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1、大中型客车底盘设计标准,Aidea客车底盘设计常用标准(第一版)李志美的客车2008年3月19日,Aidea、GB7258机动车运行安全技术条件二、GB12676汽车制动系统结构、性能和试验方法,标准体系介Aidea标准的效力强制性标准、推荐性标准国家标准、行业标准、企业标准(标准严格程度)2、世界汽车标准体系ECE(Economic Commission for Europe)-EECEEC与ECE的关系FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standards)JIs (Japaness Industrial- Standard,GB7258简介Aidea1、
2、适用范围1范圈本标准规定了机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关运行安全的基本技术要求及检验方法。本标准还规定了机动车的环保要求及消防车、救护车、工程救险车和警车的附加要求本标准适用于在我国道路上行驶的机动车2、主要规范性引用文件GB1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限界GB丌12428客车装载质量计算方法GB18565营运车辆综合性能要求和检验方法,Aidea3、术语及定义国家对相关术语的规范性中英文表述机动车 power-driven vehicle汽车 motor vehiele乘用车 passenger car在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和或临时物品的汽车,包
3、括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以至引一辆挂车客车bus卧铺客车 sleeper coach公共汽车 public city-bus,4、整车对整车的标识、铭牌、N(车辆识别代号)、外廓尺寸、后悬长度、轴荷分配乘员人数核定、侧倾稳定角、驻车稳定角、外观、车速表等做出了规定。(1)标识、铭牌、N码方面的企业标准(2)外廓尺寸及轴荷要求引用GB1589表1汽车挂车及汽车列车外廓尺寸的最大限值单位为毫米车长车宽车高乘用车及二轴客车乘用车及客车单铰接客车18000h对于货厢为整体封闭式的厢式货车(且货厢与驾驶室分离)整体封闭式厢式半挂车及整体封闭式湘式汽车到车,以及车长大于11000mm的客
4、车,车宽最大限值为2550mm定线行驶的双层客车车高大限值为4200mm;,(3)后悬Aidea后悬长度小于轴距65%,并且小于3.5米日本:|SUzU(814022953005)轴距3750,后悬2490;后悬66.4%HNO8430*2300*3060轴距3930,后悬2610,悬长664%轴距和整车的比例。(4)转向轴轴荷不小于整车质量的20%(GB13094)表1前轴轴载质轴荷請况长途客车、敛游客车纹接客车20驱动轴不小于25%(5)乘员数核定:GB/T12428客车装载质量计算方法78KG/人公路车65KG/人公交车8人/平方米OR0.15平方米/人(6)侧向稳定角:双层车28卧铺车
5、32其它车35(7)外观:左右倾斜小于40mm。企业内控30mm;(8)车速表:不允许偏小:0-20%,5、发动机Aidea在GB18565-2001营运车辆综合性能要求和检验方法中规定更详细(1)、发动机应有良好的起动性能,应能由驾驶员在驾驶座位上起动,当车辆置于:汽油发动机在不低于-5,柴油发动机在不低于5条件下,用起动机起动时应在三次起动中至少有一次可在5内起动,在做重复起动试验时,每次间M2m(2)额定扭矩工况额定功率工况汽车类型汽车型号直接档检測校正鬼动轮输出功率定扭直接档检测速度校正驱动轮输出功率定矩功率的限值扭矩功率的限值%6600系列67列柴油6系汽油车客车汽油车6900系列,
6、Cidea4.2.3在422的检测工况下,采用校正驱动轮输出功率与相应的发动机输出总功率的百分比作为驱动轮输出功率的限值M=PMoPMnvp=Pvpo/Pe(2式中:nM-汽车在额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分vp-汽车在额定功率工况下的校正驱动轮输出功率与额定功率的百分比,%;PwMo-汽车在额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率,kWPvpo-汽车在额定功率工况下的校正驱动轮输出功率,kW;PM-发动机在额定扭矩工况下的输出功率,kW;,41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸收都不可耻。阿卜日法拉兹42、只有在人群中间，才能认识自己。德国43、重复别人所说的话，只需要教育；而要挑战别人所说的话，则需要头脑。玛丽佩蒂博恩普尔44、卓越的人一大优点是：在不利与艰难的遭遇里百折不饶。贝多芬45、自己的饭量自己知道。苏联,
