新版赵庄铁路楼小区拆迁施工综合方案改造工程土方.doc

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1、新版赵庄铁路楼小区拆迁施工综合方案改造工程土方目 录第一章 土方施工21.编制依据22.工程概况23.施工组织机构44.施工准备55.主要施工方法及措施76.质量通病及防治措施117.安全文明施工保证措施158.质量保证措施189.环境保护措施20第一章 土方施工1. 编制依据、基坑围护方案唐山市路北区赵庄铁路楼小区改造工程岩土工程地质勘察报告建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001建筑施工现场环境与卫生标准 JGJ 146-2004、市有关建筑工程现场文明施工管理办法2. 工程概况2.1. 工程基本概况本工程为赵庄铁路楼

2、小区拆迁改造工程，位于唐山市路北区，南至新华道，北至西山道，东至大里路，西至友谊路，场地平坦、交通方便。本工程分为三期开发建设，本次施工区域为一期工程一标段。一期工程全部为大开挖地下车库，一标段为203#商品住宅楼及以北范围内，地下车库三层，设计+，室外自然地面平均标高相当于绝对标高+，。初步计算深基坑开挖土方约m3。详细设计见施工图2.2. 地质情况本工程拟建场地位于唐山市区，地貌单元为古滦河中-晚期冲积平原。 区域地质构造复杂，场地土多为中硬类场地土组成，场地构造基本稳定。场地土勘察深度范围内主要由杂填土、粉土、粘土、粉质粘土、粉细砂等组成，如下表 地层描述成因年代地层编号岩性名称 层厚（

3、m）层底高程（m）岩土特征Q4ml素填土0.5-2.617.21-19.60黄褐，以粉质粘土为主，局部为杂填土。Q4al+pl粉土0.5-4.314.46-17.44黄褐，密实，稍湿，包含氧化铁，切面无光泽，韧性较低，干强度较低，局部为粉质粘土。粉细砂1.0-5.711.46-15.30黄，中密，稍湿，矿物成分以长石、石英为主，砂质较纯，颗粒均匀-1粉质粘土3.2-5.010.16-12.40黄褐，可塑，包含氧化铁，切面有光泽，韧性中等，干强度中等，无摇震反应。细砂0.9-12.62.29 10.60黄，密实，湿-饱和，矿物成分以长石、石英为主，颗粒均匀。-1粉土0.6-3.85.66 7.1

4、9黄褐，密实，稍湿，包含氧化铁，切面无光泽，韧性较低，干强度较低，局部为粉质粘土。粉质粘土1.5-7.0-5.04 2.1黄褐，可塑，包含氧化铁，切面较光泽，韧性中等，干强度中等，无摇震反应。-1粉土0.5-7.0-2.20 5.41黄褐，密实，稍湿，包含氧化铁，切面无光泽，韧性较低，干强度较低，局部夹粉质粘土薄层。细砂2.5-27.8-22.39 - -6.69黄，密实，饱和，矿物成分以长石、石英为主，砂质较纯，颗粒均匀，局部夹粉质粘土薄层。粉质粘土0.4-9.3-22.90- -9.06黄褐，可塑-硬塑，包含氧化铁，切面有光泽，韧性中等，干强度中等，无摇震反应，局部为粉土。-1细砂3.0-

5、6.5-17-41 - -14.00黄，密实，饱和，矿物成分以长石、石英为主。-1粉质粘土1.1-4.0-31.04 - -27.24黄褐，可塑-硬塑，包含铁锰结核，切面较光泽，韧性中等，干强度中等，无摇震反应。-2粘土3.7-42.80褐黄，硬塑，包含铁锰结核，切面有光泽，韧性较高，干强度较高，无摇震反应细砂当最大勘探深度为80.0米时，未完全揭露该层黄，密实，饱和，矿物成分以长石、石英为主，颗粒不均，局部含圆砾、中砂，级配良好2.3. 水文情况根据本工程岩土勘察报告显示，本次勘察期间、勘察深度内,揭露一层地下水，地下水类型属于上层滞水，其动态受大气降水、区域水系补给，地下水变化幅度为，；拟

6、建场地北侧邻西山道方圆约90米范围内，。根据水质分析报告，场地地下水及场地土对混凝土结构有微腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性，对钢结构有微腐蚀性。3. 施工组织机构项目经理：刘伟 项目总工： 吕长青 工程经理：付保升 安 全 员： 王兴强 项目经理：全面负责本次土方开挖施工方案编制、审核与实施。对土方开挖的施工全过程进行全面的动态管理。针对土方施工方案的具体情况，确定项目组织机构人员的配备，并有针对性地制定规章制度，明确有关人员的职责，组织项目经理部开展工作。工程经理：负责本次土方开挖施工的全面组织工作，组织技术人员按照施工方案的要求对施工班组的管理人员进行施工方案、施工技术及安全技术交

7、底，并组织相关部门对施工现场进行验收，合格后，组织开展施工。对本次土方开挖过程中的施工进度、施工质量、安全、机械设备的使用等全面负责。技术部门：全面负责土方开挖施工方案的编制工作。负责对项目部管理人员及施工班组管理人员进行土方施工方案的技术、安全技术交底。安全部门：参与编制土方开挖施工方案中的安全保证措施。并按照土方开挖施工方案中的安全保证措施和安全技术交底的要求对整个施工过程进行现场安全监督检查，做好施工现场的文明施工管理工作。发现安全隐患，提出整改意见，并落实对安全隐患的整改工作。4. 施工准备在基坑开挖前，由项目经理部主持前期施工准备会议，项目经理部制定对整个基槽土方开挖工程的施工准备工

8、作计划，该计划主要反映开工前、施工中必须做的有关工作，内容如下：4.1. 技术准备组织有关技术人员，认真熟悉图纸，熟悉土层地质、水文勘察资料；搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系；研究好开挖程序，明确各专业工序间的配合关系、施工工期要求；并向参加施工人员进行技术交底。结合本工程的特点，制定详细的施工计划和技术措施，做好施工前技术交底和安全交底，做好上岗人员的培训工作，为工程的顺利进行做好准备。4.2. 施工现场准备 场地勘察施工前，进行场地测量勘察了解场地状况，按施工平面布置图确定开挖线路。进行基坑测量放线，经甲方和监理复核无误后方可动工，并应有相应的交验手续。组织人员调查现场条件

9、和地下管线情况，了解周围环境、道路、交通运输情况，确定弃土点及回填土储运场地，协调道路交通运输。（本工程在二期工程区域设置存土场，存放合格的挖方，为回填用土做准备，多余土方外运） 施工用电、用水及燃料准备基坑周围布置探照灯，保证夜间施工有足够的亮度。确定临时供水点，必要时用于施工时洒水降尘。现场出口处做冲洗池和沉淀池准备，道路做地面硬化。配备油料车 ，确保施工机械燃料充足。现场安排工人随时清扫洒落在马路上的渣土。进行施工人员的安全责任教育。做好施工中所需各种材料的计划和供应工作。根据甲方给定的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场。在工程施工区域设置测量控制网，做好轴线控制的测量和校

10、核。控制网要避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路，并有保护标志；场地整平做20m20m方格网，作为计算挖、填土方量和施工控制的依据。对建筑物应做定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线，放出基坑（槽）挖土灰线、上部边线和底部边线。灰线、标高、轴线应进行复核无误后并经监理验收合格后，方可进行基坑开挖。总包、基坑支护及土方开挖在同一工程项目上施工，三方应加强中间交接验收，确保建筑物定位准确。4.3. 劳动组织准备由公司抽调精干力量，组建施工经验丰富的、技术过硬的、组织严密的项目经理部，建立施工管理组织，集结施工力量、组织劳动力进场，做好施工人员入场教育等工作。4.4. 施工场外协

11、调由项目经理部与甲方共同对外协调房管局、城管、交通、环卫等相关部门的关系，以及扰民、民扰处理的前期准备工作。4.5. 施工机械设备计划序 号设 备 名 称数 量（台）规格1挖 掘 机5反铲1.6m32汽车20-50自卸3装 载 机21.5m34经 纬 仪1T25水 准 仪1S35. 主要施工方法及措施 工艺流程：施工测量放线 确定开挖顺序和坡度 分段分层平均开挖 修边和清底 本基坑挖深约15米左右。本次开挖顺序为：1）首先进行土方作业场平区域，按不高于场平控制标高平整，场平范围为阴影区域，详见下图：（注：图中标注尺寸以现场平整场平实际尺寸为准）绘制平、剖面图（分层、马道、边坡）2)土方开挖第一

12、步，在将支护单位设计的平面定位图放线后，将槽内现有楼座基础及废墟等挖出，挖深2米左右，即挖至绝对标高18米左右。进行支护工程打桩3）土方开挖第二步，。4）土方开挖第三步，即挖至绝对标高9米左右。5）土方开挖第四步，基槽整体挖深4米，即挖至绝对标高5米左右。（具体底标高即工程桩顶预留土层厚度按甲方要求留置）同时要完成电梯井、泵坑位置的土方挖运6）土方开挖过程中，场地东、西、北三面的建筑红线距离拟建建筑较近，需要采取护坡桩支护，打护坡桩部位预留支护成孔工作面宽带及高度位置按支护单位要求留置。场地南侧采取土钉墙支护。项目部管理人员和施工作业人员注意，严禁将生活用水和施工用水排入基坑。根据勘察报告基坑

13、护坡采用自然放坡，放坡1： 。要有详细的开挖方案（安全坡度。要使B-3商业及地下车库地基不受扰动，亦可考虑H=5m的挡土墙代替放坡，同时设疏干排水井）7)马道口的设置（绘图说明）在场地西南侧人防入口处设一个马道口，宽度为12m，坡度1:5。随时做成一定坡势，以利泄水。本工程土方开挖分步进行，配合边坡土钉墙支护修坡及支护。在开挖过程中，施工作业人员应随时检查槽壁和边坡土的状态。根据周围土质变化情况，应做好基坑的支撑准备，以防坍陷。：在距槽底设计标高500mm槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，

14、以此修整槽边。最后清除槽底土方。 技术措施，用水准仪控制好标高，预留200mm土层人工开挖，以防止超挖。(200还是300 桩区域应500 谁来挖)，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1/2。 基坑开挖后，达到基底标高时，应及时组织人员进行钎探工作。钎探点成梅花型布置，。钢钎杆径25mm，探头直径40mm，锥度60，标准锤重10，自由落距500mm，钎探深度为2100mm。每钎探300mm，记录一次锤击数。施工作业人员在进行钎探时，应严格按照钎探平面图将探点进行编号并按标定的钎探点顺序进行，各个探孔口用红砖覆盖，不得让砂土进入探孔，全部钎探完毕后，逐个地研究钎探记录，逐点进行比较，将捶击

15、数显著过多或过少的钎孔在钎探平面图上做上记号，然后由地质勘探单位和设计院共同认定勘探结果，对存在问题予以处理 土方施工完毕后应及时请相关单位验槽，验槽后清除预留土方，填塞探孔，未经验收不得填孔。要及时施工垫层，防止基坑老土被扰动，影响承载力。验槽完毕，挖土工程竣工。 应注意的质量问题 基底超挖：开挖基坑不得超过基底标高，及各分层标高，配合锚杆安设。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。 基底未保护：基坑开挖后应尽量减少对基土的扰动。如遇基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留30cm土层不挖，待做基础时再挖。 施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖

16、施工，注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。 开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度。注意：本工程中土方开挖应在垫层边缘预留800mm的工作面。（基础筏板放脚线外出800 局部无法满足的可以减少工作面但不得小于500） 雨季施工时，基槽、坑底应预留30cm土层，在打混凝土垫层前再挖至设计标高。土方工程的挖方和场地平整允许偏差值序号项 目允许偏差 (mm)检 验 方 法123表面标高长度、宽度边坡偏陡+0 -50-0不允许水准仪检查经纬仪、拉线和尺量检查观察或用坡度尺检查

17、土方回填工艺流程基坑(槽)底地坪上清理检验土质（灰土必须满足灰土回天土质要求）分层铺土、耙平 夯打密实检验密实度修整找平验收 填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。 检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施。确定的回填用土应取样送检，测定最佳含水率，最大干容重，依据设计要求的压实系数计算回填检测干容重，用检测干容重控制各层段回填质量。 回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式

18、打夯机每层铺土厚度为250 mm；人工打夯不大于200mm。每层铺摊后，随之耙平。 回填上每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓水夯法。 深浅两基坑（槽）相连时，应先填夯深基础；填至浅基坑相同的标高时，再与浅基础一起填夯。如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽比一般为12。 基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行。基础墙两侧标高不可相差太多，以免把墙挤歪。 回填房心及管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子两侧填土夯实；并应由管道两侧同时进行，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。在抹带接口处，防腐绝

19、缘层或电缆周围，应回填细粒料。 回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。 修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。 雨、冬期施工： 基坑（槽）或管沟的回填土应连续进行，尽快完成。施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填土层或将表面压光，并做成一定坡势，以利排除雨水。 施工时应有防雨措施，要防止地面水流入基坑（糟）内，以免边坡塌方或基土遭到破坏。 冬期回填土每层铺土厚度应比常温施工时减少20%50%；其中冻土块体积不得超过填土总体积的15%；冻块其粒径不得大于150m

20、m。铺填时，冻土块应均匀分布，逐层压实。 填土前，应清除基底上的冰雪和保温材料；填土的上层应用未冻土填铺，其厚度应符合设计要求。 ；室内房心、基坑（槽）或管沟不得用含冻土块的土回填。 回填土施工应连续进行，防止基土或已填土层受冻，应及时采取防冻措施。挖土机数量挖土机台班生产能力式中：Qc挖土机台班生产能力，m3/台班；E挖土机铲斗容积， m3；t挖土机铲斗循环时间，30s；Kh挖土机挖掘铲斗满斗系数，；Kp土方在铲斗中松散系数，；T挖土机台班工作时间，8h；挖土机时间利用系数，;经计算得Qc=1024m3，根据实际工作效率Qc 取1000 m3。挖土机数量式中：N挖土机在籍数量，辆；Q总土方量

21、，m3；Qc挖土机台班生产能力，1000m3/台班；T0土方开挖总工期，30d；C每天工作台班，4个；K挖土机工作系数，；经计算得N=，取4台。 运土车辆数量台班生产能力自卸汽车有效载重量为：式中：QX汽车有效载重量，m3；n装载斗数，8 斗；E挖土机铲斗容积，；KH铲斗满斗系数，；Kp土方松散系数，；经计算Qx=。每装满一车所需时间按下式计算：式中：TE装车时间，min；n装车斗数，8 斗；t挖土机作业循环一次时间，30s;tr汽车入换时间，20s;经计算 TE=。汽车台班运输能力按下式计算：=式中：A汽车台班运输能力，m3;T汽车周转一次时间，min；T=TE+ty+tq+tt=+60+1

22、+5=TE装一车所需时间，；ty汽车往返一次运行时间，min；=(40/40)60=60min式中：L平均运距，20km；V汽车平均运行速度，40km/h;tq卸载时间，1min;tt调停时间，；Qx汽车有效载重量，；Kz汽车作业时间利用系数，；A= 取60m3自卸汽车数量=(10001)/(60)= 取20 辆(每台挖土机每台班配备的自卸汽车数量)。式中：n自卸汽车在籍数量，辆；Qc每班运输量，1000m3 ；K3均衡系数，；A台班运输能力，60m3；K4自卸汽车出车率，；经计算每台挖机需配运土车20 辆。挖土机械设备配备根据以上参数，综合考虑本工程土方开挖配挖土机5台，配土方车80辆、回填

23、应注意事项，应立即妥善保护并及时报请当地有关部门来现场处理，待妥善处理后，方可继续施工。（管道、电缆、通讯）等应及时通知有关部门来处理，如施工必须毁坏时，亦应事先取得原设置或保管单位的书面同意。，以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。，应保证挖方边坡的稳定。 正常施工时应考虑到挖土过程中各工序的流水安排，合理安装开挖顺序。土方开挖时应特别注意出土路线的安排，尽可能提高工作效率。 施工时，对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，填运土时不得撞碰。并应定期复测和检查这些标准桩点是否正确。 夜间施工时，应合理安排施工顺序，设有足够的照明设施，防止铺填超厚，严禁汽车直接倒土入槽。 基础或管沟的现浇

24、混凝土应达到一定强度，不致因填土而受损坏时，方可回填。 管沟中的管线，肥槽内从建筑物伸出的各种管线，均应妥善保护后，再按规定回填土料，不得碰坏。 按要求测定土的干土质量密度：回填土每层都应测定夯实后的干土质量密度，符合设计要求后才能铺摊上层土。试验报告要注明土料种类、试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计要求部位，应有处理方法和复验结果。，并且对需要保护的部位采取严密的措施保护。例如外墙防水保护，必须在夯填时逐步放置聚苯板保护，聚苯板连接处严密，禁止采用钢筋挂、钉，可采用临时制定措施。6. 质量通病及防治措施6.1. 土方开挖质量通病及防治措施 挖方边坡局部塌方现象：在挖方过程中或挖方后

25、，基坑(槽)边坡土方局部或大面积塌落或滑塌，使地基土受到扰动，承载力降低，严重的会影响建筑物的稳定和施工安全。 原因分析：（1）基坑(槽)开挖较深，放坡不够；或挖方尺寸不够，将坡脚挖去。（2）在有地表水、地下水作用的土层开挖基坑(槽)时，未采取有效的降、排水措施，使土层湿化，粘聚力降低，在重力作用下失去稳定而引起塌方。（3）边坡顶部堆载过大，或受车辆、施工机械等外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而导致塌方。（4）土质松软，开挖次序、方法不当而造成塌方。 预防措施：（1）根据土的种类、物理力学性质(如土的内摩擦角、粘聚力、湿度、密度、休止角等)确定适当的边坡坡度。（2）做好地面排水

26、措施，避免在影响边坡稳定的范围内积水，造成边坡塌方。当基坑(槽)开挖范围内有地下水时，应采取降、排水措施，将水位降至离基底05m以下方可开挖，并持续到回填完毕。 （3）不在坡顶上弃土、堆载时，如必须弃土时弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离不得小于2m，并经有关部门批准堆土高度，以保证边坡的稳定。（4）土方开挖应自上而下分段分层、依次进行，随时作成一定的纵横向坡势，以利泄水，避免先挖坡脚，造成坡体失稳。相邻基坑(槽)和管沟开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工顺序，并及时做好基础，尽量防止对地基的扰动。 边坡超挖（只限于天然放坡段，支护桩周边与支护桩不得超挖） 现象：边坡面界面不平，出现较大凹陷，造成

27、积水，使边坡坡度加大，影响边坡稳定。 原因分析：（1）采用机械开挖，操作控制不严，局部多挖。（2）边坡上存在松软土层，受外界因素影响自行滑塌，造成坡面凹洼不平。 （3）测量放线错误。预防措施： （1）机械开挖人员必须持证上岗，杜绝疲劳作业。机械开挖时，现场管理人员及测量放线人员要随时检查，避免局部多挖。 （2）对松软土层避免各种外界机械车辆等的振动，采取适当保护措施。（3）加强测量复测，进行严格定位，在坡顶边脚设置明显标志和边线，并设专人检查。 基坑(槽)泡水 现象：基坑(槽)开挖后，地基土被水浸泡，造成地基松软，承载力降低，地基下沉。 原因分析：开挖基坑未设排水沟或挡水堤，地面水流入基坑。

28、预防措施：开挖基坑(槽)顶部周围应设排水沟或挡水堤，防止地面水流入基坑(槽)内；挖土放坡时，坡顶和坡脚至排水沟均应保持一定距离，一般为0510m。坑底排水沟做砂卵石盲沟，集水井，做围挡，确保不塌沟、不塌井。 基土扰动 现象：基坑挖好后，地基土表层局部或大部分出现松动、浸泡等情况，原土结构遭到破坏，造成承载力降低，基土下沉。 原因分析：（1）基坑挖好后，未及时浇筑垫层进行下道工序施工，施工机械及车辆、操作工人在基土上行走，造成扰动。 （2）地基被长时间暴晒、失水。 （3）冬期施工，地基表层受冻胀。 （4）基坑周围未做好排水降水措施，被雨水、地表水或地下水浸泡。预防措施：（1）基坑挖好后，立即浇筑

29、混凝土垫层保护地基。不能立即进行下道工序施工时，应预留一层200mm厚土层不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。进行地基处理时，要对不必处理的部分地基土进行保护（2）机械开挖应由深而浅，基底应预留一层200mm厚用人工清理找平，以避免超挖和基底土遭受扰动。（3）基坑挖好后，避免在基土上行驶，地基处理时大型机械出入坑应留200mm土不挖，以保护地基土。必要时，应铺垫木方保护。地基处理桩间土的挖运采用小型挖掘机，塔吊、垂直运输。 （4）基坑四周应做好排水措施。（5）雨期施工时，基坑应挖好一段浇筑一段垫层，并在坑周围砌筑挡水墙或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑(槽)，浸泡地基。（6）冬期施工时，如基坑不

30、能立即浇筑垫层，应在表面进行适当覆盖保温，防止受冻。6.2. 土方回填质量通病及防治措施 基坑(槽)回填土沉陷 现象：基坑(槽)填土局部或大片出现沉陷，造成靠墙地面、室外散水空鼓下陷。 原因分析：（1）基坑(槽)中的积水、淤泥杂物未清除就回填；或回填土未经分层夯实；或槽边松土落入基坑(槽)，夯填前未认真进行处理，回填后土受到水的浸泡产生自重沉陷。 （2）基槽宽度较窄处，采用人工夯回填夯实，未达到要求的干密实度要求、压实系数偏小。（3）回填土料中夹有大量干土块，回填土空隙率过大，受水浸泡产生沉陷；或采用含水量大的粘性土、淤泥质土、碎块草皮作土料，回填干容重质量不合要求。（4）回填土采用水泡法沉实

31、，含水量大，密实度达不到要求。预防措施：（1）基坑(槽)回填前，应将槽中积水排净，淤泥、松土、杂物清理干净，如有地下水或地表滞水，应有排水措施。防止在水中回填（2）回填土采取严格分层回填、夯实。每层虚铺土厚度不得大于300mm。土料和含水量应符合规定。回填土密实度要按规定抽样检查，使符合要求。（3）填土土料中不得含有大于50mm直径的土块，不应有较多的干土块。(4)严禁用水沉法回填土方。(5)严禁采用大型运输机械将土直接倒入回填部位，可运输至临近部位，人工取土回填。 现象：房心回填土局部或大片下沉，造成地坪垫层面层空鼓、开裂甚至塌陷破坏。 原因分析： （1）填土土料含有大量有机杂质和大土块，有

32、机质腐朽造成填土沉陷。 （2）填土未按规定厚度分层回填夯实，或底部松软，仅表面夯实，密实度不够。（3）房心处局部有软弱土层，或有地坑、积水坑等地下坑穴，施工时未经处理或未发现，使用后，荷重增加，造成局部塌陷。冬期回填土中含有冰块。 预防措施：（1）选用较好土料回填，认真控制土的含水量在最优范围以内，严格按规定分层回填夯实，并抽样检验密实度使符合质量要求。 （2）回填土前，应对房心原自然软弱土层进行认真处理，将有机杂质清理干净。（3）房心回填土深度较大(15m)时，在建筑物外墙基回填土时需采取防渗措施，或在建筑物外墙基外采取加抹一道水泥砂浆或刷一度沥青胶等防水措施，以防水大量渗入房心填土部位，引

33、起下沉。（4）地下车库回填土尽量不在雨期施工，以免水流入车库浸泡，影响质量，若受到雨水浸泡，必须及时重新回填。车库顶部回填土要保护好排水设施7. 安全文明施工保证措施土 方 工 程 危 险 源 辨 识 评 价 台 帐序号部门或施工阶段潜在的危险源可能导致的事故判断依据作业条件危险性评价危险等级现有监测措施及有效性备注LECD1基坑放坡不规范土方塌方0.56131作业指导书2基坑操作机械违规机械伤害16161作业指导书3基坑基坑周围无安全防护车辆、人员滑落163181作业指导书4基坑挖掘机工作半径内有人员作业人员伤害作业指导书5基坑基坑上下通道未按规范设置人员坠落163181作业指导书6基坑基坑

34、周边积土过多基坑坍塌作业指导书7基坑施工机械基坑边缘作业基坑塌陷机械损坏人员伤害363542作业指导书，对开挖方案进行研讨审定。 挖方分包单位积极与总包方协调配合，随时注意观察边坡情况，遇到险情，立即停止挖掘，待处理合格后，方可继续进行。，施工期间教育司机严格遵守交通规则，做到不闯红灯礼让三先，宁停三分，不抢一秒，严禁疲劳驾车、酒后开车。，出现问题马上处理，保证车况优良，消除隐患，保证安全运行。，要随时监测边坡稳定情况，如出现滑坡报警迹象（如裂缝、滑动等）时，应立即采取下列措施： 施工必要时，所有人员和机械撤至安全地点； 对事故地段进行处理，必要时进行局部回填；，由专业检测单位设置观测点，观测

35、滑坡体平面位移和沉降变化，并作好记录；及时处理报警问题，执行处理方案（谁来做） 护栏采用48，以扣件连接。防护栏杆由上下两道横杆及栏杆组成，下设150*200mm高C15混凝土挡水台。栏杆柱采用钢管打入地面50-70mm深，间距小于3m。 当临边的外侧面临街道时，除护栏外，敞口立面必须采取满挂安全网或用其他可靠措施做全封闭处理。 基坑坡顶护栏外设300*300mm截水沟一道，上部遮挡30厚成品铁篦子，防止地面水流入基坑。，清除多余土方，实施封顶措施。防止道路遗洒。派专人沿路检查车辆运行状况及遗洒状况，遇有问题及时处理，保证行车安全畅通、不遗洒。，防止车轮带泥出场；还应设清扫车台，出门前清扫车辆

36、，如天气情况不允许清扫，必须将轮胎清扫干净。，以防运输过程中掉落，发生砸伤行人事故。，土堆表面封密网（安全网）密闭。8. 质量保证措施施工前管理人员应认真学习施工规范，工艺标准，设计要求和施工方案，做到心中有数。做好对施工人员的技术交底，并对施工人员进行质量、安全教育。做好测量放线，按甲方交给的基线或基坑支护施工单位交接的定位线施测，测定后并经甲方复核确认无误后，方可进行施工，严格控制定位尺寸和水平标高。，各岗人员做到有章可循。，奖优罚劣。，每道工序必须经检验合格方可进行下道工序施工。、详细作好各项施工原始记录，签字必须齐全。，建立健全质量技术保证体系。，用于指导施工。、设备进行检查和保养，必

37、须确保其质量及使用功能，保证施工工序的正常进行。，严把质量关，施工过程中，严格执行三检制：自检、抽检、交接检。、标准水准点等，挖运时不得碰撞。、测量人员跟踪检查，防止超挖、错挖。，防止事故发生。，合理安排工序。，了解现场地形、地貌及滑坡迹象等情况。，应先作好地面和地下排水设施；严禁在滑坡体上部弃土或堆放材料，必须遵循由上自下的开挖顺序，严禁先切除边坡。：1放出边坡挖土，施工中随时检查坡度是否符合要求,土钉墙支护按照1：。，预留200mm、500mm由人工清理，随挖随清理，清理过程尽量不扰动基底原状土，清理完成的槽底不允许机械及人行走，如特殊情况，应在槽底铺垫木板或其他材料，以免扰动基地原状土的

38、情况发生。清槽时进度按总承包方安排进度进行。，如遇地下管线应及时通知有关单位予以处理。，可在其他地方拉运土方进行回填，回填土要求颗粒均匀、无杂质、无草皮、无较大块状物。填土前必须对回填土进行击实试验，以确定最大密度及最佳含水率。回填过程必须分步回填，回填土应为不含杂质粘性土，每30-50cm一层，边填边压实。允 许 偏 差项次项目允许偏差值（MM）检验方法1标高+0 -50水准仪检查2长度、宽度+200-50由设计中心向两边拉尺量3边坡陡度符合设计要求不允许坡度尺检查 允 许 偏 差项次项目允许偏差值（MM）检验方法1标高+0 -50水准仪、拉尺检查2表面平整度+302m靠尺9. 环境保护措施

39、把环保指标以责任书的形式层层分解到施工现场的有关人员，建立一支懂行善管的环保自我监控体系，项目经理是环保工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者，并把环保政绩作为考核项目经理的一项重要内容。要加强检查、加强对施工现场粉尘、噪声、泥浆的检测和监控工作，及时采取措施进行处理，要与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。，要进行综合治理施工单位要采取有效的措施控制人为噪声、粉尘的污染和采取技术措施控制烟尘、泥浆、噪音污染。开工前要做好周围扰民工作。要作好宣传教育工作，认真对待来信来访，凡能解决的问题，立即解决，一时不能解决的扰民问题，也要说明情况，求得谅解并限期解决。，并指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。，在大门口处设洗车池，车辆不超装，车辆行使防止洒土，车辆出场前应派专人清扫，场区和场外安排人清扫洒水，基本作到不洒土、不扬尘，减少对环境的污染。、有害烟尘和恶臭的物质。，进入施工现场不得高声喊叫、无故弄出噪音，限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪音扰民。尽量选用低噪音设备工艺。，防风吹扬尘。