《质量控制要点.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《质量控制要点.docx（70页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、目录 编制依据3 工程概况42.1结构概况42.2周边环境概况42.3工程地质与水文地质42.3.1工程地质42.3.2水文地质6 地下连续墙施工73.1一般规定73.2导墙施工103.3槽段的开挖113.4泥浆制备与管理133.5地下连续墙钢筋笼制作与安装143.6混凝土的灌注153.7墙体接头处理17 深基坑工程194.1冠梁施工194.2基坑开挖214.4综合接地施工质量控制264.5土方回填264.6挡墙284.7施工监控量测29 主体结构315.1模板及支架315.2钢筋335.3防水混凝土/混凝土36 结构防水设计406.1规范要求406.2结构防水层426.3卷材防水层436.4
2、塑料板防水层456.5涂膜防水层466.6无机涂料防水层476.7水泥砂浆防水层486.8 膨润土防水毯防水层496.9地下连续墙防水506.10车站结构外防水516.11细部构造防水52 施工监测557.1监测范围557.2监测对象557.3设计对监测的要求557.4基本技术要求56 隧道盾构掘进施工608.1一般规定608.2管片进场验收608.3盾构掘进施工618.4管片拼装638.5壁后注浆658.6防水工程67质量控制要点 编制依据（1）地铁设计规范（GB50157-2013）（2）建筑结构荷载规范（GB 500092012） （3）混凝土结构设计规范（GB 500102010） （
3、4）建筑地基基础设计规范（GB 500072011） （5）地下工程防水技术规范（GB50108-2008） （6）轨道交通地下工程防水技术规程（DB11/581-2008） （7）建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012） （8）城市轨道交通工程设计规范(北京市地方标准DB11/995-2013) （9）地铁工程监控量测技术规程（北京市地方标准DB11/490-2007） （10）建筑与市政降水工程技术规范（JBJ/T111-98） （11）地下铁道工程施工及验收规范（GB502991999）2003年版 （12）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB502042002）（2011年版） （
4、13）基坑工程内支撑技术规程（北京市地方标） 工程概况2.1结构概况本站是北京地铁8号线三期大红门站，位于既有10号线大红门站东南角，南北向南苑路与东西向石榴庄路交叉路口南侧，沿南苑路南北向设置，与10号线通过换乘通道进行换乘。本站为地下三层岛式车站，双柱三跨混凝土结构，施工方法采用明挖。车站有效站台中心里程 为K37+528.197，有效站台中心处车站顶板覆土4.47m， 轨面标高12.753，底板底面标高11.10，底板埋深约26.87m。标准 段总宽23.10m、总高22.40m，车站总长191.25m，岛式站台宽度14m，有效站台长118m，车站小里程端均与矿山法暗挖区间连 接。大里程
5、端均与盾构区间连接，本站提供始发条件。车站共设置三座出入口，两座风亭，一座换乘通道，两座紧急疏散口。 本站主体结构基坑采用内支撑系统地下连续墙支护体系。2.2周边环境概况车站位于繁华的木樨园高端商务、现代商贸、商务会展区中心地区，并且南中轴地区是北京未来城市规划南城中轴线上的商业、文化中心。 本站与M10号线大红门换乘，通过换乘通道与M10预留接口进行换乘厅型式换乘。车站位于南北向南苑路与东西向石榴庄路交叉路口南侧，拟建车站主体结构位于南苑路道路下方，现状南苑路道路红线宽度为80米，且已基本实现规划，道路现状为双向十车道（含双向两条BRT车道），车站主体施工时利用两侧绿化带将交通。2.3工程地
6、质与水文地质2.3.1工程地质根据北京地铁8号线三期工程勘察01合同段 大红门站岩土工程详细勘察报告 （K1207-042详-12），本车站场地最大孔深57m深度范围内所揭露地层，按成因年代分为人工堆积层、第四纪新近沉积层及一般第四纪冲洪积层三类，按地层岩性进一步分为9个大层,地质参数见下表。70 2.3.2水文地质勘察钻孔最大深度为57m，在勘察深度范围内，根据区域水文地质资料和现有的勘察资料，本车站主要赋存有四层地下水，其类型分别为上层滞水（一）、潜水（二）、层间潜水（三）、承压水（四）。地下水详细情况如下：上层滞水（一）：该层地下水本次勘察施工钻孔未能测得，根据场区地层情况及往年勘察资料
7、，该层地下水局部地段可能存在。主要含水层为粉土层2层及局部填土层，其分布不连续，透水性较差，主要接受大气降水、绿化灌溉等垂直补给，以蒸发、侧向径流、向下越流补给的方式排泄。潜水（二）：含水层岩性主要为圆砾卵石6层、细砂中砂4层，水位标高约为25.76m，水位埋深约12.05m，观测时间为2012年12月。该层水分布不连续，本次勘察施工仅在部分钻孔内对该层水有所揭露。主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流方式排泄。层间潜水（三）：含水层岩性为卵石层、细砂中砂2层，水位标高为15.8316.21m，水位埋深为21.6022.50m，观测时间为2012年12月。主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流
8、和人工开采的方式排泄。承压水（四）：含水层岩性为卵石层、细中砂2层，该含水层由于粘性土层的存在而具有一定的承压性，水头标高14.5314.71m，水头埋深为23.1023.80m，观测时间为2012年12月。主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流和人工开采的方式排泄。 地下连续墙施工3.1一般规定3.1.1地下连续墙施工前应收集下列资料：（1）施工现场的地质、地形、气象和水文资料；（2）临近建筑物和地下管线等相关资料；（3）测量基线和水准点资料；（4）防洪、防汛和环境保护的有关规定。3.1.2设计图纸及规范、规程对地下连续墙施工的要求1、设计图纸对地下连续墙施工质量要求（1）施工前应进行地下连
9、续墙成槽试验，并根据试验结果确定施工工艺和技术参数。（2）槽段的长度、厚度、深度、倾斜度偏差应符合下列要求：槽段长度（沿轴线方向）允许偏差50mm；槽段厚度允许偏差10mm；槽段倾斜度1/150，局部突出不应大于100mm，且墙体不得侵入结构净空。（3）单元槽段的钢筋笼应装配成一个整体，竖向必须分段时，宜采用焊接或机械连接，接头位置宜选在受力较小处，并相互错开。4）槽段开挖前，应沿地下连续墙墙面构筑导墙。导墙应筑于坚实的地层上,背后需要回填时,应用粘性土分层夯实。必要时可筑素混凝土，不得漏浆。 （5）地下连续墙成槽时应加强观测，防止槽壁失稳塌落。在可能漏失泥浆的土层中施工时，应适当提高泥浆黏度
10、并备好堵漏材料，但坍塌严重时，应及时回填并重新成槽。 （6）地下连续墙的槽壁及接头均应保持垂直，垂直度偏差不应大于H/300。接头处相邻两槽段的挖槽中心线，在任意深度的偏差值不得大于1/3墙厚。 （7）钢筋笼入槽前，应采用底部抽吸和顶部补浆的办法对对槽底泥浆、沉淀物进行置换和清除。清底1h后，槽底处的泥浆比重不得大于 1.2，沉淀物淤积厚度不得大于200mm。 （8）泥浆的拌制，宜采用膨润土。使用前应取样进行泥浆配合比试验，新鲜泥浆应存放24h以上或填加分撒剂。使膨润土或粘土充分水化 后方可使用。泥浆的回收利用，可采用振动筛和沉淀池或其它方法进行泥土分离和净化处理后重复使用。废弃泥浆按有关规定
11、处理。 （9）钢筋笼宜整幅成型，也可分段、分幅制作。应采用保护层垫块、纵向钢筋桁架及主筋平面的斜向拉条等构造措施。钢筋笼在吊运和安装过程中不准产生不可恢复的变形，应及时且不得强行入槽。钢筋交叉点应采用焊接连接。 （10）接头工字钢应能承受混凝土的压力，能有效的阻止混凝土进入另一个槽段。槽段接缝处应在钢筋笼入槽前用工具进行清刷。槽段之间应采取防止渗漏水措施。 （11）钢筋笼吊放到设计位置时，应检测其水平位置和高程是否达到设计要求，检查合格后应立即固定钢筋笼并浇筑混凝土。 （12）地下连续墙墙顶设计标高处的混凝土强度必须满足设计要求，设计标高处不得有浮渣。浇筑冠梁前应清除顶部残渣、浮土和积水并凿除
12、超高部分混凝土。 （13）地下连续墙应采用超声波透射法检测墙身质量，检测槽段数不少于总槽段数的20%，且不得少于3个槽段。每个检测墙段的预埋超声波管数不应少于4个，且宜布置在墙身截面的四边中点处。（14）当根据声波透射法判定的墙身质量不合格时，应采用钻芯法进行验证。（15）冠梁及地下连续墙施工的其它要求应符合国家其它规范的有关规定。2、轨道交通车站工程施工验收对地下连续墙施工质量要求:（1）地下连续墙工程所用的原材料的质量、墙体的强度和止水性能必须符合设计要求；（2）挖槽的平面位置、长度、深度、宽度和垂直度、槽底沉渣厚度应符合设计要求；（3）地下连续墙的钢筋骨架和预埋管件的安装应基本无变形，预
13、埋件无松动和遗漏，标高、位置应符合设计要求；（4）地下连续墙的裸露墙面应表面密实、无渗漏。孔洞、露筋、蜂窝累计面积不超过单元槽段裸露面积的5%；（5）地下连续墙的垂直度：永久结构允许偏差为1/300；临时结构允许偏差为1/50。（6）地下连续墙的允许偏差及检测及检测方法应符合下列表2-1的规定。表3-1 地下连续墙各部允许偏差和检验方法序号检查项目允许偏差或允许值(mm)检验方法1导墙尺寸宽度W+40用钢尺量，W为导墙设计宽度墙面平整度5用2m卡尺、塞尺量导墙平面位置10用钢尺量2沉渣厚度永久结构100重锤测或沉积物测定仪器临时结构2003槽深100重锤测4混凝土坍落度180200坍落度测定仪
14、5钢筋笼尺寸长度50钢尺量，每片钢筋网检查上、中、下三处宽度20厚度0,10主筋间距10取任一断面，连续量取间距，取平均值作为一点，每片钢筋网上测四点分布筋间距20预埋件中心位置10抽查6地下墙表面平整度永久结构100此为均匀粘土层，松散及易坍土层由设计决定临时结构150插入式结构207永久结构的预埋件位置水平向10用钢尺量垂直向20水准仪3.1.3施工工序废渣外运泥浆制造沉淀池泥浆储存抓孔成槽筑导墙挖导沟余泥外运清底吊放钢筋笼放入导管浇水下砼机械准备砼运输砼拌和钢筋笼焊接钢筋笼制作砼浇筑机就位泥浆回收清刷接头图3-1 地下连续墙施工工艺流程图2.1.4地下连续墙质量控制要点2-2 施工质量控
15、制要点施工部位质量控制项目质量控制要点地下连续墙槽段划分（分幅）1.导墙检查 2.定位准确、导墙的稳定性 3. 分幅标记 4.设泥浆分隔泥浆制备1.选膨润土 2.配合比设计和搅拌 3.泥浆性能试验成 槽1.成槽机械就位 2.泥浆性能检测、液面高度 3.成槽机成槽 4.修孔5.槽段的深度及槽壁垂直度清孔换浆1.清孔 2.测沉碴 3.测泥浆比重 4.含砂率钢筋笼加工、吊放1.钢筋合格证 2.钢筋试验单 3.钢筋规格和尺寸 4.预埋件5.钢筋笼焊接质量 6.钢筋笼加工精度 7.H型钢接头焊接 8.吊点设计下 导 管1.料斗容量 2.导管接头 3.导管位置 4.隔水栓 5.水密试验灌注水下砼1.材料合
16、格证 2.配合比设计单 3.砼坍落度 4.导管提升速度 5.砼面高差及深度 6.浇筑时间、速度 7.留试件3.2导墙施工3.2.1一般规定（1）槽段放线后，应沿地下连续墙轴线两侧构筑导墙。（2）导墙的横断面一般可采用形、形或形等型式，导墙应采用现浇混凝土结构，混凝土强度等级不应低于C20，导墙混凝土的厚度不应小于200mm。（3）导墙宜建筑在密实的地基上。如遇不良地基时，应进行换填粘土夯实处理。（4）导墙分段施工，分段长度根据模板长度和规范要求，一般控制在3050m。现浇导墙分段施工时，水平钢筋应预留连接钢筋与邻接段导墙的水平钢筋相连接。（5）导墙混凝土应对称浇筑，强度达到70%后方可拆模，拆
17、模后应立即在两片导墙间按一定间距加设支撑，然后才能回填。导墙背后和导墙内均应用粘性土或杂填土回填，导墙背后回填时应分层夯实。（6）现浇钢筋混凝土导墙养护3d，强度达到设计强度的50%时，方可进行成槽作业。3.1.2设计及规范、规程对导墙施工的要求1、设计图纸对导墙施工要求（1）导墙采用现浇混凝土结构，厚度为200mm，高度为2000（3000）mm。（2）导墙施工时，其内墙面应平行于地下连续墙轴线，误差不大于10mm；内外导墙净距应为地下连续墙厚加50mm，净距误差不大于5mm。导墙内侧面必须垂直，其顶面应水平，全长范围内高差不大于10mm，局部高差不大于5mm。（3）导墙对称浇筑，强度达到7
18、0%后方可拆模。拆除后立即设置上下两道10cm直径圆木（或10cm见方方木）2、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999 2003年版）对导墙施工的要求（1）槽段开挖前，应沿地下连续墙墙面两侧构筑导墙，其净距应大于地下连续墙设计尺寸4060mm。（2）导墙结构应建于坚实的地基上，并能承受水土压力和施工机械设备等附加荷载。（3）预制导墙接头连接必须牢固。现浇钢筋混凝土导墙养护期间，重型机械设备不得在附近作业或停置。（4）导墙高度宜为1.52m，顶部高出地面不应小于100mm，外侧墙土应夯实。导墙不得移位和变形。（5）导墙施工允许偏差应符合下表2-3规定。3-3导墙质量验收标准表序号验
19、收项目标准1内墙面与地下连续墙纵轴线平行度10mm2内外导墙间距10mm3导墙内墙面垂直度0.5%4导墙内墙面平整度3mm5导墙顶面平整度5mm3.3槽段的开挖3.3.1一般规定（1）选用粘度大、失水量小，形成护壁泥皮薄而韧性强的优质泥浆，同时应根据成槽过程中土壁的情况变化选用外加剂，调整泥浆指标，以适应其变化。（2）挖槽前，应预先将地下墙划分为若干个施工槽段。有拐角的单元槽段，其拐角应不小于75。槽段的长短应根据设计要求、土层性质、地下水情况、钢筋笼的轻重大小及设备起吊能力、混凝土供应能力等条件确定，一般为36m。（3）同一槽段内槽底开挖的深度宜一致，如确需要同幅不同深的槽段时，先挖较浅，后
20、挖较深处。单槽段成槽应按先两端后中间的顺序开挖，标准段先挖两端后挖中间，使抓斗两侧受力均匀，确保成槽垂直度。转角型槽段先短边后长边抓法，以缩小槽段暴露时间，防止塌方。（4）槽段开挖完毕，槽深及槽壁垂直度符合设计要求后方可进行清槽换浆工作。（5）成槽机抓斗在成槽过程中必须保证垂直均匀地上下，尽量减少对侧壁的扰动。（6）如遇坍孔，不严重时，可不进行处理。如非常严重影响作业或周边环境时，则要回填粘土或水泥土，待其固结稳定后再重新进行开挖。（7）按要求检查成槽情况，槽壁垂直度不能超过0.5%。对于期槽段应用洗刷锤清刷期槽段接头，直至不带泥屑为止。（8）清槽工作直至达标为止。即槽底清理和置换泥浆结束1小
21、时后，在槽底500mm以内的沉碴厚度不大于100mm、泥浆比重不应大于1.15，含砂率不应大于5%、粘度不大于28S要求。（9）槽段的长度、倾斜度等应符合下列要求： 槽段长度允许偏差50mm； 槽段垂直度允许偏差0.5%； 墙面上预埋件位置偏差水平不大于100mm，垂直不大于50mm。3.3.2地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999 2003年版）对挖槽施工的要求（1）地下连续墙应根据地质、地下障碍物、施工环境、墙厚与工程质量要求选择挖槽机械。（2）单元槽段长度应符合设计规定，并采用间隔式开挖，一般地质应间隔一个单元槽。（3）挖槽过程中应观测槽壁变形、垂直度、泥浆液面高度，并应控
22、制抓斗上下运行速度。如发现较严重的坍塌时，应及时将机械设备提出，分析原因，妥善处理。（4）槽段挖至设计高程后，应及时检查槽位、槽深、槽宽和垂直度，并做好记录，合格后方可进行清底。（5）清底应自底部抽吸并及时补浆，清底后的槽底泥浆比重不应大于1.15，沉淀物淤泥厚度不应大于100mm。3.4泥浆制备与管理（1）拌制泥浆前，应根据地质条件、成槽方法和用途等进行泥浆配合比试验，试验合格后，方可使用。（2）新拌制的泥浆应储存24h以上或加分散剂使膨润土充分水化后方可使用。（3）泥浆储备量应满足槽壁开挖使用要求，泥浆池的容积应不小于每一单元槽段挖土量的2倍。（4）施工中的循环泥浆应进行沉淀或除砂处理等再
23、生处理手段，符合要求后方可使用。废弃的泥浆应采取措施，不得污染环境。（5）遇有地下水含盐或受化学污染时应采取措施，不得影响泥浆性能。（6）在施工期间槽内泥浆面需高于地下水位0.5米以上，亦不宜低于导墙面0.3米。（7）地层中松散的砂层较厚时，必须加大泥浆比重到1.15-1.20，防止槽壁坍塌。（8）膨润土造浆的主要成分是膨润土、掺合物和水。施工中应根据试配比的泥浆指标进行调，直到符合下表2-4所列指标。表3-4泥浆配制管理性能指标表泥浆性能新制备的泥浆循环泥浆废弃泥浆检验方法粘性土砂性土粘性土砂性土粘性土砂性土比重（kg/m3）1.041.051.061.081.101.151.251.35比
24、重计粘度(s)2024253025355060漏斗计含砂率(%)3447811洗砂瓶PH值8989881414试纸3.5地下连续墙钢筋笼制作与安装3.5.1一般要求（1）钢筋笼制作平台应平整，分节制作的钢筋钢筋笼在制作时应试拼装，采用焊接或机械连接，主筋接头搭接长度应满足设计要求，搭接位置错开50%。三级钢及25以上的二级钢应采用机械连接。（2）钢筋笼主筋交点应50%并应均匀分布点焊，主筋与桁架及吊点处应100%点焊。（3）预埋件应与主筋连接牢固，钢筋接驳器外露处应包扎严密。（4）工字钢接头焊接时，水平钢筋与工字钢应采用5d双面跳焊搭接。（5）钢筋笼应在验收合格后方可吊装入槽。钢筋笼的制作和入
25、槽后的安置标高应符合设计要求。3.5.2地下铁道工程施工及验收规范对钢筋笼制作与安装的要求（1）钢筋笼纵向应预留导管位置，并上下贯通；（2）钢筋笼底端应在0.5m范围内的厚度方向上做收口处理；（3）吊点焊接应牢固，并应保证钢筋笼起吊刚度；（4）钢筋笼应设定位垫块，其深度方向间距35m，每层设23块；（5）预埋件应与主筋连接牢固，外露面包扎严密；（6）分节制作钢筋笼应试拼装，其主筋接头搭接长度应符合设计要求，如采用焊接或机械连接时，应按相关的技术规定执行。（7）钢筋笼制作精度应符合下表2-5规定。表3-5地下连续墙钢筋笼制作允许偏差项目偏差(mm)检查方法钢筋笼长度50钢尺量，每片钢筋网检查上、
26、中、下三处。钢筋笼宽度20钢筋笼厚度0，10主筋间距10任取一断面，连续量取间距，取平均值作为一点，每片钢筋网上量测四点。分布筋间距20预埋件中心位置10抽查（8）钢筋笼应在槽段接头清刷、清槽、换浆合格后及时吊放入槽，并应对准槽段中心线缓慢沉入，不得强行入槽。（9）钢筋笼分段沉放入槽时，下节钢筋笼平面位置应正确并临时固定于导墙上，上下节主筋对正连接牢固，并经检查合格后，方可继续下沉。3.5.3钢筋笼吊装应符合下列要求：（1）地下墙的钢筋笼规格和尺寸应考虑单元槽段、接头形式及现场的起重能力等因素。钢筋的净距应大于3倍粗骨料粒径，并应在制作现场成形和预留插放混凝土导管的位置。一般情况下，钢筋笼不宜
27、分节制作，应一次成形，如确需分节时，可采用搭接接头，接头位置应满足混凝土结构设计规范的要求，搭接长度取钢筋混凝土设计规范的2倍。（2）钢筋笼的下端与槽底之间宜留有500mm间隙。钢筋笼两侧的端部与接头管或混凝土接头面间应留有150250mm空隙。（3）混凝土保护层厚度不应小于70mm。为保证钢筋笼的保护层厚度，可采用预制混凝土垫块或铁垫件，绑扎或焊接在钢筋笼外侧的设计位置上。（4）为保证钢筋笼在起吊过程中具有足够的刚度，可采用增设纵向钢筋桁架及主筋平面上的斜拉条等措施，所有钢筋连接处应焊接或采用卡扣连接。（5）钢筋笼的连接除四周两道钢筋的交点和桁架交点需全部点焊外，其余的可采用50%交叉点焊，
28、焊接点必须牢固，临时铁丝绑扎点在钢筋入槽前应全部清除。（6）地下墙的预留锚固钢筋一般采用光圆钢筋，直径不超过20mm，如采用预埋钢筋连接器则可用直径较大钢筋。3.6混凝土的灌注3.6.1灌注的混凝土应符合下列要求：（1）按照混凝土的设计抗压强度等级、施工工艺的要求进行混凝土配合比试验，确定混凝土的配合比，水灰比不大于0.6。，合理使用水泥用量掺和料和外加剂，力求配制高性能的水下混凝土。（2）用导管法灌注的水下混凝土应有良好的和易性，入孔时的坍落度宜为180220mm。粗骨料最大料径不应大于30mm，宜选用中、粗砂，混凝土拌和物中的含砂率应不小于40%。（3）水泥宜选用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥
29、，并根据需要的量掺入外加剂。3.6.2水下混凝土的灌注应遵守下列规定：（1）钢筋笼吊放就位后应及时灌注混凝土，间隔不宜超过4h。（2）混凝土浇筑应均匀连续，间隔时间不宜超过30min。开始灌注时，隔水栓吊放的位置应临近水面。导管底端到孔底的距离一般为0.30.5m，以能顺利排出隔水栓为宜；开灌前必须有足够的供应量和措施保证导管的底端一次性埋入混凝土中0.3m以上。（3）槽内混凝土面上升速度不宜小于2m/h，同时不宜大于5m/h；随着混凝土的上升，要适时提升和拆卸导管，导管底端埋入混凝土面以下一般宜保持24m，不宜大于6m，并不得小于1m，严禁把导管底端提出砼面。相邻两导管间混凝土高差小于0.5
30、m。（4）混凝土初凝后，混凝土中导管埋深应大于500mm。（5）混凝土浇筑面宜高出设计标高300500mm，凿去浮浆后的墙顶标高和墙体混凝土强度应满足设计要求。（6）在一个槽段内同时使用两根导管灌注时，其间距不应大于3m。导管距槽段接头端不宜大于1.5m。各导管处的混凝土表面的高差不宜大于0.3m，施工时应采取措施避免混凝土绕过接头管注入另一槽段。每根导管分担的浇筑面积基本均等。3.6.3规范、规程对混凝土灌注的要求1、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999 2003年版）对混凝土灌注的规定：（1）钢筋笼沉放就位后应及时灌注混凝土，并不应超过4h；（2）各导管储料斗内混凝土储量应
31、保证开始灌注混凝土时埋管深度不小于500mm；（3）各导管剪断隔水栓吊挂线后应同时均匀连续灌注混凝土，因故中断灌注时间不得超过30min；（4）导管随混凝土灌注应逐步提升，其埋入混凝土深度应为1.53.0m，相邻两导管内混凝土高差不应大于0.5m；（5）混凝土不得溢出导管落入槽内；（6）混凝土灌注速度不应低于2m/h；（7）置换出的泥浆应及时处理，不得溢出地面；（8）混凝土灌注宜高出设计高程300500mm。2、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999 2003年版）对导管的规定：（1）导管应采用直径为200250mm的多节钢管，管节连接应严密、牢固、施工前应试拼并进行隔水栓通过实
32、验。（2）导管水平布置距离不应大于3m，距槽段端部不应大于1.5m。（3）导管下端距槽底应为300500mm，灌注混凝土前应在导管内临近泥浆面位置吊挂隔水栓。3.6.4导管的构造和使用应符合下列要求:（1）导管直径宜为200250mm，导管壁厚不宜小于3mm。导管的分节长度应按工艺要求确定，底管长度不宜小于4m，两管之间可用法兰接头、穿绳接头或方螺纹快速接头连接。（2）隔水栓可用预制混凝土塞、钢板塞、泡沫塑料等制作。（3）钢筋笼和导管就位后,应会同建设、设计和质检部门对该槽段进行隐蔽工程验收，合格后应及时灌注水下混凝土，其间歇时间不宜超过4h。灌注前后复测沉碴厚度是否符合要求。3.7墙体接头处
33、理3.7.1一般要求（1）施工接头应能承受混凝土侧压力，侧斜度应不大于0.4%，不致于妨碍下一槽段的开挖，且能有效地防止混凝土绕过接头管外流。（2）各单元槽段的接缝选用工字钢接头，应采用水平架筋与工字钢内侧焊接。（3）清刷混凝土接头面的工作应在清槽换浆即将完成之前进行。若用清刷锤清刷，清刷锤应与接头混凝土面紧贴并上下来回拉动，直到钢丝刷上不带泥屑为止。3.7.2地下连续墙质量检查与验收（1）地下连续墙的质量检查，除对原材料、混凝土和钢筋笼等项内容按国标GBJ204-83、国标GBJ107-87以及本规程的有关规定检验外，尚应对槽段尺寸、槽底标高、槽底岩性土质、入岩（土）深度、终孔泥浆指标、槽段
34、垂直度、混凝土灌注量和灌注速度、墙顶及钢筋笼标高、墙顶中心线的平面位置等项目进行检验，每一单元槽段完成后应进行中间验收，填写地下连续墙隐蔽工程验收记录和灌注水下混凝土记录表；当土方开挖后，尚应对墙面平整度、实测墙身垂直度、墙身质量及接缝质量进行检查并填写验收记录，承重墙尚应保留槽底岩样备查。（2）地下连续墙的墙身质量的检查可采用钻孔取芯或埋普超声波（射线）等非破损检测方法。检测孔的数量和位置由设计、建设、施工及质检等单位共同研究决定。检测孔最后应用压浆法切实灌满。（3）地下连续墙的施工允许偏差和质量要求应符合下列规定： 槽底沉碴厚度：承重墙100mm；非承重墙100mm。 墙身垂直度：符合设计
35、要求。 墙顶中心线偏差： 30mm。 裸露墙面应平整,局部突出部分的允许值，由设计、施工单位研究确定。表面密实，无渗漏。孔洞、露筋、蜂窝的面积不得超过单元槽段裸露的5%。 槽段接缝处仅有少量夹泥，无漏水现象。有渗水潮斑的接缝不应超过总接缝数量的25%。 深基坑工程4.1冠梁施工4.1.1冠梁施工工序修凿桩顶至冠梁底标高人工挖土至冠梁底标高清洗、调直桩顶钢筋测量放线预埋件安装钢筋制作绑扎冠梁钢筋模板安装砼运输浇筑砼拆模养护图4-1 冠梁施工工艺流程图4.1.2开挖及地下连续墙桩头破除基坑内侧挖出土槽后，应人工风镐破除圈梁底面标高以上的桩头，露出新鲜混凝土。墙顶桩头破除后，先调直地下连续墙墙顶锚固
36、钢筋。4.1.3施工放线冠梁基槽采用方坡开挖，其边坡线位置应根据线路中线控制点进行放样，其放样允许误差为50mm。开挖过程中，应采用符合导线将线路中线引测到基槽底部。基槽底部线路中线纵向允许误差为10mm，横向允许误差为5mm。4.1.4钢筋加工表4-1钢筋加工允许偏差值（mm）项 目允许偏差调直后局部弯曲d/4受力钢筋顺长度方向全长尺寸10弯起成型钢筋弯起点位置10弯起高度010弯起角度2钢筋宽度10箍筋宽和高+510（1）钢筋绑扎搭接应用同标号砂浆块或塑料卡支垫，支垫间距为1m左右，并按行列式摆放，垫块或塑料卡与钢筋应固定牢固。（2）钢筋绑扎搭接长度应满足设计要求，绑扎点应符合下列规定：钢
37、筋搭接时，中间和两端共绑扎三处，并必须担独绑扎后，再和交叉钢筋绑扎；主筋和分布筋，除变形缝处23列骨架全部绑扎外，其他可交叉绑扎；主筋之间或双向受力钢筋交叉点应全部绑扎；单肢箍筋和双肢箍筋平直部分与主筋交叉点应全部绑扎，双肢箍平直部分与主筋交叉点可交叉绑扎；4.1.5模板安装表4-2模板安装允许偏差值项 目允许偏差(mm)检验方法轴线位置5钢尺检查底模上表面标高5水准仪或拉线、钢尺检查截面内部尺寸基础10钢尺检查柱、墙、梁+4， -5钢尺检查层高垂直度不大于5m6经纬仪或吊线、钢尺检查大于5m8经纬仪或吊线、钢尺检查相邻两板表面高低差2钢尺检查表面平整度52m靠尺和塞尺检查4.1.6混凝土浇筑
38、在浇注工序中，应控制混凝土的均匀性和密实性。混凝土拌合物运至浇筑地点后，应立即浇筑入模。在浇筑过程中，如混凝土拌合物的均匀性和稠度发生较大变化，应及时处理。混凝土应振捣成型，根据施工对象及混凝土拌合物性质应选择适当的振捣器，并确定振捣时间。混凝土在浇筑及静置过程中，应采取措施防止产生裂缝。由于混凝土的沉降及干缩产生的非结构性的表面裂缝，应在混凝土终凝前予以修整。4.1.7混凝土养护混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效地养护措施，并应符合下列规定：（1）应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护；（2）混凝土浇水养护的时间：对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制
39、的混凝土，不得少于7d；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得少于14d；（3）浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌制用水相同；（4）采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水；（5）混凝土强度达到1.2N/mm2前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。注：当日平均气温低于5时，不得浇水；当采用其他品种水泥时，混凝土的养护时间应根据所采用水泥的技术性能确定；混凝土表面不便浇水或使用塑料布时，宜涂刷养护剂；对大体积混凝土的养护，应根据气候条件按施工技术方案采取控温措施。4.2基坑开挖4.2.1设计对基坑开挖施工的要求（1）施工过程中应将现
40、场实际地质情况与地质勘察资料进行核对，若有不符应立即通知业主、监理、设计及勘察单位，共同确定处理意见，以满足设计要求。（2） 土方开挖应符合分层、分段、适时的原则，严禁超挖，严禁在基坑周围超堆荷载。（3） 基坑开挖发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查明原因，待采取相应措施后，方可继续开挖施工。（4）施工前，施工单位施工前还应普查基坑周围1.2倍开挖深度范围的地下空洞情况；若有空洞，需要注浆处理后方可施工。（5）对基坑边界周围地面、槽底应采取有效的截排水措施，防止漏水、渗水流入基坑。对渗漏水应及时排出，避免在基坑内长期积聚。（6） 基坑开挖至设计高程后应尽早浇筑垫层、防水层和底板。施作垫层
41、和底板前应查阅相关专业的综合接地图纸，做好接地预埋工作。（7） 施工单位应与业主以及相关地上建筑物、地下构筑物、管线等产权单位协商，制定对地上建筑物、地下构筑物以及管线的监测、保护方案。在施工前，应全面对基坑影响范围内的地上建筑物、地下构筑物和管线进行调查和评估，全面了解其现状以及现有病害；同时应对现状管线的调查作好记录。施工过程中，按相关监测要求进行监测，发现异常按提前制定的应急预案处理。（8）主体基坑施工前，施工单位应预见事故发生的可能性（如基坑开挖引起流砂、涌土、支护结构变形过大或局部失稳等），并制定有效的抢险应急预案（包括准备一定数量的应急材料，作好基坑抢险加固方案等）。一旦发生险情，
42、应立即停止施工、及时启动抢险应急预案，确保施工安全、顺利进行。主体结构施工前，应核对基坑底反梁和坑、槽情况，核对无误后可施作底板。（9）基坑开挖完成后，应及时清底验槽，减少地基土暴露时间，防止暴晒或雨水浸泡而破坏地基土的原状结构。验槽结束后，应及时浇注垫层封闭基坑；垫层应做到基底满封闭，并应及时进行车站主体工程施工。4.2.2轨道交通车站工程施工质量验收标准对基坑开挖施工质量要求（1）基坑开挖的轴线、长宽、边坡坡率及基坑标高的检验应符合下表4-3要求表4-3基坑开挖检验标准序号项 目允许偏差检验频率检验方法范围点数1轴线位置5mm纵横轴线4经纬仪测量2长、宽以轴线控制，不小于设计值，且应考虑围
43、护结构的施工误差、找平层、防水层、保护层等的厚度适当外放整个基坑8经纬仪、钢尺测量3基底标高+10mm，-20mm每一基底分段5水准仪测量，每5m长为一分段4边坡坡率不小于设计值每一边坡断面1观察或坡度尺量（2）当基坑用机械开挖至基底时，要预留0.30.5m厚土层用人工开挖，以控制基底超挖，并不可扰动基底土，如发生超挖，应按设计规定处理。（3）基坑开挖完成后，应由监理会同勘察、设计部门、建设单位及施工单位进行基底验槽，并做好验槽记录，当基底土质与设计不符时，要根据设计部门意见进行基底处理。（4）基底应平整严实，其平整度允许偏差应为20mm，并在1m范围内不得多于1处。4.2.3地下铁道工程施工
44、及验收规范（GB50299-1999 2003年版）对基坑开挖施工质量要求（1）基坑开挖前应做好下列工作： 制定控制地层变形和基坑支护结构支撑的施工顺序及管理指标； 划分分层及分步开挖的流水段，拟定土方调配计划； 落实弃、存土场地并勘察号运输路线； 测放基坑开挖边坡线，清楚基坑范围内障碍物、修整好运输道路、处理好需要悬吊的地下管线。（2）基坑开挖宽度，放坡基坑的基底至隧道结构边缘距离不得小于0.5m。（3）放坡基坑的边坡坡度，应根据地质、基坑挖深经稳定性分析后确定，必要时应采取加固措施。（4）基坑开挖接近基底200mm时，应配合人工清底，不得超挖或扰动基底土。（5）基底应平整压实，其允许偏差为：高程+10-20mm，其平整度允许偏差应为20mm，并在1m范围内不得多于1处。基底经检查合格后，应及时施工混凝土垫层。（6）基底超挖、扰动、受冻、水浸或发现异物、杂土、淤泥、土质松软及软硬不均等现象时，应做好记录，并会同有关单位研究处理。（7）雨季施工应沿基坑做好挡水埝和排水沟，冬季施工应及时用保温材料覆盖，基底不得受冻。
