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1、游轮发展史-、游轮及其相关概念游轮也称邮轮，指生活娱乐设施装备较为齐全、专门用于载客观光游览的船舶。游轮的原意是指海洋上定线、定期航行的大型客运轮船,其定位是把旅客运送到大洋彼岸.但是随着航空运输业的出现与发展,这种跨洋型的邮轮基本上退出了历史舞台.现在所说的邮轮,是指在海洋上航行的、专门用于旅游休闲度假的邮轮,因其豪华、舒适等特点，邮轮被称为海上流动度假村游轮旅游：就是以游轮为运载工具，载运游客在海洋、江河、湖泊、水库等水域沿航线往返目的地的一种旅行方式，其旅行的目的是为了娱乐和休闲，而不仅仅是一种交通方式。这一定义不包含纯商务目的的水路旅行（例如货船），乘坐个人用的小型游乐船（游艇）。二、
2、游轮的分类（以船舶为主体划分）游轮按船舶主体可划分为远洋型邮轮，近岸型游轮和河湖型游轮。3种游轮分别具有不同的功能，同时也面向不同层次的顾客。远洋型游轮具有单体规模大，设施功能全，整体档次高等特点近岸型游轮是一种复合型产品，规模中等，中端或中高端产品，短程、有特色河湖型游船单体规模小，短程产品，面对大众化市场三、国外游轮发展17世纪中叶，英皇查尔斯二世登基时，英国产生了第一艘做工精细，具游艇意义的皇家狩猎渔船。18世纪，欧洲海洋国家的贵族、富豪竞相以改装帆船来炫耀自我，成为19世纪英国人把螺旋桨和蒸汽机用在游艇上第一次世界大战期间远洋船被改装为军队运输船战后：船体更大、造型更优美、速度更快（蓝
3、色绶带）20世纪二三十年代，远洋客轮提供更多的娱乐消遣活动和殷勤的服务20世纪，所有现代工业的新式动力机器都用在了游艇上，而到20世纪中叶，第二次世界大战后，西方发达国家在第三产业中衍生出游艇俱乐部，解决游艇的停泊难题后，游艇得到了更为蓬勃的发展四、中国游轮发展中国游轮起步较晚20世纪50年代在国内刚出现游轮。20世纪50-70年代都属于中国游轮的萌芽阶段。20世纪80年代到90年代上半期都属于起步阶段。从90年代后半期到现在，游轮在国内都属于加速发展期。五、国际邮轮接待接待规模不大，一般年接待30多艘次，接待市场不稳定，变化比较大。目前基本上还是少数大旅行社进行组团、负责接待，由外轮代理公司进行相关的一系列业务操作。试图分析其原因，发现主要有以下几点：1 .硬件不硬。表现为缺乏专用的邮轮专用码头，现有设施设备落后，更缺乏系统配套的设施，不能满足邮轮的需要2 .软件更软。主要体现在现在的通关效率低，联检方面协调程度差，造成乘客上岸不方便，同时，在岸上停留时间短，花费少，相应的拉动作用小。游轮在近期的发展趋势：市场需求将持续增长，邮轮旅游逐步从潜在市场转向现实市场。经营模式为国内大旅行社和外轮代理公司相结合：外轮代理公司进一步争取外国邮轮在中国港口的停靠，旅行社更多吸引游客并延长在中国港口停留时间和提高人均消费。
