出门机械锁止装置主要用于防止吊笼门被人为打开，以确保笼内的人员或货物从高空坠落。当吊笼位于停靠楼层平台时，采允许打开机械锁止装置。 进门机械锁止装置在吊笼离开地面后，进门被机械锁止装置自动锁止，吊笼内人员无法松开锁止装置。,出门锁止装置,进门锁止装置,4. 2 电气安全开关的作用 当吊笼在处于高空运行时，一旦门被意外打开时，为了防止人员与货物从高空坠落，门限位开关立刻切断传动机构电源时吊笼停止运行，起到安全保护作用。,门限位开关,5.吊笼顶部翻门电气开关 当吊笼顶部翻门被打开时电气开关切断

45、驱动机构电源，吊笼不能启动。 翻门电气开关的设置是为了防止吊笼在工作时未将翻门关闭的保护措施，目的是防止高空其他物体从未关的翻门落入吊笼内伤及人员，所以在吊笼正常工作时，必须将安全门关闭后，传动机构的电源被接通。,6. 地笼门安全钩及电气联锁6.1地笼门安全钩 当吊笼起升离开地笼时，安全钩自动锁住地笼门，防止人为打开安全门，起到安全保护作用，阻止人员进入地笼内部。6.2地笼门电气联锁开关 当吊笼位于底层时，地笼安全门打开后，门限位开关切断电动机电源，防止吊笼误操作上升。,7. 吊笼防脱轨安全构 当吊笼上限位开关与极限开关失效时，为了防止吊笼冒顶发生脱轨，在吊笼上设置安全钩应能防止吊笼脱离导轨架

46、或防坠安全器输出端齿轮脱离齿条。 对于传动机构安装在吊笼顶部时，笼顶传动架同样应设置防倾安全钩。安全钩的布置位置应能在传动齿轮脱离齿条时，防止传动机架倾倒。,施工升降机安装后检查验收一、基础检查1基础检查注意要点：1.1 基础下方有地下空间应检查是否有计算书或支承加固措施；1.2 检查位于基础下有地下空间是否设置安全维护栏；1.3 检查升降机底架与混凝土基础连接是否紧固可靠；二、安装检查1地笼底架及防护围栏检查注意要点1.1 检查升降机底架与混凝土固定是否紧固可靠；1.2 检查防护栏螺栓连接可靠；1.3 当基础低于地表水平面以下，检查时围栏高度应考虑加高措 施，以满足安全要求；,2导轨架检查注

47、意要点2.1 检查标准节立管局部是否变形；2.2 检查标准节与标准节之间螺栓连接是否紧固，有无紧固防松 措施；2.3 对导轨架垂直度及附墙以上的自由端垂直度应在检查时严加控制，导轨架悬臂自由端高度一般为9m；2.4 检查标准节带对重导轨上下接头处是否平整或变形，防止对重悬挂在接头处发生突然坠落；,3附着装置检查注意要点3.1 检查附着装置是否原生产厂制作。对擅自自行制作的应禁止使用；3.2 检查附着装置是否超过安全规或使用说明书规定的水平间距和垂直间距、倾斜度要求（附着装置的倾斜度应小于8度）；3.3 检查附着装置的扣件是否拧紧，与标准节及墙体支座连接固定可靠，有无防松措施，开口销是否打开；,

48、三、传动系统检查1对SC型人货两用施工升降机，检验其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条的装备精度。定期检验时可只检验有效啮合情况 。2、标准节相邻齿条对接处，沿齿高方向的阶差不应0.3mm；沿齿长度方向的齿周节误差不应打于0.6mm；接触长度沿齿高不得小于40，沿齿长不得小于50。齿面侧向间隙应为0.20.5mm；3齿轮、齿条检查注意要点3.1 检查齿轮、齿条是否产生疲劳点蚀、齿面磨损、塑性变形、表面裂纹和断齿等的现象；3.2 检查齿轮与减速器出轴轴向固定是否可靠；3.3 检查齿条与标准节的固定是否松动；,4传动板、传动架、防倾安全钩及背轮检查注意要点4.1检查传动板齿条靠轮与齿条间隙是否符合规

49、定要求，背轮转 动是否转动自如；4.2 检查传动板背面防脱齿挡块是否设置或脱焊；4.3 检查传动板与吊笼固定连接的耳板焊缝是否有裂纹；4.4 检查传动板与吊笼的耳板之间的螺栓是否紧固；4.5 检查传动板顶部的缓冲橡胶垫是否老化；4.6 检查笼顶传动架与吊笼轴销轴轴向固定是否可靠；5传动机构检查注意要点5.1 检查制动器摩擦片是否严重磨损；5.2 检查制动器是否有安全罩；,5.3 检查制动器手动释放手柄是否处于符合说明书规定状态；5.4 检查减速器是否存在严重漏油或油量不足，是否发生异常声 响或温度超过规定温升；5.5 检查电机温升是否处于正常状态；6对重钢丝绳绳端固定、导向轮及天滑轮检查注意要

50、点6.1 出厂说明书规定应安装对重时，检查时如发现未装，应按规 定要求安装对重；6.2 注意检查钢丝绳的断丝磨损和绳夹固定情况；6.3 对重导向轮应转动自如，无卡阻现象。导向轮与导轨间隙应6.4 检查天滑轮转动是否灵活，槽底是否严重磨损，是否设置防 跳绳防护罩；,四、电气系统检查1电气控制检查注意要点1）电气控制应设置非自动复位急停开关，检查时应手动试验是 否有效；2）检查电路是否设置相序保护、断相保护和过载保护器；3）相序保护接线必须焊接固定，不得采用螺栓固定；4）接地电阻小于 4，检查接地是否明显外露、连接可靠，是 否采用黄绿接地线；2电控箱及控制台检查注意要点1）电控箱应有门锁；2）控制