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1、当前你可能忽略的中国对外开放进行时，需好好把握当前，中国上上下下关心的，都是经济发展的现状与未来前景问题。就在10月中下旬，关于我国经济走出去、迎进来，有许多你或许没注意到的积极信号发生。其实，中国经济未来可期、我们的每一个人未来可期。近日，国务院总理李克强就主持召开了国务院常务会议,部署持续落实好稳经济一揽子政策，并指出要努力推进四季度经济好于三季度。这也是我们每个人希望看到的，不过信心似乎有待提升。一方面，挥之不去的疫情一度导致一些城市停摆，出现了供应链产业链堵塞中断问题，经济增长速度2季度明显下滑，尽管3季度有所回升，不过大家对扩大消费还是心存疑虑。另一方面，A股表现也差强人意，一段时间
2、以来，上证综指一直围绕3000点上下徘徊，也表现出市场犹豫不定的心理状态。经济需要走出去：国际航线数据令人振奋要实现经济增长，找到突破口是关键。而走出去，加强对外往来，无疑是个不错的选择。有航空业数据为证。自10月30日开始，我国将进入2022/2023冬春新航季。伴随着新航季的到来，我国多家航空公司发布了新航季航班计划，宣布将陆续恢复并将新开或增加多条国际航线。民航局运输司副司长徐青表示，在国际航线航班方面，目前，国内外航空公司每周安排客运航班840班，也就是420个往返航班，同比2021/2022年冬春航季增长105.9%；每周安排货运航班（含客改货）6148班，同比2021/2022年冬
3、春航季增长6.7%o这真是一个积极的信号！经济需要迎进来：中国与德国的经济往来大有可期除了走出去，我们当然也要引进来。10月28日最新消息，中国外交部发言人汪文斌宣布，应国务院总理李克强邀请，德国联邦总理朔尔茨将于11月4日对中国进行正式访问。德国媒体普遍观察到，此访意味着多个“首次”，这是朔尔茨任内首次对中国的正式访问，也是中共二十大召开后，西方国家领导人对华的首访。大国来访，无疑会带来许多经济方面的合作。事实上,就在10月中旬到下旬这段时间里，中国和德国之间发生了不少经济故事。10月26日，德国政府举行内阁会议，同意中远集团入股德国汉堡港集装箱码头。中远集团将持有汉堡港“福地”集装箱码头2
4、4.9%的股份。10月中下旬，德国宝马集团表示，将再投资百亿人民币扩建其在沈阳的高压电池生产中心，扩大在中国的电池项目投入。据悉，该中心是宝马集团全球第三家以及德国之外第一家完整的动力电池中心。宝马在牛津工厂的MINI电动车产线将迁至中国，从2024年开始，MINI电动汽车将主要在中国华东地区生产。德国大众汽车也跟了，宣布将投资24亿欧元，约合人民币168亿，与北京地平线共同成立一家全新的公司，主要聚焦自动驾驶技术的开发。值得一提的是，此次投资是大众汽车进入中国市场40年来，规模最大的单笔投资。确实，作为欧盟领头羊的德国，也得为自己的利益做考虑。2022年以来，欧洲通货膨胀居高不下，9月欧元区
5、通货膨胀率同比上涨10%,刷新历史纪录，并显著高于市场预测的9.7%和8月的9.1%。其中德国9月的通胀率高达10.9%,创下1951年以来的最高纪录，也是近70年来首次升至两位数。为了抑制节节攀高的通胀，欧洲央行也是拼了。当地时间10月27日，总部位于德国法兰克福的欧洲央行召开货币政策会议,决定将欧元区三大关键利率全部上调75个基点，将主要再融资利率、边际借贷利率和存款机制利率分别上调至2%、2.25%和1.50%o这是欧洲央行继今年9月8日加息75个基点后，第二次大幅加息75个基点。今年以来，欧洲央行已累计加息200个基点。持续大幅加息，无疑会给本就表现欠佳的德国经济造成重大冲击。经济合作
6、与发展组织（OECD）预测，德国将在2023年陷入衰退。这意味着，德国经济将失去长期以来的繁荣。在这种情况下，德国必须积极行动。以上中国经济走出去、迎进来的积极信号，会随着时间的推移，项目的落地而持续发挥积极作用。发展才是硬道理再回来说说中国A股表现。众说周知，A股中不少公司的估值已经挺低了，从多个角度看，都具备了投资价值，但A股指数就是上不去，这里面至少存在两个原因。一是大疫已近3年，信心的恢复需要时间。二是数据显示，近来北向资金（外资）持续净卖出持有的A股股票。Wind数据显示，10月28日北向资金净卖出20.32亿元，本周累计净卖出约127亿元。多重因素交织，会对资金的流向产生作用。不过，资本总是最敏锐的。只要看到中国经济企稳、回升、向好，也就会迅速的回到A股当中。说到底，起决定性作用的还是一国的综合国力，一国的综合经济实力。以上提到的中国对外开放的进行时，值得留心、把握，对自己的工作、投资也将大有裨益。
