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1、铁路器材降本及质量改进,铁路器材降本增效小组,编写：曹喆 陈坤发布：曹喆,小 组 概 况,成立小组目的,随着我国铁路事业的不断发展，铁路器材产品的市场需求量可以说成几何倍数增加，如何抓住这个机会，生产出“人无我有、人有我精、人精我廉”具有竞争实力并满足市场需求的产品是我组成立的目的。,小组成员,QC小组活动程序,高速铁路专用改性尼龙材料,材料流动性差不易加工，制品外观不佳,制品颜色发黄，客户不喜欢,材料成本高，原材料单一容易受市场价格波动影响，造成公司利润空间降低。,本年度铁路器材制品是公司主要的效益增长点，如果解决上述问题将为公司提高老客户满意度，开拓新市场，增加公司利润奠定良好的 基础。,
2、随着放置时间的增加，产品的力学性能急剧降低,课题来源,高速铁路专用改性尼龙材料,制品外观较差（浮纤）,材 料 黄 变,产品抗拔性下降6-10/月,原材料价格波动大，同时国际原材料短缺，市场供 货严重不足。,现状调查,图1 2009年下半年PA66的价格变化,现状调查,表1套管类产品抗拔力下降数据,现状调查,图2套管类产品抗拔力随时间下降曲线,现状调查,降低材料成本2000-3000元/吨,解决制品表面浮纤,提高材料的抗黄变性,解决产品放置过程中力学性能急剧降低，即降低尼龙在放置过程中的吸水率,设 立 目 标,黄变,过水短温度高,预烘干,注塑烘干,2,熔融温度窄,外观较差,对温度敏感,流动性差,
3、1,易氧化,原 因 分 析,尼龙吸水,力学性能随放置时间增加急剧降低,4,基体树脂涨价,利润降低,3,原 因 分 析,图3 尼龙拉伸强度和吸水率的关系,原 因 分 析,前期解决方法,中期解决方法,后期解决方法,最终解决方法,解决方案,外观（浮纤，表面拉白 ）,黄变,助剂,熔指从原来5g/10min提高到15g/10min,调整预烘干工艺,降低挤出温度,增加料条过水长度，降低切粒的温度,不能够解决黄变,前期解决方法,降低成本,添加改性尼龙,成本降低2000-3000元/吨,降低尼龙吸水率,添加聚烯烃,性能降低厉害,前期解决方法,前期成果小结,通过添加流动性助剂，材料表面问题得到有效解决,通过添加
4、改性尼龙，在保证材料性能的基础上有效降低了成本2000-3000元/吨,在前期试验中，材料抗黄变性和制品在放置过程中力学性能降低没有得到解决，中期试验主要解决该问题,前期成果小结,黄变,添加抗氧剂,增加抗氧剂用量,依然不能够解决黄变,降低尼龙吸水率,适量聚烯烃,相容剂,产品性能不受影响,力学不随放置时间增加而急剧降低,中期解决方法,通过添加聚烯烃和尼龙的相容剂，并在此基础上添加适量聚烯烃，能够有效解决高铁产品在放置过程中力学性能的急剧降低,在中期试验中，发现抗氧剂对材料的黄变性没有显著作用，这与理论相违背。通过查阅相关资料，小组讨论，最终确定后期抗黄变思路还是以添加抗氧剂为主，着重从工艺下手，
5、解决在加工过程中抗氧剂的流失。,中期成果小结,黄变,添加抗氧剂,特殊的加工工艺,材料的抗黄变性明显提高,后期解决方法,通过在材料中添加改性尼龙,降低材料成本2000-2800元/吨,通过添加流动性助剂，解决制品表面浮纤现象,通过添加抗氧剂和特殊的挤出工艺，提高材料的抗黄变性,通过添加聚烯烃和相容剂，有效的降低料产品在放置过程中力学性能的降低,最终解决方法,图4 高速铁路专用改性尼龙材料新老配方成本示意图,表1 高速铁路专用改性尼龙材料新老配方性能指标对比,原材料预处理（烘干）节约元/吨，按产量吨/年可增加效益万余元,降低成本3700元/吨，年经济效益近400万,成果验证,图5：套管类产品螺纹处
6、拉白现象得到完美解决，表面无浮纤现象,新套管,老套管,图5：高速铁路专用改性尼龙材料新老配方粒料的颜色对比,成果验证,表2 老配方和新配方套管在 放置过程中力学性能的变化,高铁D2 套管进行表面电阻测试（水煮2小时，4%盐水），常规产品为5.5108.cm3，改进后的产品为3.6109.cm3，由此可以看出材料的阻隔性能有所提高,成果验证,图6：改进后套管类产品抗拔力随时间下降曲线,成果验证,注明：由于本材料我公司从11月份才开始正式转批生产，本数据只统计到12月20日。预计明 年材料产量为1000吨左右。,效 益 评 估,该材料大大减轻了一线操作员工的劳动强度（以前在进行材料改性前需要对尼龙
7、原料进行烘干处理 ），在生产该材料时可以调配员工至其它机台工作，大大缓解了我公司因产能增加一线员工不足的情况。 该材料的研发成功解决了玻纤增强尼龙类产品的黄变问题，对我公司进军玻纤增强外观饰件材料（主要是染色类产品）打下了良好的技术基础。,针对该种材料制定了相应的产品技术条件、生产作业指导书,1,研发人员负责对车间生产相关人员进行培训，使一线员工对所下发的工艺文件熟悉吃透,2,由研发人员配合生产车间工艺技术员监控生产过程，持续提升产品质量和现场管理水平,3,巩固措施,总结及下步工作计划,通过此次QC小组活动，我组通过对高铁改性尼龙材料的配方调整解决了制品外观及性能方面的不足，同时大大提高了经济效益。但是产品后续加工工艺对产品质量方面的影响没有解决，从而影响该产品的全面质量提升；小组的参与人员的质量意识、个人能力、QCC知识、解决问题的信心以及团队协作精神都得到了全面提高；我组在进行活动时，前期数据的收集还不充分，在解决问题时QC工具的运用较为单一；我组下步工作放在对前期工作不足方面补充，全面提高小组成员的素质，提高分析问题、解决问题的能力。,谢谢！,
