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1、驾驶员及车辆管理制度 驾驶员及车辆管理制度篇1一、安全生产责任制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。5、落实事故处
2、理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。二、安全生产操作规程1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。3、做好危险路段记录
3、并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。三、安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整
4、改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。3、装货时严查超载和擅自装载危险品。4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。6、检查消防设施是否安全有效。7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。四、消除安全生产事故隐患制度为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即
5、通知整改，并立即抓好落实，及时消除。3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。五、交通事故应急预案为把交通事故的损失降到最低
6、程度，须做到：1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122(交警)、119(消防)、120(急救)，应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行
7、救护并做好各项善后工作。5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。六、自然灾害、突发性事件应急预案1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告(在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告)。3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车;车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运
8、输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。驾驶员及车辆管理制度篇2第一条 在办公室主任的领导下认真做好对镇领导和
9、各业务部门的驾驶服务。第二条 提倡敬业精神，讲究职业道德，端正驾驶作风。凭用车申请单出车，与用车部门搞好协作，未经领导批准不得用公车办私事。第三条 工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。第四条 爱护车辆，保持车辆清洁。出车前要坚持三检四勤制，即做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光等安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。第五条 每周四上午为镇政府安全日，在册驾驶员必须准时参加安全日活动，学习交通安全知识。第六条 交通违章罚款不予报销，对交管部门下发交通违章通知书者，每次扣除住勤费、交通费总额的10%。第七条 发生责任事故造成经济损失
10、时，按事故的性质分别处以扣减住勤费、交通费和罚款的处罚。1、一般事故（经济损失在_元以下者）按经济损失的8%处罚。2、重大事故（经济损失在_5000元者）按经济损失的6%处罚。3、特大事故（经济损失在5000元以上者）按经济损失的4%处罚。4、机件责任事故：按经济损失金额10%处罚。驾驶员及车辆管理制度篇3一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局（公司）领导交办的各项任务。二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。三、按照车管部门的规定，做好局（公司）所有车辆的年检和驾驶员的年审
11、工作。四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。九、完成领导临时交办的任务。驾驶员及车辆管理制度篇4为了加强驾驶员管理，提高驾驶员队伍的工作积极性，使其充分认识所从事工作的重要性，启发其爱岗敬业的自觉性，更好地服务于
12、公司的经营活动，特制订本制度:一、公司驾驶员必须遵守中华人民共和国道路安全法、中华人民共和国道路运输理条例、浙江省、温州市、乐清市等有关交通安全管理部门的规章制度，安全行车并严格遵守本公司的相关制度和规定。二、驾驶员必须与公司签定聘书，聘用条件为:1、须持有合法的驾驶执照。2、年龄不超过50周岁，能吃苦耐劳，身体健康，品行端正。3、具有道路从业资格证书和三年以上驾驶经验。4、经公司人力资源部面试，用人单位进行理论和机械常识、道路驾驶技术测试合格。三、驾驶员的管理、宣传和教育:1、公司聘用的驾驶员应逐步培养其树立良好的职业道德和敬业精神，为客户提供安全、及时、便捷、优质的服务。2、公司将不定时、
13、经常性地对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识、操作规程等的培训和考试，考试不合格的，不得上车。3、爱惜公司车辆，平时要注意车辆保养，经常检查车辆的机件，每月必须用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆状况良好，保持车辆的清洁(包括车内、车外引擎的清洁)，驾驶员发现车辆有故障要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准不允许私自将车辆送厂维修。4、对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时保证证件齐全。5、出车提货前和回来后要认真填写出车提货登记表，按指定路线行车。禁止公车私用或随意改变行车方向。公司机关、分公司非提
14、货用车，须向运营部申请，经同意后方可使用。未经运营部同意出车的，视为私自出车，发现一次处罚司机50元;未经运营部同意私自改变行车路线的，罚款30元;发生事故的，由驾驶员负全责。6、司机在提货的过程中要认真细心，不能出现货损、货差的现象，出现的由提货的司机负责赔偿损失。7、注意保持车辆清洁卫生，包括车体、车厢、轮胎、驾驶室的清洁，经检查或抽查发现车容车貌过脏的，发现一次罚款10元。8、如果发生交通事故，根据交警部门认定事实上的责任大小，驾驶员应就交通事故承担赔偿责任。全部责任赔偿实际损失额的20%;主要责任赔偿实际损失额的10%;同等责任赔偿实际损失额定的8%;次要责任赔偿实际损失额的5%。9、
15、连续半年无责任事故，服务态度好、车况良好、维修费用低、出车次数多、油耗低，车容车貌好、无丢少货、结合历次检查情况，由运营部公布历次统计资料和分公司上报的情况后，集体评议出的优秀个人，公司半年总结时奖励300元;全年表现好的，另行奖励。四、凡是公司聘用的驾驶员，必须无条件遵守本公司安全行车8条禁令，违反者视情节轻重，进行经济处罚，直至解聘。驾驶员及车辆管理制度篇5为了切实保障师生安全和学校稳定，防止各类事故的发生，特制定此管理制度。一、岗位职责1、负责全校乘车学生的接送，全心全意为学生服务，熟悉行车路线，学生接送站名和时间，准时、平稳行车，确保学生身心安全；2、爱护车辆，加强检查、保养，保证车辆
16、的完好状态，随时准备执行任务；3、遵守交通法规，杜绝交通事故和违章驾驶情况的发生；4、在学生乘车时，要中速行驶，注意避让，协助跟车官员做好安全工作；5、除做好本职工作外，接受学校的其他临时性工作安排。二、奖惩考核（一）惩罚制度1、严禁迟到或早退，违者罚款30元/次，一年中累计10次或一个月累计达到3次违规者，学校予以解聘；2、严禁旷工，违者罚款100元/次。一年中累计3次或一个月累计旷工达2次者，学校予以解聘；3、驾驶员须自觉遵守交通规则，有违规造成交通处罚或引发事故者，由驾驶员自行承担由此造成的一切损失；4、驾驶员须及时提醒或告知学校车俩的保养及年检信息并及时予以保养或检验，若由未提醒而造成
17、的一切事故和交通处罚，由驾驶员负责；5、严禁疲劳驾驶，若有投诉在开车过程中打瞌睡或没有精神的，视情节严重处以50200元/次的罚款。6、 严禁酒后驾驶，若有发现或有投诉的，学校予以直接解聘；7、 禁止驾驶员开快车，如果有同车成员或有投诉车速过快的，视情节严重处以20_0元/次的罚款。8、 驾驶员应保持车内的卫生整洁，不在车内吸烟，如有投诉或经检查不符合卫生标准者，处以20元/次的罚款。9、为保证行车安全，驾驶员在行驶过程中禁止拨打或接听手机、禁止收发短信，如有投诉，处以50元/次的罚款。10、因驾驶员原因造成的其他重事故，将予以解聘处理并扣发所有剩余工资，由当事人自行承担所有不良后果及其他相关
18、法律责任。（二）奖励制度1、凡一学年考核中无交通事故。 “交通事故”包括需学校承担经济责任的事故。2、按规定给予全部资金，发放时间为每学年结束后。驾驶员及车辆管理制度篇6第一条:公司司机必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。第二条:司机应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆正常行驶。第三条:司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆,以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。每周彻底清洗一次。第四条:出车前,要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否
19、正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车回来,要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。第五条:司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的,应立即报告管理人员,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准,不许私自将车辆送厂维修。第六条:司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。第七条:司机因违章或证件不全被罚款的,费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。第八条 上班时间内司机未被派出车的,应随时在办公室或车厢内等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开办公室时,要告知管理人员去向和所需时间,经批准后方可
20、离开;出车外出回来,应立即到管理人员处报到。第九条:司机对管理部的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向管理部主管反映。第十条 司机出车执行任务,遇特殊情况不能按时返回的,应及时设法通知管理人员,并说明原因。第十一条 不论什么时间,司机身上必须带传呼机或手机。对公司领导或管理人员的传呼,应尽快复机。如无法联系的则取消当月的通讯补贴。情况特殊确实不能复机的,事后一定要说明原因。第十二条:下班后,应将车辆停放适当地点保管,不准私自用车。第十三条:司机未经领导批准,不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习第十四条:每位驾驶员必须做好里程数登记工作(填写统一表单
21、),每月1日将表单填写完整后交车队负责人汇总,统一上交管理部,管理部及车队负责人有权在平时进行抽查(路码表是否与记录相符),不符的数应由司机或使用人负责缴纳差数里程的汽油费。驾驶员及车辆管理制度篇7第一章 总则第一条 为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特制定本制度。第二条 本制度所指车辆系公司管理的公务车辆。第二章 车辆管理与使用第三条 公司车辆由综合管理处统一管理、统一调度，并实行“一人一车制”。车钥匙统一放在综合管理处。任何人不得直接指定驾驶员或私自利用备用钥匙出车。第四条 车辆的附带资料，除行驶证、保险卡、附加税告知证由驾
22、驶员随车携带外，其余均由综合管理处统一保管。随车携带资料由车辆责任人保管，不得遗失。如车辆交接或移转时应办理移交手续，随车携带资料一并移交。第五条 本公司人员因公外出需要用车时，应填写经部门负责人核准的车辆使用申请单报综合管理处，综合管理处将根据公务的重要性安排车辆。未办理申请的，综合管理处不予安排。第六条 每辆车内均设有车辆使用记录表，供驾驶员记录车辆使用详细情况，驾驶员应认真填写，并于每月1日将车辆使用记录表报综合管理处。第七条 车辆应由专职驾驶员驾驶（除公司许可自驾者外）。驾驶前驾驶员必须对车辆进行安全检查，包括：水箱、油量、机油、电瓶液、轮胎、外观等。第八条 车辆在行驶途中应遵守交通规
23、则，注意安全。第九条 驾驶员不得将公务车开回家，不得公车私用或将车擅自借给他人驾驶。第十条 出车期间，车辆应停放在安全位置。晚上车辆驶回后应停放在公司指定场所。第十一条 驾驶员出车的（除出差一天以上），必须当天把车辆开回公司车辆停靠地。第三章 车辆维修保养第十二条 车辆的维修、保养由公司统一安排。未经许可，驾驶员不得私自将车辆送到修理厂修理、保养，否则费用自理。第十三条 需要维修、保养的车辆，由驾驶员提出申请，经综合管理处审核批准后在公司指定的地点进行。维修保养费用由驾驶员申请，维修保养后凭有效单据报销。第十四条 车辆于行驶途中发生故障或其它耗损急需修复或更换零件时，应向综合管理处汇报并请求批
24、示。事后再补办申请手续。第四章 车辆违规与事故处理第十五条 未经许可将车辆借予他人驾驶以致违交通规则或发生事故，所发生的罚款及责任由责任驾驶员自行负责。第十六条 各种车辆如在公务中发生车祸，除及时报案外，还应即刻与公司综合管理处联系。综合管理处除即刻派员前往处理外，还应即刻通知保险公司办理理赔手续。第十七条 驾驶员因超速、超载、任意停车及其他违交通规则行为所发生的一切罚款和费用由驾驶员自行负责。特殊情况需报销的，驾驶员应写书面情况说明并由用车人证明，报经总经理特批。第五章 驾驶员行为规范第二十条 驾驶员应绝对服从公司领导和综合管理处的管理，认真、热情地做好公司领导和各部门及公司客人的安全驾驶工作。第二十一条 因公司需要在正常工作时间之外用车的，驾驶员不得无故推诿。第二十二条 驾驶员应遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出车不能及时赶回公司签到、签退的，应及时告知部门负责人，否则按违公司考勤管理制度处理。第二十三条 驾驶员必须保持通讯畅通，凡享受公司手机费补贴者必须24小时开机，否则取消手机费补贴。第二十四条 驾驶员若有私自出车、公车私用、公车出借等行为，经教育不改者，予以除名。第二十五条 驾驶员应保持清洁的车内卫生，禁止车内吸烟。第二十六条 驾驶员应保持良好的个人形象、保持服装的整洁卫生。
