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1、,能源,新能源充电桩服务云平台解决方案,目录,CONTENTS,1,充电桩服务云平台建设背景,2,充电桩服务云平台需求分析,3,充电桩服务云平台顶层设计,4,充电桩服务云平台业务应用,5,充电桩服务云平台未来展望,1,充电桩服务云平台建设背景,Part,主要观点,4,在需求和政策驱动下，充电桩建设爆发，2020年市场规模达1750亿元，年复合增速为37.3% 内部驱动力：电动汽车作为实现汽车智能化的唯一途径，发展毋庸置疑，在当前电池技术很难取得突破下，将产生大量的充电桩需求 外部驱动力：国家出台建设规划，至2020年要建设1.2万充电站和480万分散式充电桩，奖补和新国标的出台给以有效支持 启
2、动期：当前痛点已经明确并逐渐解决，预计17年进入启动期充电设备领域至2020年市场规模740亿元，竞争激烈已成红海，未来随着售价的降低，唯有成本控制能力高（IGBT自产能力）、产品稳定性好的企业可胜出充电运营领域仍普遍亏损，但未来盈利空间大，至2020年市场规模1010亿元，看好市场规模大，擅长整合资源的企业推荐设备技术核心厂商中恒电气（002364）和运营龙头特锐德（300001）,风险提示：新能源汽车销售不及预期，电池技术取得突破，增值服务拓展不及预期,需求和政策驱动，2020年市场规模达1750亿，年复合增速37.3%,5,内部和长期驱动力为新能源汽车发展带来的用桩需求，外部和短期驱动力
3、为政策，包括规划、奖补和标准等经测算，未来5年充电桩设备与运营市场规模共计1750亿，年复合增速37.3%设备市场已成红海，运营市场普遍亏损，但潜在空间大,CAGR=37.3%,新能源汽车发展是必然，正在持续放量,6,我的观点：电动汽车是实现汽车智能化的唯一途径（传统燃油汽车机电分离，不能实现深层次的车联网和智能化），发展趋势毋庸置疑催化剂：10月26日，特斯拉三季报发布，首度实现盈利，或将加速传统车企进入中国新能源汽车享受补贴，且每公里耗费少（考虑到充电服务费为60%，仅电费为20%）国务院规定不得对新能源汽车限行限购，新能源汽车销量八成在大城市中国新能源汽车销量15年增速为343%，16年
4、前三季度同比增111%，仍在持续放量2012年7月，国家规划到2020年新能源汽车累计销量达500万辆,数据来源：中国汽车工业协会,数据来源：充电桩发展指南.我的测算,估计建设80万直流桩，400万交流桩,7,优先建设：新增超过3850座公交车充换电站、2500座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站积极推进：新增超过 430 万个用户专用充电桩，以满足基本用电需求合理布局，适度超前：新增超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩，以满足临时补电需要按居民用户充电桩全部为交流桩，单位充电桩中2成为直流桩，公共充电桩全部为直流桩测算，共计80万直流桩，400万交流桩,全部直
5、流桩,全部交流桩,2成直流桩,补贴、收费政策明确，催化充电桩建设和运营,8,国家对充电基础设施建设、运营给予奖补，分区域实行不同奖励标准地方政府以初始补贴+允许收取服务费为主，初始补贴约总投资额的30%，服务费2020年前实行政府指导价，约0.8-1.2元/kwh,充电桩发展痛点已经明确，预计17年市场启动,9,我的观点：充电桩市场从14年后半年兴起至今，发展痛点已经明确，解决方法已经提出或即将落地，若新能源汽车放量符合预期，则预计17年进入市场启动期,无法互联互通300多家企业，接口、电压等标准不统一各方积极圈地，支付、信息等方面各自为战,场地建设受限制城市土地资源紧张，车位紧张，改造成本高
6、,盈利模式不明确依靠收电费和服务费盈利模式单一，普遍存在亏损,充电设施被闲置充促盟：截止9月，公共充电桩实际使用率只有10%原因：找不到/充不了,私人充电桩协调难度大私人安装充电桩涉及电力局、消防、物业、4S等多个部门，老旧小区供电设备可能无法承受，物业担心安全问题（多一事不如少一事）,2016年起新国标充促盟制定了电动汽车充换电服务信息交换系列标准目前已进入意见征求阶段大平台将出现：滴滴已经开启搭建整合平台，BAT或将进入,随着新能源汽车放量，充电桩的建设对于商业地产具有战略意义，会申请安装甚至进入运营市场，目的地充电将成为公共充电主体,8月，四部委联合背书，大举推进居民区充电设施建设利益分
7、配,使用率上升到20%-30%，凭借电费和服务费盈利是必然的，公交、出租等商用桩运营已经盈利具有想象力的增值服务空间,充电桩产业链：设备商、运营商是现阶段核心,10,设备制造商：充电设备提供商（充电桩/机）、配电设备生产商、管理辅助设备生产商设施运营商：电网企业、能源企业、汽车厂商、其他企业中间服务商：物业公司、场地业主（超市等）、支付、平台生态服务商：租赁、维修保养、整车销售、媒体、保险、零售及休闲服务等,充电桩设备市场规模740亿元，每年148亿元,11,充电桩设备市场规模共计740亿，若充电站交、直流充电桩各占一半，则投资额为分别为13亿和167亿元，交流桩和直流桩市场规模分别为173亿
8、元和567亿元按照2016年4月指导意见，预计未来5年建设速度相同，每年建设96万桩，市场规模148亿元15年新建桩约（16-3.1)万个，按直交流比1:4计算，充电站（3600-723）个，则市场规模为60亿元,充电桩市场规模测算（至2020年）,设备市场竞争差异短期看渠道，长期看技术,12,设备行业技术壁垒不高，主要难度在于直流充电模块的制造，但大多数企业可外购，因此共有300多家企业，竞争激烈已成红海目前充电桩行业短期需求爆发，产能尚未完全扩张，因此毛利率较高（行业平均30%），竞争差异短期体现在渠道（招投标能力），国网系企业，如国电南瑞、许继电器、华商三优等占优势。值得注意的是，国网年
9、内第三批招标量大幅低于预期，预计大部分招标份额将推迟至明年未来随着行业售价的下行（竞争以及IGBT国产替代），唯有成本控制能力高、产品稳定性好的企业可胜出(即使未中标国网订单，也可获得充电模块委外订单)，看好具备生产以IGBT为核心的高频开关电源能力的企业，主要包括科士达、中恒电气等,中标企业分散，民企中标波动较大,两次招标国网系占比超50%,充电设施运营资金压力大，看好能整合资源的运营模式,13,追求大规模和平台,快速圈地,资金压力,整合资源,电动车数量有限，充电运营普遍亏损,现阶段核心竞争力是资金实力,看好,美国运营商Chargepoint（市占率70%）：通过建立全美范围内电动汽车充电位
10、置共享信息，并基于此数据，与地图运营商、电动汽车和互联网公司进行合作，打造了电动汽车服务的生态链日本充电服务公司（垄断）：政府连同丰田、日产、本田、三菱四大车企共同成立，标准化,2015年运营商装机量第一星星充电，第二名特来电，市占率超50%,充电运营能否赚钱和客户规模及资源整合能力密切相关,14,现阶段盈利模式：电费（差价，少）+服务费（目前主要）+政府补贴（不足额，影响小）,普遍亏损，需5-7年才能收回成本，考虑维护和折旧普遍亏损当前使用率为10%，若上升到20%，则仅需3年收回成本，可以盈利,充电桩+服务模式：服务费+广告费,以汽车充电桩为中心，建立配套的商品零售与休闲服务商业圈，提高充
11、电服务的黏性商家为吸引人流购买充电桩提供（免费）服务,充电APP+智能管理模式：平台服务费+大数据,当前市场有近50个APP，急需出现整合平台，作为车联网入口或将引来BAT等公司参与,整车厂商+运营商+利益相关方：整车销售收入+4S检修与保养服务+资金沉淀,充电桩运营企业，与整车厂展开合作的已经不在少数，例如特来电、星星充电、电桩公司等，通过与整车厂商、金融公司等开展合作，构建电动汽车电商平台或销售网点，提供一站式服务,汽车市场规模资源整合能力,美国ChargePoint CEO - Romano：“虽然说公司现在继续在做充电桩的硬件设施，但网络服务的商业模式在未来一定会占主导地位。”,新能源
12、车一定是便宜的，不可能涨价,运营商能否抢到？,关键因素,充电运营未来五年市场规模千亿,15,2,充电桩服务云平台需求分析,Part,全国城市充电桩现状,2008 年北京市奥运会期间建设了国内第一个集中式充电站2009年南方电网在深圳首批两座电动车充电站和134个充电桩正式投入使用2010年华北电网在唐山南湖投建大型的电动车充电站正式商业运营。,各地纷纷建立电动车充电站（桩） ，地方政府成电动汽车充电站（桩）建设关键推手。目前，全国已有40多个省市进行了充电（站）桩的建设。,城市充电桩的发展趋势,18,以深圳为例，2015年深圳市将建设各类充电桩服务云平台桩12750个，其中，公交快、慢速充电站
13、各25个，公务车充电桩2500个，社会公共慢速充电桩10000个，社会公共快速充电桩200个。从目前的新能源汽车推广目录看，具有电动车车型的城市共有48个。那么截止2015年全国预计将约有2030万多个充电桩 。,未来两年复合增速200%。初期充电站建设将以小批量试点为主，通过试点加速行业标准的出台，届时充电桩将进入快速爆发式增长阶段。,充电桩分类分析,前言,市场前景, 分时租赁（car sharing）是一种新兴的短租共享模式：在上世纪90年代兴起于欧美国家，并于2010年后在中国市场起步发展。截止2017年初，汽车分时租赁约有30余家上规模企业，市场总车队规模约3万辆。整个市场仍然在以超过
14、50%的速度飞快发展。 国内汽车租赁市场由 2008 年的 10 亿元增至 2013 年的 60 亿元，年复合增速达到 32%。预计短租市场规模将由 2013 年的 60 亿元增至 2018 年的 180 亿元，年复合增速约为 27%。随着电动汽车的快速普及，未来电动汽车分时租赁业务有望成为短租市场的主力。国内电动汽车分时租赁市场空间大，整体规模在 150-200 亿元左右。,政府号召,2014年7月国务院办公厅在国办发201435号文以关于加快新能源汽车推广应用的指导意见中强调，要在个人使用新能源汽车领域，探索分时租赁、车辆共享、整车租赁以及按揭购买新能源汽车等创新模。国家科技计划高新技术领
15、域2015年备选项目,设立了“新能源汽车分时租赁与集成示范”专题，已有10个城市申报了14个相关课题，预计其中部分城市的申报将得到支持，从2015年开始进行新能源汽车分时租赁示范试点。,发展现状,汽车分时租赁悄然兴起，尤其进入2015年，越来越多的企业加入到这个领域，包括北京一度用车和杭州浙誉等企业。据悉，全国已有北京、上海、深圳、武汉、杭州等十余个城市推广分时租赁模式。另外，北京、上海、深圳、杭州四大城市的主营电动汽车分时租赁运营企业有北京一度用车、上海EVCARD、深圳金钱潮、杭州车纷享约30余家。,分时租赁市场交易规模预测,99.1%,197.5%,116.7%,54.3%,50%,10
16、0%,150%,10,3020,40,50,7060,80200%,2016-2020年中国互联网出行汽车分时租赁市场交易规模预测100250%交易规模（亿元人民币）环比增长%90,3.67.221.546.571.700%2016F2017F2018F2019F2020F数据来源：易观经过对汽车分时租赁运营企业、行业上下游企业、行业 专家等进行深访，并与千帆监测统计的APP用户行为数据结合，通过易观自研发模型对中国互联网出行汽车分时租赁市场交易规模进行预测。,自2011年汽车分时租赁在中 国起步，各运营企业不断探 索，小规模进行测试，打磨 商业模型，积累运营经验， 提高技术实力。经历5年时
17、间，汽车分时租赁模式市场 接受程度逐渐提升，商业模 式逐渐成熟，政策支持力度 不断加大；自2017年，各运营企业将加速车辆布局规模。,应用场景,产业 园区,汽车分时租赁用户更加细分,B2B,B2C,年轻爱自由 私密性 安全性,便利性 商业安全性 经济性,B2G,经济性 环保性 便利性, 携带老人、孩 子 恋人约会 夜里加班回家 朋友聚会 多目的地出行 交通限号限行, 企业用车需求,政府机关公 务出行,汽车分时租赁具备应用场景性,核心商圈,大学校园,交通换乘枢纽,政府机构,旅游景区,项 目,企 业,部分租车企业分时租赁对比,互联网+共享充电站介绍,系统可以通过自助租赁电动汽车，随租随还，降低租赁
18、用户的使用成本，提高租赁企业车辆利用率，创建高 效、绿色、便捷、智能的租赁服务平台。 以客户服务为中心，依托智能卡技术、物联网技术和智能终端应用，对用户租赁、使用、计费、结算和体验反馈整个服务周期的全程管理。 多功能的监控服务中心，通过话务平台和无线网络技术为租车者提供各类增值服务，实时收集车况信息，为设备保养检修，企业决策提供数据支持。 通过智能手机APP、微信，提供便利的查询和预约服务,增加用户交互途径。智能终端准确显示车辆的动态运行状态，包括车速、里程、运行路段、堵车、火警、车辆故障、超速告警及超速提示、疲劳驾驶提示等；提供一键通导航服务和消费查询服务，方便用户的用车过程。 智能车载终端
19、内置的数据采集模块，通过系统平台和客户端APP结合先进的可视化技术，提供美观易用的人机交互界面，实现对车辆全程监控，包括全程用车状况、电池状态、违章情况、车辆故障灯进行持续实时动态的监控。,1,2,3,4,5,充电桩可能存在的问题,25,城市规划集中监督管理产业化聚集,企业建设运营,汽车车主充电,潜在问题,政府监管,设备闲置定价议价设备检修维护,去哪里充电充电费用享受服务,充电桩用户对象分析,26,以城市为单位，建立充电桩（站）的基础信息、运营等数据应用服务一体化，以充电桩运营（监控）中心为支撑，在充电桩监管到运营业务开展的基础上，以服务的方式为各政府部门、车主、新能源汽车、能源汽车厂商（4S
20、店）提供信息资源综合服务。,各政府部门,新能源汽车,汽车厂商（4S店）,物联网充电桩智能管理,增值服务,汽车车主,充电桩数据,交易数据,运营数据,电池数据,整车性能、电池效率、充电时间、故障问题点,整车性能优化服务,统计分析服务、应急服务、指挥调度服务,城市管理服务,电池、汽车服务,用户数据,统计分析数据,基于位置各种服务吃、穿、住等,充电桩位置、电池状态故障告警、维修服务,充电桩智能业务管理和服务分析,27,全生命周期管理,帐卡实物人相符,集成网络设备及运维,实现充电桩的在建、运行、维护使用过程中的各流程环节跟踪管理满足用户全面、精准、及时、动态的资产全生命周期管理,开放式数据接入，全面集成
21、充电桩设备及业务系统，将充电信息采集、监控管理、计量计费、支付结算到运行维护全程化网络服务,通过实时工作流驱动方式改进充电桩管理、运营，将收费、服务和资产维护结算责任落实到人提供有效支持。,业务流程分析,3,充电桩服务云平台顶层设计,Part,充电桩服务云平台顶层设计-三部曲,开发充电桩管理模块 开发充电桩管理模块，实现与几种主流充电模块对接 实现与管理平台对接搭建云服务系统 开发APP及管理平台软件，先期借助于阿里云建设本系统 后期组建自有云服务系统运营推广 网络营销、传统营销（媒体、展会、渠道、洽谈）相结合 扩展增值服务,分时租赁业务系统拓扑图,互联网+共享充电站运营的三大模块,1、用户可
22、通过手机APP或者微信，查询附近站点、车辆信息、在线预约、咨询。2、使用中，用户可通过手机端开启车门、启动车辆、实时查询车辆状况、行驶里程、 路况信息、充电站点、停车站点。3、用车完成后，用户可通过手机端关闭车门、在线结算、索要发票。,租车用户,运营企业,1、企业端手机APP控制开关门、鸣笛闪灯、车窗升降、发动机起停等。2、可外接RFID刷卡或密码设备，方便不同类型客户。3、实时记录车辆状态、电量、油量、位置、速度等。4、实时监控车辆状态，加密比对操控指令，确保安全。5、强大的监控系统、GPS监控、跟踪、定位、轨迹回放等功能全支持。,加盟企业,1、可进驻租赁系统平台，建立电动汽车租赁商业圈和租
23、赁企业联盟，共享租赁用户和充电设施资源。2、互联网、物联网、大数据等与电动汽车深入连接，实现车人、车桩、车车、车路、车网等互联互通。3、提供电动汽车租赁行业大数据分析和互联网精准营销服务，实现企业、用户、平台多方共赢。,充电柱运营（监控）管理服务中心,32,维护工程师,运营者,GIS远程监管综合运营管理车辆增值服务数据应用集成,城市治理管理,建设运营企业,安全管理基础管理服务共享,统一接入统一管理统一运营,充电用户,建设者,充电桩（站）服务人员,政府部门,提高管理与服务效率降低建设成本降低人力成本,运营（监控）管理服务中心,基于物联网应用平台快速搭建业务管理服务,平台管理,移动应用,充电桩智能
24、管理服务架构,33,城市市政设施,数据接入,充电桩（站）子系统,数据接入,充电桩（站）设备,数据接入,飞邻物联网应用服务平台,政府部门,运营企业,汽车4S店,充电用户,运营（监控）管理与服务中心,GIS远程监管,综合运营管理,用户增值服务,数据应用集成服务,GIS远程监管,34,统一的充电桩设备与系统接入，采集实时数据电子地图管理城市充电站（桩）分布远程监控充电桩及充电状态实时监控、充电量采集,基于GIS的充电桩基本信息管理，分布，能力等信息,电流、电压、开关状态、保护状态等数据采集与实时监控,汽车电池状态监控，如电池包基本信息、电池单体电压、电池单体温度、电池故障状态等信息,充电桩管理,状态
25、监控,充电时输入输出电压、电流、电量、功率因数、充电时间、当前充电模式、充电机故障状态等数据采集与实时监控,充电监控,汽车电池状态,综合运营管理,35,充电桩运营管理涉及到对分散于市区内充电设施的资产（设备）管理、计量计费、支付结算、统计分析、运行管理、用户管理、客户服务、集中监测等功能，为电动汽车充电服务网络的运营管理提供有力支撑，保证电动汽车充电运营高效有序，实现运营智能化、规范化管理。,充电桩综合运营管理,用户增值服务,整合智能车载终端(EVT)放置于电动汽车，采集车载电池和汽车性能的各项数据。,36,车辆自身状态信息、电池信息动态显示,车辆动态监控，基于位置的多重增值服务,车辆实时定位
26、,车辆轨迹回放,车辆轨迹回放,告警显示与处理,附近充电桩（站）位置提示,最优路线引导提示,路况信息提示,动态充电计划提示,数据应用集成服务,37,大数据分析服务,行业调查,统计报告,数据集成服务,充电桩智能化管理的业务展望,38,按照国家政策和行业标准，争取到全国城市10%的市场份额，实现不低于5个城市的物联网充电桩智能管理信息化建设，以城市为单位实现“成绩互联全网运营”的模式。,充电桩智能化管理网络结构,39,分点接入,城市A,数据中心,数据存储,防火墙,防火墙,网关,网关,4G/互联网/光纤,运营（监控）中心,分区监控中心大屏,管理员,分控屏,管理员,城市A分控中心,总控中心,视频矩阵,充
27、电桩数据,运营数据,用户数据,分控屏,管理员,城市B分控中心,城市B,城市,大型充电站,街区充电桩,停车场充电桩,大型充电站,街区充电桩,停车场充电桩,大型充电站,街区充电桩,停车场充电桩,城市充电桩全面接入，实现城际智慧互联,40,全网实时监管,一体化运营服务,基于北斗位置的用户增值服务,多支付方式与集中结算,以城市为单位全面接入充电桩实现城际智慧互联,城际智慧互联,4,充电桩服务云平台业务应用,Part,1、系统总体架构,基于移动互联网和云平台的新型道路停车收费系统,2、 管理平台结构,3、 各子系统模块,4、软件平台主要功能,支持注册充值、停车缴费、查询服务等。支持微信、支付宝等多种支付
28、方式。,5、用户及巡检APP,支持现场泊位监控、监管执法、设备维保、排班管理等。,用户停车服务APP,巡检APP,6、前端主要设备及组网,前端设备主要由车位检测传感器、无线通信网关、无线转发器（中继器）和通信网络组成。,前台功能,订单预约,可通过手机APP/微信/PC端进行站点查询、车辆选择、下单预约、在线咨询,支付功能,可通过支付宝/微信/银行卡预支付、费用结算、优惠抵充、费用返还,我的行程,路线查询、定点定位、行程记录、行程详情、费用明细,优惠券,优惠活动、优惠券列表、订单优惠卷返还,车辆交互,可通过手机APP/微信控制开门、关门、寻车、导航、实时信息反馈,故障上报,违章上报、故障上报、事
29、故上报、损坏情况上报,信用积分,我的积分、信用等级、他人信用等级对比,我的分销,邀请好友、我的邀请会员、我的获利订单,用户操作,分时租赁平台注重提升用户体验， 让用户取车、用车还车更加方便便捷。,速锐得车载终端结合后台发挥出更多功能与服务,车辆管理,车辆信息维护、车辆保养、事故管理、故障管理、保险管理,调度管理,车辆排期、车辆跟踪、车辆状况、库存状况、车辆调拨、状况预警,订单管理,订单提醒、订单查看、订单跟踪、异常订单处理、分销订单查询,监控管理,定位跟踪、车辆轨迹回放、远程启停、远程监听、GPS拆除报、违章报警,计费管理,计费规则管理、自动费用明细生成、费用结算、计费明细,会员管理,会员认证
30、、会员等级、会员信用体系、会员分组,优惠管理,优惠活动管理、优惠券方案、优惠券发放,客服管理,客诉管理、问题咨询处理、会员关怀、消息通知,运营平台,让企业管理更加的高效快捷。降低企业 对车辆的风险管控，同时降低运营成本。,财务管理,退款管理、发票管理、报表、分销结算,数据管理,地区管理、站点管理、司机管理、系统参数、系统权限、消息模板,远程控制,远程控制接口、数据采集、指令发送,方案亮点,强大的监控管理系统,车辆GPS监控定位一体化管理，全国电子地图精准定位、车辆跟踪、远程断电控制、停车统计、行驶轨迹回放、行驶里程统计、还车断电锁车等。,多方案车辆控制系统,用户可通过手机APP、微信打开车门，
31、也可通过蓝牙或者电话联系服务台远程控制车门开关，有效的解决了无网络的情况下用车问题。,完美人性化报警系统,当汽车出现故障、出现违章、超时未还、被非法使用、车辆恶意拆除装置、车辆电量过低、场站车辆不足、场站车位不足等会自动报警提示。,智能化车辆调度管理,调度员APP可实时跟踪车辆当前状况（位置、里程、电量）、实时查看库存状况、站点状况、车辆调拨管理、查看车辆排期（订单预约、保养维护）,5,充电桩服务云平台未来展望,Part,1、合作方式,2、运营公司的组织及人力,运营公司除了管理人员外，需要重点规划的就是巡检人员了，一般按照每人管理80个泊位来配备人员，并按照区域设立中队来进行日常的管理。,3、
32、用户使用与缴费流程,APP缴费用户,电子标签用户,电话缴费用户,人工缴费用户，通过管理员PDA代缴,4、违章车辆的处罚流程,巡管人员在日常巡检过程中发现违章停车行为，或接受到中心的违章提示信息，现场核实后，并通过PDA拍照取证，将违章信息上传管理平台，由相关人员/部门审核确认，情况属实的，提交交警违章平台处理。,5、巡检人员的工作流程,通过PDA的工作管理平台，可以完成排班、签到等日常管理功能。,6、收费标准的制定,收费标准的制定可以参考当地的实际状况，分区，分类，分路段等形成不同的收费标准，综合考量。,四、实施方案及效益分析,1、近期目标：全面统筹、信息覆盖、重点突破,根据城市的空间布局，结
33、合城市实际情况和交通拥堵的现状，建设智慧交通系统示范区，有效缓解城区重点区域交通拥堵问题：,改造主城区路内泊位，建设互联网+新型道路停车系统，解决道路停车管理混乱问题，缓解停车难、提升管理效率和用户体验主城区内建设停车诱导系统，进一步减少路面动态交通压力，同时均衡各停车场压力和利用率在市区主中心外围合适的轨道站点建设停车换乘系统，新建或改建换乘停车场，截留外围进入市中心的车辆，同时满足次中心与主中心的轨道换乘需求主中心外围及内部主干道建设交通诱导系统老城区、重点拥堵路口建设智能变道排阵系统，针对性打通拥堵节点，加快拥堵路口的通行能力主中心内完善停车场联网改造，打通信息孤岛老城区试点智能自行车管
34、理系统，体验环保宜居交通方式,建设动静态智慧交通一体化服务平台，汇聚动静态行车、停车信息，实现随时随地的交通信息动态感知，管理部门主动把握和干预控制交通态势，面向公众出行的智能交通信息服务“无处不在”、“无时不有”、“所想即得”，实现交通由信息化向智能化的转变。,2、中、远期目标深度协作、智慧出行、持续发展,建设城市动静态智慧交通一体化服务平台 （接入市综合交通指挥中心）在各次中心推广停车场联网改造、交通诱导、停车诱导、新型道路停车管理系统全面推广互联网+智慧出行服务互联网+交通信息服务互联网+停车信息服务互联网+停车支付服务互联网+停车预约服务,3、实施步骤,完成动静态智慧交通服务平台+主城
35、区示范区智慧交通系统试点建设,将设主城区智能交通示范区，智慧路边停车系统试点建设、缓解停车难问题,全面建设阶段， 推广互联网+智慧出行服务，提供各类增值服务,深圳相关调查数据，实际进行停车收费的经营性停车位总数近200万个，目前征税1亿元，实际应征税额 5.7亿元。目前征收税额：实际应征税额 = 1：6,4、实施效果,4、实施效果,城市和交通可持续发展,4、实施效果,4、实施效果, 停车泊位周转率大幅提升,路边临时停车周转率平均上升约48.6%,原“僵尸车”现象消失, 解决路边车位长期占用问题, 路外停车场白天占用率普遍提高,工作日白天的占用率平均提高约22%, 路边违停数量明显降低,路边高峰
36、时段违停降幅约在94%左右, 道路交通运行速度显著提升,工作日晚高峰车速环比上升12%-15%, 机动车碳排放有所下降,工作日晚高峰碳排放平均减少约4.6%,备注：依据“深圳市智慧路边停车管理系统项目”实施前后的效果比对,5、增值服务开发,基础信息价值：根据最新研究，一条停车信息的价值计算方法为：（单位时间用车成本+开车人时间成本）*找车位的平均时间, 按照最低工资10元/小时，油耗百公里10升（市内），平均找车位10分钟，那每条信息的价格为2-3元；车流量分析数据：按照时间，天气，大型活动等维度提供流量分析，提供交通预案服务；针对城市新的收费政策，可以事先通过历史数据及用户的行为习惯建立模型
37、进行评估，将对道路造成的影响进行评估；可以标注残疾人车位信息，提升城市形象，方便残疾人；广告推送服务；可以通过与汽车制造商合作，直接在车上安装APP及导航软件，提高车的档次；车位预定，车位导航服务，通过增加智能车位锁管理功能，提供车位预定，车位导航服务；可以与商家、机场、会议中心、大型写字楼、酒店酒楼、旅游景点等合作，提供VIP车位服务；发布城市公益信息，推动城市整体形象提升；, 车辆电池参数以亚星JS6127GHBEV型12米纯电动公交车为例，电池组额定参数为：563V/400Ah电池最高电压 = 563V / 3.2 * 3.7 650V一般国内磷酸铁锂电池的充电倍率为0.3C至0.5C，
38、因此充电电流为120A至200A 充电设备选取考虑到兼容国内其他车厂的车型，建议选取充电设备的输出最高电压为750V结合车辆电池参数，建议选取充电设备的最大输出电流为160A充电设备功率 = 750V * 160A =120kW，也可以考虑选取60kW或90kW充电机，但充电时长会延长，推荐采用支持一机双充的室外一体式充电设备，使充电设备的利用率最大化，减少充电设备购置成本，不需要建设独立的充电机房，减少了土建费用和占地面积 充电时间车辆亏空时，充满时长 400Ah / 160A = 2.5h。一般车辆白天运营不会完全亏空，会剩余一些的电量。假设剩余20%，充满时长约为2小时；假设剩余40%，
39、充满时长约为1.5小时晚上车辆停运时，在完全亏空的情况下，所有车辆充满时长约为5小时,充电桩配置分析, 充电设备功率充电设备所需总功率 =充电机总输出功率/充电机效率/线路及无功损耗按照20辆车10台120KW充电机进行计算：充电设备所需总功率 = 120kW * 10 / 0.92 / 0.9 1449kVA 其他用电功率照明、空调、办公和辅助设备等用电总功率约20kVA 充电站总用电功率充电站总用电功率 充电设备功率 + 其他用电功率 = 1449kVA + 20kVA = 1469kVA 变压器总容量变压器负载率为8090%，变压器总容量 1469 85% 1705 kVA 考虑到预留了
40、8个小车充电车位（采取32A慢充和30kW快充相结合的方式，需求变压器容量约200kVA），建议配套变压器总容量为2000kVA，可选用两台1000kVA的主变。,配电容量分析,后台账户、卡内电子钱包和其他支付手段,监控平台、低本成智能充值系统,交流、直流充电设备,可灵活组合的运营模式,智能加电网络监控平台,左图是直流充电柜和直流桩的后台监控系统，通过该系统，可以实现远程对充电设备的智能控制，还能查看充电信息、电池信息和车辆信息等,右图是交流充电桩的后台监控系统，通过后台监控系统，可以实现远程对充电设备的智能控制，还能查看当前充电信息，并统计电能计量、计费信息和充电记录,智能加电网络监控平台,
41、分立的电动汽车充电桩可能存在的问题,2015年全国已至少建设了数万个充电桩未来，全国的充电桩数量可能达到数百万个如此庞大的数量如何管理、如何运营是新时期的课题,政府参与，政府指导,车主使用,车辆应用,集中管理,充电桩,运营维护,计价计费,充电桩管理平台是什么，解决了什么问题,它是能源管理平台它是物联网平台它是增值服务平台解决了政府监管问题解决了企业运维问题解决了车主使用问题,政府城市规划集中监管产业化,管理平台,企业设备利用定价议价设备运维,车主找到充电桩查询费率等增值服务,充电桩管理平台的增值服务,原有电动汽车中央控制模块信息可上传到管理平台或在电动汽车内安装车载监控模块，接驳管理平台通过充
42、电桩提供WIFI上网，发布广告等服务,电动汽车充电桩及管理模块,分为直流桩和交流桩支持RFID卡、IC卡、CPU卡等触摸屏控制器，基于ARM平台，Anroid操作系统或win10操作系统自动电能、计费管理，智能管控充电过程接驳互联网实现集中监控管理、接驳移动互联网实现漫游管理自带WIFI热点，提供网络服务，同时也方便检修人员提供其它增值服务,充电桩管理模块是什么,它是能源控制模块它是能源管理模块它是物联网模块它是增值服务模块,充电桩管理模块-是能源控制模块,实时监控充电设备的运行状态控制充电过程，使得电池始终处于最佳充电状态。对于异常操作异常故障及时报告并自动处理时尚安全的工业设计，整机无风扇
43、散热,充电桩管理模块-是能源管理模块,自动记录充电过程，智能计费分析，自助刷卡计费、自动单据打印自动统计用户分布，分析用户特点，提供建议支付宝、微信、银行卡快捷方式支付电费视频记录操作过程，以备追踪查询,充电桩管理模块-是互联网模块,充电桩管理模块是车联网的重要组成单元带GPS定位和LBS定位，上报精确地理位置。配合地图领航APP，找到充电桩的位置具备后备电源，即便电桩出现故障，管理模块也能持续工作几个小时,APP地图领航，帮助您找到充电桩的位置,显示您当前位置显示与您距离最近的若干个充电桩信息选择一个为您服务的充电桩地图领航帮助您到达该充电桩,充电桩管理模块-是增值服务模块,WIFI网络服务广告业务：采用板载FLASH和CF卡或SD卡，主要用途在于安装操作系统和存放广告内容自动切换广告播放系统其它信息业务,充电桩工程案例,演示：XXX时间：XXXX.1.30,演示完毕 谢谢观看,
