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1、黄平县城关巡游出租车客运价格调整定价方案一、定价项目黄平县城关巡游出租车客运价格。二、现行价格县城关巡游出租车客运价格是2003年制定的，当时制 定的价格是按人次计价，价格为起步价（2公里）内1人每 车次白天2元（夜间3元），2至3人每车次白天3元（夜间 4元），4人每车次白天4元（夜间5元），超2公里至5公 里的每增加1公里白天加价L 20元（夜间1. 80元），超5 公里以上每增加1公里白天加价1. 80元（夜间加价2. 50元）。 随着燃油价格的上涨，通过2007年和2011年两次加收燃油 附加费后价格调整为起步价（2公里）内1人每车次白天4 元（夜间5元），2至3人每车次白天5元（夜间
2、6元），4 人每车次白天6元（夜间7元），此价格一直维持至今。三、定价方案按县城现行城镇规划和出租车实际运行成本拟定两个 定价方案。（一）拟调整的定价方案一。1 .乘车价格：白天（6时至24时）起步价（2公里内含2公里）价格 由原按人次计价拟调为每车次5元;超2公里至5公里（含5 公里）行程的每增加1公里由原每公里1.20元拟调为1.60 元，按每500米（不足500米计500米）打表一次，加价0. 80 元递增；超5公里以上行程的每增加1公里由原公里L 80元 拟调为2. 00元，按每500米（不足500米计500米）打表 一次，加价1. 00元递增，乘车计费总额四舍五入保留至元。夜间（零时
3、至次日6时）起步价（2公里内含2公里） 价格由原按人次计价拟调为每车次6元；超2公里至5公里 （含5公里）的每增加1公里由原每公里L 80元拟调为2. 00 元，每500米（不足500米计500米）打表一次，加价1. 00 元递增；超5公里以上行程每增加1公里拟调为2.50元，每 500米（不足500米计500米）打表一次，加价1. 25元递增。 乘车计费总额四舍五入保留至元。2 .打表计费区域县城关区域东至路政超限检查站、移民新区、职业学校, 西至殡仪馆，南至高速公路南站出口，北至原复烤厂为边界 涵盖的区域道路内全部实行打表计费，打表计费区域将视县 城规划的区域繁荣发展状况适时修正。3 .乘
4、车计费规范打表计费区域内全部执行打表计费，凡出现未执行打表 计费的，不论计费总额高低，一律按起步价5. OO元收费；超过 打表计费区域外的行程收费实行市场调节，由驾驶员和乘客 在乘车前协商价格，按协商价格收费，驾驶员和乘客在乘车 前未协商价格的，一律执行打表计费，未打表计费的，乘客 有权拒付.（二）拟调整的定价方案二1 .乘车价格：白天（6时至24时）起步价（2公里内含2公里）价格 由原按人次计价拟调为每车次5元;超2公里至5公里（含5 公里）行程的每增加1公里由原每公里L20元拟调为1.80 元，按每500米（不足500米计500米）打表一次，加价0. 90 元递增；超5公里以上行程的每增加
5、1公里由原公里L 80元 拟调为2. 50元，按每500米（不足500米计500米）打表 一次，加价L 25元递增.乘车计费总额四舍五入保留至元.夜间（零时至次日6时）起步价（2公里内含2公里） 价格由原按人次计价拟调为每车次6元；超2公里至5公里 （含5公里）的每增加1公里由原每公里L 80元拟调为2. 50 元，每500米（不足500米计500米）打表一次，加价1. 25 元递增；超5公里以上行程每增加1公里拟调为3.00元，每 500米（不足500米计500米）打表一次，加价1. 50元递增。 乘车计费总额四舍五入保留至元.2 .打表计费区域县城关区域东至路政超限检查站、移民新区、职业学
6、校, 西至殡仪馆，南至高速公路南站出口，北至横坡移民新区为 边区涵盖的区域道路内全部实行打表计费，打表计费区域视 县城规划的区域繁荣发展状况适时修正。3 .乘车计费规范打表计费区域内全部执行打表计费，凡出现未按打表计 费的，不论计费总额高低，一律按起步价5. 00元收费；超过打 表计费区域外的行程收费实行市场调节，由驾驶员和乘客在 乘车前协商价格，按协商价格收费，超过打表计费区域外的 行程，驾驶员和乘客在乘车前未协商价格的，一律执行打表 行费，未打表计费的，乘客有权拒付.四、调整的依据和理由（一）调整依据1 .中华人民共和国价格法、2 .政府制定价格成本监审办法、3 .政府制定价格行为规则（2
7、017年国家发展改革委 第7号令）。4 .政府制定价格听证办法（2018年国家发展改革委 第21号令）。5 .省发展改革委省交通运输厅关于改革和完善道路、 出租车客运价格管理有关事项的通知（黔发改价格（2018） 1107 号）。（二）调整理由L将原起步价以人次计程计价拟调为以车次计程计价 的理由：我县出租车按人次计价是2003年应招商引资企业 的要求而设置特殊收费方式，按省发展改革委省交通运 输厅关于改革和完善道路、出租车客运价格管理有关事项的 通知（黔发改价格（2018）1107号）文件精神和出租车行 业规范计价方式（计程计算和计时计算），为规范我县出租 车价格收费方式，本次价格调整对计价
8、方式作统一规范，调 整为按车次计程计价。6 .拟调整起步价为每车次5.00的理由：成本监审结论 起步价监审成本为每车次4. 50元，按行业平均经营利润率 10%至15%计算，起步价应维持在4. 95至5. 69之间，为了便 于结算，起步价拟调整为每车次5. 00元。7 .将起步价外2至5公里价格由每公里L 20元拟调为 1.60元（方案一）和L 80元（方案二）的理由：超起步价 2至5公里每公里价格1. 20元是2003年按当时的价格水平 制定的，到2018年后随着营运成本的上涨，单车营运成本 已达每公里L42元（成本监审数据），单位核算已属成本倒 挂，将价格调整为每公里1.60元（方案一）1
9、.80元（方案 二）后，每公里可有0.18元（方案一）至0. 38元（方案二） 利润空间，属正常的营运利润水平。8 .将起步价外超5公里以上价格由1. 80元/公里拟调整 为2. 00元/公里（方案一）和2. 50元/公里（方案二）的理 由：县城出租车超5公里的的营运范围基本均已超出县城区 域（县城关内出现超5公里以上行程的基本上均为乘客指定 行驶路线），按出租车和客运车的营运范围划分，出租车将 会出现回程空驶现象，为此加收0. 20元/公里（方案一）和 0. 70元/公里的回程空驶费（方案二主要考虑横坡移民新区 的回程空驶），价格由L 80元/公里调整为2. 50元/公里。9 .拟调夜间（O
10、. OO时至6时）客运价格高出白天客运价 格的理由：夜间出行是城市繁荣发展的钢性需求，出租车夜 间营运也是随城市繁荣发展产生的社会需求服务，但受地方 发展繁荣度的限制，夜间乘客数要远低于白天乘客数，考虑 到出租车的营运成本，夜间价格在白天的价格上加收了约20% 的客运费。五、价格拟调后对居民生活影响的预测根据县城关居民乘座出租车数量调查，户（户均4人） 月均乘座30次计算（乘座距离按起步价内和起步价外各占 50%计算），月均多支付车费为30元，人均多支付车费为7. 50 元，从对选择出租车出行的收入家庭的支出情况分析，影响 不大。六、对低收入群体的优惠措施。出租车属奢侈交通工具，对选择出租车出行的低收入群 体不设置优惠措施。黄平县发展和改革局 黄平县交通运输局 2018年4月10日
