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1、水泥土挤密桩实施性施工综合方案正文水泥土挤密桩实施性施工方案1、编制依据及原则国家、铁路总公司、交通部现行设计、施工规范、规程等新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程指导性施工组织设计新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程施工图新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-3 标段施工招标文件、招标图纸及补遗（答疑）书、投标文件等新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目管理规定施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况集团公司的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验集团公司装备、技术、资金、劳力和物资储备等方面的综合实力依据GB/T 19001-2008质量标准体系、GB/T 2
2、4001-2004环境管理体系和GB/T 28001-2011职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系国家发展改革委关于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道可行性研究报告的批复（发改基础【2014】1642号） 蒙西华中铁路股份有限公司关于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道站前工程初步设计审查意见（蒙西华中工技【2014】74号） 中国铁路总公司工程管理中心关于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道站前工程施工图审核报告审查意见的函（工管施审函【2014】354号、413号） 铁路工程施工组织设计规范（Q/CR 9004-2015） 本项目采用的有关技术指南、质量检验标准、规范、规程等认真贯彻执行国家
3、方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。根据工程特点，采用先进的施工技术、成熟的施工工艺、配套的施工和检测设备、试验先行、样板引路、全过程监控、信息化施工。按照工期目标要求，以安全、质量施工为核心，合理划分施工区段，坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。以确保水土保持、保护地下管线和既有构筑物、配合公共交通的原则指导施工，切实维护建设单位及地方群众的利益。有效保护地下管线
4、和既有构筑物，确保周边道路畅通，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。按照质量、工期、环境、职业健康安全一体化管理体系组建项目经理部。2、工程概况水泥土挤密桩是一种加固基床成为一种复合地基的施工工艺。先采用某种方法基床中成孔，然后按配合比将水泥、土、水的混和料填入孔中，夯实填料挤密桩周土。 MHTJ-3标一工区管段内DK197+210、 DK197+210-DK197+ 、DK198+300段路基采用水泥土挤密桩，另DK198+、DK198+、DK198+、DK198+、DK199+、DK199+、DK199+、DK200+，其上采用三七灰土换填，该区
5、段双线设计有水泥土挤密桩，约延米，分布在基床加固段、涵洞基底处理两种位置。水泥土挤密桩工点分布详见蒙华铁路施工图。 水泥土挤密桩填料夯实后桩径不小于40cm，桩孔深度不小于设计深度，其中区间路基布桩形式采用1m间距方形布置，涵洞基底采用1m间距梅花形布置。线路级别：正线双线、电化；设计速度目标值120Km/h。轨道标准：铺设无缝线路，钢轨60Kg/m。轨道类型及轨道高度：本桥铺设有砟轨道，。设计荷载：中-活载（2005）ZH活载，Z=。 主要工程数量表序号工程名称（挤密桩）单位工程数量备注1DK197+076.09-DK197+210直径40cmm490282DK197+210-DK197+6
6、72.51直径40cmm369083DK198+145.69-DK199+300直径40cmm4DK198+260.25盖板涵直径40cmm71605DK198+320.72盖板涵直径40cmm117206DK198+400.00框架涵直径40cmm27207DK198+538.76盖板涵直径40cmm52008DK199+134.82框架涵直径40cmm36609DK199+840.35框架涵直径40cmm172810DK199+943.00框架涵直径40cmm280011DK200+392.01框架涵直径40cmm8503、工程重难点分析该段路基及涵洞基础地质为类湿陷性砂质新黄土，基底处理
7、采用水泥土挤密桩加固，控制好孔内桩基成孔质量是水泥挤密桩的重难点。 表3 工程重难点和主要对策序号项目主要对策1挤密桩基提前放样桩孔位置要逐桩施工，合理制定施工顺序。成孔后检查桩孔直径及孔深，夯填前对孔底进行夯实，每次夯填厚度不大于50cm，落锤高度不小于30cm，每层夯击次数不小于6次，严格按规范要求进行复合地基承载力试验。4、管理目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。消除一切责任事故，文明施工，事故隐患整改率达100%。创建安全生产标准工地。杜绝生产安全特别重大和重大事故；遏制较大生产安全事故；减少一般生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大和
8、重大交通事故；遏制因建设引起的较大交通事故；减少因建设引起的一般交通事故。项目部实行分级负责，加强施工作业现场控制和职工、劳务人员的安全生产教育，开展创建安全标准工地活动，确保工程的施工安全。严格合同管理，确保分项工程竣工验收合格率100，主体工程零缺陷，达到国家及铁道部现行的施工质量验收标准。杜绝重大质量事故，减少一般质量事故，消除质量通病，确保优质工程。坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织机构，针对本桥工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解，在分项工程施工工序上严格把关，从根本上保证工程质量目标的实现。针对本段路基及涵洞地基处理的特点
9、和质量目标，建立工程质量保证体系。按国家及铁路总公司有关规定执行，做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生。做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。严格按国家、铁路总公司和地方政府有关规定及设计文件要求做好环保、水保的标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。在施工过程中各项条件符合国家、部及地方政府有关环保的要求；排放标准达到国家、铁路总公司及当地政府有关规定、标准的要求。环境保护与水土保持工作必须严格落实“三同时”制度。坚持“保护优先
10、、预防为主、综合治理、突出重点、全面推进”的环境保护原则，和“预防为主，全面规划，综合防治，因地制宜，加强管理，注重效益”的水土保持方针；实现建设资源节约型、环境友好型重载铁路的建设目标。以进度、质量保效益求发展，加强财务监督工作，利用新材料、新工艺，降低工程成本，加强责任成本控制，获得最大经济效益。5、项目组织机构根据本段路基及涵洞地基处理特点、结合我工区实际情况，特成立组织机构负责该段路基及涵洞基底水泥土挤密桩的施工、管理及成本效益、进度控制、安全质量控制、对外协调等工作。主要管理人员由施工经验丰富、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员组成，主要管理人员全部参加过铁路行业相关知识
11、培训。新建蒙华铁路MHTJ-3实行项目经理和工区两级管理，其中项目经理部设项目经理1人、副经理1人、质量总监1人、总工程师1人，经理部下设六个职能部门（综合管理部、工程管理部、计划财务部、安全管理部、质量管理部、物资设备部）和地质预测预报及控制测量组、中心试验室、工地材料厂。各工区设工区负责人1人、工区副经理1人、工区技术负责人1人、工区质量专职负责人1人，下设六个职能部门（综合管理部、工程管理部、计划财务部、安全环保部、质量管理部、物资设备部）和工地试验室。详见附表1：项目组织机构图一工区下设三个架子队，由第三架子队承担本段路基及涵洞工程水泥土挤密桩的施工任务。工区长作为第一管理者，全面负责
12、以上水泥土挤密桩工程施工质量、安全、工期等工作，负责从施工准备、工程施工直至竣工交付的的全过程管理、协调和控制。各职能部门各司其职，积极做好职责范围内的工作。6、施工部署该段水泥土挤密桩施工范围地处红墩界镇王家洼村，位于直线及曲线上。根据地质资料，挤密桩施工优选柴油机振动沉管成孔，个别特殊孔位（振动沉管无法到位）采用小型冲抓取土机械成孔，水泥土拌合水泥用量不得小于设计及试验确定的用量，夹杆锤回填夯实。 7、施工进度安排根据总工期要求，结合项目作业队的施工技术力量及设备条件，及同地方政府的协调，做好开工前的各项施工准备工作，全面开展施工生产。桩基优先安排施工：本着“确保重点、难点工程，兼顾一般工
13、程”的原则。 优先安排具备条件的涵洞地基水泥土挤密桩施工，为涵洞施工创造条件。开工日期 2015年9月20日，竣工日期2016年5月23日，总工期216天。为了确保线下控制工程不影响整体工期及铺架安排，本段水泥土挤密桩的施工进度指标遵循以下原则：1、充分考虑设计图纸的要求，并根据作业班组的施工熟练程度确定进度指标。2、必须满足招标文件总工期和阶段工期要求，安排时综合考虑各种对工期影响的不利因素，使工期有效可控。本段水泥土挤密桩施工进度的横道图、网络图见附件。全桥工期进度安排表详见表7-1。表7-1 肖庄中桥工期进度安排表序号分项工程项目开工时间完工时间1施工准备2015年9月20日2015年9
14、月30日2涵洞挤密桩施工2015年10月1日2016年10月30日3路基挤密桩施工2015年10月1日2016年4月23日8、施工准备通过既有王家洼村便道可直接进入施工现场，便道沿线路纵向可直达施工部位；采用泥结碎石路面，厚度3050cm，便道长度根据现场实际确定，根据现场实际情况，确定施工便道纵坡及会车道。、生活区设置架子队驻地采用租赁王家洼村村委会作为生活住宿区，现场工人采用租赁当地居民房屋满足生产生活需要。利用DK198+100处安设的一台500KVA变压器（钢筋场加工），就近水泥土挤密桩施工可采用架设低压线路供电，其它部位挤密桩施工采用小型发电机进行电力供应。现场施工用水采用打井供水，
15、部分区段施工用水采用水车运输供应。提前做好技术准备工作。现场的施工放样由技术主管负责实施，并要做好各项记录，且记录必须按照测量规范进行记录，如上报时没有完好的记录的视同不合格处理，不得进行报检，所耽误的进度由技术主管负责。技术主管放样完成后必须按照要求报测量工程师，由测量工程师组织复核，复核有错时，测量工程师以书面形式通知各技术员整改。复核无误后方可报请监理进行检测。当检查不合格时由测量工程师负责处理。施工前，采用石灰放样好所需钻孔的路基面范围，每个孔的位置，并交底到具体作业层队伍。施工现场孔深、孔径等的监控由各技术员负责，并须做好各种记录。对于无记录或记录不全、虚假的将给予严肃处理。9、主要
16、工程施工方案 一工区区段双线设计有水泥土挤密桩，约延米，分布在基床加固段、涵洞基底处理两种位置。水泥土挤密桩施工工艺流程如下图场地平整清理定桩孔位和编号放样沉桩机就位沉桩管至设计标高检查、验孔拔管夯实综合检验制定机械运行线路和材料堆放场地等计划投料成桩 图9-1挤密桩施工工艺流程图（1）施工准备挤密桩施工前先查明场地范围内地下构筑物、管线、电线及地上架空线的位置及标高，并及时迁改，对没有迁改而施工中有可能对其造成影响的管线，进行加强保护。用全站仪放出挤密桩施工的范围，挖机整平场地，为施工做准备；用全站仪放出首排挤密桩的中心位置，采用全站仪与钢尺结合的方式，放样出其它挤密桩中心位置。在区段路基两
17、边做好排水沟，路堤地段清除处理范围内地表植物根系等腐植土，施工场地若有土坎、沟槽等采用推土机予以平整，对于坑穴采取填平夯实，防止基坑积水，现场安装好夹杆锤提升设备，布置好运输道路，架设动力、照明线路。室内配比试验：作为水泥改良土的原土土源点土样，提前做好室内配比试验，测定不同水泥掺入量水泥改良土的无侧限抗压强度，最优含水量及最大干密度，确定最佳水泥掺入量，。（2）成孔A、桩机安装就位后，使其平整稳固，然后吊起桩管，对准桩位，缓缓放下，使桩管、桩尖、桩锤于同一锤线上，采用柴油锤锤击沉管成孔。管桩表面在7m,8m ,9m，10m处做有进尺标记，用来控制成孔深度，管桩直径为40cm。B、桩尖开始入土
18、时，先低锤轻击（或低提重打），待沉入土中12m 各方面正常后，再用预定的速度、落距、锤击沉管至设计深度。C、夯击沉管时，%，应拔管填孔重打，若出现桩孔斜移，桩靴损坏等情况，应及时回填挤密重打，每次成孔拔管后应及时检查桩尖。D、用柴油锤沉桩至设计深度后，应立即关闭油门，及时均速（1m /min， /min）拔管，有困难时可采用旋活桩管后起拔，拔出桩管后立即测量桩孔直径和深度。桩孔直径允许偏差不超过设计值50mm 。（3）填料的拌制与运输水泥土要求采用现场拌合，各种用料计量准确，配合比符合设计值，水泥土混合料外观颜色均一，混合料需拌合均匀，混合料中不应含有大于20mm的土块，拌合后确保水泥土含水量
19、接近最优含水量，其允许偏差不得大于2%。混合料拌合后现场可根据“手捏成团、落地散花”判断其含水量是否合适。水泥土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成水泥土不得超过6小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡水泥土严禁使用按作废处理。下雨期间不进行水泥土拌制。当地下水位较高时,桩身可能有部分浸在水下,这时可用三七灰土或掺入10 %20 %(体积比) 的水泥,以提高其早期强度和抗水性。（4）水泥土回填夯实成孔后及时夯填，夯填前先进行检孔，测量成孔深度、孔径，作好记录。在向孔内填料前先夯实孔底。桩孔填料前,应清底并夯实,夯击次数一般不少于8 次,然后根据确定的分层回填厚度和夯击次数逐次填料夯实。 桩体应分层回填夯
20、实。每层回填厚度、落锤高度及夯击次数，应符合试桩确定的施工工艺，夹杆锤回填夯实一般每层回填厚度为50mm左右，落锤高度不小于30cm,夯击次数不小于6击，夯填厚度桩体高度应高出桩顶设计高程150mm. 以上，桩的夯实密度必须符合设计要求。水泥土回填夯实采用连续施工，每个桩孔一次性分层回填夯数，作为施工的参数。 （5）缩颈处理 当土层中含水量较高或存在软弱土层时,拔管或爆扩后,桩孔中常产生缩颈现象,缩颈将使桩孔面积减小,夯锤无法下落,甚至使填料中途堵塞。如产生缩颈现象,应认真处理。当缩颈不严重,或只在桩孔上部出现时,可用洛阳铲将孔壁凸出部分铲去。如缩颈严重时,则应采取复打办法解决,即在孔中填入适
21、量生石灰块、干砂和碎砖渣,稍停一段时间后,再将桩管重新打入,将干灰、砖渣挤向孔壁,以吸收土中水分,如此重复几次,缩颈现象即可消除。桩管应铅直打入,如有倾斜,既使土层不能均匀挤密又造成拔管困难,一般要求桩管倾斜率不超过2 %。倾斜的主要原因是土质不均匀,桩两侧土一边软一边硬,沉管时向软土一侧倾斜。当遇上空洞、墓穴或大块孤石、木材、石砌墓穴等障碍物时,更易造成桩管倾斜。施工中应加强观察,一旦发现桩管倾斜率超过2 %应及时停止沉管,并将管拔出,待孔中填入土料后再重新复打。施工前应查清土质是否均匀以及地下障碍物的分布情况,浅障碍物可以挖除,深的不便挖除则可减小桩长,但要适当增加桩数以弥补承载力的不足。
22、地下墓穴、空洞应提前处理。当土质不均时,可在平面上采取间隔跳打的方法。;（1）水泥土挤密桩用土料中有机质含量不得超过5%，不得含有冻土或膨胀土，使用前应过1020mm 筛，混合料的含水量应满足最优含水量，允许偏差不得大于2%,土料与水泥硬拌合均匀，水泥用量不得小于设计及试验确定的用量。（2）桩施工前，场地应平整，必须清除地上、地下一切障碍物，根据设计要求，将桩位置用白粉固定。（3）夯填桩孔时应选用机械分层夯实，, 落距和填料厚度应根据现场试验确定。（4）成孔时地基应接近最有含水量，当土的含水量低于10%时应对处理范围地基进行增湿处理。（5）向孔内填料前孔底必须夯实，并应抽样检查桩位、桩孔直径、
23、深度和垂直度，经检验合格后，按设计要求向孔内分层填入筛好的水泥土。（1）施工前应先进行工艺试验性施工，确定施工控制参数，同时要严格操作工艺，确保水泥土在初凝时间内完成拌和及回填。严禁使用过时、过夜水泥土（灰土）。对已成好的孔要及时回填夯实，不得长时间空孔放置。 （2）施工过程中，设专人监理成孔及回填夯实的质量。如发现地基土质与勘察资料不符，应立即停止施工，查明情况，待设计人员确认及采取有效措施（或变更设计）后，方可继续施工，并详细记录锤击次数和振动沉入时间、出现的问题和处理方法。（3）在成桩过程中，随时观察地面升降和桩顶上升，桩顶上升过大就意味着断桩，要调整成桩施工工艺.（4）雨季或低温季节施
24、工，应采取防雨或防冻措施，防止灰土和土料淋湿后冻结。（5）水泥土挤密桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。（6）水泥土挤密桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。 水泥土（灰土）挤密桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位(纵横向)50mm按成桩总数的3%抽样检验，且每检验批不少于5根全站仪或钢尺丈量2桩体垂直度1.5%成孔夯实孔底后吊垂球测量垂直度3桩体有效直径不小于设计值 开挖50-100cm深后，钢尺丈量（7）桩身质量检验：桩施工过程中，对桩的成桩质量进行抽样检验，数量不小于总孔数的2，每台班不小于3孔。
25、在全部孔深内，每2m取土样测定干密度，检测点的位置在距孔深2/3孔半径处。成桩28天后，采用平板荷载试验方法检验复合地基承载力，复合地基承载力满足具体工点设计要求后，方可进行下一步工序施工。检验数量不小于桩总数的2，且每检验批不小于3根。（掺8%）进行换填，水沟底桩顶垫层采用三七灰土换填，桩顶保持水平。本体垫层施工采用路基本体改良土工艺进行填筑（见路基施工方案），垫层压实标准满足：压实系数,7d饱和无侧限抗压强度700KPa。水沟顶垫层三七灰土填筑施工采用路基附属工程水沟基底基底处理工艺进行填筑（见附属工程施工方案），基底夯实标准满足水沟附属工程基底夯实标准要求。（1）成孔时，距振动锤，落距，
26、冲击锤6m范围内，不得有人员走动或进行其他作业。（2）振动或锤击沉桩机，冲击机操作时，应安放平稳，防止成孔时，突然倾倒或锤头突然下落，造成人员伤亡或设备损坏。（3）已成的孔尚未填夯灰土前，应加盖板，以免人员或物件掉入孔内。 （4），垫层施工时将多余桩体挖除，桩顶应水平。10、安全保证措施建立以项目经理为首的安全生产保证体系，项目经理为安全生产第一责任人，对该项目的施工安全全面负责。施工技术负责人负责组织安全技术措施的编制和审核，组织安全技术交底和安全教育。项目队设专职安全检查工程师，负责本项目各项安全措施的制订、监督和检查落实。各施工班组设兼职安全员并建立安全岗位监督岗，加强施工过程中的安全控
27、制。严格执行安全生产责任制度。项目部经理、技术负责人、工班长、操作工人及各级职能部门严格执行安全生产管理责任制度。项目部设安全质量部，设专职安全员，项目部设兼职安全员，形成安全生产管理网络，做到领导到位、工作到位、分工明确、责任到人。加强安全生产教育。工程开工前对所有参加工程施工的人员进行安全生产教育，组织学习有关挤密桩桩的施工安全规程，并结合本工程的实际情况制定安全措施，进行宣传教育，坚持每周不可少于两个小时安全教育制度。对特殊工种，如起重工、机动车司机、电工等需培训考试合格后，方可持证上岗操作。认真落实安全技术措施，在编制施工组织设计、制定施工方案和下达施工计划时，必须同时制订和下达施工安
28、全技术措施。施工技术难点工序、新技术、新工艺必须制定专项安全技术措施，并进行技术交底。安全生产保证体系图详见附图坚决贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产总方针。认真做好“四口五临边”的安全防护设施。根据现场施工需要，配备足够的安全带、安全帽、安全绳、防护口罩等安全生产用品。制订防风、防火灾事故紧急预案，储备绳索、方木、草袋等各种抢险物资。加强施工安全法宣传力度。工地配齐各类安全生产标语、警示牌，齐全醒目，建立安全管理各项台帐。11、质量保证措施项目部设置现场工程质量控制机构，“质量保证体系”配备足够的有经验的技术人员、质检人员、管理人员和操作人员，加强现场监控能力。建立领导质量责任制项目经理对
29、工程质量负责，并进行组织、推动、决策，对本标段工程质量负责，对照质量目标，贯彻落实工程质量措施，检查质量工作。建立质量保证体系针对本标段工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作和施工班组的工序作业进行分解，建立质量保证体系，在工程建设的全过程中，要认真贯彻执行ISO 9002标准，加强管理，提高工程质量。建立项目班组各级负责人质量职责a、项目经理质量职责对项目经理部的质量负全面责任，贯彻公司、项目部的质量要求。制定项目经理部的质量目标，保证质量目标的实施，是项目经理部工程质量的第一责任人。配合各管理部门对项目经理部的工程质量进行策划，明确项目管理、执行验证等人员的职责和权限。组织人力物力资
30、源的活动，分析质量情况，采取纠正措施和预防措施。加强项目经理部质量成本预测、控制、分析和考核，降低消耗，节约开支，提高效益。b、项目经理部生产经理质量职责负责工程项目部人力、物力、机械设备的调配和管理，合理组织施工,对项目部工程质量负主要责任。 配合工程部对施工队伍进行选择评价，负责组织对施工队伍的管理。负责组织对施工进度、安全生产、文明施工、环境保护、成品保护工作进行管理。在施工过程中，发现不符合质量标准要求的项目，有权令其返工或停工整改。c、项目部技术负责人质量职责负责项目经理部质量策划。组织项目专业技术人员进行施工图纸会审，参加业主或其代表组织的施工图纸会审和设计交底，做好图纸会审和技术
31、交底记录。负责在施工中对本项目的技术、质量、测量、试验工作进行管理。协助经理部生产经理定期召开质量分析会，检查质量体系运作的适应性和有效性，及时研究处理质量活动中的重大技术问题，对质量持有否决权。组织开展科研改革和推广新技术。负责项目部质量管理工作，组织、执行项目质量计划，审批项目部编制的质量计划、施工组织设计和施工方案等。d、 技术主管质量职责负责编制单位工程的实施性施工组织设计、主要项目施工方案及施工技术交底。贯彻执行国家有关规范、指南验评标准下发的各项技术文件。根据工程实际情况，提出设计变更，并为项目部提供技术数据和资料。监督检查工程质量，参加工序检验，组织一般质量事故评定，并负责质量问
32、题的纠正措施实施情况，并进行验证。e、质检工程师质量职责贯彻执行国家有关规范的各项文件。负责工程项目质量检查工作，对进场材料和过程质量进行跟踪监控，防止质量事故发生。监督检查各施工队执行质量计划情况，参加工序质量检验，负责工程质量验收。参加一般质量事故分析，监督纠正措施实施情况，并进行验证。按期向项目部质量检查部报送质量检查报表。 在施工过程中，严格落实“自检”“专检”、“交接检”制度，认真做好检验记录。f、试验主管质量职责严格遵守试验操作规程，制定项目部试验计划，认真填写试验记录，及时收集、索取试验报告，并交资料员进行归档。对运至施工现场的原材料，按规定采集试样，并对其代表性负责。在混凝土浇
33、筑和砂浆搅拌等过程中，按试验规程制作混凝土和砂浆抗压强度试件，抗渗混凝土要做抗渗试件，并按规定周期进行标准或同体养护，按时送中心试验室进行抗压强度试验，对试件的代表性和制作过程负责。协助现场施工负责人，严格控制混凝土配料搅拌、运输、浇筑、养护全过程，保证混凝土强度增长所需要的湿度和温度，满足设计要求。g、材料主管质量职责监督检查并参加对材料分供方的评价和变更，建立其材料分供方记录，确保工程材料采购工作处于受控状态。编制提供物资月度采购计划，负责上报经理部，并负责对经理部提供物资台帐。组织对现场材料进行验证，负责监督检查物资的标识及可追溯性的标识记录。负责组织主要材料成品半成品的搬运和储存。负责
34、组织检查各施工培训计划的编制及执行，并保存培训记录。强化全面质量管理意识对工程质量要高起点、严要求、牢固树立起“百年大计、质量第一”的观念。认真贯彻公司“追求卓越管理，筑造精品工程”的质量方针。从每道工序开始，从分项工程做起，对施工过程的重点、难点开展QC小组活动，确保整个工程质量处于受控状态。建立质量检查制度建立各级质量检查制度，项目部采取定期和不定期相结合的方式，每月进行一次质量检查对检查发现的问题提出整改措施和要求。对内业外业质量工作进行检查评分，对达不到标准要求的提出限期整改，做到奖优罚劣。配齐专职质检人员，持上岗证对施工过程中的质量实施检查控制，严格执行。“三检”制度，即（自检、互检
35、、专检），做好隐蔽工程的自控工作，进行分项、分部和单位工程的质量评定。坚持图纸审核、技术交底制度接到设计图纸后，由项目部技术负责人组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性。由项目部经理牵头、项目部技术负责人组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项工程技术、质量、安全的书面交底，找出质量重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各分管的主管工程师负责对所担负的工程任务，向班组分项进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。建立测量复核制度加强施工技术管理，坚持技术和测
36、量复核制。以精密导线网控制线路的中线，确保线路定位准确无误。项目部设现场测量组，配备专职测量工程师，每月定期到项目部复核中线及水平标高，和检查项目队的测量内业资料。现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。建立质量事故报告制度由于施工原因造成工程质量事故的，立即用电话或传真上报建设单位及主管监理工程师，如涉及设计问题的，还通知设计代表，共同参加分析处理，不得隐瞒不报，不得拖延处理，否则应追究单位领导责任。工程质量重大事故，3天内向建设单位提出书面报告。建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣。建立检验批、分项
37、、分部、单位工程报验程序化。a、检验批经技术主管自检合格后，经认定全部符合技术要求后，填写检验批质量验收记录报项目部专职质检工程师检查签证认可。由专职质检工程师报请监理工程师检查验证。b、分项工程质量验收由分项工程技术主管组织，质检工程师参加验收，并填报“分项工程质量验收记录”。合格后报请监理工程师检查验证。c、分部工程由项目部技术负责人组织,技术主管、质检工程师负责参加进行自验，填报“分部工程质量验收记录”；报请监理工程师组织项目经理部负责人和技术负责人，质量负责人等进行验收。d、单位工程完工后由项目经理部总工程师组织工程部、安质部进行自验。合格后，向建设单位提交单位工程验收报告。由建设单位
38、组织施工、设计、监理单位负责人进行验收。根据本工程的特点，编制水泥土挤密桩作业指导书、所有挤密桩作业施工人员接受专门培训，经考检合格后上岗。作业工班配备专业挤密桩工程技术人员，负责技术指导，施工组织监督及质量把关。严格控制挤密桩的垂直度及平面位置。在挤密桩机就位时将其调整平整、垂直，在钻进过程中应作必要的检测。确保挤密桩的地基承载力，施工在每一根桩做好现场记录，并按设计规范要求进行抽检及复合地基承载力检验。建立健全领导组织机构。加强职工教育工作，使职工牢固树立工期观念，明确施工人员的岗位责任制，贯彻工期奖罚制度。对按质按期完成任务的人员给予奖励，不能按质按期完成任务的单位加倍进行处罚。定期召开
39、生产会议，制定月、旬计划，及时发现影响工期的因素，采取相应措施解决，使工程始终处于受控状态。服从监理工程师的正确指导，保证工程质量，做到上道工序为下道工序服务，避免返工造成工期延误。确保机械设备的及时投入。在施工中制定切实可行的机械安全操作技术规程，并经常进行保养，消除隐患，使机械设备能安全、高效、低耗地运转。精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术和工程项目管理软件，实行动态管理，不断优化施工方案，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置。技术准备工作尽量提前进行，认真做好交接及复测、定位、放样等现场技术工作，同时做好图纸审核、交底及实施性施工组织设计的编制等工作。施工
40、准备就绪后，及时提出开工申请报告，批复后积极组织施工。积极推行定额承包，把工期控制与职工的经济效益挂钩，挖掘施工潜能，充分调动职工的积极性，保证工期目标的顺利实现。加强施工环节的控制，对难点、重点项目成立QC攻关小组。积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术含量，不断加快施工进度。13、文明施工及环境、水与职业健康保护措施现场管理满足铁路建设项目现场安全文明标志、铁路建设项目现场管理规范和标准化管理要求。、水保目标无集体投诉事件，环境监控达标；环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 职业健康管理目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动
41、保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。、水与职业健康保护措施经理部进行定期和不定期检查各部门和各施工队伍生活区和生产区的作业环境、作业过程，每月由项目经理组织评比并奖罚分明。各项临时设施、驻地，按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。各工点施工有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽。尽量采用低噪音，少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作。土方开挖期间，在出场口砌筑洗车台清洗带泥车辆，并安排专门的队伍负责运输道路洒水、泥土清扫，防止扬尘。凡对环境有污染的
42、废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。、噪声、水污染的措施防止空气污染措施临时运输道路洒水湿润，减少扬尘，对机械设备保养到位。防止噪声的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。防止水污染的措施施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严
43、禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水必须经过沉淀池三级沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。挤密桩施工，防止污染水源，破坏环境。14、节能减排措施完成集团公司及西安分公司下达的节能减排目标任务。建立健全管理机构，责任落实到人，成立节能减排领导小组，小组安排如下：组 长：梁建华副组长：王辉辉、康歆、肖又明组 员：周斌、屈圆、李福、黄猛超、徐建华、王珊、王哲、马育周、白海军、席海荣、张吉庆小组目标：合理用能、提高能效、减少浪费，做到节能减排。小组任务：工作中采取有效措施，做到合理组织，并每周每月开展节能减排工作总结。项目经理部成立节能减排工作领导小组，组织领导项目部节能减排总体工作
44、。领导小组下设节能减排工作办公室（由综合办公室兼任），具体负责项目部节能减排日常工作。项目部所属各部门主要负责人为本部门节能减排工作第一责任人，设立节能减排专项岗位及岗位职责，实施问责制。 办公室根据市节水办下达的用水指标制定管理处用水计划。 施工现场用水，由兼职人员负责检查与维修管线，减少跑、冒、滴、漏的浪费现象。 项目要根据驻地的实际情况，逐步实行水表计量，减少水资源浪费。 各施工现场用电由施工方指定专人负责抄表计量。 各用电场所的配电室，都必须有专业人员负责，健全岗位责任制，认真填写运行记录，并对供电质量、安全用电负有责任。 办公楼、会议室等动力负荷应使用单独开关控制。上述场所用电负责人
45、应随时检查人离机停、人走灯灭的节电情况。 管理处各部门在设备更新时，要考虑淘汰耗能高的机电设备，努力更换使用节能科技新产品。 严禁私接电炉和其他电器。 对车辆的管理制度进一步完善，杜绝跑私车现象。 对使用车辆经常检查，以防零部件出现松动，导致漏油发生。 对管理处各单位使用的发电机进行定期检修、维护，防止机油泄漏，并做好发电机运行记录。15、季节性施工保障措施据本地区的气候特征，在雨季进行施工是不可避免的事情。挤密桩工程施工中，要在基础周围挖排水沟，以保证施工排水畅通，挤密桩施工场地材料堆放场地在上场后做到晴天防晒雨天防雨，不影响工程施工。所有场内机电设备在雨季前进行检查，检查其防潮及绝缘设施，
46、防止雨季因设备影响施工，在下雨前及下雨时对机电设备施加覆盖及防潮棚布。如在施工过程中突遇大暴雨，应做好人员配置，加强施工管理力量。夏季和旱季的共同特点是气候干燥，水份蒸发快，拌合好的水泥土表面容易产生失水，为此，应设法防止阳光暴晒，减少水份的蒸发，在运输时需覆盖，整个工艺过程要短，尽量减少水泥土存放时间。准备好足够的覆盖工具，而在必要时需采用遮阴棚。16、应急预案经理部成立应急小组，由项目经理为组长。常务副经理、生产副经理、安全总监为组长，负责组织领导抢险，并组织抢险突击队参加相关知识、业务培训。组 长：梁建华副组长：王辉辉组 员：康歆、肖又明、周斌、屈圆、李福、黄猛超、徐建华、王珊、王哲、马育周、白海军、席海荣、张吉庆组建救护小分队，在发生事故时能在领导小组的指挥下迅速启动。救护小分队由经理部办公室负责组织管理，并配备一定药物及救护材料。事故发生时，救护小分队立即实施现场紧急救护，并与当地医院联系，就近送往诊治。职责:项目经理负责应急抢救全面领导决策指挥工作。常务副经理负责协调工作、现场的联系与协调。生
