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1、伦敦、巴黎、华盛顿、东京与莫斯科城市总体规划,2012.09-2012.12,目录,城市建设史,2012.09-2012.12,大伦敦发展总体规划 巴黎地区总体规划首都华盛顿地区的2000年规划东京都改建规划 莫斯科城市总体规划,大伦敦发展总体规划,2012.09-2012.12,大伦敦发展总体规划,2012.09-2012.12,战前背景1903年英国皇家伦敦交通委员会成立1905年杰弗里斯提出的“林荫大道在伦敦”的建议该委员会建议的主要途径的43米（140英尺）和30米（100英尺）的一级主干道的道路宽度东到西，连接贝斯沃特市白教堂；南到北，连接霍洛威大象和城堡；,ROAD PLAN OF
2、 GREATER LONDON 1911,大伦敦发展总体规划,2012.09-2012.12,战后背景存在的问题：交通拥堵、郁闷的住房、开放空间的不足、分布不均、杂乱的房子和行业1937年成立了巴洛委员会1940年由于工业的吸引作用，伦敦的工业与人口不断聚集，提出疏散伦敦中心区工业和人口的建议1944年制定轮廓性的大伦敦规划和报告、伦敦市和伦敦郡的规划,LANDUSE PLAN OF GREATER LONDON 1944,大伦敦发展总体规划,2012.09-2012.12,影响理论霍华德的田园城市理论环绕伦敦形成了一条宽达6英里的绿化带盖迪斯的组合城市理论强调区域调查，考虑生态问题和城市进化
3、（规划编制过程中采用了盖迪斯所倡导的“调查分析制定解决方案”科学城市规划方法）,大伦敦发展总体规划,2012.09-2012.12,规划目标1控制伦敦在空间与人口上的快速扩张2降低伦敦中心城区的居住密度3将分流的人口安置在远郊和新规划的市镇4鼓励将英国东南区域的经济发展和就业增长导向其他欠发达地区,大伦敦发展总体规划,2012.09-2012.12,规划内容半径约48公里的范围，规划结构为单中心同心圆封闭式系统，采用放射路与同心环路直交的交通网。4层地域圈：内圈（控制工业、改造旧街坊、降低人口密度、恢复功能的地区）近郊圈绿带圈（宽度约16公里，以农田和游憩地带为主，严格控制建设，作为制止城市向
4、外扩展的屏障）外圈,大伦敦发展总体规划,2012.09-2012.12,规划内容4层地域圈：内圈（控制工业、改造旧街坊、降低人口密度、恢复功能的地区）近郊圈（作为建设良好的居住区和健全地方自治团体的地区）绿带圈外圈（建设8个具有工作场所和居住区的新城，从中心地区疏散40万人到新城去每个新城平均容纳5万人）另外计划疏散60万人到外圈地区现有小城镇,大伦敦发展总体规划,2012.09-2012.12,规划启示1、城市布局方面传统的集中城市布局，设计中规定把重工业和有害生产企业迁到居住用地范围以外：有利于劳动力市场的发展，可提供各种就业机会；有利于社会各种活动，为建设有一定效率的公共交通系统提供可能
5、，可减少城市发展对农村的冲击2、交通方面伦敦铁路枢纽被简化到四个大车站，并用地铁联结起来，对街道网也进行了改造，并补充了3条新环形路。阿伯克隆比在详细研究了伦敦原的规划和建筑之后，选定了两条径向的干道：第一条是从西北向东南，经过瓦特卢大桥铺设的；第二条沿泰晤士河北岸铺设3、中心区、老城区的改建方面在建设有大量珍贵房屋（即历史遗留的宝贵建筑）的大城市中，规划设计采用了地下通道的方式，以保留其原来所呈现出的街景,大伦敦发展总体规划,2012.09-2012.12,现状发展将商业和住宅开发、交通和通讯基础设施以及地方社区活力的提升结合在一起规划确定了一些特别发展地区：1、机遇性增长区2、强化开发地区
6、3、复兴地区,POPULATION DENSITY OF GREATER LONDON,大伦敦发展总体规划,2012.09-2012.12,现状发展公共交通系统发展完善：1、地铁2、铁路3、公共大巴网络对于提高伦敦整个交通系统的可达性发挥了重要的作用，但外围的部分地区并不能获得很好的公共交通服务，导致私人小汽车的不断增长和道路的拥堵,FUNCTION USE PLAN OF GREATER LONDON,巴黎地区总体规划,2012.09-2012.12,巴黎地区总体规划,2012.09-2012.12,规划背景过去的空间形态：以市区为中心，呈同心圆状向外逐渐扩展；城区边缘则主要为结构简单、单调
7、的住宅群市区街道布局呈现放射状普罗斯特规划：1、放射路和环路相结合的道路结构形态；2、保护现有森林公园等绿地和重要历史景观地段；3、为抑制郊区蔓延，规划限定了城市建设用地范围，将各市镇的土地利用划分为城市建设区和非建设区两种类型,普罗斯特规划 1934年,巴黎地区总体规划,2012.09-2012.12,规划背景PADOG规划：与1934年规划一样通过限定城市建设区范围来遏止郊区蔓延追求地区整体均衡发展1、对现有建成区的调整，利用企业扩大或转产的机会来向郊区转移，以疏散中心区压力2、改造和建立新的城市，发展极核来重构城市郊区（鼓励巴黎地区周边城市的适度发展或在巴黎地区以外新建卫星城镇提高农村地
8、区的活力）,PADOG规划 19360年,大伦敦发展总体规划,2012.09-2012.12,规划范围1964年巴黎大区政府成立， 辖区面积扩大到约1.2万平方公里。基于人口规模从900万人增长到1400万人和建成面积从1200平方公里扩大到2300平方公里的预测，翌年出台了巴黎大区国土开发与城市规划指导纲要（这次规划兼顾了城市发展在数量和质量上的双重需求，在完善现有城市聚集区的同时有意识地在其外围地区为新的城市化提供可能的发展空间，反映出规划指导思想的根本转变）,大伦敦发展总体规划,2012.09-2012.12,规划理念1、城市发展轴线城市建设沿南北两条轴线布局，形成多中心的空间格局2、城
9、市副中心近郊的发展重点9个副中心3、新城计划在巴黎外围塞纳河两边轴线上建设8座新城,1965年的SDAURP规划示意图,大伦敦发展总体规划,2012.09-2012.12,规划内容1、城市发展轴线在城市南北20公里范围内，平行于城市轴线，发展新的城市走廊：南边长74.6公里，北边长89.6公里北轴线一个新的公共场所，也是未来城市一个枢纽的例子。地处北部花园和丹尼斯大街之间，新的带状公园包括新的公共场所、横向道路、基础设施（能源、可再生能源、垃圾、综合回收和物流中心）,新的北轴线，从左至右：卫星图、带状公园、新发展区、基础设施,大伦敦发展总体规划,2012.09-2012.12,规划内容2、新城
10、1960年代后期人口和经济增长放缓，SDAURP规划将新城减少到5个，每个新城的人口从30万一100万降为20万一30万新城距巴黎25-30公里，它们自成体系，改变了过去“住宅区”和“工业园”的规划思想，而是具有完善的文化生活设施和各种就业机会，新城居民享有与巴黎居民同等的生活水平,1956年的PARP规划,大伦敦发展总体规划,2012.09-2012.12,规划内容3、新的商贸、服务、交通副中心即德方斯（综合区，并建造一个新的巴黎里昂间高速火车站和西环路）、圣德纳、博尔加、博比尼、罗矗尼、凡尔赛、弗利泽、伦吉和克雷特伊4、合理利用资源，保护自然环境（1962年，法国掀起了轰轰烈烈的绿色革命运
11、动，并开始进行有关植被森林以及城市绿色空间发展的二十年规划，这一计划有效保护了整个大巴黎地区的绿色森林系统）,大伦敦发展总体规划,2012.09-2012.12,规划内容5、注重巴黎地区与周围地区的联系及整个国家的区域平衡，通过划定“ 乡村边界界定区域开敞空间的位置和范围限制城市化地区的自由蔓延6、建设环路加放射路的区域交通系统，为多中心的区域空间布局提供便利的交通联系,PARP规划的交通框架,巴黎地区总体规划,2012.09-2012.12,规划启示1、城市区域整体性是一个逐渐加强的发展过程：这一方面是自然因素所为，如城市自身的自然、经济与技术条件等；另一方面是通过施加外部影响限定城市发展轨
12、迹，这种外部影响包括政治经济政策以及城市空间发展规划等2、区域整体性较强的城市在全球经济活动中具有较强的主动性3、多目标、多层次的整体规划是区域性大都市的必然选择城市在发展过程中存在着物质要素与非物质要素、人工环境与自然环境之间的相互依存共生关系，这种依存共生关系在整体发展过程中不免会产生内部矛盾和冲突，如环境问题、资源问题、过渡竞争问题以及其他复杂的社会问题等，这些问题最终只有通过整体性规划才有可能得到较好的协调与有效解决,巴黎地区总体规划,2012.09-2012.12,现状发展巴黎市面积为105平方公里，人口230万巴黎地区包括城区周围的七个省，面积达12000平方公里，人口1149万，约占全国人口的五分之一巴黎是法国最大的城市，也是世界人口最多的大都市之一,POPULATION DENSITY OF PARIS,巴黎地区总体规划,2012.09-2012.12,现状发展新的规划思路：1、更新巴黎地区的空间规划结构2、改善城市的空气质量和水环境3、加强和大巴黎周边城市和区域的交通衔接、产业布局的衔接、空间的衔接4、增加对流动人口的规划和布局（每年规划增加35000套的住宅供给、改善居住空间、控制房价、发挥私营企业的社会责任等）,LANDUSE PLAN OF PARIS,
