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1、河北省高速公路京石改扩建工程JS9标项目部 桥涵结构物拆除方案目录一.编制依据1二.工程概况1三.结构物拆除汇总2四.拆除队伍资质及主要业绩4五. 结构物拆除施工队伍的资源配置45.1拆除队伍主要设备45.2拆除队伍人员投入6六.结构物拆除方案66.1结构物拆除原则66.2结构物拆除重建方案76.2.1跨高速主线保衡分离桥拆除方案76.2.2龙泉河大桥拆除方案96.2.3小桥全桥拆除146.2.4通道拆除方案156.3结构物拆除上构方案166.3.1上构空心板拆除166.3.2上构实心板拆除176.4旧结构物下构保护措施186.4.1通道顶板拆除保护措施186.4.2小桥上构拆除保护措施196
2、.5拆除施工注意事项19七拆除施工安全保证措施207.1施工现场安全保证措施207.2机械设备安全保证措施217.3临时用电安全保证措施227.4吊车安全管理保证措施237.5安全导行防护措施247.6应急安全措施247.7安全生产教育培训247.8安全技术交底257.9现场环保措施26八、各结构物详细拆除计划27九、项目部具体负责人名单、岗位29十、桥梁拆除应急预案3010.1应急救援领导小组3010.2责任分工3110.3联络报告程序3310.3.1人员分工3310.3.2抢险期间的组织程序3410.3.3应急救援人员组成及通讯方式表3510.4施工安全措施3510.4.1防高空坠物措施3
3、510.4.2临时用电及消防安全措施3610.4.3根据各种可能发生的危险源制定对策3710.5应急响应3810.6应急保障39十一、交通组织管理方案4011.1组织管理措施4011.2交通方案执行情况4111.3交通安全措施4211.4突发事件应急措施4311.5积极与相关部门配合4411.6交通控制职责4447JS9合同段桥涵结构物拆除方案一.编制依据1 河北省涿州至石家庄高速公路扩建工程招投标文件。2河北省涿州(京冀界)至石家庄公路改扩建工程两阶段施工图设计。3筹建处关于京石高速断交计划。4现场交通调查所获得的有关资料。5河北省京石改扩建工程标准化实施细则。6与筹建处签订的施工合同文件、
4、安全生产合同文件及廉政施工合同。7我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平、劳力设备技术能力，以及从事既有公路扩建施工经验。二.工程概况河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程项目JS9标段位于河北省保定市清苑县境内，起讫里程K152+300K168+500；全长约16.2Km，主要工程有软基处理、路基路面加宽、路基防护、桥梁涵洞加宽及新建、原老桥及路面拆除、桥梁改建及维修、互通立交等工程。本标段结构物共计58座，；桥梁19座，桥通20座，人通19座；新建桥梁中有2座上跨主线桥，7座新建桥梁为原有路基挖除新建桥梁，即路改桥。根据设计拆除方案，本合同段需拆除结构物共计41处；三.结构物拆除
5、汇总本标段结构物主要拆除形式主要为：拆除重建、拆除上构；需拆除结构物共计41处，其中拆除重建结构物8处，拆除上构结构物33处。拆除重建结构物中保衡分离桥为跨高速公路主线。拆除重建结构物一览表序号中心桩号结构物名称改扩建孔径上构类型改扩建利用情况1K152+387.7保衡分离（跨主线桥）16.45+19.5+ 19.5+16.45预应力砼现浇箱梁拆除重建430m2K155+818.0机通1-43.0钢筋砼实心板拆除改建416m乐凯大街分离3K159+580.2人通1-43.0钢筋砼实心板拆除改建为416m西二环分离4K164+890通道16RC实心板拆除增加416m田庄分离5K166+503.7
6、龙泉河大桥1720预应力砼空心板拆除桥梁桩基以上部位，桩基利用6K166+572.0机通1-43.5钢筋砼实心板在龙泉河大桥增加桥孔内，拆除7K167+622.0小桥38.8钢筋砼实心板拆除合并为一座316m郎庄中桥8K167+653.0小桥36.5钢筋砼实心板拆除上构结构物一览表序号中心桩号结构物名称改扩建孔径上构类型改扩建利用情况1K153+079.190桥式通道1-64.0钢筋砼实心板拆除原通道顶板重建2K153+967.689桥式通道16RC实心板拆除原通道顶板重建3K154+151.701人通1-42.0钢筋砼实心板拆除原通道顶板重建4K154+679.618桥式通道16RC实心板拆
7、除原通道顶板重建5K154+892.431人通1-42.2钢筋砼实心板拆除原通道顶板重建6K155+137.961桥式通道16RC实心板拆除原通道顶板重建7K155+399.326桥式通道1-42.0RC实心板拆除原通道顶板重建8K156+132.123桥式通道1-43.5RC实心板拆除原通道顶板重建9K156+551.875桥式通道1-84.5钢筋砼实心板拆除原通道顶板重建10K157+040.196机通1-43.0RC实心板拆除原通道顶板重建11K157+754.636桥式通道16RC实心板拆除原通道顶板重建12K158+058.608人通1-42.0RC实心板拆除原通道顶板重建13K15
8、8+480.889人通1-42.0钢筋砼实心板拆除原通道顶板重建14K158+696.356桥式通道16RC实心板拆除原通道顶板重建15K159+111.133桥式通道16RC实心板拆除原通道顶板重建16K159+871.938桥式通道1-84.5钢筋砼实心板拆除原通道顶板重建17K160+120.633桥式通道16RC实心板拆除原通道顶板重建18K160+624.738人通1-42.0RC实心板拆除原通道顶板重建19K160+943.385桥式通道16RC实心板拆除原通道顶板重建20K161+584.404小桥4+8.2+4钢筋砼实心板原桥上构拆除采用实心板重建21K162+033.800桥
9、式通道1-63.5钢筋砼实心板拆除原通道顶板重建22K162+201.252人通1-42.5钢筋砼实心板拆除原通道顶板重建23K162+498.260小桥36.6钢筋砼实心板原桥上构拆除采用实心板重建24K163+311.409机通1-43.0RC实心板拆除原通道顶板重建25K163+762.224桥式通道1-84.5钢筋砼实心板拆除原通道顶板重建26K164+411.024桥式通道16RC实心板拆除原通道顶板重建27K165+596.108桥式通道1-64.0钢筋砼实心板拆除原通道顶板重建28K166+144.685桥式通道1-44.0RC实心板拆除原通道顶板重建29K166+893.392
10、小桥116预应力砼空心板拆除原桥上构30K167+153.943小桥36.8钢筋砼实心板拆除原桥上构31K167+381.118小桥46.6钢筋砼实心板拆除原桥上构32K167+772.704小桥116预应力砼空心板拆除原桥上构33K168+288.298桥式通道1-63.5钢筋砼实心板拆除原通道顶板重建四.拆除队伍资质及主要业绩本合同段拆除队伍为两家，分别为保定市新市区浩远土石方工程处及北京腾发房屋拆除有限公司。两家拆除队伍资质及主要业绩分别为：保定市新市区浩远土石方工程处，爆破与拆除工程专业承包贰级，其主要业绩有：（1） 保定市保阜公路拒马河大桥拆除工程。（2） 保定市东风路拆除改造工程。
11、（3） 保定市原汽车南站拆除改造工程（4） 承德市原飞机场拆除改造工程。（5） 保定段107徐水漕河大桥拆除工程北京腾发房屋拆除有限公司，国家爆破与拆除工程叁级资质。其主要业绩有：（1）北京通顺路北马庄铁路立交桥拆除工程；（2）唐山迁安桥拆除工程；（3）北京玉河北区房屋拆除工程；（4）北京门头沟区龙泉镇大峪村住宅拆除工程等；五. 结构物拆除施工队伍的资源配置5.1拆除队伍主要设备保定市新市区浩远土石方工程处序号机械名称规格型号单位数量1吊车25T/50T台22挖掘机带破碎锤CAT320台83长臂挖掘机CAT320L台24装载机50型台25液压剪普通台106风镐普通台127空压机L型台68发电机
12、50KW台39切割机QG台510卷扬机JK1.6台511千斤顶10T台1212防护用具普通台30北京腾发房屋拆除有限公司序号机械名称规格型号单位数量1吊车25T/50T台22挖掘机带破碎锤CAT320台93长臂挖掘机CAT320L台44装载机50型台45液压剪普通台186风镐普通台267空压机L型台168发电机50KW台59切割机QG台1210卷扬机JK1.6台1211千斤顶10T台2012防护用具普通台805.2拆除队伍人员投入保定市新市区浩远土石方工程处投入人员表序号工种人数备注1现场负责人2根据实际情况相应增加2技术员2根据实际情况相应增加3专职安全员5根据实际情况相应增加4专业拆桥施工
13、人员42根据实际情况相应增加5电工3根据实际情况相应增加6机械操作手15根据实际情况相应增加北京腾发房屋拆除有限公司投入人员表序号工种人数备注1现场负责人3根据实际情况相应增加2技术员2根据实际情况相应增加3专职安全员6根据实际情况相应增加4专业拆桥施工人员70根据实际情况相应增加5电工4根据实际情况相应增加6机械操作手23根据实际情况相应增加六.结构物拆除方案6.1结构物拆除原则本标段结构物主要拆除形式主要为：拆除重建、拆除上构；此次改建工程采取全幅封闭，主要考虑横向通行。为确保拆除桥梁安全、快捷，特制订拆桥方案。总体原则：安全第一、施工有序、平衡对称、先上后下。施工顺序：老桥拆除顺序原则上
14、按新建桥相反顺序进行。大中桥：沥青层桥面铺装混凝土层桥面铺装护栏梁板结构拆除盖梁、墩柱拆除拆除物处理。小桥：桥面附属结构桥面铺装空心板梁绞缝吊装。通道：桥面附属结构桥面铺装旧板拆除。6.2结构物拆除重建方案本标段结构物拆除重建共8处，建结构物中保衡分离桥为跨高速公路主线。拆除重建结构物明细见P2页表拆除重建结构物一览表6.2.1跨高速主线保衡分离桥拆除方案新建保衡桥为上跨高速主线桥，交叉中心桩号K152+376.518，桥梁上构4孔30米预应力砼小箱梁，桥梁全长127米，桥墩为柱式墩，桩基础，桥台为肋板台。保衡桥分左右两幅，单幅桥面宽度为12.25m。主要工程量为桩基36根桩基，其中1.2m直
15、径桩基24根，1.6m直径桩基12根，墩柱12根，盖梁6片，梁片32片，防撞护栏508米。第二、三跨，横跨高速主线，2#墩位于中央分隔带内。改造类型：原桥上部构造为16.45+19.5+19.5+16.45m单箱三室预应力砼现浇小箱梁，下部结构桥墩为薄壁式桥台配桩基础，桥台为桩柱式台。改造方案为将原桥上部及下部结构拆除重建，原桥桩基废弃，新建双幅桥。 保衡分离桥1） 准备工作：封闭桥面交通，对保衡桥两端省道车流量进行交通疏导，并在车辆通行与老桥相邻侧设置防落网或彩钢板围挡，将老桥与车辆通行段隔离，确保桥面拆除机械破碎时不对外界产生影响。在桥梁下方高速公路路面上铺设1m厚砂垫层，已防止老桥破除时
16、，混凝土块掉落砸坏高速公路沥青路面。2）桥面、防撞墙、翼缘板拆除：在搭设支架的同时，为加快桥梁拆除进度，首先进行桥面铺装层的拆除，用破碎锤分点松动，后用挖掘机打堆、装车运出。防撞墙采用破碎锤停置桥面上，炮头向桥梁中心方向分层凿除，并用氧气将连接翼缘板的钢筋割除。翼缘板拆除同样让破碎锤停在桥上，由外向内将混凝土破碎至翼缘板根部停止，形成一条切口，用另一台挖掘机配合从翼缘板的外侧向内勾住。破碎锤破碎翼缘板根部，破碎结束后由于翼缘板的上下钢筋连接和挖掘机的配合工作，翼缘板不会造成下落情况，用氧气切除两侧连接钢筋，两台机械同时把翼缘板翻向桥上面，然后切割翼缘板与箱梁连接的钢筋，把拆除后的翼缘板运至安全
17、破碎区进行破碎。在凿除区域中有专人值班，严禁非相关工人员和车辆及机械进入作业区。3）箱梁上顶板与下底板拆除:上顶板与下底板拆除采用两台破碎锤上桥拆除，拆除时两台破碎锤从中跨向桥梁两端顺序同时进行，先破碎箱梁外侧两腔室的上、下板，再交替拆除中间腔室。保留桥墩中间横隔板，在拆除腹板时一并拆除。此拆除方法既减轻了桥梁自身荷载，又保证腹板梁之间的稳定性。上、下板拆除时，采用切割吊卸法拆除施工。对凿除混凝土后裸露的钢筋及时用气割进行割断，混凝土废渣及割断后的钢筋自由落下，桥梁上部梁体重量逐步减少。做好清运工作，清运时，确保上方无混凝土废渣掉落，以策安全。4）墩柱及系梁拆除：在现浇箱梁拆除并清理完成后对墩
18、柱及系梁进行拆除，使用破碎锤进行破碎，墩柱破碎时要有中有专人值班，注意严禁非相关工人员和车辆及机械进入作业区。系梁破碎时，因将桩基同时破除距原地面1m以下，采用氧气将桩基钢筋割断，清理完整现场后，将破除桩基部位使用土料回填至原地面。桥台及承台破除同上。5）清理现场：对现场所遗留的混凝土渣块及废弃材料进行统一清理，并运至指定堆放地点。6.2.2龙泉河大桥拆除方案龙泉河大桥为主线桥梁，结构形式预应力砼箱梁1720+1120；改造类型为老桥上构梁板及盖梁拆除重建，下构墩柱维修利用，两侧拼宽。同时桥长向前进方向左右幅各增加11跨，长220米。全桥桩基160根，其中拼宽处72根（37、42米），新建处8
19、8根（42、47米）；全桥墩柱148根，其中拼宽68根，新建80根(最短3.26m,最长3.59m)。全桥盖梁88片，其中拼宽处34片，拆除原有盖梁重建34片，新建20片；台帽6片，其中拼宽处2道，拆除原有台帽重建2道，新建2道;392片20米预应力混凝土小箱梁;拆除桥面附属结构，破除桥面沥青、铺装层及铰缝后，用两台50T吊机起吊老桥梁板，由中央分隔带向外逐片拆除，用现场进行破碎处理后，使用自卸车装运至弃土场。龙泉河大桥1）施工顺序老桥拆除顺序原则上按新建桥相反顺序进行，即：沥青砼路面基层砼护栏铰缝梁板桥台、盖梁墩柱拆除物处理。2）施工方法、施工工艺 本次拆除工作是在扩建部分桥墩施工后进行的，
20、先拆除右幅后拆除左幅，由大里程向小里程逐孔退步进行拆除。a、桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有护栏、桥头搭板、伸缩缝。由于附属设施重量较轻，且拆除附属时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。为了加快施工进度每侧栏杆由两端向中间进行，逐孔拆除，拆除时先用倒链将栏杆拉在内侧路面上，防止栏杆坠落桥，然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板，收紧倒链将栏杆拉倒在内侧路面上。桥头搭板拆除用挖机配风镐拆除、破碎，并装车运走。伸缩缝拆除先用风镐拆除桥面沥青及混凝土，与桥台及梁板钢筋连接部分用气割割开。b、沥青砼路面拆除沥青砼路面层拆除由桥梁两端向中部进行。用挖机配风镐和錾凿等工具挖掘，并装车运走。c、
21、基层砼及桥面铺装层拆除基层砼是原先砼路面，厚度约20厘米，桥面铺装层与梁板之间有一层钢筋网片粘结，拆除时用挖机配风镐和錾凿等工具挖掘，如钢筋网与梁板有连接的用气割割开并装车运走。d、铰缝拆除老桥为空心板式梁，梁与梁之间有铰缝，使用钢筋进行连接。拆除前把桥面清理干净，钢筋探测仪找到钢筋的空隙，划定切口位置，拆除时用挖机配和风镐把每一道铰缝凿通，以便用吊机起吊时穿钢丝绳，连接钢筋用气割割开，掉于桥下的砼块要及时清理干净。e、梁板拆除老桥梁板拆除数量为306片。拆除顺序为：首先整体拆除铰缝三孔，然后进行吊移拆除梁板作业，流水循环作业；进行吊移拆除梁板作业时，两台吊机坐在桥侧。f、拆除桥台、盖梁首先使
22、用绳锯分割桥台及盖梁，然后进行吊移作业，再使用绳锯切割盖梁与墩柱连接部位，详见“桥台及盖梁拆除步骤图”。第一步分割盖梁。在既有盖梁上画出与盖梁顶成60夹角的切割线，起点为既有墩柱侧与盖梁顶交点处；第二步吊移墩柱间盖梁分离部分。使用钢丝绳套住分离部分，捆点为两处，用线卡子卡紧，吊具吊移盖梁分离部分；第三步割离盖梁与墩柱。首先使用钢丝绳套住盖梁，并使用吊车吊紧，然后使用绳锯割离盖梁；第四步拆除盖梁完成。第三步完成后，立即吊移盖梁。g、拆除墩柱根据筹建处冀高京石筹函【2013】363号文，对于盖梁破除需接高墩柱的桥梁，破除系梁顶以上的墩柱混凝土并保留墩柱主钢筋，盖梁拆除，系梁顶（或桩顶）以上墩柱混凝
23、土破除过程中不得对墩柱内原有主钢筋造成损伤（尤其是系梁顶接头处的主钢筋）破除墩柱混凝土后，检查原桥系梁处（桩顶处）混凝土情况，对于病害严重的立即反馈业主相关部门，确定处治方案。盖梁拆除完成后，本桥墩柱全部拆除重建，施工方法采用“七步法施工工艺”，详细过程如下:第一步设置切割线，自系梁顶标高向上5-10cm设置切割线；第二步环切，用无齿锯沿切割线下沿对墩柱环形切割，切割深度以不损伤钢筋为准；第三步剥离钢筋，用风镐剥离钢筋四周混凝土，使钢筋与混凝土分离；第四步将钢筋向外侧弯曲，以便于提起墩柱破除部分。弯曲角度不超过15，且应整齐、一致、美观；第五步断掉接头。采用加钻或其他方法，使接头与系梁分离，钻
24、头要略向上，呈小角度；第六步分离墩柱。用起重设备将分离的墩柱部分提出，注意防止损伤钢筋。人工整理系梁顶面，使其略呈向上的球面形；第七步清理。清洗系梁顶面、清理施工现场、原桥系梁处（桩顶处）混凝土情况。h、拆除物处理拆除物采用自卸汽车外运统一运送至指定地点进行掩埋处理。6.2.3小桥全桥拆除本项目桥梁拆除顺序按照相反顺序进行。小桥：桥面附属结构桥面铺装空心板梁绞缝吊装。破除顺序为：在单侧由两台破碎机同时破除施工，先进行上部结构破除再进行下部结构破除，及时清运破碎后的混凝土块。1）准备工作：封闭桥面交通，若桥下有地方道路的，需对桥下地方道路进行交通组织，并在防撞墙外挂设防护网；2）拆除防撞墙：拆除
25、桥面防撞墙，使用破碎锤将防撞护栏破碎，用氧气将防撞护栏与实心板连接钢筋割断，波形护栏采用人工配合挖机将波形护栏拔出，并用装载机械运至指定地点。3）拆除桥面铺装层：拆除桥面铺装层，用破碎锤分点松动，后用挖掘机打堆并用装载机械运至指定地点。4）凿除铰缝：采用破碎锤凿除空心板间铰缝连接混凝土，解除各空心板间横向联系。5）割断墩顶连续段：采用切割法割断墩顶结构连续段混凝土，解除各跨梁体间联系。切割时注意保护原盖梁。6）调离梁体：采用起吊设备从一侧边梁依次调离空心板，并运至指定位置。7）墩柱及系梁拆除：在现浇箱梁拆除并清理完成后对墩柱及系梁进行拆除，使用破碎锤进行破碎，墩柱破碎时要有中有专人值班，注意严
26、禁非相关工人员和车辆及机械进入作业区。系梁破碎时，因将桩基同时破除距原地面1m以下，采用氧气将桩基钢筋割断，清理完整现场后，将破除桩基部位使用土料回填至原地面。桥台及承台破除同上。8）清理现场：对现场所遗留的混凝土渣块及废弃材料进行统一清理，并运至指定堆放地点。6.2.4通道拆除方案本项目通道拆除顺序：桥面附属结构桥面铺装顶板台帽墙身基础。1）准备工作：封闭桥面交通，若桥下有地方道路的，需对桥下地方道路进行交通疏导封闭。2）拆除防撞墙：拆除桥面防撞护栏，使用破碎锤将防撞护栏破碎，用氧气将防撞护栏与实心板连接钢筋割断，波形护栏采用人工配合挖机将波形护栏拔出，并用装载机械运至指定地点。3）拆除桥面
27、铺装层：拆除桥面铺装层，用破碎锤分点松动，后用挖掘机打堆并用装载机械运至指定地点。4）拆除顶板及墙身、基础：在单侧由两台破碎机同时破除施工，先进行上部结构破除再进行下部结构破除，及时清运破碎后的混凝土块。6.3结构物拆除上构方案本标段拆除上构结构物共33处，上构拆除主要为顶板拆除，顶板主要为空心板和实心板。拆除上构结构物明细见P3页表拆除上构结构物一览表6.3.1上构空心板拆除空心板拆除方法及步骤如下：1）准备工作：封闭桥面交通，若桥下有地方道路的，需对桥下地方道路进行交通组织，并在防撞墙外挂设防护网；2）拆除防撞墙：拆除桥面防撞墙，使用破碎锤将防撞护栏破碎，用氧气将防撞护栏与空心板连接钢筋割
28、断，并用装载机械运至指定地点。3）拆除桥面铺装层：拆除桥面铺装层，用破碎锤分点松动，后用挖掘机打堆并用装载机械运至指定地点。4）凿除铰缝：采用破碎锤凿除空心板间铰缝连接混凝土，解除各空心板间横向联系。5）割断墩顶连续段：采用切割法割断墩顶结构连续段混凝土，解除各跨梁体间联系。切割时注意保护原盖梁。6）调离梁体：采用起吊设备从一侧边梁依次调离空心板，并运至指定位置。7）清理现场：对现场所遗留的混凝土渣块及废弃材料进行统一清理，并运至指定堆放地点。6.3.2上构实心板拆除1）准备工作：封闭桥面交通，若桥下有地方道路的，需对桥下地方道路进行交通组织，并在防撞墙外挂设防护网；2）拆除防撞墙或波形护栏：
29、拆除桥面防撞墙或波形护栏，使用破碎锤将防撞护栏破碎，用氧气将防撞护栏与实心板连接钢筋割断。波形护栏采用人工配合挖机将波形护栏拔出，并用装载机械运至指定地点。3） 拆除桥面铺装层：拆除桥面铺装层，用破碎锤分点松动，后用挖掘机打堆并用装载机械运至指定地点。4） 移除实心板：整体实心板则需要进行切割，设置好吊点处钢丝绳固定设施起吊设备就位，并使钢丝绳初步受力起吊单片梁体运至桥下。拆吊顺序为从中跨向两边跨逐片拆除吊移。吊点设置，为保证起吊过程中梁板稳定，吊点设置在距台帽外沿口10cm处，以保证起吊后与现状梁板受力情况相同，梁板用直径为30mm钢丝绳进行捆绑，吊点与梁体连接采用U型夹连接，在U型夹与梁体
30、连接稳固经检查无问题后才能进行起吊。6.4旧结构物下构保护措施6.4.1通道顶板拆除保护措施本标段通道顶板拆除，原通道顶板均为实心板，拆除主要方式为切割和吊除，为保证在拆除施工中不破坏原结构物台帽及墙身，主要采用土袋堆码防护。沿原结构内侧墙身，采用人工堆码土袋至顶板位置，涵内铺设30cm砂垫层，根据顶板拆除方案，采用切割顶板吊装方式移除原有盖板。6.4.2小桥上构拆除保护措施小桥上构拆除顶板，需保护旧桥盖梁及墩柱，采用人工堆砌土袋将墩柱四周包裹，包裹厚度不小于30cm；盖梁采用3cm厚橡皮带包裹，使用钢丝绳套盖梁勒紧；小桥原桥台均为薄壁式桥台，沿桥台内墙堆码土袋防护。顶板采用切割吊装方式拆除。
31、6.5拆除施工注意事项1）、针对桥梁的拆除特点，提前做好施工围护工作，保证安全施工。保证大型机械（吊车及运输设施）的顺利进场，在施工前对各种机械进行维护检查，保证机械的完好率，在施工期间派专人进行机械日常维护，提高机械利用率。对承重构件（如葫芦、钢丝绳等）进行用前检查，如有损坏，立即调换。2）、对桥面铺装层及铰缝进行破除，进行梁体之间的分离，准备好梁体破碎的堆放场地。施工作业必须严格按顺序依次施工。风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过10台），避免产生共振，对桥梁整体稳定产生的影响。3）、吊车司机必须经专业技术培训，考试合格取证后方可上车独立操作。使用前应详细检查作业场地是否平整坚实，支腿是
32、否牢固，操作手柄、制动器及其它操件装置是否灵敏可靠，在确认没有异常后方可开始工作。 4）、第一片梁板起吊时必须先用钢丝绳捆绑好进行试吊，要避免起吊过高，尽量减少在空中停留时间，起落时速度要缓慢均匀,专人进行指挥。5）、现场保证有充足的人员、设备。参与施工的人员具备相应的专业素质，有类似工作经验，对本工程老桥拆除工艺、特点心中有数，各道工序设负责人，负责本工序的施工，提高工作效益，保证工程安全顺利进行。七拆除施工安全保证措施7.1施工现场安全保证措施1、施工现场实行封闭式管理。施工中严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针，所有参加施工特殊工种人员必须持证上岗，严格遵守本工种操作规程，严禁违反劳动纪
33、律、违章指挥，违章操作，保证施工中的安全。2、施工前须全面了解拆除工程的图纸和资料，并根据结构拆除施工特点，进行实地勘察，严格按照经审批的施工方案实施。施工中必须三名以上安全员执勤。3、在施工现场划定拆除施工危险区域。对有可能影响公共安全和行车安全的区域，在施工前采取可靠的安全防护措施。4、当施工中出现或发生险情及异常情况时，应立即停止施工，组织有关技术人员查明原因，及时排除险情；当发生安全事故时要立即组织抢救、同时要保护事故现场，并立即向有关部门报告。 5、构件分段拆除，严禁立体交叉进行拆除作业。水平作业时，各工位之间应有一定的安全距离。6、使用机械拆除时，放置机械设备的场地必须稳固并保证足
34、够的承载力。7、在桥下有通行道路施工时在梁板底部拉设安全防护网，应搭设安全通道和防坠落平台，防止在切割施工有砼块及其他杂物坠落。8、防撞护栏切除后顺直摆放在桥面。同时指派专职安全管理人员进行施工过程中的全程安全防护和预警。7.2机械设备安全保证措施1、加强对各种机械设备安全管理，建立健全机械设备使用保养制度，使各种机械设备经常处于良好的使用状态，具有良好的机械性能。2、机械设备进入现场后，按要求垫平靠边放稳，夜间不准作业。3、各种机械设备，手持工具必须坚持“三级配电，二级保护”，必须做到“一机一闸一箱一漏”，加强对机械和操作人员的保护。4、加强对操作人员思想教育工作，使操作人员有良好的精神状态
35、，操作时要精神集中，不擅自离岗位。5、坚持对机械设备维修保养制度，对安全装置不齐设备严禁使用，禁止机械设备带病运行。6、机械操作人员必须经过有关部门培训，具有实际操作经验，坚持持证上岗的工作制度。 7、手持电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。8、工具的电源线、插头和插座应完好。9、机具的安全施工保证措施及制度 （1）所有施工设备都要满足国家安全认证。（2）施工所使用的机械要按其技术性能要求正确使用。（3）缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。（4）机械操作人员和配合操作人员，都必须按规定穿戴好劳动保护用品。高空作业必须系安全带，必须穿防滑鞋，严禁穿拖鞋进入施工现场，严禁酒后作业。
36、（5）施工现场施工的各类施工机械，必须一机一闸一漏电，做好接零保护。处在运转中的机械严禁对其进行维修、保养、移动。（6）机械设备使用前应经调试达到运转正常后方可使用。7.3临时用电安全保证措施1、遵守安全用电范围、负荷大小，定期检查工人宿舍的临时用电，严禁私拉乱接。2、施工现场临时供电系统，必须安全可靠，附合现场实际，施工中按规范执行，设专业电工进行巡查做好记录，确保漏电保护器安全有效。3、现场用电严格执行施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005标准，工作零、保护零严格分开，并严格使用标准电闸箱，做到“三级配电，二级保护”，保证用电安全。4、现场使用的电焊机和其他电器设备必须经绝缘检测
37、，并由专职电工接线，使用电焊机专用开关箱，做好防雨防潮工作，操作人员严格使用安全防护用品。7.4吊车安全管理保证措施 1、建立健全指挥人员的岗位责任制和安全操作规程，提高指挥人员的责任心使其做到不擅自离岗位。2、指挥吊车信号准确，动作规范，操作面的指挥人员要有自我防护意识，指挥位置的选择要安全合理，确保吊车安全施工。3、司机及指挥人员必须掌握吊车的半径力矩和起吊物的重量，在允许的半径内起吊允许的重量，严禁吊车超负荷运转。4、指挥人员持证上岗并要求具有多年丰富的施工经验，指挥吊车施工作业。司机和指挥人员必须协调一致，指令清楚明确，司机动作必须准确无误，保持构件平稳。5、专业人员使用机具时，严禁超
38、负荷使用或带故障运转。6、将钢丝绳锁在已切割好的构件上，确认构件的重量符合吊车安全起吊重量后，由指挥人员使用对讲机指挥吊车司机起吊，在确认吊车起吊安全的情况下，指挥吊车起杆、转向，将构件落到指定位置。7、构件最重为80t，采用钢丝绳的直径必须达到4-6倍安全系数。8、现场吊装所有吊具、索具、钢丝绳等要随时检查，确保达到安全技术要求，上下传递物品严禁抛掷，作业面上不得摆放任何物品，防止坠落伤人。7.5安全导行防护措施1、凡进入施工现场的施工人员必须戴安全帽。2、施工现场机械设备、材料等统一放置。3、安全员进行现场施工安全监督，保证交通畅通。4、起重作业时，必须持证上岗、专人指挥，严格遵守起重机安
39、全操作规程。6、坡道开口处设值班人员24小时值守，确保行车安全。7.6应急安全措施1、根据应急救援预案，项目现场配备必需的抢险救援器材和必要的药品。2、事故发生后，项目现场应尽快抢救伤员，以最快的方式、速度将伤员送到最近的医院进行救治。3、消除不安全因素，如机械处于危险状态，应立即采取措施进行稳定，防止事故扩大，避免更大的人身伤害及财产损失。4、在不影响安全的前提下，切断机械的电源。5、注意保护现场，因抢救伤员和防止事故的扩大，需要动现场物件时，应做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图。6、事故发生后现场在抢救伤员、保护现场的同时，应立即向公司领导、上级管理部门报告。7.7安全生产教育培训1
40、、根据JS9标安全教育培训制度，对于进入工地施工的作业人员进行安全教育培训，使作业人员充分了解本工地的安全管理制度以及安全操作规程。2、作业人员入场必须进行安全培训考试并做好施工前安全技术交底。3、班组安全生产教育由班组长主持进行工种岗位安全操作及班组安全制度、纪律教育。4、班组作业特点及安全操作规程；班组安全活动制度及纪律；（1）爱护和正确使用安全防护装置（设施）及个人的劳动保护用品；（2）本岗位易发生事故的部安全因素及其防范对策；（3）本岗位作业环境及使用机械设备、工具的安全要求。（4）从事特殊工种（电工、起重工、焊工）人员必须经国家规定的有关部门进行安全教育和安全技术培训，并经考核合格取
41、得操作证，方可上岗。（5）定期对职工及管理人员进行安全生产思想、知识、技能及法制教育。7.8安全技术交底1、根据JS9标安全技术交底制度对施工现场的工人进行安全技术交底，高空作业应时刻留意脚下以及工作环境的安全性。脚手架要求与架子管绑扎牢固，严禁出现探头板、悬空板。2、全体参加作业人员必须服从现场领导指挥，施工前负责人要根据现场实际情况向全体施工人员进行有针对性安全交底，加强对施工作业人员的安全意识教育。3、所有作业人员进入现场必须戴安全帽，严格使用“三防”用品，灭火器、漏电保护装置、照明灯具等安全设施必须配备齐全，并处于安全使用状态，工具、机、器具使用前必须进行检查，严格杜绝不合格、不安全产
42、品进入。4、阴雨天气严禁露天操作电气，5级风或恶劣天气禁止吊装和高空作业，严禁酒后作业。5、电气焊工必须遵守“十不准”的防火规定，现场应设置专人负责监护，危险区域动火必须经审批，做好防护工作。6、高空作业点下面禁止站人，以防物体打击。7.9现场环保措施1、为了保护和改善生活环境与生态环境，防止由于施工造成的作业污染，保障施工人员的身体健康，必须做好建筑施工现场的环境保护工作。2、凡在居民稠密区进行强噪声作业的，严格控制作业时间，特殊情况需连续作业（或夜间作业）的，应尽量采取降噪措施。3、合理安排工期加大现场管理力度，尽量减少夜间施工机械的使用。尽量错开施工机械的同时使用，以降低机械噪音的集中峰
43、值。4、现场防扬尘措施 （1）施工垃圾及时清运，清运前，要覆盖减少扬尘。露天存放时要严密覆盖，运输和卸运时防止遗洒飞扬，以减少扬尘。（2）为降低施工现场的扬尘现象，封闭路段及时清扫，施工道便定时洒水。（3）施工现场各操作面及生活区废弃物，每天必须有专人负责清理收集，每区域都要设有垃圾箱、桶并随施工进展及时清理，作到日干日清，工完料净。八、各结构物详细拆除计划根据筹建处计划目标，原有桥涵拆除施工计划2013年10月13日开始，10月30日前完成半幅桥涵拆除，11月10日前完成全部拆除工作。拆除工程施工工期计划表结构物名称部位施工日期施工时间（天）K152+387保衡分离南侧2014年05月15日至2014年05月30日15K153+079桥式通道左幅2013年10月26日1右幅2013年10月13日1K153+967桥式通道左幅2013年10月25日1右幅2013年10月14日1K154+151人通左幅2013年10月24日1右幅2013年10月15日1K154+679桥式通道左幅2013年10月23日1右幅2013年10月16日1K154+892人通左幅2013年10月22日1右幅2013年10月17日1K155+137桥式通道左幅2013年10月21日1右幅
