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1、铁路劳动安全,新职人员培训科目,规章制度常见事故预防预防机动车辆伤害预防触电预防高处坠落预防机车车辆伤害预防机动车辆伤害预防触电预防高处坠落预防起重伤害预防物体打击预防机械伤害,国家法律法规,安全生产法 安全生产法是我国第一部关于安全生产领域的综合法律，是安全生产的基本法。安全生产法的颁布实施，对保障我国的安全生产，防止重、特大事故的发生，保护从业人员的安全和健康，促进国民经济健康、稳步和持续发展提供了法律保证，具有十分重要的意义。安全生产法规定的一系列基本原则和制度，也是铁路运输生产活动必须遵循的。,安全生产法对从业人员的基本要求有三点。 1未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业
2、。 2生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。 3从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予处分；造成重大事故，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。,国家法律法规,2从业人员的义务 (1)从业人员在作业过程中，应当严格遵守安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品： (2)从业人员应当接受安全生产教育和培训掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。 (3)从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素应当立即向
3、现场安全生产管理人员或者本单位责任报告。,国家法律法规,1铁路交通事故定义 铁路交通事故是指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故。 2. 铁路交通事故等级 事故等级是反映事故严重程度的指标，事故等级越高，事故就越严重。,国家法律法规,事故等级要素构成表,国家法律法规,铁路运输系统作业人员劳动安全关键点控制措施，分为通用控制措施和具体控制措施两大部分。 通用控制措施规定在铁路既有线从事作业的所有人员，必须认真落实下列劳动安全控制措施。 1严格遵守劳动纪律和作业纪律，认真执行保休制度，班前
4、充分休息，严禁班前、班中饮酒；严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情。 2新上岗、转岗、提职职工必须进行单位、车间、班组三级安全教育及其他规定的安全教育，经培训考试合格后，方准上岗单独作业。学徒工、实习人员、干部在参加劳动、学习期间，不准单独顶岗。 3行车、特种作业人员，机械设备、工具操作人员，须经专业安全技术培训考试合格后，方准持证上岗。,铁路行业规章,4作业中必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。 5横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁抢越、钻车或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。,铁路行业规章
5、,所谓机车车辆伤害，是指铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业人员伤亡的事故。铁路机车车辆是指在铁路线路上运行的铁路机车、客车、货车、动车组及各类自轮运转特种设备等。,预防机车车辆伤害,扒乘运行中的机车车辆,在线路旁坐卧休息,预防机车车辆伤害,站场与线路行走安全 如何在站内、区间行走是确保人身安全的关键，安全避车是避免被运行中的机车车辆碰撞而受到伤害的重要环节。铁路作业人员在站场或线路上行走、横越时，应严格遵守站场、线路行走和避车的相关规定。,预防机车车辆伤害,整备线场行走安全 1在整备线场行走应走车站固定行走线路。如线路两侧平坦处。 2顺线路行走时，应走路肩并注意本线、
6、邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。,预防机车车辆伤害,3严禁扒乘机车、车辆，以车代步，禁止从行驶中的机车、车辆上跳下。 4不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。5严禁在运行中的机车、车辆前方抢越。 6横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”，并注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。7横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部5m以外绕行通过。,预防机车车辆伤害,机务整备作业安全 1机车动车前，必须确认车组人员到齐和车上车下无其他作业人员，先鸣笛，后动车。 2机
7、车乘务员不准在机车、车辆运行中提车钩、摘制动软管或调整钩位；摘挂机车或中间站停车检查机车时不得侵入邻线；邻线有列车通过时，不得在列车的通过一侧检查机车。 3上下机车应在靠站台侧进行。禁止在邻近正线侧检查机车，特殊情况需要在邻近正线侧检查作业时，应通知车站并采取防护后，方可进行。 4严禁飞乘、飞降机车、车辆和吊车。机车在走行中，严禁在外走板、梯子、排障器等机车外部站立或从事修理工作。 5严禁无资质人员启动柴油机、操纵机车。检修机车动车前，司机、交车工长和调车人员按职责检查机车是否具备走车条件，有无作业人员和障碍物，动车时由交车工长单一指挥。进行柴油机启动，空载试验前，司机必须先断开机控开关、励磁
8、开关或走车闸刀，机车实行全制动。 6在机车整备作业过程中，司机、副司机应按其各自职责和工作范围进行，并注意互相配合和联络；当副司机因作业离开司机室时，必须告知司机，特别在机车底部进行工作时，应打上止轮器并在操作手把上悬挂禁动牌。禁止在无地沟处钻入车底作业 。,预防机车车辆伤害,【案例一】酒后上道闲聊，被车撞轧身亡一、事故概况 2012年12月6日23时30分，郑州铁路局新乡机务段新乡运用车间2名副司机去大同电力机车有限公司接新配属的HXD2C机车回送返段途中，在丰沙线官厅站停留期间，去站外饭店吃饭并饮酒，返回站内押运的机车途中，两人坐在道K81+595处右侧钢轨上，被上行通过的64118次货物
9、列车撞轧死亡。,预防机车车辆伤害,一、人的不安全行为 1无证驾驶或驾驶无证机动车。 2酒后或疲劳驾驶机动车。 3驾驶超员、超载、超限机动车。 4驾驶车况不良或性能不熟的机动车。 5驾驶与驾驶证准驾车型不符合的机动车。 6超速驾车或违章超车。 7驾车时拨打或接听手机。 8车门、车厢未关紧启动机动车。 9驾驶机动车逆向行驶的。 10.机动车乱停乱放的。 11.机动车停留在坡道上没有拉紧手制动和挂在档位上。 12.因睡眠、休息不足而精神不振。 13.在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的。 14.行人、自行车行经路口闯信号或不听指挥强行通过的。 15.行人在设有中心隔离设施和行人护栏的道路上钻
10、越、跨越扩栏的。 16.在人力三轮车、自行车上非法安装机械动力装置的。 17.行人通过路口不走人行横道或不遵守交通信号的。在设有人行天桥、人行通道和漆画人行横道线处100 m范围内，不走天桥、通道、横道的。 18.自行车违章带成年人的。 19.骑电动自行车时速超过20 km/h的。 20.骑自行车走快车道的。 21.行人横穿道路不走人行横道的（图4-2）。,预防机动车辆伤害,机动车驾驶人员必须遵守的规定（简称“十不准”） 1不准无证驾驶或驾驶无证机动车。 2不准酒后或疲劳驾驶机动车。 3不准驾驶超员、超载、超限机动车。 4不准驾驶车况不良或性能不熟的机动车。 5不准驾驶与驾驶证准驾车型不符合的
11、机动车。 6不准超速驾车或违章超车。 7驾车时不准拨打或接听手机。 8车门、车厢未关紧不准启动机动车。 9因违章违纪正待岗培训的不准驾驶机动车。 10.患有不宜驾驶疾病的不准驾驶机动车。,预防机动车辆伤害,电气设备设施在铁路运输生产经营中大量运用，因各种外在因素，如接触不良、接线松脱、绝缘老化破损，形成漏电、短路等会引发电气事故，甚至发生触电伤亡或电气火灾事故。特别是电气化铁路接触网设备带有25 kV的高压电，更应注意触电事故的预防。,预防触电,电能在生活、生产中被广泛应用，使人接触电的几率大大提高；电气设备及电器在设计、制造、安装后，在操作使用的过程中，如果没有安全用电知识，就很容易发生触电
12、、火灾、爆炸等电气事故，以至影响生产，危及生命。,预防触电,我国现行的安全电压额定值的等级为：42 V、36 V、24 V、12 V和6V。一般性的规定是：在干燥的情况下，安全电压36 V。在隧道或潮湿场所，人体皮肤受潮，同时电器设备的金属外壳和能导电的构造物表面结露，规定安全电压为12 V。在游泳池或设有电路的水槽内，规定安全电压为6V。,安全电压,预防触电,保证用电安全的基础要素 1电气绝缘：即用不导电的绝缘材料把带电体封闭起来。保持配电线路和电气设备的绝缘良好，是保证人身安全和电气设备正常运行的最基本要素。电气绝缘的性能是否良好，可通过测量其绝缘电阻、耐压强度来衡量。 2安全距离：是指人
13、体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离。如带电体与地面之间、带电体与带电体之间、带电体与人体之间、带电体与其他设施和设备之间，均应保持一定距离：变配电装置安全距离、检修安全距离、操作安全距离等。 3安全载流量：是指允许持续通过导体内部的电流量。如果电流超过安全载流量，导体的发热将超过允许值，导致绝缘损坏，甚至引起漏电和发生火灾。因此，根据导体的安全载流量选择导体截面和设备十分重要。 4标识：明显、准确、统一的标识是保证用电安全的重要因素。颜色标识表示不同性质、不同用途的导线；标示牌标志一般作为危险场所的标志；型号标志作为设备特殊结构的标志。A相为黄色，B相为绿色，C相为红色。明敷接地线
14、涂以黑色。二次系统交流回路用黄色，负电源用蓝色，信号和警告回路用白色。仪表盘上运行极限参数画红线等。,预防触电,作业安全规定1工作前，必须检查工具、测量仪表、防护用具是否完好。2任何电器设备未经验电，一律视为有电，不准身体触及。3电气设备及其带动的机械部分需要修理时，不准在运转中拆卸修理，必须在停车后切断设备电源，取下熔断器，挂上“禁止合闸，有人工作”的标示牌，并验明无电后，方可进行工作。4在配电总盘及母线上进行工作时，在验明无电后应挂临时接地线，装拆接地线都必须由值班电工进行。5临时工作中断后和每班恢复工作前，都必须重新检查电源是否断开，并经验电确定。6每次维修结束时，必须清点所带工具、零件
15、，以防遗失和留在设备内造成事故。7动力配电箱的闸刀开关，禁止带负荷拉开。8电气设备的金属外壳必须接地（接零），接地线要符合标准，有电设备不准断开外壳接地线。9电器或线路拆除后，可能来电的线头必须及时用绝缘胶布包扎好。10.安装灯头时，开关必须接在火线上，灯口螺纹必须接在零线上。11.临时装设的电气设备必须将金属外壳接地，严禁将电动工具的外壳接地线和工作零线拧在一起插入插座；必须使用两线带地或三级带地插座，或者将外壳接地线单独接到地干线上，以防接触不良时引起外壳带电；用软电缆连接移动设备时，专供保护接零的芯线上不许有工作电流通过。 12.动力配电盘、配电箱、开关、变压器等各种电器设备附近不准堆放
16、各种易燃、易爆、潮湿和其他影响操作的物件。,预防触电,【案例一】盲目登顶蛮干，触电导致身亡一、事故概况 2012年5月30日8时54分，上海铁路局上海通信段杭州通信车间乔司出入库工区1名通信工，在对厂修回段停留在杭州机务段乔司库区机16道杭端的DF4D - 4195号机车，进行列车无线调度通信设备天线检修作业时，盲目从机车天窗登顶，被接触网高压电弧击伤，坠落至机车电器间，送医院抢救无效，于当日10时18分死亡。构成责任触电死亡事故。,预防触电,【案例二】防护不到位，导致触电死亡一、事故概况2012年12月25日18时，济南铁路局济南机务段青岛整备车间电机电器组1名机车电工，在处理DF4D027
17、3机车主回路接地故障过程中进行第一次电机耐压试验，当电压升至l 300 V左右时耐压机试验台出现接地报警，经查为1C辅助联锁并联线与lC联锁安装座紧固螺栓击穿放电，调整接线位置后再次耐压试验正常，之后依次对第二至第六电机进行耐压试验均正常，为再次确认第一电机故障情况，对1D进行耐压试验时发生触电，经抢救无效死亡。,预防触电,一、人的不安全行为 1不系安全带（绳）和佩戴安全帽。 2在转移作业地点时因没有及时系好安全带或安全带系挂不牢而坠落。 3酒后进行高处作业和疲劳作业。 4思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。 5人在移动过程中被绊，踩中易滚动或不稳定物件而失身失足坠落。 6在铁塔、电杆、设备、构架
18、、树、钢架、脚手架上，攀爬失手而坠落。 7高处作业移动位置时，踏空、失稳或站位不当而坠落。 8在管道、小梁行走时脚步不稳（如打滑、踩空）身体失控坠落。 9踩塌轻型屋面板时坠落。 10.在高空持物行走或传递物品时坠落。 11.跨越未封闭或封闭不严孑L洞、沟槽、井坑而失足坠落。 12坡面作业一个安全桩拴两根安全绳及以上或一根安全绳同时侠两人及以上使用而坠落。 13.高处作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。 14.梯子摆放不稳、角度过大过小、垫高接高使用及下部无人员监护而倾倒坠落。 15.操作中用力过猛、猛拉猛甩不受力物件或操作失误失稳而坠落。 16.登高使用的移动设备不采取止轮滑移，下部无人员监护而
19、坠落。 17.因睡眠、休息不足而精神不振。,预防高处坠落,使用梯子作业安全要求如下： (1)首先检查梯子是否坚固，放置要牢稳，不可使其动摇或倾斜过度，梯脚应采取防滑措施（包脚），戴好安全帽，必须有人扶梯监护，方可作业。 (2)立梯坡度一般以600左右、上部夹角以35。-450为宜。梯子不得垫高、接高使用。 (3)金属梯不应在电气设备附近使用。 (4)梯子支柱必须能承受工作人员携带工具攀登时总重量，梯阶的距离不应大于40 cm。 (5)必须登在距梯顶不少于Im的梯登上工作。 (6)严禁两人同时在梯上作业。 (7)靠在管子上或金属筒体上使用的梯子，其上端必须用绳索或铅丝扎住。 (8)人在梯子上工作
20、时，严禁移动梯子。上下梯子时，必须面向梯子，且不得手持器物。 (9)人字梯必须具有坚固的铰链和限制开度在300 - 600的拉索。,预防高处坠落,铁路常用起重机主要包括桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、流动式起重机、铁路起重机和轻小型起重设备。 行为性危险源 (1)起重机在开车前未发出开车信号。 (2)斜拉物料。 (3)未紧固物料。 (4)起吊埋在地下的工件或设备。 (5)超载起重。,预防起重事故,(6)人站在起重臂下以及物料上、下等危险区域。 (7)用起重机吊运人员。 (8)紧急启动或制动。 (9)上下起重机扶梯时不注意。 (10)未按规定穿戴、使用防护帽、防护服和安全带等防护用品。 (1
21、1)未按照指挥信号作业。 (12)在起重机运行时进行调整、保养和检修。 (13)在轨道两侧狭小地方行走。 (14)误操作。 (15)指挥失误或违章指挥。 (16)监控失误。 (17)在输电线路下进行起重作业。 (18)作业中徒手直接矫正已起吊的物料或吊具。 (19)其他危险行为。,预防起重事故,作业过程中安全事项(1)操作前和操作中接近人，必须及时鸣铃或示警。(2)操作过程中，“六不准”：不准利用权限位置限制器停车；不准利用打反车进行制动；不准在起重作业中进行检查和维修；不准带载调整起升、变幅机构的制动器，或带载增大作业幅度；不准吊物从人头顶上通过；吊物和起重臂下不准站人。(3)严格按指挥信号
22、操作，接到紧急停止信号，均必须立即紧急停止作业。(4)吊载接近或达到额定值，或起吊危险品（液态金属、有害物、易燃易爆物）时，吊运前认真检查制动器，并用小高度、短行程试吊，确认没有问题后再吊运。作业过程中指挥注意事项 (1)无论采用何种指挥信号，必须规范、准确、明了。 (2)指挥者所处位置应能全面观察作业现场，并使司机、司索工都可清楚看到。 (3)在作业进行的整个过程中（特别是重物悬挂在空中时），指挥者和司索工都不得擅离职守，应密切注意观察吊物及周围情况，发现问题，及时发出指挥信号。 4作业过程中，所有人员应根据现场作业条件选择安全的位置作业。在卷扬机与地滑轮之间穿越钢丝绳的区域，禁止人员停留和
23、通行。起重吊装过程中必须设专人指挥，其他人员必须服从指挥。,预防起重事故,作业过程中严格执行“十不吊” (1)超重或埋藏地下物不吊。 (2)非信号人员指挥或信号不明不吊。 (3)重量不明不吊。 (4)吊钩没对准货物重心（歪拉斜拽）不吊。 (5)未试吊不吊。 (6)简化挂索、捆绑不牢不吊。 (7)6 m以上长大件货物无牵引绳不吊。 (8)货件上有人，有浮摆物或勾连其他货件不吊。 (9)吊索夹角过大不吊（不宜超过900）。 (10)金属尖锐楞角货物吊索无衬垫不吊。,预防起重事故,预防物体打击,铁路机械加工作业安全要求1机器启动前应认真检查，保证安全可靠使用，防止零部件飞出伤人。2转动机器应加装防护
24、罩，不得触及转动部位。3用撬棍翻转钢轨时，作业人员要站在同一侧，且不能用力过猛，防止撬棍、钢轨伤人。4使用砂轮机时严禁戴手套，要戴好防护镜。5开动砂轮时必须40 - 60 s转速稳定后方可磨削，磨削工件时应站在砂轮的侧面，不可正对砂轮，以防砂轮片破碎飞出伤人；不允许在砂轮机上磨削较大较长的工件，防止震碎砂轮飞出伤人。6挥抡大锤不准戴手套，在打击第一锤之前，应注意周围环境，确认安全状态。7架落车时，禁止手扶心盘销。必要时必须在两侧旁承上各垫以200 mm以上厚的硬木防护垫方准进行。在任何情况下不准将头和身体探人枕梁与摇忱之间。,8转向架检修作业时，分解组装各部螺栓，要选用合适的扳手。使用电动工具
25、时，精力要集中。更换套筒时，双手要紧握其中部。使用螺栓防转卡子时，要停机安放，防止挤手或滑落砸脚。9登高检修手制动机前，要先检查扶手、脚踏板、制动台的安装螺栓是否牢固，工具配件要放妥，防止坠落伤人。10.在列车顶上作业时，不准将工具、材料放在边沿脚位，防止受震后落下伤人。11.敞车下侧门需要撑起时，应确认前方无人，用规定的专用工具或吊钩撑牢。关闭下侧门时，要呼唤确认车下无人。修换上侧门板时，要确认侧门的两侧插好扁销。修换门轴和插销座螺栓时要逐个更换，禁止全部拆除，注意防止插销座螺栓松弛受震脱落伤人。12.装卸轮对、车轴、车轮时，吊具挂妥后，要呼唤应答，人员要及时躲开，防止滑动、坠落。,预防物体
26、打击,预防机械伤害,机械伤害是指人们在接触设备或与静止设备某部位作相对运动时，机械设备运动（静止）部件、工具、加工件直接与人体接触引起的挤压、碰撞、冲击、剪切、卷入、绞绕、甩出、切割、切断、刺扎等的伤害。 1机械设备零、部件作旋转运动时造成的伤害。例如机械设备中的轮、皮带轮、滑轮、轴、丝杠、联轴节等零部件，伤害的主要形式有绞伤和物体打击伤。 2机械设备的零、部件作直线运动时造成的伤害。例如锻锤、冲床、切钣机的施压部件、牛头刨床的床头，龙门刨床的床面及桥式吊车大、小车和升降机构等，伤害的主要形式有压伤、砸伤、挤伤。 3刀具造成的伤害。例如车床上的车刀、铣床上的铣刀、钻床上的钻头、磨床上的磨轮、锯
27、床上的锯条等刀具，伤害的主要形式有烫伤、刺伤、割伤。,预防机械伤害,4被加工的零件造成的伤害。主要有：(1)被加工零件固定不牢被甩出打伤人，例如车床卡盘夹不牢，在旋转时将工件甩出伤人。(2)被加工的零件在吊运和装卸过程中，可能造成砸伤。5电气系统造成的伤害。主要包括电动机、配电箱、开关、按钮、局部照明灯以及接零（地）和馈电导线等，伤害的主要形式是电击。6手用工具造成的伤害。7其他的伤害。例如有的机械设备在使用时伴随着发出强光、高温，还有的放出化学能、辐射能，以及尘毒危害物质等，这些对人体都可能造成伤害。,预防机械伤害,物的不安全状态1旋转的机件具有将人体或物体从外部卷入的危险；机床的卡盘、钻头
28、、铣刀等，传动部件和旋转轴的突出部分有钩挂衣袖、裤腿、长发等而将人卷入的危险；风翅、叶轮有绞碾的危险；相对接触而旋转的滚筒有使人被卷入的危险。 2旋转部位楔子、销子突出，没加防护罩，易绞缠人体。飞出的装夹具或机械部件，飞出的切屑或工件、砂轮碎片等伤人。 3作直线往复运动的部位存在着撞伤和挤伤的危险。冲压、剪切、锻压等机械的模具、锤头、刀口等部位存在着撞压、剪切的危险。 4切削刀具与刀刃，突出较长的机械部分，毛坯、工具和设备边缘锋利飞边及表面粗糙部分。 5机械的摇摆部位存在着撞击的危险。 6防护保险装置、防护栏、保护盖不全或维修不及时，造成绞伤、碾伤。 7机械的控制点、操纵点、检查点、取样点、送
29、料过程等也都存在着不同的潜在危险因素。 8木工作业中当用手推压木料送进时，往往由于遇到节疤、弯曲或其他缺陷，而使手与刀刃接触，造成伤害。,预防机械伤害,一般安全常识 1未经授权许可，任何人不得拆除设备的安全装置或对安全装置进行改造。 2严禁动用未经授权许可操作的设备。 3严禁随意更改设备的参数，以免影响安全操作。 4作业前穿戴好相应个人防护用品，着装要“三紧”：领口紧，袖口紧，下摆紧。 5设备的危险处所、不安全因素的部件，需要设置安全标志及明显的指示牌。 6不得用手或身体任何部位接触运转中设备的运动部件。 7. 2 m以下的齿轮、三角带、联轴器均需设置安全护罩并妥加维护。 8有联锁装置的防护门
30、在联锁失效后严禁操作。 9需要打开或卸下安全装置时，应有显示危险的标志，防止设备被意外启动。,预防机械伤害,操作安全规定 1操作者须经相关安全培训，充分了解设备的安全性能及操作规范；严禁未经安全培训上岗作业。 2每日作业前应对设备进行点检，严禁设备带故障运行。 3开机前应检查是否有维修人员在维修，输送带上是否有杂物。 4开机前禁止将各种工具、工件材料放在设备台面上，防止对象坠落伤人。 5操作车床、铣床等设备，操作者应佩戴防护眼镜；禁止徒手清理铁屑等杂物。 6操作旋转设备，严禁戴手套、穿宽松的衣服，长头发必须用头巾包好。 7清理、维护、维修设备时，必须停机后进行。 8设备运行中，禁止身体任何部位
31、靠近、接触设备运动或旋转部件。 9禁止伸手越过转动的部位或工件进行操作、调整。 10.操作机床时，在旋转刀具（钻头、丝攻、铣刀等）未完全停止转动前，不得用手接触刀具或使用工具制动。 11.操作设备时发现任何异常状态应立即停机，报告主管或请设备维修人员进行检查；严禁操作人员私自维修设备。 12.设备长时间不用时，必须使机器各部件设定归为零位，并切断电源、气源、水源。,预防机械伤害,防止机械伤害的“一禁、二必须、三定、四不准”的安全规定： 1不懂电器和机械的人员严禁使用和摆弄机电设备。 2机电设备应完好，必须有可靠有效的安全防护装置。 3机电设备停电、停工休息时必须拉闸关机，电箱按要求上锁。 4机
32、电设备应做到定人操作、定人保养、检查。 5机电设备应做到定机管理、定期保养。 6机电设备应做到定岗位、定岗位职责。 7机电设备不准带病运转。 8机电设备不准超负荷运转。 9机电设备不准在运转时维修保养。 10.机电设备运行时，操作人员不准将头、手、身伸入运转的机械行程范围内。,预防机械伤害,停机维修时作业要求 1机械维修人员必须经相关专业培训并取得维修资格后才能进行维修作业。 2维修机械时，必须停机，切断设备的动力源（电、气、水）后并挂标示牌（如“设备维修中，禁止启动”）。 3进入设备内维修时必须作好相关防护，并要派专人看护。 4对机械设备进行保养时（如清洁、加油等），必须停机并切断电源。 5
33、维修人员在高处（2m以上）作业时，应戴安全帽、系安全带。 6维修作业时，对设备中松动和仍能自由移动的部件加以固定。 7维修作业时，应防止维修部位受到外力而突然运动。,预防机械伤害,机械（工具）钳工作业 (1)使用钳工工作台铲削工作物时，虎钳不得有油，工件要夹紧。铲削时，对面若有人作业，要加防护网。铲削工具要良好。铲削到最后时用力要轻。 (2)修理机械必须停车卸负荷后方可进行。修理转动部分必须切断电源。修理带压力的容器必须先排除压力。拆装有弹簧压力的机具叫要做好防护。试验风动工具前各组合部分应组装牢固，缓慢开风。风锤、风铲不可对空，对人进行试验。试验风镐时，人员不得在镐顶盖的上方。 (3)拆装、
34、检修较大机件时，所用吊具必须符合所吊工件的负荷。需多人作业时，事先研究好防护办法，指定一人指挥，工作中做好呼唤应答。 (4)拆装易倒、易落配件应有人防护，离开工作地时，应将配件安放稳妥。,预防机械伤害,(5)检修氧气表、乙炔表时，禁止用油压试验。 (6)分解组装车辆上的配件时，必须密切注意其连接情况，在没有螺栓固定、支架垫妥或其他有效防护措施的情况下，严禁拆卸，以防止倾倒落下。组装需要吻合对孔的配件，严禁用手指摸探孑L槽，必要时要以工具拨动。（7)各种锤、铲、锉、冲、斧等手动工具的材质硬度要适中，表面需平整，无卷边、缺损、裂纹。把柄需用硬木制作，要平滑，无裂纹，不松动。锤柄应装有金属防脱楔子（
35、不得用铁钉代替）。活动扳手、管钳子不准加装套管，不准用二个扳手咬合使用或用扳手代替手锤使用。挥抡大锤不准戴手套，在打击第一锤前，应注意周围环境，确认安全状态。一切工具、材料不得抛掷传递，不得放在车顶、机械转动部位和边缘处所。,预防机械伤害,使用砂轮机的安全 (1)砂轮机必须制定专人负责保管、监督，要经常检查保养，保持其良好状态。 (2)使用砂轮机人员，必须熟知砂轮机操作安全知识，佩戴防护眼镜。 (3)使用前，必须先检查砂轮有无裂损，防护罩是否牢固，研磨台间距是否在3 mm以内，然后启动试运转，确认全部良好后方可使用。,预防机械伤害,(4)砂轮机在使用中应做到： 不准用砂轮侧面研磨，不准一个砂轮
36、两人同时研磨。 砂轮磨耗接近夹盘时不准继续使用。 过大工件不准在固定式砂轮上研磨。过小工件不准手持研磨，应用手钳夹牢作业。 砂轮机开动后，身体应站立在侧面，头部要躲开，公件放置研磨台上，轻轻推动，严禁用工件撞击砂轮。 凡使用手动砂轮机（包括风动、电动）除应做好以上各点外，必颓做到：一是使用砂轮机时，要戴好绝缘手套，脚下设有绝缘垫板。使用风动砂轮机时，开风要徐徐开启风门。作业中要选好研磨操作位置，防止一旦砂轮崩裂伤人。二是手动砂轮机使用或作业暂时停止时，不得将砂轮机随意乱放，应放在不潮湿、不冷冻、不碰撞的处所。,预防机械伤害,车钩缓冲装置的检修作业 (l)分解、组装车钩缓冲装置，应使用工具，严禁
37、直接落地。在没有拧妥前后托板螺栓的情况下，必须要有架起的车钩顶镐。 (2)分解组装钩舌时，必须两腿分开，将钩舌贴胸拢抱，钩舌入位后立即穿上钩舌圆销。拆卸钩舌销时，注意提开钩锁后防止钩舌落下砸脚。 (3)遇有车钩及车钩尾框不能自然落下时，应使用工具压缩缓冲器弹簧，不得打入铁楔。 (4)分解检修各型缓冲器时，要安装好防护装置，否则容易敲打、震动。卸下缓冲器时应检查弹簧压缩状态。往下溜防缓冲器时，滑梯要勾牢，禁止用人力抬搬。 (5)使用电、风动扳手装、卸托板螺母时，要遵照操作过程调整好倒、顺位置，严禁用手扶防转卡具。 4制动装置检修作业 (1)拆装、检修各阀门、仪表及管理其他配件时，必须切断风源，排
38、净余风，然后才能作业。作业结束后要恢复开通位置。 (2)分解组装制动缸、副风缸应使用专用工具，两人操作，做到呼唤应答。分解制动盖螺母前，要在活塞杆上套好安全圈，插上安全销，头部要偏离活塞杆伸出方向。 (3)吹扫各种储风缸、制动管，其风压不得超过0.2 MPa。开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器。,预防机械伤害,事故案例：无证违规操断掌失手伤残2012年7月24日8时50分，上海铁路局徐州铁路车辆配件厂铸造车间1名操作工，在操作开式双柱可倾压力机冲压闸瓦瓦背作业时，直接用左手到模具内去取冲件，由于未使用专用工具操作、冲床未断电、其右脚未脱离脚踏开关（离合器）踏面，致使冲床冲头从正上方落下，将
39、该操作工左手压在模腔内，左手严重受伤。,消防安全,火灾危险是指消防系统中存在可能造成人员伤害、财产损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态，如危险环境、危险条件、危险状态、危险物质、危险场所、危险人员、危险因素等。 1火灾报警方法 发生火灾时，首先要拨打“119”火警电话，及时准确地报警是火灾施救的关键。 (1)火警电话接通后，应讲清着火单位，所在区县、街道、门牌号码或乡村的详细地址。 (2)要讲清什么东西着火，起火部位，燃烧物质和燃烧情况，火势如何。 (3)报警人要讲清自己的姓名、工作单位和电话号码。 (4)报警后要有专人在街道路口等候消防车到来，引导消防车去往火场，以便迅速、准确地到达起火
40、地点。,消防安全,常用灭火器的类型 起火十几分钟初起阶段利用灭火器材及时扑救是最有效的手段。 按充装灭火剂的种类不同，常用灭火器有水型、空气泡沫型、干粉型、卤代烷型、二氧化碳型、7150型等灭火器具。 1储压式干粉灭火器。使用灭火器时注意，先使灭火器上下颠倒并摇晃几下，使内部干粉松动并与压缩气体充分混合。然后摆正灭火器，拔出手压柄和固定柄（提把）间的保险销，右手握住灭火器喷射管，左手用力压下并握紧两个手柄，使灭火器开启。待于粉射流喷出后，右手根据火灾情况，上下左右摆动，将于粉喷于火焰根部即可灭火。 2外储气瓶式干粉灭火器。该灭火器主要由二氧化碳钢瓶、筒身、出粉管及喷嘴组成。使用时用力向上提起储
41、气钢瓶上部的开启提环，随后右手迅速握住喷管，左手提起灭火器，通过移动和喷嘴摆动，将干粉射流喷火焰根部即可灭火。 3水是最常用的灭火剂，木头、纸张、棉布等起火，可以直接用水扑灭。,预防中毒和窒息,在工作生活中使用或接触有毒的物质能使人体器官组织机能发生异常改变，使人体呼吸过程受阻，产生全身各器官组织缺氧，功能紊乱和形态结构损伤的病理状态称为中毒和窒息。 有毒有害场所作业在铁路生产运输生产检修作业过程中或直接人工操作的场所，如加料、质量分析、取样、装桶、刷洗储油罐和槽车、毒品车等，均可以发生急性中毒事故，特别当操作环境特殊、防护措施不力的情况下，更易发生急性中毒事故。,预防中毒和窒息,窒息的类型当
42、有害物质浓度大于立即威胁生命或健康(IDLH)浓度或虽经通风但有毒气体浓度仍高于工作场所有害因素职业接触限制所规定的浓度要求（硫化氢10 mg/m3）或缺氧时（低于18%）容易发生窒息，窒息一般可分为以下两种： 1缺氧窒息：如作业环境中单纯性窒息性气体浓度增高，其含量大于84%时，会使氧气浓度降低，导致人因缺氧出现窒息症状，如头晕、头痛、呼吸困难、心跳加快，以至昏迷和死亡。 2中毒窒息：由呼吸过程吸入化学性窒息性气体后，则可与人体内血红蛋白结合，抑制组织细胞色素氧化酶，影响氧在组织内的传递和代谢，导致组织缺氧，引起窒息。例如，硫化氢、氢化物在空气中浓度过高时，吸入后可使人呼吸停止，在极短时间内
43、死亡。,预防中毒和窒息,铁路装运危险货物罐车罐体标识 1铁路装运危险货物的罐车罐体本底色应为银灰色，罐体两侧纵向中部应涂刷一条宽300 mm表示货物主要特性的水平环形色带：红色表示易燃性，绿色表示氧化性，黄色表示毒性，黑色表示腐蚀性。 2装运酸、碱类的罐体为金黄色，罐体两侧纵向中部应涂刷一条宽300 mm黑色水平环形色带。装运黄磷的罐体为银灰色，罐体中部不涂打环形色带，罐体两端右中部喷涂9、13号危险货物标志图。 3环带上层200 mm宽涂蓝色，下层100 mm宽涂红色或黄色分别表示易燃气体或毒性气体。 4罐体两侧环形色带中部（有扶梯时在扶梯右侧）以分子、分母形式喷涂货物名称及其危险性，并按规
44、定在罐体两端头两侧色带下方喷涂相应标志 。,防寒过冬,铁路防寒工作的对象，主要是指铁路作业人员在冬季作业的人身安全和设备设施的防寒检查和整备。我国北方地区冬季时间较长，环境多变，气候条件恶劣，造成职工伤害的危险因素增多，保证作业员 防寒过冬是铁路冬季运输生产必须提前做好的一项工作。 冬季作业的特点，实际上是铁路运输安全生产的难点，季节变换给铁路运输生产带来的不利因素。充分做好冬季作业的思想准备，在实际工作中应采取针对性的有效措施，克服这些不利条件，只有这样才能确保安全生产，高质量地完成冬季运输生产任务。,防寒过冬,冬季机车、车辆部门的作业特点铁路机车、车辆的制造材料绝大多数是金属，其中主要是钢
45、铁，在寒冷的冬季，由于气温低，钢铁变脆，极易发生折损和断裂。铁路机车车辆的梁、栓、托、架等部件比较单薄，在冬季更易损坏。针对这一特点，在冬季作业时，必须正确掌握机车、车辆的连挂速度和走行速度，做到连挂速度适当，走行速度均匀，以防止因大力冲撞而造成机车、车辆部件断裂折损，确保安全。 设备受气温影响，容易发生故障失灵、产生误动作；机车车辆制动力减弱，滑行距离延长，操作困难，金属结构件容易产生变形、破裂，导致气体介质泄漏，所以，冬季机务部门要做好机车防寒包扎、停留机车防寒打温及打温前的防寒解冻工作。,防寒过冬,防寒设备过冬前检查、整修要求1批准使用煤火炉取暖处所（包括分室使用火炉取暖）要正确安装炉具
46、和风斗，经有关部门验收合格，张贴合格证后方可点火使用。2对新安装、改造的常压锅炉土暖气，必须由有资质的专业人员设计安装，设计图纸（对于燃油燃气锅炉还需有公安消防部门的相关审批见证资料）上报有关部门审核备案后方可安装。在用的土暖气每年必须由单位的安全、技术设备部门组织整修合格，并在锅炉房内按规定揭挂设计图纸、安全操作规程，防冻、防爆等安全管理制度，验收“合格证”后，方可点火使用。3对常压热水、茶浴锅炉在入冬前，由单位的技术设备和安全部门组织进行全面的整修和验收。需安装、修理和改造时，有关安全技术资料和安装、修理施工方案必须经有关部门审核备案后方可施工。安装、修理和改造完毕后，必须经有关部门验收合
47、格，特种设备检测中心检验合格，出具检验合格证书，并在锅炉房内揭挂检验合格证、安全操作规程，安全卡控措施与应急处理预案，安全管理制度后，方准点火使用。,防寒过冬,4对新装和大修的承压锅炉必须按规定经有关部门验收合格，取得锅炉使用证并在锅炉房内揭挂安全操作规程、安全管理制度、安全卡控措施、非正常情况应急处理程序与预案和检验合格证后，方准点火使用。5对在用承压锅炉，各单位要提前做好检修，并经路局特种设备检测中心检验合格，各种安全附件齐全有效，校验合格，作用良好，安全措施健全完善后方准使用。6对室外安装的各种压力容器、压力管道要做好防寒保温和排水工作。7对各工作场地、地沟、水井、风井坑、池等，添设坚固
48、的防寒盖板。,防寒过冬,冬季上班前有关要求l.上班前严禁饮酒，充分休息，保证工作时精力充沛、思想集中。2工作前必须按规定穿戴好防护用品，防寒帽必须有耳孔且孔径不小于20 mm，禁止穿高跟鞋、塑料底鞋及带钉子鞋作业。3作业前认真检查确认使用的工具、交接的设备状态良好，严禁使用不良机具，严格执行岗位责任制和交接班制度，认真听取工班长班前对生产计划安排以及对安全生产注意事项的布置要求，作业中要认真执行各种规章命令，团结协作，密切联系，不得臆测行事，不准玩笑打逗。,防寒过冬,冬季在站场上作业及行走时的安全要求 在站场上作业和行走时，禁止戴妨碍视觉、听觉的色镜、帽子或其他遮盖物，有冰冻时在鞋上绑扎草绳或穿其他防滑鞋具，以防滑倒摔伤；要随时注意来往的列车和机车车辆的移动，遇风、雪、雾天气更应特别注意邻线有无来往机车、车辆，要站在适当位置，防止被车上坠落物品、篷布、绳索等击伤，严禁走枕木头、道心、轨面，严禁在车底下、车端部和站台边坐立、闲谈休息、避风雪。,再见,
